loqui

Lo único que puedo leer es: 7 612 001 332

Tunerbox

1j0 919 894

La última referencia no es muy fiable,se lee muy mal. Gracias.

Perdona audinibili, me venden un tmc de Volkswagen golf iv, me valdría para mi s4 b5. Gracias.

Muchas gracias por la información audinibili, la antena puede ir en el interior o los cristales obligan a que valla fuera. Gracias.

Hola amigos, tengo un pequeño problema, e cambiado mi equipo symphony por un rns-d y ahora me faltan cosas, mi coche tiene el navegador de fis y ahora entiendo que no me sirve ni la antena ni las conexiones por ir al maletero. La cuestión es que no tengo ni idea de esto y necesitaba saber que necesito para conectar a la radio en la parte trasera donde llevar la conexión gps y y a donde se tiene que conectar en el otro extremo (si hay alguna referencia) y creo que también tengo que conectar una antena gps pues la original tampoco me llegará desde el maletero. El cargador de cd y la radio ya me funcionan pero no tengo el navegador. Gracias.

Buenas tardes a todos,no se si ya se habrá hablado pero no encuentro mi duda,

Poseo un s4 b5 con equipo de música symphony y navegador en el fis,me venden un equipo navigation Plus a muy buen precio, mi pregunta es ? Es compatible la antena y el reproductor de cd del navegador el que va en el maletero con el equipo doble dim de pantalla navigation plus? Porque creo que sólo vende el módulo del salpicadero lo que sería el "radiocasette". Gracias (no se si me he explicado bien).

Alguien me podría decir porque hay bricos q pone clave audisport ? Que se necesita para abrirlos? Gracias.

El coche fue matriculado en alemania por primera vez el 29/06/99 creo que es un restyling pero el cuadro el relog es analogico no dijital, y si ahora esta siempre encendida estubo unos dos meses siempre apagada y ahora quiere" compensar". Con volver a repasar las soldaduras se soluciona o eso solo es en algunos casos?

Seguro que es lo que pensareis muchos pero tampoco encuentro tanto al no poder buscar como "fis", mi problema comenzo con lineas sin verse, despues con apagarse totalmente y ahora "nunca se apaga la iliminacion amarillo rojo aun estando todo el dia parado y sin contacto"... pero no funciona, solo tiene la iluminacion encendida y nada mas. intente ver los bricos pero no se que tengo que tener pues no puedo ver el brico de reparar fis, me pide clave audisport. Mi pregunta es, se puede reparar o hay que ponerle nuevo, si es asi donde puedo comprar una pantalla economica.

Gracias y perdon por repetir tema pero no encuentro solucion.

problema del abs solucionado, como me deciais los sensores de velocidad de los discos delanteros (los traseros no los he mirado) estaban llenos de oxido, los he sacado, limpiado el alojamiento limpiado el casquillo de cobre , rociado con limpiador de contactos y una maravilla, funciona corectamente sin saltar el abs cada vez que detengo el coche. (tambien le he echado limpiador de contactos al sensor del asiento trasero del esp) gracias por vuestra ayuda.

ok,gracias por vuestro tiempo, desmontare el asiento y mirare la conexion hoy lo he estado probando en aceleraciones fuertes y no a saltado el para nada igual coincidio en algun sitio el asfalto mas deslizante o un poco de todo (sensores del abs,sensor del esp etc...) . Muchas gracias.

gracias por vuestras respuestas, la verdad que no es la preocupacion por los rodillos en concreto, si no por que se pueda dar el caso de una situacion similar de perdida de traccion en un eje solamente en nieve por ejemplo y que se quede bloqueado como un traccion simple valla bochorno...... lo de frenar se utiliza en los todoterreno para hacer que actuen lo diferenciales autoblocantes tirando del freno de mano en el eje trasero asi le hace resistencia a la rueda q esta en el aire y coje traccion. lo dicho gracias por vuestro interes.

hombre frenar algo se frena.... el problema lo tengo en ¨como se levanta el asiento¨tengo un golf 3 puertas y solo tengo que cojer unos tiradores y se levanta la banqueta, pero a este no le veo nada,parece que esta atornillado al suelo (lleva los asientos recaro no se si tiene alguna diferencia) solo se mueven los respaldos de forma asimetrica........gracias

Entonces se encargaría el control de tracción de hacer q el eje q no está en los rodillos (caso de la itv) traccione?.

