Jump to content

javiii

Miembros
  • Mensajes

    962
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por javiii

  1. Modelo: B8
    Motor: 2.0 TFSI 180cv
    km: 72.000
    Año primera matriculación: Octubre 2008
    Procedencia: Nacional
    Nº propietarios: 1
    Historial de mantenimiento: Impecable. Siempre en concesionario Audi. Conservo todas las facturas.
    Equipamiento original del vehículo:
    Faros bixenón con leds luz diurna
    Pilotos traseros de leds
    Sensor de aparcamiento delantero y trasero, visual y acústico
    MMI 3G con disco duro con mapas 2017
    Bluetooth
    Control por voz
    Climatizador
    Volante deportivo multifunción achatado s-line
    FIS a color
    Techo solar
    Suspensión deportiva Audi
    Control de velocidad
    Inserciones interiores aluminio holograma
    Isofix asientos traseros
    Asientos trasero abatibles
    Audi Hold Assist
    Audi Drive Select
    Asientos deportivos con regulación lumbar eléctrica
    Sensor de luces y lluvia
    Espejo interior antideslumbrante automático

    Equipamiento instalado a posteriori:
    Rejillas delanteras RS4 paquete óptico negro
    Silenciosos escape originales Audi S4
    Llantas originales Audi S5

    Estado del vehículo:
    Perfecto, tan solo algún mínimo arañazo.

    Comentarios:
    El coche está perfecto y no ha dado ningún problema.
    Las ruedas están nuevas (Michelin Pilot Sport 4), cambiadas hace 5000km.
    Siempre ha dormido en garaje y la mayoría de los kilómetros se han hecho en viajes por autovía.

    Precio: 18.000€ (incluye transferencia)
    Ubicación: Orihuela (Alicante)
     

    1.jpg

    2.jpg

    3.jpg

    4.jpg

    5.jpg

    6.jpg

    7.jpg

    8.jpg

    9.jpg

    10.jpg

    11.jpg

    12.jpg

    13.jpg

    14.jpg

    15.jpg

    16.jpg

    17.jpg

    18.jpg

    19.jpg

    20.jpg

    21.jpg

    22.jpg

    23.jpg

    24.jpg

    25.jpg

  2. He aquí el esquema que me he realizado con ayuda del ElsaWin para la fabricación del cableado.

     

    Indicar que el conmutador E266 para el APS viene integrado en el conmutador del ESP y cortinilla trasera eléctrica por lo que varios de los pines que lleva el conmutador ya estarán cableados.

     

    La única duda que tengo para E266 es si hay que cablear el pin 7 que va a J519. Creo que este pin solo hace referencia a la cortinilla eléctrica trasera pero por otro lado, es la única conexión que veo de todo el sistema APS del/tras que va al cerebro del coche para que se puedan mostrar los grafico en el MMI.

     

    Otra duda que tengo es el tema de la conexión de los pines 6 y 15 del terminal T16e Marrón que va conectado al CAN del lado acompañante. Para que vale esta conexión?? Donde localizo B672-B677. Buscando, he localizado que 2 pines del freno de mano van también al CAN por lo que los mas fácil es empalmar a estos.

     

    La ultima duda hace referencia al pin 11 y pin 2 de los sensores los cuales terminan en X68 y X65. Definitivamente no se que es esto.

     

    A quien pueda solventarme estos problemas lo considerare un genio....jajajja

     

     

    javiii, donde te has metido???? Me puedes comentar algo???

     

    Saludos y mil gracias!!!

     

     

    Buenas paul!

     

    Ultimamente estoy liado con otras cosas y tengo el foro un poco abandonado :innocent:

     

    La verdad es que como todo esto lo hice hace tiempo y tengo memoria de pescao :ranting2: no lo recuerdo mucho, pero te puedo decir que las conexiones x68 y x65 no son nada, no tienes que conectar nada más ahí (supongo que se refiere al sitio donde se empalman todos los cables).

     

    Sobre el pin7 no lo recuerdo pero creo que no te hace falta, y las conexiones CAN yo ya las llevaba hechas al tener APS trasero de serie, pero me parece buena tu idea de sacarlas del freno de mano.

     

    Conectalo así, pruebas y pasas vag-com hasta no tener errores.

     

    suerte, un saludo!

  3. Buenas fire16,

     

    te contesto a tus dudas:

     

    - Si, efectivamente al montar la parte delantera y poner la centralita para 8 sensores, automaticamente ves en la pantalla central la ilustracion del coche.

     

    - El cableado entra en la web de stage motion o llamales por telefono, ellos te diran los que necesitas.

     

    - El zumbador solo te hace falta uno, ya que el trasero ya lo llevas.

     

    - Y, sí, hay que desmontar todo eso ya que tienes que llevar los cables desde la centralita que está en lado derecho del maletero hasta la consola central y el paragolpes.