Sunman

Primero intentaré que se resuelva el tema de cuadro, tempomat y un RNS-e que está en el trastero... luego pondré "cosillas", que no necesite, a la venta...

 

Saludos Triedu y gracias por interesarte [emoji4][emoji106]

Pues si Serjio, las tres se fueron, pero parece ser que no es cosa de ahora, sinó que habrá pasado poco a poco y no se ha notado hasta la tan fuerte pérdida de potencia...

Me imagino que el fenómeno ya habrá comprobado también ese acumulador de vacío... porque ayer tuve llamada suya diciéndome que efectivamente eran las tres válvulas, y que el coche tiraba de nuevo muy bien...

 

Muchas gracias también por tu aportación compañero [emoji4][emoji106]

Pues no lo recordaba, pero en la última puesta a punto gordota parece ser que los tubos ya fueron cambiados... que cabeza !!!! [emoji5]️

Así pues parece tema de las tres válvulas referidas...

Gracias Argentum [emoji106], ya le digo al genio de la mecánica VAG que lo vea cuando el me diga que vaya a ver al paciente... porque yo estoy en Pontevedra, pero el está en... otra ciudad de Galicia... jejeje [emoji6]

Llevas un cuadro de S4 B7? Pues no se ni como te funciona, los cuadros RB4 y RB8 no son compatibles ni se parecen en nada por dentro. Necesitas un cuadro de B6

Que va Argentum !!! igual me expresé mal...

 

Localicé y compré un cuadro de S4 B7 gasolina a color, y como un muy buen amigo que me ha ayudado en muchos temas igual lo necesitaba, me lo cambió a pelo por un cuadro a color diésel que él tenía guardado en el trastero, cuadro éste que es el que ahora mismo llevo en el B6 y que teóricamente si servía.

 

Ufff aunque aquel cuadro de S4 B7 era preciooooso !!! [emoji39][emoji39][emoji39][emoji39]

Sunman el fallo de la n75 y falta de vacío no da error en el cuadro y en mi caso no entraba ni en modo emergencia, simplemente se quedaba tirado de fuerza, que hace algunos años tuve ese problema y después de estar pensando por la noche te lo puedo asegurar, como te decía ayer, supongo que el resto mas de lo mismo, por que por ejemplo los caudalimetros si fallan no saltan error, simplemente hacen mala lectura o nula.

 

Por cierto, ya que estas con el tema del vacío, aprovecha a que cambie todos los tubos de vacío.

 

Un saludo

Grazie mille Serjio !!! [emoji4][emoji106]

Efectivamente es como una perdida de potencia o algo como un limp mode...

 

Sin embargo parece que los tubos de vacío están bien...

Eso si compañero, todo ello poquito a poco, y con compras espaciadas en el tiempo, que mi economía, debido a la situación actual que nos oprime, no está precisamente para tirar cohetes ni permitirme derroches... pero, poquito a poco, y con buena letra, se van consiguiendo cositas...

Hola waje, efectivamente eso me dice mecánico, que el cuadro NO marca el NO funcionamiento de las mismas... ayer mismo tenía TODAS desconectadas...

 

Y un detalle que me olvidé mencionar... al meterte el "aparato" para leer averías, además del aviso de la "avería del sensor de la velocidad del cambio (???)", aparece un aviso de avería creo que de... BAJA presión en el turbo!!!... de ahí creo que partió la sospecha de que el coche no hace el vacío suficiente... verificado con alguno de sus aparatos de medición... y después de sus comprobaciones, la conclusión es de tres válvulas de vacío estropeadas...

 

Ahora el crack está con la reparación (sustitución) de éstas, pero como bien he indicado antes, a él le extraña, mucho, que la desconexión de TODAS no dé error alguno en el cuadro...

 

Lo del tempomat... ni idea que le pasó en su programación del montaje del cuadro, porque lo hizo un profesional y probó de todo..., pero el tempomat no va...

 

Las piezas que llevo ahora puestas:

-Cuadro procedente de trueque a un buen amigo por uno de S4 B7 a color impecable que había conseguido para el mío

-Tempomat, anillo de 12pins y SMLS de una compra a un vendedor madrileño, creo que está en varios foros,...

-Y las de "reemplazo" que tengo ahora jejeje van apareciendo de... "excursiones" a desguaces de esta mi verde Galicia !!! [emoji6]

 

Muchas gracias Waje, como controláis por estos lares !!! [emoji4][emoji106]

imagino en manos de que fenómeno esta...

