j-rezlez

bueno pues ya me he decidido al final prefiero disfrutar de un v6 stronic 7vel traccion quattro, ya he hablado por tercera vez con el señor, me lo quedo 94000km revisiones echas en conce, y equipadisimo paqu sline plus, int y ext, tempomat, sensores aparcamiento del y trasero, navi profesional, asientos cuero, levas en el volante, llantas 19 originales, audi drive select, creo k noj m arrepentire, dicen que es un motor impresionante, con unas prestaciones increibles.... pronto hare la presentacion, gracias a todos por vuestros consejos... saludeteesss

que lo disfrutes mucho! No te vas a arrepentir, es una pasada de motor, yo estoy encantado y con la s-tronic también. Al final te salió de lujo lo de vender e otro!

Hace unos cuantos años acompañé a un amigo a Norauto para cambiar neumáticos a un astra. Bien pues por casualidad, esperamos fuera justo al lado de donde estaba elevador y se veía al mecánico trabajar, y antes de que empezarán manos a la obra con el coche le llamaron diciendo que habían comprobado pastillas y líquido de freno y que estaba en mal estado. Le hicieron incluso el presupuesto para cambiarlo. También le digeron que según el desgaste de los neumáticos, había que cambiar los amortiguadores traseros, y también le hicieron presupuesto. Por supuesto no acepto ninguno... en fin...

Buenas,

Creo que el de referencia 8P0 es para los A3, no te sabría decir si vale o no para el A5. A ver si alguien que lo haya montado te puede echar un cable.

Sds...

Sería conveniente subir el post en el subforo de A5??

Bueno pues a ver si esta foto te empieza a servir de ayuda.

Están todas genial pero me quedaría con esta para mi coche.

 

 

hola alguien tiene el cd de manual del A5

 

Yo tengo el cd, no lo he llegado a abrir pero creo que se puede poner en español , lo que no se es como compartirlo

hola j-zelez tendrías que meterlo en el disco duro de tu ordenador y si tienes una cuenta de dropbox pasar el link de la descarga o subirla a uploaded.com

me arias un favor muy grande

de ante mano muchas gracias

Exacto los b7 montaban bomba inyectora, con 2.0 había motores entre 120 y 170cv si no recuerdo mal . Los b8 ya tienen mommon rail y ahora mismo solo hay la opción de 150 y 190cv pero al principio partían desde 120, estaba el 136, 143 y 170cv.

Los 2.0 comon raíl van muy bien, son fiables (dieselgate a parte), y el 3.0 v6 es una delicia, aunque de mayor consumo, si buscas diésel por bajo consumo quizás te convenga el 2.0. Del 2.7 non puedo opinar al no conocerlo bien

Se me olvido mencionar que el coche es de diciembre de 2010, anterior al facelift

Hola a tod@s! Compré en Alemania este volante, con referencia de modelo 8P0, y ya que parece pertenecer a algún modelo mas antiguo, me preguntaba si alguien sabria decirme si es válido para mi A5 3.0 tdi 240 quattro S-tronic, para ponerme manos a la obra y montarlo. Habria que codificar con VagCom para activar las levas verdad? Ya que actualmente no tengo levas. Serviría el mismo airbag? Muchas gracias y un saludo.

Para mi es muy importante que huela bien, probé hace mucho tiempo el metodo del vinagre y el del amoniaco y son efectivos, pero el olor... También probé el de echar un poco de fairi y ya si huele bien y es muy efectivo. Lo mas cómodo lo que dice Xeron, garrafa de líquido por 1,5

Esto para mi es el mejor limpiaparabrisas que ha existido jamás.

 

 

Ojalá haya suerte y aparezca, es una p..ada, nunca me ha pasado pero no me lo quiero ni imaginar.

sigo el post desde el principio y quería desearte suerte aunque sea a estas alturas. Estamos pendientes por Sevilla, aunque es mucha distancia pero por si acaso... saludos

La verdad es que valor han perdido, tiene que ser complicado vender un tdi a alguien que no controle mucho sobre coches,... explícale que el tuyo no está afectado por ejemplo...

un compañero tiene un A3 y me estuvo preguntando que hacer con su coche al estar afectado, le expliqué un poco en que consistía el dieselgate, y al ver el coche resulta que era un 1.9 y tuve que convencerle de que su coche estaba bien xD

Hay que cambiar todo el portón. Poner una centralita. Cableado. Y el botón en el salpicadero. Codificar. Etc.

muchas gracias por todos estos datos! Si el alerón ya cuesta eso no quiero imaginarme cuando le sume todo lo demás... pero tiene que quedar genial. 1 saludo!

Uff con dos embargos como para llevartelo a casa... vaya gracia jajaja

Pues 1700 -2000

Faros traseros 800 euros mínimo y si los pones tu.

Una pasada para unos faros... admito que el itermitente led queda muy chulo pero vuelvo a repetir que me encantan los faros led de antes del facelift. Algo interesante es el aleron del rs5 que se acciona según la velocidad, pero supongo que en esto si que será elevado el precio... saludos!

Radar detector de inútiles habria que poner ?

Creo que no hay problema por reprogramar siempre que no se anule el filtro de partículas, ya que ello inflinge la ley, y por eso ha sido imput*do el personal de los talleres. Corregidme si me equivoco. Saludos

En el b8 que tuve pasaba eso, tenía la dirección de serie y en carretera era más bien blanda y muy comunicativa, se notaba perfectamente leo estado de la carretera en las manos y al ser tan precisa cualquier pequeño movimiento del volante se notaba en la dirección, ahora tengo la servotronic y en ciudad es muy blanda en comparación con la otra, y en carretera es perfecta, se endurece lo ideal para no tener esas pequeñas oscilaciones . Ya nos cuentas ! Muchos saludos

Es precioso el a6... Yo no lo veo mal de precio para el equipamiento, motor y caja de cambios que tiene.

Por probar a ver si pasa no pierdes nada, tengas que volver otro día seguramente pero por probar... Otra cosa es la seguridad, yo no me la jugaría a ir así...

Vaya... Hay alguna manera de prevenir ese fallo? Espero que no me pase a mi en un futuro... ya nos cuentas si lo solucionas, suerte

con dinero todo se puede jajaj. tendrias que cambiar capo, aletas, paragolpes, rejillas y faros como poco, antinieblas tambien y creo que tendrias que cambiar la centralita red de abordo y liberarla en el conce

los traseros es mas sencillo pues solo cambiando faros y cableado y codificando ya los tienes

Mucha tela cambiar todo eso, no? Al menos los traseros se puede hacer sin problemas. A mi la verdad es que me gustan mas los de antes del facelift, pero esta claro que le daría un aire de coche nuevo y mas actual.