zgotenz

Buenas,

quería pedir el botiquín propio para mi coche (A4 B8 2013), el hueco propio es en el apoyabrazos trasero, que tiene además el apoyabebidas, por lo que el hueco es algo menor.

En concreto mi caso sería este (buscando por google):

He comprado el 4L0093108B en Amazon, aunque me han mandado el 4L0093108C.

Y vamos, caber cabe, pero es más grueso (la tapa cierra pero igual aprieta de más) y se nota que de ancho podría ser un poco más.

Me queda así:

Es de Amazon, no lo he abierto aún por si lo devuelvo, aunque igual realmente es este y lo que tengo que hacer es apretarlo un poco y que de de sí de ancho jeje.

Cualquier sugerencia, o si sabéis si es otro modelo, bienvenido será.

Saludos

Bueno, un poco más de info, he confirmado a partir del IMEI que mi módulo es justo ese, tengo el Telit UC864-AWS (que es el americano)

Y en la web rusa me han contestado esto: "It depends your existing GSM Modul! If you have a Telit version, this informations are fit to you. And you have to solder in/out the GSM Modul in the case. If you have a AH6 GSM Modul, you can plug-n-play change to an EU version of the AH6 or AH3."

Así que parece que tendría que sacar la placa y cambiar el chip soldando.

En este hilo se ven imágenes de donde van las cosas: http://turbo-quattro.com/showthread.php?16509-MMI-3G-High-%28%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0%29-%D0%B1%D0%B5%D0%B7-Sim-gt-MMI-3G-High-%28%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0%29-c-Sim

También comentan que a partir de cambiar el módulo hay que flashear el fw, aunque les he consultado, ya que mi 3gp ya lleva el FW europeo, así que igual no hace falta.

Alguna sugerencia? Me da que en breve le echaré un par y me pondré a ello, a ver si luego no me queda nada mal "adaptado" jeje

Jooder cuanto h.. d.. p..

Suerte con las pesquisas, y ánimo.

Yo con el 3G+ puedo escuchar música desde mi móvil, hasta aparece en el MMI el nombre de la canción. El mío es un A4 2013 que es US adaptado, igual es por eso, aunque el FW que lleva el MMI es el europeo. Porque una amiga de aquellas se compró un A4 y ella quería poder escuchar música del móvil sí o sí, que escucha muchos podcats, y le dijeron que no se podía, sólo con del adaptador de la guantera, que se puso ahí un BT externo por decirlo así.

Spotify en concreto no he probado, pero a ver si pruebo mañana.

Alguna sugerencia?

En el foro este ruso dice el tío que cambió el módulo americano por el Telit UC864-E, En aliexpress lo he visto por 60€ ( http://es.aliexpress.com/store/product/Telit-UC864-E-GSM-GPRS-EDGE-Compact-3-5G-Wireless-module100-New-Original-Distributor-Stock/813008_32596100850.html?spm=2114.04010208.3.9.RHN4QK&ws_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201602_3_10034_507_10020_10001_10002_10017_10010_10005_10011_10006_10021_10003_10004_10022_10009_10008_10018_10019,searchweb201603_2&btsid=9f94cbbb-3e2b-47e0-815e-6f1da7ce8698 ).

Ahora he visto esto otro que se ve un poco donde está el tema: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/622773-New-telephone-module

Pero no me queda claro si es una placa de quitar y poner, o si va soldada o con disipador tipo cpu o a saber.

Alguien ha trasteado por dentro de los MMI 3g+ y le suena la plaquita?

Eso me preguntaba yo, sí se podría tocar con vagcom, pero ni idea de donde. Si hay que cambiar una plaquita pues igual me animo, si es todo el MMI como que.. los mp3 me valen perfectamente, o bluetooth y radio por inet jejeje

Tengo que cambiar de concesionario entonces, que no se enteran de nada jaja

(y sí, fue en un oficial Audi)

Buenas,

he abierto otro hilo con una consulta sobre la radio, ahora este es sobre las redes móviles. Creo que es mejor ponerlo en dos hilos para no mezclar por si a futuro alguien le interesa el tema y le resulta más fácil buscarlo y seguirlo (si es mejor en el mismo, por favor indicádmelo y borrar este y edito el otro).

Tengo un A4 B8 2013 facelift traído de Alemania pero que resulta ser un US adaptado.