 

Probar a montar el cuadro viejo y despues a reparar los fallos de vacío y después ya pules esas cosas, pero vamos no recuerdo si los fallos de vacío saltan en el cuadro.

 

Imagino que el vag os cantara cosas.

Jejeje Serjio... calla, calla que si conoces a dicho crack ya sabes es muy muy humilde y muy buena persona !!! [emoji6]

 

Ya le contaré tus sugerencias..., pero el también va por esos derroteros... aunque primero está reparando lo fundamental: los fallos de vacío...

Muchas gracias Serjio & Argentum por vuestra amabilidad !!! [emoji4][emoji106]

 

Como bien dije, el paciente está en manos de un gran mecánico y amigo por lo de la reparación de la falta de vacío...

Luego, a ver si también se averigua algo del "resto" que pueda ayudar a resolver tanto misterio...

Lo del no funcionamiento del tempomat si ocurrió justo el mismo día tras el cambio al cuadro a color.

 

Sin embargo, lo de la avería del sensor de la velocidad del cambio (????), y lo de la pérdida de vacío y que las avería de las tres válvulas no sea comunicada por el cuadro lo he descubierto bastante después del cambio al cuadro a color...

Buffff cuanto lío !!!

 

Y pensar que, aparte de que no me funcionaba el tempomat, lo único que yo le notaba al coche es que, a veces, entraba en limp mode, y que al apagar y encender ya iba bien...

A propósito, también parece que una avería que si que marca el vagcom (o el soft que haya sido usado...), es que tengo una avería en el sensor de la velocidad del cambio...

¿Donde está localizado ese sensor ???

No sabia que los cuadros a color de los B7 no funcionaban en los B6 !!! [emoji15]

 

OK gracias !!!

De momento ya tengo el anterior cuadro y un cuadro de B7 en color preparados para probar y estudiar si, tal vez, es debido al cuadro a color instalado...

 

Además ya dispongo de otra SMLS de B7 (para multifuncion y tempomat) y de otro anillo de dirección (12 pines) para B7...

Sin embargo, esto último dudo que resuelva nada... pues la SMLS, anillo de dirección, y tempomat ya instalados, muy amablemente por mis amigos de PRC en mi coche que no tenía tempomat, lograron que el tempomat funcionase perfectamente... hasta el mismo día de la instalación del cuadro a color que por misterio dejó de funcionar el tempomat...

 

Vaya lío...

 

Graciñas chicos por vuestra ayuda [emoji106]

El coche es de febrero del 2002, pero el cuadro no lo se...

 

Es que me aconsejan lógicamente que cambie de cuadro al cuadro anterior a ver si vuelve a funcionar el tempomat...

 

Pues, según mi amigo y tremendo crack como mecánico, no marca averías motor en el cuadro por problemas en las válvulas indicadas... la verdad no se donde debe marcarlos... supongo que debería ser en grande y amarillo en el FIS a color...

 

Sin embargo también me comentan compañeros de PRC que el cuadro no tiene porqué indicar esos fallos, ni tampoco tiene porqué indicar que el vehículo entre en limp mode, sobretodo si es de los primeros cuadros...

Hola chicos, a ver si podéis aportarme alguna idea...

 

¿Sabéis por qué un cuadro a color, en un A4 B6 que antes tenía un cuadro "de los rojos", no marca averías de motor, teniendo el caudalimetro, la n75, n18 y n249 desconectadas ???

 

Es que el cuadro no marca ní la primera avería !!! [emoji15][emoji15][emoji15][emoji15]

 

Todo lo demás lo marca bien, excepto el hecho de que el tempomat dejó de funcionar tras instalar el nuevo cuadro...

[emoji15][emoji15][emoji15][emoji15]

 

Yo tengo sline de serie y lleva molduras de aluminio cepillado (o quizás son de plástico gris, a saber).

El otro día me monté en el de un amigo y llevaba esas molduras de aluminio con rombos. Se lo pregunté y era parte de un paquete interior que puso al comprarlo, y que por cierto era bastante caro...

 

No se dijo por aqui que eso era aluminio de verdad y los otros grises eran de plástico? O estoy hecho un lío??

 

S2

El de escamas, o rombos y el cepillado son aluminio. Luego está el lacado en negro piano, el de madera, el de carbono, el nacarado en blanco que más que nacarado parece blanco y punto.

Y además también existen:

 

- El de efecto "plástico" gris oscuro, con un color que parece el que usa la Marina en España,

y

- El de "aluminio" con un tono más oscuro que el del aluminio cepillado...

