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hace 10 horas, valderaduey dijo:
Bloqueado??? por la tapita que se libera al meter la manguera del surtidor??? pues exactamente igual, con respecto al In&out tiene un aplicador que libera esa tapa, y para lo demas, lo vuelco sobre el agujero y se cuela entre la tapa si problema.
Saludos.
Mañana lo volveré a intentar. El otro día no pude.
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hace 1 minuto, mnhcenter dijo:
Pues lo pondré. Gracias por vuestras respuestas.
Por cierto,¿como leches puedo poner el liquido de la botellita? Ya que esta bloqueado el deposito
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hace 2 horas, valderaduey dijo:
Tal cual... Exactamente eso es lo que yo hago.
Saludos
Pues lo pondré. Gracias por vuestras respuestas.
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hace 22 horas, Harigami dijo:
Sin duda. Si no le pones el aditivo al diesel los inyectores, turbo, egr… se van ensuciando y baja el rendimiento del coche.
Yo le echo aditivo al diesel para subir el cetano y lubricar todo el circuito. Aun asi cada 30.000km le meto xenum in&out para limpiar circuito combustible y filtro de particulas.
Todo lo que cuides el coche te lo agadecera…
Lo preguntaba porque fui a preguntar a un mecánico como podía ponerlo, ya que el acceso al depósito está bloqueado y este me dijo que era una tontería ponérselo ya que nuestros vehículos diesel no son como los antiguos y no le hace falta poner esos aditivos.
¿Por cierto, como consigues poner el liquido de la botellita?
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En 9/1/2025 a las 9:42, Carlisu84 dijo:
En mi caso lo abro con los dedos y despues le meto un tubo cualquiera para que no cierre. creo recordar que tiene tres pestañas que al empujarlas al mismo tiempo desbloqueaba. (al final se lo acabe quitando).
de todos modos creo recordar que tiene un agujero antes del cierre de seguridad y puedes ir echando poco a poco.
Imposible. Me parece que hay que conseguir un tubo del diámetro de la pistola de los surtidores.
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Pregunta para los entendidos. Tengo un A4 2.0 TDI del 2016. ¿consideráis el que cada cierto tiempo se le ponga al deposito de combustible un bote de Limpia Inyectores Diesel?
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hace 14 horas, Carlisu84 dijo:
En mi caso lo abro con los dedos y despues le meto un tubo cualquiera para que no cierre. creo recordar que tiene tres pestañas que al empujarlas al mismo tiempo desbloqueaba. (al final se lo acabe quitando).
de todos modos creo recordar que tiene un agujero antes del cierre de seguridad y puedes ir echando poco a poco.
Mañana lo miro haber. Desde luego no he visto lo que comentas.
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He comprado un aditivo para ponérselo al depósito del combustible. Para meter la botella del aditivo en el deposito, no puedo por estar obstruido. En el Ford Kuga de mi hija compre un tubo para poder poner el limpiador de inyectores. ¿alguien sabe donde comprar uno o como desbloquear el deposito para poder poner el aditivo?
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Tengo un A4 b9. Me he dado cuenta de que las luces interiores no se encienden cuando se abre las puertas delanteras. Tengo activado la tecla de arriba y siguen sin encenderse. ¿Que pensáis que pueda ser?
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hace 19 horas, Harigami dijo:
Yo los permuto cada 10.000km porque en otro coche que tengo si los estiro mas ya se deforman y no van bien cusndo paso los traseros delante.
La verdad que es un put* coñazo, pero bueno, una vez al año no hace daño.
Cada 10.000, lo veo mucho, ¿no?
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hace 6 horas, Draekhar dijo:
Si es permutación de neumáticos no direccionales y para tracción delantera tengo entendido que ambas opciones son validas, es decir tanto la habitual de pasar los de delante atrás tal cual en mismo eje, y los del eje trasero, al delantero cruzándolos para que el desgaste vaya siendo lo más uniforme posible. Y la otra alternativa de pasar los del eje trasero al delantero tal cual sin cruzarlos, también se daba como alternativa valida y en caso de ser neumáticos direccionales, se da como forma obligada para respetar la posición en base al direccionamiento y flanco exterior del neumático.