El caso es que entre otras cosillas que más o menos voy solventando hay una, poco preocupante, pero que he visto una solución en un foro ruso y quería consultar aquí. El MMI dispone de hueco para tarjeta sim, y se puede usar navegador con mapas de google earth, pero claro, como es el equipo americano no se conecta al 3g europeo, sólo en 2g (para llamadas sirve perfectamente jeje, pero datos bufff..)

El caso es que por curiosidad googleando un poco he visto esto: http://turbo-quattro.com/archive/index.php/t-17718.html

Parece el mismo caso y la solución por lo que dicen por ahí es tan simple como cambiar una tarjeta que se puede comprar por alibaba (la he encontrado por 60€). Creeis que será tan sencillo como sacar la otra y meter esta y ya? Si hay que codificar algo, será algo que un inexperto como yo pueda hacer? He activado un par de cosas con el vagcom como el test de agujar y solucionar un aviso que me daba una luz siguiendo los expertos consejos de matraca, pero igual para cambiar esta tarjeta llegamos a un nivel que se me escapa.

Si alguien sabe de este tema, agradecería algo de información. Como digo no es un tema que me preocupe demasiado, por suerte o desgracia el MMI 3g+ de los A4 de 2013 tiene poca cosa moderna, los mapas de google maps de fondo y alguna chorrada de info que poco he usado. De hecho lo más interesante podría llegar a ser el tema de que puedo abrir una red wifi en el coche, y claro, un wifi basado en red 2g no vale de nada, pero con 3g ya va bastante mejor.

En el foro ruso me he registrado y le he mandado una consulta al que puso ese hilo, pero me fío más de nuestros expertos de aquí jeje. De todas formas si me comenta algo ya lo comparto aquí.

Gracias!

Hola,

el año pasado compré un coche de alemania, que al final resultó ser un adaptado de US (no entremos en detalles de porqué me la metieron doblada, o mejor de porqué se la metieron doblada al intermediario que se dedica a eso y que se supone que sabe y por lo visto ejem...)

El caso es que tengo un A4 B8 facelift del 2013, con navegador MMI 3G+. El navegador está con FW europeo, todo en español y mapas cargados de 2013, pero la radio va en saltos de 200 en 200 khz. En el menú verde veo claro que está con Region United States y que el salto es de 200 Khz.

La duda es, se puede cambiar a europeo, salto de 100 Khz, por SW o de algún modo sencillo? No uso tanto la radio como para meterme a temas muy complejos por ello.

En el concesionario Audi de mi zona la respuesta fue "vete a un autoradio y cambia la radio, pero igual luego no te va la botonera". Lo cual yo mentalmente traduje en un "no tenemos ni put* idea ni ganas de consultar a Alemania que es donde se fabrican todos los audis.."

Gracias!

Hola,

resulta que el año pasado compré un coche traído de alemania que al final con mucho lío resultó ser un coche US adaptado a Europa. Tengo tres problemillas, o mejor dicho tenía, ya que uno ya me ayudó matraca a solucionarlo en otro hilo. Otro está relacionado con la radio y abriré un hilo en el lugar correspondiente consultando eso, y otro con la SIM con 3g europeo, que algo he encontrado y también abriré hilo.

Pero la duda ahora me viene con el tema mapas y fw del navegador.

Ahora mismo mi MMI 3GP (el de las dos sd, sim, hdd y tal) tiene este FW y mapas metidos):

HN+_EU_AU3G_K0612_1

8R0060884AR: ECE 6.15.5 (2013)

En el concesionario Audi donde he ido a consultar los dos problemillas de radio no me han dado confianza ninguna, la radio me dijeron que la cambie en un autoradio y que igual no me va luego la botonera (ole sus coj..) y lo de la luz que ni idea (a matraca le costó dos posts solucionarlo).

Me da cierto reparo pedirles actualizar el mapa, o hacerlo yo de algún modo, por si pudiera darme problemas al tratarse de un coche que viene adaptado de US.

Por ejemplo en esta web http://a6retrofit.tripod.com/articles/a6rearcamera.html comentan que tras cambiar el FW de US a EU tuvo algún problema debido a que en US se vende el extra de cámara trasera sin sensores delanteros (como es mi caso), y que en Europa no por lo que daba problemas, aunque ahí parece que lo arreglan tocando un par de cosillas en el menu verde.