+1000

Seguro que con Argentum todo correcto al 100% [emoji106]

 

 

 

Vais bien... jejeje

En el frontal, todo S4: defensa con espadín del Cupra, y parrillas en negro...

Faros bixenon con lavafaros

Limpias aerotwin

Y alguna cosilla mas:

Llantas 18" Butzi Rave con separadores 1.5 detrás

Muelles ABT... manteniendo amortiguadores Bilstein

 

Y lo que no se vé en la foto:

Defensa trasera S4 con difusor de doble salida

Escape completo de doble salida

Sistema de regulación automática de altura de los bixenon

Conversión interior de plásticos y asientos, salpicadero, techo completo, paneles de las puertas en piel, volante del B8, pomo,... todo del acabado gris al acabado en negro del S4 y SLine

Motor: puesto en manos del gran M0nch0 en su VagCueva santiaguesa, con cambio de distribución, turbo, limpieza de admisión y egr nueva... etc...

 

Nada, todo poquito a poco y sin darme cuenta...

Uff, menudos cambios, pero sobre todo veo que has visitado la vagcueva, seguro que saliste bien contento de allí !

Efectivamente capamc [emoji4][emoji106]

 

M0nch0 es mucho M0nch0 !!! y el coche sale de la VagCueva siendo un coche diferente !!! [emoji4][emoji106]

Yo he estado cinco veces allí y es increible el buen hacer que tiene y lo bien que quedan los coches... un lujo de mecánico !

Tu si que sabes !!! Jejejeje [emoji4][emoji4][emoji4][emoji4][emoji4][emoji106][emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]

 

Vais bien... jejeje

En el frontal, todo S4: defensa con espadín del Cupra, y parrillas en negro...

Faros bixenon con lavafaros

Limpias aerotwin

Y alguna cosilla mas:

Llantas 18" Butzi Rave con separadores 1.5 detrás

Muelles ABT... manteniendo amortiguadores Bilstein

 

Y lo que no se vé en la foto:

Defensa trasera S4 con difusor de doble salida

Escape completo de doble salida

Sistema de regulación automática de altura de los bixenon

Conversión interior de plásticos y asientos, salpicadero, techo completo, paneles de las puertas en piel, volante del B8, pomo,... todo del acabado gris al acabado en negro del S4 y SLine

Motor: puesto en manos del gran M0nch0 en su VagCueva santiaguesa, con cambio de distribución, turbo, limpieza de admisión y egr nueva... etc...

 

Nada, todo poquito a poco y sin darme cuenta...

Uff, menudos cambios, pero sobre todo veo que has visitado la vagcueva, seguro que saliste bien contento de allí !

Efectivamente capamc [emoji4][emoji106]

 

M0nch0 es mucho M0nch0 !!! y el coche sale de la VagCueva siendo un coche diferente !!! [emoji4][emoji106]

Puñetera avispa Argentum !!! [emoji35]

 

A propósito, sé donde hay por estas tierras gallegas un salpicadero negro impecable con su airbag de un B7 como el que monta mi coche... porque yo ya tenía el mío comprado y montado de antes, que sinó hubiese venido en el lote con el techo !!! [emoji12]

 

Jolines... no puedo ver ese volante Argentum... mejor miro para otro lado... [emoji23]

Y queda bien la moqueta gris con interior negro? Podrías enseñar fotos?

 

El salpicadero me da cosa porque no hay ni un solo brico de cómo desmontarlo

 

La consola central seguramente la pintaría negra, y los paneles de puertas hay a patadas negros de segunda mano.

Argentum, calla calla que las alfombrillas de goma aun las tengo en el maletero... [emoji5]️ estoy esperando, para lavar el coche a fondo por dentro y por fuera, a que venga el perito a ver un pequeño toque que me han dado en el plástico de la defensa trasera...

 

Y el salpicadero lo desmontamos y montamos entre un mecánico y yo en un taller de Poio, que alli son unos cracks además de excelentes personas [emoji4][emoji106]

 

Eso si, coincide al 99,9%, y el airbag del salpicadero no sirve de un A4 B6 para el salpicadero de un A4 B7, por eso el airbag del B6 directo para el trastero, junto a apoyabrazos, volante... jejeje

Pues creo que le faltan las estriberas S4, por lo menos en la foto del antes y el después no se le ven ...

Iker, bien visto... Jejeje ya están pintándose en el chapista los 4 faldones del S4... [emoji6]