loqui

Si Mpowa al dejar de acelerar pero al acelerar también lo hago suave porque me parece q puede tener algo de golpe,no creo q el torsen pueda tener holgura, sabéis cuanto puede costar el embrague para este modelo y si además hay q añadír bimasa? (lo q no tiembla ni nada similar al salir,para reducir va mejor)

Marca 99000 pero debe de tener reales sobre 170000, me miro el mecánico los soportes y me dijo q le parecía q no estaban mal,q si lleva alguno hidráulico, pero lo cierto es q se mueve mucho y llega a dar la impresión de holguras de trasmision, no se si puede afectar el embrague q puede ser q este en las ultimas por el tacto q tiene pues es muy brusco y tiene poço recorrido útil, pues desde q empieza a salir y estar suelto del todo es muy poco recorrido y las velocidadesn no entran muy suaves.

hola compañeros, queria consultaros si es normal que en los cambios de aceleracion y desaceleracion se mueva mucho la palanca de cambios, umpoco entiendo que si al ser por varillas pero no se si os pasa a todos,tengo un golf tdi 115 y no se mueve absolutamente nada (es por cable) espero que me podais orientar. (el coche en un avant 2.7 biturbo) muchas gracias.

Muchas gracias por tu ayuda,intentaré limpiarles para comprobar. Un saludo.

Hola compañeros,temgo otro problemilla en mi s4 no es "importante" pero si molesto,tengo entendido que el abs se deberia de desconectar por debajo de cierta velocidad,pero el mio no lo hace, cuando esta apunto de detenerse el coche cree que se bloquean las ruedas y actua el abs,aveces tienes que tener cuidado porque si estas muy cerca de un abstaculo no frena como deberia porque libera el freno,¿que podria ser,sensores sucios,el propio sensor,no tengo ni idea? muchas gracias un saludo.

Gracias por tu tiempo corrado, el motor cambio etc... Esta yo creo de increiblemente seco para ser un coche del 99,los turbos tampoco tienen restos de aceite,hace poço que le tengo desde enero y estoy muy contento espero q sea fiable como el otro coche q tengo un golfiv TDI 115,245000km y ni un sólo problema....

No el motor es un 2.7biturbo,y el aceite parece salir de las juntas,soldaduras y tapones de los bajos,es muy poço como si dudará y algunos sitios quiere casi acumular gota,no se si puede ser por las altas temperaturas que hay estos dias.

Hola a todos os quería hacer una consulta,el otro día en el elevador del taller observe que en los bajos de mi coche había restos de aceite a ambos lados de la caja de cambio a la altura de los catalizadores y hacia detrás,después de revisar todo no hay ningúna perdida de aceite y todo seco,el mecánico dice que en Alemania algún modelo tiene aceite inyectada en los bajos para prevenir la corrosion (me parece raro).Tenéis alguna idea de que puede ser?. (el coche es un s4 b5 de importación de Alemania) muchas gracias.

muchas gracias a todos por vuestros consejos, mejor no complicarme y misma medida. lo que no entiendo es como en la itv pueden meter primero un eje y luego el otro sin problemas, a que se debe que el diferencial es abierto y no se bloquea?. muchas gracias.

hola compañeros queria consultaros si habria algun problema de montar en un s4 b5 avant diferente medida de neumaticos delante y detras, seria delante 235/40/18 y detras 245/40/18 o 245/35/18 no se si el diferencial torsen puede causar algun problema. muchas gracias de antemano. (no puedo montar la 245 delante porque me pega en la aleta)

Muchas gracias por tu respuesta DavidRS pues valla put*da,cuanto puede costar aproximadamente el cambio? alguna vez te an sonado a muelles de cama alguna vez los silentblocks delanteros,si es asi cual suele ser y si me puedes orientar en el precio te lo agradeceria. Un saludo y muchas gracias.

Buenas noches a todos, a los propietarios de s4 b5, os estaria agradecido si me decis si es normal que el coche tenga poco recorrido util en el embrague, me esplico el coche comienza a moverse sobre la mitad del recorrido del pedal todo normal,pero desde que comienza a salir a estar ya suelto del todo hay muy poca diferencia,por lo que si no tienes mucho tacto tienes mucha brusquedad, he de decir que no patina para nada lo unico que como comente en otro post la segunda y tercera no son muy suaves aumentando,reduciendo es perfecto. Espero que porfavor me deis una opinion pues solo llevo 3 meses con el y tengo muchas dudas. Muchas gracias de antemano..

hola a todos lo primeron presentarme pues soy nuevo en este foro y tambien como propietario de un s4 b5 avant,os agradezco me perdoneis si mis preguntas ya estan mas q habladas pero soy novato. Queria consultaros si el cambio manual de vuestros coches es rapido y suave,pues el mio no es precisamente rapido tengo que ser suave y dejar que el coja la velocidad sobre todo de 1 a 2 y 2 a 3 si no hago asi no llega rascar pero notas como aspereza (no se como esplicarlo),reduciendo no tengo esa sensacion entran mucho mejor (para mejorarlo suelo hacer doble embragre pero si quieres hacer un cambio rapido no es recomendable). Otra sensacion es que si no soy muy fino en los cambios y el acelerador parece que tiene mucho golpe de trasmision y se mueve en esceso la palanca ( tengo un golf tdi 115 y la palanca no se mueve nada)claro uno el mando es por cables y el otro por barra no se si es por eso. Y por ultimo (de momento) me comenzo a sonar a catre en la rueda delantera derecha e leido que son los silent-blocks cuanto puede costar reponerlos? Muchas gracias de antemano y perdonar por la brasa. un saludo.