Vosotros como lo veis? Creeis que podría tener problemas que luego sean dificiles de solucionar? Alguna sugerencia? Ahora mismo el FW es ya el europeo, el actualizar FW afecta a la configuración que haya puesta en el menú verde? O debería pasarme una tarde sacando fotos de cada pantalla por si acaso?

Gracias por adelantado!

P.D.: Es un A4 B8 facelift del 2013.

Vaya máquina el matraca, otro aviso de luz solucionado

Te cuento mejor la historia por privado, va a ser largo y no voy a poder responderte los temas técnicos me temo.

Ya desde casa, pues lo dicho, una máquina, a la primera. A medio día comí rápido y antes de salir saqué el 182, te mando el valor y en nada la respuesta, y de salida antes de ir a hacer unos recados, en plena calle, conecté, puse el 6 y alé, perfecto.

Entiendo que esto desactiva el aviso de fallo de matrícula, es decir que si de verdad falla no avisará y tendré que verlo a mano, lo cual es mil millones de veces mejor que ver toooodos los días el aviso de fallo de matrícula jejeje.

Ya me he apuntado para este finde meter lo del test de agujas y chequear lo del aviso del limpia (que por lo que leí sólo sale si se queda vacío, así que igual hasta está puesto), y estudiar el tema de ver el nivel de batería en el 3G+. La parte de la radio que tengo en plan US abriré un hilo a ver si alguien me puede echar un cable.

Y lo dicho, te debo unas cañas y comilona, lo que en el concesionario fui 2 veces, no fueron capaces y aun me cobraron algo de mano de obra, me ha salido por el precio del cable (con más uso) y un "debo una comilona" (que pagaré encantado si coincidimos), está claro que quien sabe sabe y lo demás son tonterías, algún concesionario que yo me sé necesita a alguien como tú ahí, o al menos alguien que sepa mandar una consulta a Alemania y que se lo resuelvan..

GRACIAS!

Module 46 Central Convenience > Security Access 16 > 16017

Adaption 10 > Channel 182 > 0000000000000111 , 0000000000000110, en resumidas el siguiente binario el dígito 16 los cambiamos a 0, ese es el que suprime el error de bombilla fundida de la matricula.

Valor actual............. 7

Nuevo valor.......... 6

 

CAMBIA A ESE Y ME CUENTA, UN SALUDO

Una p*** máquina, te escribo desde el móvil q tengo un recado, lo he cambiado al salir del curro y perfecto, adios aviso pesado!! Luego te lo agradezco mejor escrito

Necesito si dispones de vag, que me digas que te indica el canal 182

dado que tu versión es USA, te diría un numero al azar, pero prefiero que me confirmes que te muestra ese canal.

Leído, Canal 182 --> 7

 

y cierras el programa sin tocar nada mas

 

CUANDO TENGAS TIEMPO INCA UN POCO LOS CODOS, AQUÍ TIENES UN PEQUEÑO RESUMEN

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/246025-vag-com-en-audi-a4-b8/

Descárgate el manual de activaciones.....que menuda currada se pego el señor vwgolf

El manual de vwgolf ya me lo miré entero (por encima sí) a ver que se podía hacer, fui apuntando cosillas que cuando sepa un poco como trastear le echaré un vistazo, pero sí, tengo que estudiar más de eso. De las webs miré unas cuantas un poco por encima.

Ahora ahí, el Autoscan podría darle, aunque ya he leído que si seleccionas todo puede llevar hasta 45 minutos.

en ese tiempo te da para invitarme a un buen almuerzo

SON escaso....... 5 minutos

Entonces el autoscan si son 5 minutos me esperas y luego nos vamos a la comilona juntos, si vienes por Coruña la tienes asegurada, independientemente de que al final se solucione el problema que tengo o no, las ayuda y predisposición ya lo merece. Y si voy yo por Barcelona, pues te invito por allí a unas cañas y pa amb tomàquet que me encanta (con un buen jamon encima), unos cargols y tal.

Hoy iba apurado a medio día y ni le di al autoscan, fui directo al canal, apartándome por si lo hacía mal y explotaba o algo

Esta tarde a ver si antes de cenar me da tiempo y hago lo de ver el 182, ahora me ha quedado claro, hasta he podido seguirlo en el simulador en inglés del vag-com. Sino mañana sin falta.

