Valst

Mi coche consume algo mas ultimamente y ando bastante mosca. Compre el coche con 155000Km, iba a la casa, libro de mantenimiento, los ultimos 27000km los hizo conmigo. Cambie todos los filtros, bujias, cambie anticongelante, limpie la marpiposa (sin desmontar, la parte exterior) y el caudalimetro con limpiador de contactos. Mire los tubos de aire que se ven a simple vista y no vi nada rajado; hare un examen minucioso cuando tenga algo de tiempo. Al arrancarlo noto unas pequeñas vibraciones, se quitan al poco. En alguna ocasion, hace tiempo que no me pasa, conduciendo a velocidad estable, unos 110-120 km/h, el coche se queda como muerto durante 1 segundo y despues vuelve a acelerar (no aumento ni disminuyo la presion del pie en el acelerador). Pase hoy el VAG-COM, version 11.11.0, no estoy seguro de si use la mas adecuada para mi portatil / coche. A3 1.8T 8L pre-restyling del 99, Windows 7 x64. (el motor llevaba encendido un buen rato, a 90º) Primer scan: VCDS Version: Release 11.11.0 (x64) Data version: 20111111 Friday,14,March,2014,19:22:28:37412 Chassis Type: 8L - Audi A3/S3 Scan: 01 02 03 08 15 16 17 22 35 37 45 55 56 57 75 76 Mileage: 184130km/114413miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 06A-906-018-AGU.lbl Part No: 06A 906 018 AQ Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D06 Coding: 04000 Shop #: WSC 06313 VCID: 71E3A4603BB2056 No fault code found. Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.lbl Part No: 1J0 907 379 H Component: ABS/EDS 20 IE CAN 0001 Coding: 13504 Shop #: WSC 06435 VCID: 3669577C125C62E No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.lbl Part No: 8L0 820 043 D Component: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75 Coding: 03140 Shop #: WSC 06313 VCID: 29538C00D3E23D6 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: Redir Fail! Part No: 8L0 959 655 F Component: Airbag 7 Audi 0505 Coding: 00104 Shop #: WSC 06313 VCID: 418334A04B92D56 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8L0-919-xxx-17.lbl Part No: 8L0 919 860 E Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D10 Coding: 00142 Shop #: WSC 00000 VCID: 3A71434C264486E Subsystem 1 - Part No: IMMO Component: IDENTNR: AUZ7Z0X1073024 IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0X1073024 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl Part No: 8L0 862 257 L Component: ZV-Pumpe D10 Coding: 00000 Shop #: WSC 06435 VCID: 3E794F5C3A6CAAE 1 Fault Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - End --------------------------------------------------------------------- Borre los codigos de error y ejecute Segundo scan: VCDS Version: Release 11.11.0 (x64) Data version: 20111111 Friday,14,March,2014,19:29:50:37412 Chassis Type: 8L - Audi A3/S3 Scan: 01 02 03 08 15 16 17 22 35 37 45 55 56 57 75 76 Mileage: 184130km/114413miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 06A-906-018-AGU.lbl Part No: 06A 906 018 AQ Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D06 Coding: 04000 Shop #: WSC 06313 VCID: 71E3A4603BB2056 No fault code found. Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 1J0-907-37x-ABS.lbl Part No: 1J0 907 379 H Component: ABS/EDS 20 IE CAN 0001 Coding: 13504 Shop #: WSC 06435 VCID: 3669577C125C62E No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.lbl Part No: 8L0 820 043 D Component: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75 Coding: 03140 Shop #: WSC 06313 VCID: 29538C00D3E23D6 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: Redir Fail! Part No: 8L0 959 655 F Component: Airbag 7 Audi 0505 Coding: 00104 Shop #: WSC 06313 VCID: 418334A04B92D56 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8L0-919-xxx-17.lbl Part No: 8L0 919 860 E Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D10 Coding: 00142 Shop #: WSC 00000 VCID: 3A71434C264486E Subsystem 1 - Part No: IMMO Component: IDENTNR: AUZ7Z0X1073024 IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0X1073024 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl Part No: 8L0 862 257 L Component: ZV-Pumpe D10 Coding: 00000 Shop #: WSC 06435 VCID: 3E794F5C3A6CAAE No fault code found. End --------------------------------------------------------------------- El error no volvio a aparecer. No tenia ni idea que campos medir, lo hice a boleo Address 01: Engine (06A 906 018 AQ) 19:42:32 Group 002: Basic Functions - Spec figures at Idle 840 /min Idle speed 800-920 rpm 0.85 ms Engine load 0.5-1.5 m/s 2.11 ms Inj. period 1.00-3.00 m/s 2.29 g/s Air mass in 1.8-4 g/s 19:42:32 Group 003: Basic Functions - - Spec figures at Idle 840 /min Idle speed 800-920 rpm 13.580 V Supply volts 10-14.5V 99.0°C Coolant temp 80-105 d/C 63.0°C Intake temp -45-108.5 d/C 19:42:32 Group 004: Idle Stabilisation - Spec figures at Idle 1.3° Throttle ang. 0-5 deg. -0.99 g/s Idle mass -1.7-1.7 A/T 0.00 g/s Idle mass 0 if man/t Idle Op. mode Esta todo correcto? Que canales deberia scanear? Un saludo

