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Audi_S4

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Mensajes publicados por Audi_S4

  1. No se, tal vez tendría que haber dicho, el título dice sonido S5, milltek, milltek es un fabricante de escapes, el enlace a youtube, es el sonido que se escucha del escape y es de hace unos meses, y seguramente habrán un montón de post con lo mismo, pero me pareció un buen sonido y por eso puse el enlace, y con respecto a si es mi coche, no lo es.

     

    Saludos...

  2.  

    En este mismo subforo hay un post de nov de 2010 que se titula Presentación , de nuestro compañero S4 B8 MTM donde podrás ver las posibilidades que te ofrece el S4 b8.

     

    Saludos y felicidades por la elección.

     

    Hola, muchas gracias. Dejo el enlace al V6, el otro es un V8 el del forero S4 B8 MTM:

    http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/262621-zfiable-el-30tfsi-v6-del-s4-y-s5sb/#entry3274390

     

     

    Saludos...

     

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/262621-zfiable-el-30tfsi-v6-del-s4-y-s5sb/#entry3274390

     

    Saludos...

  3. En este mismo subforo hay un post de nov de 2010 que se titula Presentación , de nuestro compañero S4 B8 MTM donde podrás ver las posibilidades que te ofrece el S4 b8.

     

    Saludos y felicidades por la elección.

     

    Hola, muchas gracias. Dejo el enlace sobre el buscador:http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?app=core&module=search&section=search&do=search&fromsearch=1

     

     

    Saludos...

  4. Seguramente yo le pondría: (aunque pienso que los extras depende de cada uno)

     

     

    2H1 Audi drive select ( al poner cualquier extra de estos ).

    GH2 Diferencial trasero deportivo.

     

    1BL Amortiguación regulable "damper control"

    1N8 Dirección dinámica.

     

    En los dos últimos (1BL y 1N8), tengo dudas.

    No tengo muy claro si los americanos lo que hacen es cambiar el muelle a los amortiguadores (H & R) o todo el conjunto.

     

    Saludos...

  5. Hola.

    Espero que tengas más suerte que yo, pero me da la impresión de que no hay en el foro ningún S4 nuevo, o no quieren responder, que tampoco es una obligación, yo al final hice la consulta en el foro del A4 B8, que pueden llevar los mismos extras.

    Bueno, lo que yo he echo es con la ayuda del traductor del google, aunque más de la mitad no te enteras cuando te pones a leer la traducción, pero es lo que hay cuando uno no sabe ingles, es un foro americano (audizine,com) y en otro Ingles (audisrs.com). Los americanos tienen problema con la dirección, ellos dicen que el coche va para donde quiere, le dicen el síntoma del borracho, vas haciendo S de una lado para otro, pero lo han solucionado con el vag-com, desactivando el DSR creo recordar, aunque a salido una actualización de software, creo recordar que ellos la denominan 48K8, pero por lo visto algunos dicen que han notado el cambio y otros no. También están recibiendo cartas de AudiUsa por el problema de la carbonilla con respecto a la garantía, no he leído si tienen algún caso con ese problema con los nuevos S4, pero como ha ellos se lo soluciona la garantía y no como en España, pues no les preocupa mucho. En el foro ingles no saben aún si los modelos nuevos tendrán el problema de la carbonilla y no he leído nada sobre el tema de la dirección, tampoco he buscado mucho ya que tienen varios modelos en el mismo foro.

    Y sobre lo que preguntas o te interesa, no te puedo ayudar.

     

    Suerte.

     

    Saludo..

  6. La verdad es que no entiendo como esto puede seguir pasando en Audi, si ya saben que les pasa desde hace mucho tiempo, no puedo entenderlo y lo único que sucede es que me ha desilucionado ya que la linea exterior del A4-S4 me gusta mucho, siempre que todo esto sea así, que parece ser que si.

    ¿Alguien podría decirme que puede suceder con el paso de los años si no se le hace nada?, no soy un entendido en mecánica, pero pensando un poco, ¿se puede rempor una vávula?, ¿o que la deteriore bastante?, el asiento de la válvula, no se, ¿al abrir y cerrar se puede ir pegando la carbonilla también?, en fin, que la carbonilla se coma todo lo que encuentre ahí dentro.

     

    Muchas gracias.

     

    Saludos...

  7. Ok, muchas gracias.

    Creo recordar que en alguna de estras revistas de coche por internet, leí que la T no se refería a turbo si no a sobrealimentado, no entiendo mucho de éste tema y no se la diferencia, tendré que buscarlo, jejeje..., seguramente habrá diferencia, pero suena lo mismo, turbo que sobrealimentado.

     

    Esto dice el fabricante:

     

    El Audi S4 emplea la tecnología TFSI®TFSI®Audi fue el primer fabricante del mundo en combinar la inyección directa de combustible con la turbocompresión en la producción de coches en serie.TFSI® . Lo más destacable de esta tecnología es que combina las ventajas de la tecnología FSI®FSI®Aprovechando al máximo cada gota de combustible.FSI® de inyección directa de combustible, con la innovadora turboalimentación mecánica con refrigeración del aire de carga.

     

    Que creo que es a lo que te referías antes.

     

    Saludos...

  8. Si, ese hilo ya lo había visto, pero como se referían a los motores FSI y los nuevos son TFSI pense que podrían ser motores distintos o que ya lo hubieran solucionado, pero por lo visto no, los americanos hablan de los nuevos modelos, que desastre.

     

    Muchas gracias.

     

    Saludos...

  9. Hola.

    Alguien sabe algo sobre el tema de la carbonilla, a los americanos les están llegando cartas a todos los propietarios de S4 sobre la garantía de este tema.

     

    http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&tl=es&u=http://www.audizine.com/forum/forumdisplay.php/163-B8-S4%3Fs%3D01c2375ed2ec9d4faa547cec6f3efe53&sandbox=0&usg=ALkJrhjmmHUl5uMioqqNr3BY7jW4K5SN8w

     

    Muchas gracias.

     

    Saludos...