Comer a diario es de pijos.. he corrido y eso, ya está arriba, canal 182 = 7

Como siempre, gracias!

Esta tarde a ver si antes de cenar me da tiempo y hago lo de ver el 182, ahora me ha quedado claro, hasta he podido seguirlo en el simulador en inglés del vag-com. Sino mañana sin falta.

Pues he estado leyendo y, es que me da un miedo que pa q..

La parte de conectarlo diría que bien (ni he probado), pero no tengo claro donde tengo que buscar el canal 182 que me comentabas.

El orden por lo que pone en el papel que me viene con el cable sería, primero al coche, luego al portátil, luego encender el programa y después encender el coche (sólo contacto o mejor entero).

Ahora ahí, el Autoscan podría darle, aunque ya he leído que si seleccionas todo puede llevar hasta 45 minutos.

Para leer un código cómo sería? Select control module e ir a cual? Y dentro del módulo en cuestión sería en lo de valores individuales y ahí meter el 182? Me baso en http://www.vag-com-espanol.com/identificacion_UCE.html

Se puede cotillear por los distintos módulos sin romper nada? Por ejemplo tengo curiosiedad de ojear la parte de Telefonía y de Radio, por echar un vistazo aunque no vaya a tocar nada de momento.

Gracias de antemano!

ZGOTENZ faltaría mas..........

cuando tu quieras estoy pendiente

un saludo

Habemus cable, SW instalado, voy a mirar a ver si me entero de cómo tengo que leer el canal 182 y bajo un momento al garaje.

ZGOTENZ faltaría mas..........

cuando tu quieras estoy pendiente

un saludo

A la espera de que llegue el pedido estoy jeje

Lo que más miedo me da es tocar donde no debo. Por lo que he leido, enchufar el cable, encender el coche y luego se miran cosas, apuntando siempre lo que hay antes, al acabar apagar coche y luego desenchufar.

Hay alguna forma de hacer un export completo de la codificación del coche?

Ayer me lei los hilos de un par de páginas o tres del foro de vagcom, acabé yendo al coche a buscar la etiqueta con las options de mi coche (importado y tal.. no me la dieron) para saber exactamente lo oficial que tiene, y hasta me fui apuntando un listado de cosillas a probar a parte de lo del aviso de luz de matrícula que realmente es lo que me fastidia verlo ahí a diario.

De momento me apunté para mi mismo..

(página o páginas del manual pdf, luego el apartado q es, y comentarios para mi mismo, ya consultaré si toca en su momento)

4-9 1.- autoscan

10-13 reseteo y tiempos de inspeccion y km (por ver cómo va)

22 4.- Test de agujas (comprobar si lo hace, casi seguro que no)

23 7.- posicion de parking del retrovisor derecho al dar marcha atras (activado creo, recomprobar)

24 8.- luces en caso de frenada emergencia (curiosidad, normalmente intermitentes, se puede añadir también las de frenado)

34 15 funcion cornering (investigar)

54 37 activación ADS para vehiculos sin conmutador ADS (merece la pena?)

67 42 activación recirculación de aire al poner marcha atrás (habla de monozona, el mio es trizona de esos)

70 44 activar el nivel del liquido del limpiaparabrisas en el cuadro de instrumentos (en 3g+ se puede?)

Otras cosas vi que se podía, como lo de luz ambiental y tal, pero no me interesa de primeras, eran bastantes cambios y no le veo mucha utilidad.

Te iba a mandar privado pero no puedo aun, pocos mensajes, pongo la traducción de las opciones de la etiqueta en mi coche son... acepto sugerencias. El navegador es el 3g+ con teléfono, lo malo que es el USA, no me coge 3g de aquí, sólo 2g (poco importante porque uso Bluetooth, aunque le tengo puesta sim ahora mismo probando), y la radio me faltan las pares, al menos los mapas y tal sí me lo dieron puesto en castellano.

Yo en el mío venía desactivado lo de cerrarlas dejando pulsado el botón y me lo activaron en el conce, pero lo de hacerlo automático, personalmente por seguridad no lo veo, imáginate que hay un niño o un perro o algo, a mano te fijas más jeje

 

evidentemente yo te recomendaba el 12.12.0 por tu modelo y año.

 

Lo que suele pasar es que según van modernizando los cables algunas labels para ellos quedan obsoletas, me refiero a que a nivel de activaciones, los coches mas modernos suelen activar nuevas.