en tu caso tiene pinta de ser algo de inyeccion como poco caudal de la bomba,algun inyector sucio,filtro de gasolina,fpr que no mantiene presion,que revisiones se le hace habitualmente al coche? un saludo Compre el coche con 155000Km, iba a la casa, libro de mantenimiento, los ultimos 27000km los hizo conmigo. Cambie todos los filtros, gasolina tambien, bujias y anticongelante, no hice nada mas. Lo del quedarse muerto durante un segundo hace ya bastante que no me lo hace. Hoy me di cuenta de que me faltaba la grapita del conector N75, tiene algo que ver? Tengo el VAGCOM, que version deberia usar con este modelo? Uso windows 7 x64. Que canales deberia analizar? PD. Ni idea de que es FPR

No toco ciudad, normalmente mis desplazamientos son muy cortos, un par de kilometros casi siempre, el resto entre 10 y 20km. Antes hacia unos 530-550 Km hasta que saltaba reserva, ahora no llego a 480.

Aprovecho el post para consultar, es mas o menos el mismo tema, por no inundar el foro con pregunrtas sobre lo mismo. Mi coche consume algo mas ultimamente y ando bastante mosca. Todos los filtros y bujias bien, limpie la marpiposa (sin desmontar, la parte exterior) y el caudalimetro con limpiador de contactos. Mire los tubos de aire que se ven a simple vista y no vi nada rajado; hare un examen minucioso cuando tenga algo de tiempo. Al arrancarlo noto unas pequeñas vibraciones, se quitan al poco. En alguna ocasion conduciendo a velocidad estable, unos 110-120 km/h, el coche se queda como muerto durante 1 segundo y despues vuelve a acelerar (no aumento ni disminuyo la presion del pie en el acelerador). Por cierto, que version de VAGCOM es aconsejable usar para un 1.8T 8L del 99 pre-restyling? Un saludo. PD. Donde puedo conseguir una grapa para el conector de la N75? Acabo de ver que no la tiene y no me gusta que quede nada flojo.

Me llego, muchas gracias. Un saludo.

Estoy en el mismo caso, podrias enviarmelo tambien? uo138968@uniovi.es Gracias por adelantado.

Gracias a ti por la ayuda Siento no haber respondido antes, me pillaste en rehabilitación. El acabo del coche es ambition, o eso creo Sobre los silentblock de los brazos de suspensión: el otro día vi que tenía rajado el dcho por la parte de la rueda y tampoco miré mucho más, prefiero cambiarlos todos por los reforzados y olvidarme del tema para siempre. Tienes toda la razon en lo de que las piezas económicas y conflictivas es mejor ponerlas en el taller, así ahorro problemas. Confío en tu criterio, compraré las piezas que consideres oportunas y el resto que las ponga el taller. Gracias nuevamente, un saludo.

Uhm... pensaba que los B8 servian para los muelles de serie del A3 acabado ambition (en teoria rebajados) Como podria comprobar que muelles tengo? La referencia es accesible sin tener que armar la de Dios? Un saludo

Lo mejor que he visto ha sido Autohispania, los 4 por 530e

Gracias por responder Patrick, una respuesta muy detallada y elaborada. Actualmente no tengo ruidos raros ni demasiadas vibraciones pero ya puestos a cambiar amortiguadores prefiero dejarlo todo listo y olvidarme 150000 km de problemas. La tienda donde pedire todo sera Oscaro. Te agradeceria muchisimo que me indicases que piezas cambiarias tu de estar en mi caso (la denominacion de algunas piezas en oscaro se me resisten ajjaja) Gracias por adelantado, Un saludo.

Lo olvide, tambien pondre los guardapolvos delanteros y traseros. No se si estan bien o mal pero prefiero cambiarlos y olvidarme para siempre.

