Jump to content

Audi_S4

Miembros
 Ver perfil  Ver su actividad

  • Mensajes

    459

  • Ingresó

  • Última visita

 Tipo de contenido 

Mensajes publicados por Audi_S4

  7. Sustitución de escape

    en Audi S / R / RS

    Publicado

    Hola.

    He estado unos meses buscando vídeo por youtube y precios de diferentes marcas y al final me quede con el Awe, por sonido, ya que no me gusta nada metálico, agudo, chillón, como quieran llamarlo, si no todo lo contrario, grave, ronco, pero no sería para un RS4, si no para el S4, ya que para el mio no hay nada, entiendo que al ser el V6 no S4, y teniendo en cuenta que la diferencia podría estar en el diámetro del tubo, podría ser equivalente a los dos modelos, curvas y de más. 

    En fin, al grano, buscando por google en diferentes páginas americanas, encontré una que te dejaba elegir el precio total ha pagar, en mi caso la opción elegida era, central algo más pequeño creo yo y de ahí hacia a tras todo es tubo, no lleva los dos silencioso de las colas a cada lado, por eso solo saldría sobre 1000€, la otra cantidad que no queda más remedio y es elegir en mi caso la más barata, el transporte, unos pocos euros más de 400€ y esto ya es opcional, la Aduna, "la Gran Estafa", otros 400€ y poco, por lo visto no tendría que pagar nada aquí, o pagar cuando llegue, en total por sobre 1800€ puesto aquí, en la Isla de Tenerife. Solo es información al forero que se encuentra en la misma Isla, para el resto no tengo ni idea de como sería su caso.

     

    Yo por ahora lo tengo descartado, tengo en mente otra opción, pero tampoco hay, por lo menos hasta hace unos meses por lo que me comento el del taller donde fui, dobladora de tubo para dos pulgadas y media, 63,5 mm, pero si para 60 mm, si no estoy equivocado y lo que haga no homologado. 

     

    Suerte.

     

    Saludos...

  25. Audi RS3 Sedán - Humo/Vapor del capó y parrilla delantera

    en Audi S / R / RS

    Publicado

    Hola a todos/as.

    A mi me ha ocurrido alguna que otra vez y no creo que sea por el refrigerante, por lo menos en mi caso, más bien es por el cambio de temperatura que hay entre el coche y por fuera, por lo menos aquí, ocurre cuando es una llovizna muy suave como un sereno y al caer en el capo está más caliente y sale vapor,  me refiero a un coche normal de casi 20 años. Creo que en invierno y con mucha cola o tráfico  ya que ha de estar muy caliente el capo del calor del motor y estar el ventilador saltando mucho. Otra cosa es que salga por las ranuras del capo o donde descansa.

     

    Saludos...