 

Te puede ocurrir que con un cable mas moderno, una de las codificaciones que veas por el foro, intentes llegar a ella y con ese cable mas moderno te digas ( pues a mi no me sale) posiblemente las labels nuevas pisen a otras mas antiguas y ahora no te aparezcan.

 

Puede ser que el camino a seguir para esa codificación o ya no exista o este por otro camino.

 

Resumiendo para tu coche si no quieres hacer cosas mas complicadas o indagar mas profundamente en el VAG y todas sus posibilidades, yo te recomiendo el 12.12.3 de esa manera podrás utilizarlo como anteriormente as comentado para el A5.

 

En mi caso, los primeros q5 del 2009, con el 12.12.0 dan problemas, algunos si otros no, te digo para mi el vag mas estable para esa generación de año es el 11.10, pero esos ya no se encuentran y el que lo posee es una joya en bruto .

 

Lo dicho zgotenz por 5 euros mas ya sabes, adquiere el 12.12.3, con el tiempo le sacaras mas partido, y también el principal asunto es, que es compatible con los sistemas operativos de Windows, XP,Vista,7,8,8.1 y 10, por lo tanto 0 problemas.

 

Un saludo, estaré atento a nuevas noticias

 

Pedido ahora mismo el 12.12.0, lo de la amiga era por aprovechar, pero si como comentas puede haber casos de que una versión más moderna haga que alguna label no salga bien o algo pues. mira..

Esta tarde leo un poco de manuales y mañana o pasado cuando llegue me pongo a sacar la 182 esa.

teníamos un partners dedicado a ello hace tiempo, pero ya no lo tenemos.

si buscas cable esta gente los tiene, yo y muchos lo adquirimos allí

 

http://www.mundodiagnosis.es/grupo-vag/15-comprar-vag-com-1212-antibloqueo.html

http://www.mundodiagnosis.es/grupo-vag/16-comprar-vag-12123-antibloqueo-nuevo.html

 

El segundo enlace es el 12.12.3, pero yo ya te recomiendo el 12.12.0, veras ambos en esos dos enlaces, pero tu necesitas el 12.12.0

Y UN SALUDO

 

Pues casi pedido el vag-com, sólo una duda, para mi coche el 12.12.0 es el que necesito y me recomiendas, pero el 12.12.3 no valdría? Lo digo porque son 5€ más sólo, y una amiga tiene un A5 de 2015 (ni idea si algún día querrá mirar algo). No sé si me recomiendas el 12.12.0 porque para el mío hace todo y no necesito gastar 5€ más, o porque el 12.12.3 pueda tener alguna pega (lo nuevo ya sabemos que a veces..),

Edito: sea uno u otro (según lo que me digais sobre esta última duda), haré el pedido el martes, que como son entrega en 24/48h, me viene mucho mejor la entrega miércoles o jueves, que lunes y martes no andaré por casa. Así llegue ya me pongo con ello para sacar qué pone en el canal 182.

Gracias!

 

Me he leído el hilo entero y vamos, casi me he emocionado y todo, mejor que algunos libros que he léido. Con todas las pruebas, posibilidades, intentos y al final éxito.

 

Mis felicitaciones a Matraca, que ya veo que es una auténtica máquina.

 

Aprovecho para consultar una duda, yo tengo un A4 B8 de 2013, lo compré importando aunque luego resultó ser un adaptado americano, un lío al que mejor no entrar. Tengo dos temillas mal, uno es que la radio (es un MMI 3g+) está como region code USA (lo veo en el menú verde) y allí las FM van de 200 en 200khz, por lo que me pierdo la mitad de las radios, las pares en concreto. Pero la otra duda sí que está relacionado con el hilo, me salta el aviso de fallo de luz de matrícula trasera, la luz funciona bien y los leds son originales Audi con su nº de serie y todo.

 

Lo llevé al concesionario Audi de mi zona, y son unos incompetentes, de la radio me dijeron que me vaya a un autoradio y la cambie pero que a lo mejor me deja de ir la botonera (en un conce oficial, con un par..), pero como tiene HD y mp3, la radio poco la uso. Y de la parte de la luz no supieron hacerle nada, literalmente me dijeron "igual si pasa por aquí un coche similar le podemos copiar la codificación".