Pensaba que habia que cruzarlos. Lo dijo muy convencido el mecanico. Gracias Draekhar.
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Hoy he llevado mi Audi A4 B9 TDI a permutar los neumáticos Michelin Primacy 4 tras circular con ellos 20.000 km. Al dejar el vehículo en el taller y cuando veo que desmontaba primero la rueda trasera izquierda y la delantera izquierda, le pregunto al mecánico que si lo correcto no era cruzar los neumáticos, a lo que me indica que eso era antes, que lo correcto es los traseros permutarlos con los delanteros. ¿es así o estoy equivocado? Por permutarlos y equilíbralos me ha cobrado 60€.
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hace 21 horas, Hernán Diego dijo:
Puedo meterme en el tema tratando de ayudar o comentar algo.
Yo conectaba vía usb al principio y me recalentaba el teléfono Porq siempre me dio la sensación que como que no corta la carga nunca siempre da corriente y con las apps me levantaba temperatura el móvil. Luego instalé una base de carga inalambrica y como tiene corte cuando el teléfono está cargado deja de cargar y prende una luz verde y no calienta más.
Creo que es un problema del usb.
Era solo para acotar.. Ya se que va por el tema de Android auto pero al estar conectado también intenta cargar.
Yo probaría algo inalambrico tipo escuchar música y tener muchas apps pero cargarlo de otra forma y ver que pasa.
Abrazo
Diego lógicamente el motivo de conexión por usb es por el Android Auto. La próxima vez probaré lo de cerrar todas las aplicaciones.
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Bueno, pues un final feliz. Al final por 40 € el actuador de la cerradura (en Amazón) y 40 € de mano de obra que me a cobrado un mecánico de confianza por ponerla, SOLUCIONADO. Solo la pieza en el conce Audi, 192 €.
En 29/3/2023 a las 10:47, Emilio52 dijo:Hola, tengo el mismo problema desde hace tiempo pero no soy nada “manitas” por lo que no me he atrevido a desmontar como decís por aquí. Visto los precios de concesionario si alguno me dais un enlace para comprar el repuesto podría intentarlo
Emilio la maneta la compre en Amazón (40,52 €), viene como "actuador de la cerradura de la puerta Accesorios de coche .Interruptor de la manilla de apertura del maletero trasero para Audi A4 2016 3VD 827 566 3V0827566". Lo lleve a un mecánico de confianza y me cobro por cambiarla 40 €.
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En 6/4/2023 a las 17:06, Draekhar dijo:
Pues es bastante sencillo tanto en avant como en el sedán, en mi caso lo hice sobre el sedán y puedes hacerlo con cualquier tutorial referente a los retrofits de la cámara trasera ya que requiere justo desmontar el guarnecido y cambiar la maneta por otra con la cámara incorporada.
Para el avant puedes usar el conocido video de Bogdan:
Y para el sedán a partir del min 18 aprox de este otro video se ven los pasos también:
Espero que te sirvan, un saludo!
Draekhar al final me he cagado. He visto muy duro quitar el tapizado del portón y me ha dado miedo jod** más de una grapa. El martes lo llevaré a un mecánico de confianza.
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En 19/4/2023 a las 0:38, Draekhar dijo:
Es posible que durante el uso del GPS y estar cargando se caliente, sumándose con las apps que pueda haber en segundo plano o activas en el propio android auto. Buscando por ahí he visto que al parecer acaba siendo algo "normal", aunque a mi nunca me ha pasado la verdad. Si de encontrarlo un poco caliente, pero lo normal de estar cargando y con el GPS activo sin llegar a ese extremo que comentas.
Una de las cosas que le ha funcionado a algunas personas es asegurarse de cerrar todas las apps en segundo plano y en el propio Android auto, configurándolo para quitar las apps activas en el que no se usen. Otros que si con AA inalámbrico no han vuelto a tener problemas etc.
