cuberoputer

jajaja no pasa nada hombre no lo asesines jajaja soys unos crakcs me voy a meter este año en mecánica ya estoy arto y voy a hacer lo que de verdad me gusta y por mis c*** este coche lo vais a ver volar jajajajja mis ideas son en el futuro bajarlo de altura suspension mas dura color negro y unas 18, y de motor a saber que le meteré si lo cambio entero y le meto uno mas moderno o como pero de mometo dejare este mas o menos bien

si es 5 en linea y no tira aceite la culata ni nada jeje por lo menos, yo creo que es el caudalimetro porque antes de limpiarlo andaba bien pero sacaba humo negro y ahora solo tira a partir de 2000 rpm y las cuestas para subirlas uff como este por debajo de esas vueltas no sube, e encontrado un desguace que tienen el 140cv asi que lo que habia pensado era coger bomba gasoil caudalimetro y turbo pero claro ese tiene 300.000 y rompio la distribución y no se que hacer... haber si encuentro a alguien que me pase el vag y si no me lo comprare por cierto donde lleva la caja de fusibles porque solo e localizado la grande la del capo. Otra cosa tambien que le pasa es que aveces arranca y se apaga y se enciende en el cuadro la luz amarila con una llave y cuando meneas el volante ya no pasa. GRACIAS A TODOS POR LOS ANIMOS jejeje

hola de nuevo no me dejaba responder por que no podia poner mas de 5 post en un dia jejej buen hoy e desmontado el caudalimetro y cambiado el filtro ademas de tratarlo con el limpia inyecctores y ya no saca humo negro pero el coche solo tira cuando llega alas 2000 rpm y no se porque pero el cambio es muy brusco, que puede ser? con los kilometros que lleba que son 286.000 que creeis que es lo primero que tengo que revisar y limpiar yurbo, arbol de levas, alguna valvula nose decirme un poco, que valvula es la n75 y como se limpia? la egr la tiene anulada, la dejo asi? iyecctores me recomendais cambiarlos o algo? las puertas las e dejado bien con wd40 y cierran mucho mejor luego e leido por algun foro que si le meto la centralita del 140cv lo subiria a esa potencia, o que se le puede hacer a este coche, cambiarle el turbo por un K24 7000 es posible? gracias y saludos mañana le hare unas fotitos vereis que cambio ba a pegar el pekeñin poco a poco

hola de nuevo no me dejaba responder por que no podia poner mas de 5 post en un dia jejej buen hoy e desmontado el caudalimetro y cambiado el filtro ademas de tratarlo con el limpia inyecctores y ya no saca humo negro pero el coche solo tira cuando llega alas 2000 rpm y no se porque pero el cambio es muy brusco, que puede ser? con los kilometros que lleba que son 286.000 que creeis que es lo primero que tengo que revisar y limpiar yurbo, arbol de levas, alguna valvula nose decirme un poco, que valvula es la n75 y como se limpia? la egr la tiene anulada, la dejo asi? iyecctores me recomendais cambiarlos o algo? las puertas las e dejado bien con wd40 y cierran mucho mejor luego e leido por algun foro que si le meto la centralita del 140cv lo subiria a esa potencia, o que se le puede hacer a este coche, cambiarle el turbo por un K24 7000 es posible? gracias y saludos mañana le hare unas fotitos vereis que cambio ba a pegar el pekeñin poco a poco

ya pero yo le pague y no firme nada simplemente transferencia y demás entonces supongo que no puedo hacer nada no?

Hola buenas tardes a todos un placer estar aquí . Me presento: Me llamo Adrian y soy de La Rioja acabo de comprarme mi primer coche y la verdad llevo tres dias sin dormir estoy algo desesperado necesito ayuda porfavor, no se ni como explicarme... llevo ahorrando varios meses para poder comprarme el coche y me recomendaron este coche por su larga duración el coche tiene 286.000 kilómetros y creo que me la han clavado pero ya no hay vuelta atras intentare enumerar mis problemas y si alguien puede ayudarme estare muy muy agradecido la verdad bueno empecemos: 1 las puertas : cierran todas a golpe y cuando cierran, el cierre centralizado tampoco funciona y la llave del conductor es distinta alas demás 2 techo solar: no funciona ni el motor ni nada no se si son los railes o el motor ami me dijo su antiguo dueño que los railes estaban rotos y el motor no tenia fuerza. 3 vibra mucho en ralenti y saca humo negro al subir mas de las 2.500 vueltas y poca fuerza al subir cuestas 4 luz de aibarg siempre encendidas 5 luces de cuentakilometros rotas y no se como cambiar la hora del reloj y alguna cosilla menos importante. soy bastante manitas pero me pierdo en estas cosas y tampoco tengo mucho dinero aparte de tener que hacerle las juntas homocineticas creo que se llaman porque me e leido varios post . me gusta mucho el coche y quiero tenerlo años y restaurarlo gracias a todos y perdonen si algo estoy haciendo mal es mi primera vez aquí

de verdad lo siento estoy inquieto desde que lo compre no lo e hecho a posta, lo de las puertas, si cambio el pestillo que ba en la puerta por uno del desguace se solucionaría? o es algo mas porque el otro dia iva en marcha y se me abrió madre mia que susto, esque me encanta el coche y me lo quiero dejar bien la verdad gracias si alguien puede aportarme mas cosas que me puedan ayudar estoy abierto a escuchar lo que sea

porfavor nadie me puede ayudar no ago mas que leer y leer y no se que hacer de verdad

Hola buenas tardes a todos un placer estar aquí . Me presento: Me llamo Adrian y soy de La Rioja acabo de comprarme mi primer coche y lo verdad llevo tres dias sin dormir estoy algo desesperado necesito ayuda porfavor, no se ni como explicarme... llevo ahorrando varios meses para poder comprarme el coche y me recomendaron este coche por su larga duración el coche tiene 286.000 kilómetros y creo que me la han clavado pero ya no hay vuelta atras intentare enumerar mis problemas y si alguien puede ayudarme estare muy muy agradecido la verdad bueno empecemos: 1 las puertas : cierran todas a golpe y cuando cierran, el cierre centralizado tampoco funciona y la llave del conductor es distinta alas demás 2 techo solar: no funciona ni el motor ni nada no se si son los railes o el motor ami me dijo su antiguo dueño que los railes estaban rotos y el motor no tenia fuerza. 3 vibra mucho en ralenti y saca humo negro al subir mas de las 2.500 vueltas y poca fuerza al subir cuestas 4 luz de aibarg siempre encendidas 5 luces de cuentakilometros rotas y no se como cambiar la hora del reloj y alguna cosilla menos importante. soy bastante manitas pero me pierdo en estas cosas y tampoco tengo mucho dinero aparte de tener que hacerle las juntas homocineticas creo que se llaman porque me e leido varios post . me gusta mucho el coche y quiero tenerlo años gracias a todos y perdonen si algo estoy haciendo mal es mi primera vez aquí