 

Con todos los conocimientos que tenéis, y siendo un tema parecido. Se podría con el vag-com eliminar ese aviso? Resulta molesto porque cuando enciendo luces (y tengo el coche en garaje) sale el aviso y se queda ahí puesto, tapando por ej el nombre de la canción que tengo en ese momento, hasta que apago el coche no desaparece y aguanta sin aviso hasta que toca poner luces.

 

P.D.: llevo años registrado, pero soy de poco chateo por eso mensajes poquitos (y tan poquitos, este es el primero pone.. juraría que me presenté en su día ains), antes de este A4 tenía un Audi 100 que cambié con 24 años (yo lo pillé heredado jeje).

De la radio no te puedo ayudar, de la luz de la matricula sin problema.

 

Necesito si dispones de vag, que me digas que te indica el canal 182

dado que tu versión es USA, te diría un numero al azar, pero prefiero que me confirmes que te muestra ese canal.

 

Si desconoces los pasos a seguir para llegar a esto que te comento, no dudes en volverme a consultar.

y por favor localizare antes el mensaje, si citas este, o me mandas un privado.

Un saludo, no es molestia

 

La verdad es que cuando pillé el coche hace casi un año me plantee pillar el Vag-Com pero como tampoco iba a trastear mucho al final no lo hice, voy a preguntarle a mi hermano que tiene un A4 de hace unos 10 años y él sí se había pillado el cable, a ver qué versión tiene y miro un poco por el foro a ver si vale o no, o sino busco a ver cual tendría que comprar, porque la info está seguro por el foro, aunque si alguien me quiere poner un enlace del que me tocaría pillar, yo encantado y si el de mi hermano no vale ya lo voy pidiendo (A4 de 2013 con Audi MMI Navigation Plus Package, 2.0 TFSI, con el restyle y tal)

No comenté antes, pero lo único que me hicieron "bien" en el concesionario (y les costó) fue lo de activarme para que dejando el botón del mando se abran y cierren las ventanillas y el techo, que no venía habilitado. Hasta para hacer una copia de la llave+mando tuve lío, porque las primeras las pidieron mal jeje.

Te tomo la palabra, a ver si me contesta mi hermano o sino me pido yo el vagcom, que alguna otra cosa seguro que puedo retocarle, mucho toquetear consolas, decos de satélite, roms de móviles.. pero con el coche es que siempre me ha dado palo jajajaja. Así que tenga cable para sacar ese dato te comento.

Gracias!

Me he leído el hilo entero y vamos, casi me he emocionado y todo, mejor que algunos libros que he léido. Con todas las pruebas, posibilidades, intentos y al final éxito.

Mis felicitaciones a Matraca, que ya veo que es una auténtica máquina.

Aprovecho para consultar una duda, yo tengo un A4 B8 de 2013, lo compré importando aunque luego resultó ser un adaptado americano, un lío al que mejor no entrar. Tengo dos temillas mal, uno es que la radio (es un MMI 3g+) está como region code USA (lo veo en el menú verde) y allí las FM van de 200 en 200khz, por lo que me pierdo la mitad de las radios, las pares en concreto. Pero la otra duda sí que está relacionado con el hilo, me salta el aviso de fallo de luz de matrícula trasera, la luz funciona bien y los leds son originales Audi con su nº de serie y todo.

Lo llevé al concesionario Audi de mi zona, y son unos incompetentes, de la radio me dijeron que me vaya a un autoradio y la cambie pero que a lo mejor me deja de ir la botonera (en un conce oficial, con un par..), pero como tiene HD y mp3, la radio poco la uso. Y de la parte de la luz no supieron hacerle nada, literalmente me dijeron "igual si pasa por aquí un coche similar le podemos copiar la codificación".

Con todos los conocimientos que tenéis, y siendo un tema parecido. Se podría con el vag-com eliminar ese aviso? Resulta molesto porque cuando enciendo luces (y tengo el coche en garaje) sale el aviso y se queda ahí puesto, tapando por ej el nombre de la canción que tengo en ese momento, hasta que apago el coche no desaparece y aguanta sin aviso hasta que toca poner luces.

P.D.: llevo años registrado, pero soy de poco chateo por eso mensajes poquitos (y tan poquitos, este es el primero pone.. juraría que me presenté en su día ains), antes de este A4 tenía un Audi 100 que cambié con 24 años (yo lo pillé heredado jeje).