Yo intentaría empezar con ajustar las tareas en segundo plano, o probar con el GPS configurado para que solo use la antena GPS y no la alta precisión (que usa además el bluetooth, wifi,...), si tu Android lo permite claro, dado que así aunque pueda tardar más en coger la señal del GPS no gasta tanta energía y por lo tanto no se debería calentar tanto.
Al final todo se centra en intentar optimizar un poco el tema de la carga del teléfono para intentar que se caliente menos.
Una duda, has probado con otras apps de navegación como Waze o Google Maps?? A ver si pueda resultar en que por lo que sea la de tomtom haga un uso mas exhaustivo del GPS.
El próximo viaje largo que haga probaré lo que comentas, ya que me paso la semana pasada que me fui a Andorra. Siempre utilizo el Google Maps, pero como leí que el tomtom-go utilizaba el gps y no datos, por eso utilice ese. Gracias.
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Tengo un Samsung S21 Ultra. El otro día de viaje estaba utilizando el móvil conectado al USB de mi Audi A4 del 2016 y usando el Android Auto junto con la APP TomTom Go y me llamó la atención que el Android Auto se desconectara. Me ocurrió varias veces. Cuando pare a descansar en una gasolinera y coger el móvil me encontré un aviso en el mismo que indicaba que había cerrado varias aplicaciones por encontrarse excesivamente caliente. Estaba super caliente. En el viaje a Andorra y a la vuelta me paso varias veces. Tengo el cable USB que me dio el concesionario. Alguien sabe el motivo y posible solución.
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En 6/4/2023 a las 17:06, Draekhar dijo:
Pues es bastante sencillo tanto en avant como en el sedán, en mi caso lo hice sobre el sedán y puedes hacerlo con cualquier tutorial referente a los retrofits de la cámara trasera ya que requiere justo desmontar el guarnecido y cambiar la maneta por otra con la cámara incorporada.
Para el avant puedes usar el conocido video de Bogdan:
Y para el sedán a partir del min 18 aprox de este otro video se ven los pasos también:
Espero que te sirvan, un saludo!
Perfecto ahí lo explica perfectamente. Muchas gracias.
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He comprado una maneta para la apertura y cuando la reciba quiero cambiarla. Alguien sabe donde conseguir un manual para desmontar el guarnecido del portón del audi a4 b9. Me da miedo sin saber como se desmonta fastidiar alguna grapa.
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hace 11 horas, Leo R dijo:
ten en cuenta que los que montamos la cámara de marcha atrás viene con ese pulsador incorporado y no son mas de 100€, luego el pulsador solo es menos y bastante.
Un saludo!
Leo le pregunté a un mecánico y me dijo que el mecanismo del portón tenía ese precio. No me dio la opción de que se pudiera cambiar solo el pulsador. Dudo que los gitanos de Audi tenga despiece la apertura del portón. Pero vamos se lo preguntaré a otro. Gracias por tu consejo. Ya os comento.
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En 23/3/2023 a las 21:46, gasolino dijo:
y viendo que ya has comprobado la configuracion del menu, no sera posible que tengas el boton roto?
Pues casi al 99% que es así. Lo pregunté a un mecánico y me dio esa explicación. Cambiar el mecanismo de apertura del portón 230 la pieza + mano de obra. Por lo que así se queda, abriéndolo desde el mando a distancia o botón de la puerta del conductor.
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Pues nada, efectivamente era la batería. 318 € tienen la culpa. La batería que me han puesto es una Bosch s5a11 de 12v 80 AH 800A +D.
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Mañana lo llevaré al mecánico, pero ma da que tenéis razón.
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Tengo un Audi 2.0 TDI. Desde hace un tiempo me he dado cuenta que el START STOP no se me conecta. ¿alguien le pasa?
Liquido Limpia Inyectores Diesel
en Mecánica Audi A4 B9
Publicado
Ya lo he conseguido comprando un tubo se goma rígida de 25 mm.