Si,en los sensores del ABS algo pasa pues no es normal q cada vez q el coche está apunto de detenerse actúe, no diferencia alta velocidad de estar casi parado,sólo ve q se para la rueda. Lo q no se si esos mismos sensores controlan el ESP y detectan si las ruedas patinan,pues una vez andando no falla el ABS.

se le paso cuando le compre pero no salio nada, a mi tambien me parece raro que llege a pasar tanta fuerza como para hacerle patinar en tercera y a una velocidad relativamente alta. No se si el problema que tiene el abs, que supongo debe de ser un sensor pues lo unico que hace es cuando se va a detener actua en ese momento el abs como si no detectase que esta a una velocidad casi parado.En conducion normal no falla.

entonces saliendo suave no saldria? y acelerandole fuerte pasaria traccion al eje que no este en los rodillos? valla jaleo........

Os comento lo que me ha pasado ya varias veces, en adelantamientos muy fuertes saliendo en ¨tercera¨ cuando esta cojiendo la zona alta de revoluciones me salta el control de traccion y me corta la inyeccion, creeis que puede llegar a detectar perdidas de traccion a esas velocidades (me parece raro que patine a esa velocidad no creo que tire tanto) pues no se nota nada raro. O por el contrario podria afectarle algun sensor del abs debe estar mal pues cuando estoy apunto de parar actua el abs. Otra vez probando las´´ prestaciones ´´ circulando en 5 por encima de - :spiteful: :spiteful: :spiteful: -- tambien me salto el corte de inyeccion podria ser por ese sensor o al estar la carretera en mal estado y moverse mucho el coche actuo el control de estabildad. Un saludo. (el coche es s4 b5 avant)

yo se que en el LSD se comprueba si funciona levantando el eje,se jira una rueda si la pareja jira en sentido opuesto no funciona (no llega a hacer eferto el ¨¨bloqueo¨) si actua, la rueda debe de jirar en el mismo sentido lo que quiere decir que si funciona el bloqueo aunque en en un porcentaje muy bajo lo que bloquea un LSD.

gracias por tu informacion,por lo que entiendo si se bloquea y llega a transmitir la potencia a una sola rueda y que no es recomendable el ser remolquados, lo que no entiendo es porque en la itv si se puede meter en los rodillos sin ponerle nada en el eje trasero como hacen para el haldex.Ya es demasiado para mis nociones de mecanica. muchas gracias.

Me ha surgido una duda con el torsen al ver la itv,en la itv lo pueden pasar en los rodillos normalmente un eje y despues el otro sin problemas, eso que quiere decir? Que ese tipo de diferencial no se bloquea, que si pierde traccion el eje delantero tirara solo el eje delantero no se autobloqueara para que tire tambien en trasero? o viceversa. El modelo en cuestion es un s4 b5 avant. espero que algun esperto me aclare la duda. Un saludo.

Hola TXUSS te quería preguntar,al anchear las aletas como queda el plástico del paso de rueda? Hay q modificar algo más? Muchas gracias. Un saludo.

Y lo que comenté el primer día las velocidades no entran suaves .

Si Mpowa noto como holguras al acelerar,desacelera como tu dices algo parecido a golpecitos sensación de holguras de trasmision,en los pies la verdad q no me doy cuenta,le comenté lo del bimasa y me dijo q al desmontar embrague se vería el estado. Gracias.

Buenos dias a todos,he llevado el coche a él concesionario de audi y después de probarlo el mecánico me dice q puede q todo sea del embrague,las brusquedades y todos los síntomas pero me aconsejo q esperase a cambiarle pues aun hera poço lo q tenía aparte de algo de dureza en el pedal,seré demasiado perfecionista. Esperemos q todo mejore al ponérselo nuevo.gracias a todos.

He hecho la prueba de meter segunda y moverlo hacia delante y atrás y la verdad q el motor no cabecea nada,sólo se oye el clack,clack de cuando tensa la velocidad a cada dirección. Ya me acojona,espero que de lo malo sea embrague y a lo sumo bimasa,que no tenga holguras de cambio,torsen,transmisión etc...(soy un obsesionado)jajajaja. Gracias por la ayuda.