Gracias por las respuestas, ademas de los amortiguadores cambiare tambien las bieletas puntal de la barra estailizadora y los silentblock del trapecio (al menos uno esta mal) Olvido algo que seria bueno cambiar? Ya metidos en gastos... Las bieletas son estas, no? Si no me equivoco hay que comprar 2 unidades http://www.oscaro.es/travesanos-barras-estabilizador-febi-bilstein-18266-352992-3229-p De lo que no estoy seguro es de los silentblock, cuantos? modelo? ... http://www.oscaro.es/suspension-brazo-oscilante-audi-a3-au34-serie-1-1-8-i-turbo-150cv-251-663-824-gt Gracias por la ayuda, un saludo.

Gracias por todas las respuestas. Estoy planteandome seriamente bilstein, qué modelo es el que mejor se adapta? No se si solo hay un modelo o varios (he leido aquí sobre b4 sport, sprint b8...) Cuanto suelen cobrar por la instalación, tengo entendido que no es dificil de hacer pero al no poseer un elevador prefiero dejarlo en manos de profesionales. Un saludo.

Hola, queria cambiar los amortiguadores porque la suspension se empieza a asemejar a la de un 2CV jeje. Por lo que tengo entendido no merece la pena cambiar los muelles, no? Qué más cosas debería revisar para dejar la suspensión como debe ser? He leido bastante por el foro y en su momento se hablaba de poner bilstein, sachs o KYB (muy buenas referencias calidad/precio) A día de hoy, con los precios actuales, qué me recomiendan? No busco una suspensión demasiado rígida, de esas que te parten la espalda si coges un bache :ranting2: Uso como referencia Oscaro (mis disculpas si no se permite hacer referencia a tiendas) para los modelos y precios; si alguien sabe de un sitio mejor estoy abierto a sugerencias. Un saludo.

Lo siento muchisimo, espero puedas solucionarlo de la mejor manera posible PD: Cuanto hijo de put* hay por ahi

Perdón por publicar 2 veces la misma foto, edité el mensaje 10 para incluir lo del escape pero solo registró el cambio de la foto. Gracias, ya quedo más tranquilo. Es bastante feo, me hubiese gustado poner unos colines chulos pero cortar la defensa parece bastante lio. Las bujías tambien fueron cambiadas al comprar el coche, NGK 6458

Último post del día. limite del foro jeje El escape de mi coche no debería terminar con tubos rectos? Me he fijado hoy y los tubos están doblados hacia abajo como si fuese diesel; además la defensa no tiene el típico hueco (queria ponerle unos colines bonitos) Lo habrán cambiado producto de un golpe? Un saludo.

Por cierto, olvidé comentarlo, mi modelo es pre-restyling, viene sin CANBUS (o eso creo)

Gracias por todas las respuestas. Cambie todos los filtros, aire incluido. Disculpa mi ignorancia, la reprogramación es vía VAGCOM o mediante una centralita nueva; no tengo ni idea del tema jeje Lo de meterle tanta cera lo he hecho un par de veces, el resto del tiempo voy muy suave a pocas revoluciones. No quiero multas ni reventar un motor Sobre el consumo, ya no se que mirar, no se si me hace mal la mezcla... ando sobre un 10 Mi consumo es un 10, me parece un poco alto para el tipo de conducción que realizo últimamente. Es por eso que buscaba ideas sobre cual podría ser el problema.

Alcanza la temperatura muy rápido, no se si es normal, y se queda como un clavo en 90. Gracias por la bienvenida, con las prisas por describir el problema olvidé completamente presentarme jaja. A ver si mañana coloco alguna foto del coche aunque habrá muchas iguales, típico A3 plateado con las llantas del TT jeje Un saludo. PD. Gracias por responder tan rápido

Tengo un A3 8L 1.8T Ambition (AGU) ruedas 225/45/17 con 166Km desde hará un mes y quisiera saber si hacer 530-540Km por deposito es normal; de lleno a saltar la reserva. Normalmente voy suave, 110Km/h, trayectos cortos (3-18km) interurbano (de vez en cuando le doy algo de cera, segunda y tercera hasta 6500 un par de kilometros para la carbonilla) Al comprarlo cambie aceite, filtros y limpié la admisión por si tuviese algo de carbonilla. Pasé el VAGCOM y en autoscan no detecta nada anormal. Es normal ese consumo? Me parece bastante alto para una conducción tan light como la mía. Que más puedo revisar? Un saludo.