franjua

Por lo que tengo oído, además de que dá unos 150CV......y además de que me parece, que salía ahora con 170CV, míralo.

Desde luego el que lo tiene, no está nada decepcionado. :clap1: :clap1:

El 170 para cuando exactamente....

Hola, bueno, no se si ya te habrás decidido, pero espero que estos datos te ayuden.

A mi, lo que me quitó el miedo a este motor en el A6 (2.0tdi) fueron las recuperaciones que si bien valoré yo al probarlo, confirmé a posteriori con estas tablas..

 

 

 

 

 

 

 

Y como podrás comprobar, no va tan mal prestacionalmente 'en lo que a mi me preocupa' ... eso si, no es tan fino como un V6, pero te aseguro que después de 22.000 km es una seda y en cuanto se calienta bien el motor, hasta en relentí cuesta oirlo.

 

En fin, espero haberte ayudado y suerte

 

Un saludo a todos.

Aún no me he decidido, no.

Estoy esperando a que se decidan a ponerle el 170 cvs, pq no tengo mucha prisa y una buena fuente me ha dicho que cree que para antes de que acabe el año estará rodando.

Total, que por mil y pico euros van a ser 30 cvs más.

Saludos

Hola y soy nuevo en este foro, ya que espero formar parte pronto del mundillo Audi ( Hasta ahora he sido del de VW 2 Golf y un Passat)

He adquirido un AUDI A6 2.0. TDI y he seleccionado muchos extras, ya que no nos dejan correr ni la DGT ni mi mujer pues la pasta en extras, que no se muy bien si le daré utilidad, pero para tratar de mejorar el coche del Jefe ( Mercedes E-270 CDI), por lo menos más bonito el Audi por supuesto.

 

Mi pregunta es conocer si los extras que he seleccionado (Aconsejado por el vendedor( Primo mío)) son correctos o la he "Cagado", como solo hace una semana pues quizá llegue a tiempo de cambiar algo:

 

*Cristales Dobles.

*S-Line.

*Asientos de Cuero.

*Pintura Metalizada

*Sistema sonido Bosé( Un coche de este precio y solo con 4 altavoces?

*Faros de Xenon.

*Stma de Navegación con Cd.

*Preinstalación Blue´Tooth

*Alarma.

*Asientos delanteros electricos(Sin memoria)

*Climatizador Confort-Plus

*Retrovisores habatibles.

*Tempomat( Pa mi Antimultas)

*FIS

*Asientos Calefactables.

 

Total que de un precio de 36800 a 52.800€, al final se queda en 49.000 ( según mi primo dto), Es buen dto? me aconsejaís cambiar algo? Con este equipamiento la pantalla es grande del MMI o tengo que "pagar algo más"

 

Gracias a todos

Un saludo desde Dénia.

Como me han recomendado por aquí, te falta el MMI en color, q aparte de mucho más vistoso el interior, tiene 10 altavoces.

Se me pone el los pelos de punta al verlo !!

 

A la vanguardia de la técnica se refleja en este anuncio, si señor !!

 

 

 

Precioso

Es que un A6 2.0 S-Line como el de RRH es tentador ...es muy muy bonito.

 

Dile que te lo venda que lo tiene nuevo y yo sé que hay algo por ahí que le da vueltas....

Cuenta, cuenta.......

El 2.0 TDi va muy bien , pero un 320 d se lo come con papas.

 

Más potencia con menos peso ....

Una duda que tengo. En el paquete S-Line interior, ¿viene incluida la pintura metalizada?

No viene incluida. Tengo un presupuesto en la mano de hoy mismo

 

¿No tiene Audi ofertas especiales para el A6?

Saludos

Pues que tengo esta duda, que no se realmente en que consiste lo del paquete de iluminación, y me gustaría saberlo, asi como si es posible ponerlo a posteriori, o configurarlo con el vag com.

 

A mi la zona de los pedales se me ilumina al abrir las puertas, pero circulando no, y me gustria saber si eso es parte del paquete de iluminación y si lo es, como las luces se supone que las tengo , si se puede configurar para que se ilumine cuando se pongan las luces del coche.

 

Y ademas que otras diferencias hay.....

 

Gracias,

Entra en el post del MMI, que es muy ilustrativo para lo que preguntas.

Saludos

Para los que teneis el 2.7, cuánto os gasta en conducción normalita de 130-140 por autovía, y cuanto por ciudad?

saludos

MMi plus:

 

 

MMi color:

 

 

Ok?

 

El clima que ves es el Clima + ( 540 euros).

Gracias de nuevo por las fotos

Lo del paquete iluminación, tienes alguna foto donde se vea como queda?

La verdad es que con la pantalla a color gana mucho el coche.

Por cierto, la radio lee los titulos de las canciones por lo que veo, no? Un ipod se ve la información por la pantalla tb?

Saludos

NO ES NEGOCIABLE.

 

MMI COLOR SI O SI.

 

¿Que tal suena ? bueno , pues depende lo que busques , yo le puse Bosé y si quieres oirlo te lo enseño cuando quieras .

 

Con el Bosé suena bien , pero para 800 euros no.Yo los dedicaria a otra cosa.

 

Con el DSP normal es muy aceptable , de todos modos te aconsejo que escuches alguno por si eres muy caprichoso en eso.

 

MMi color , MMi color ,MMi color

 

 

Además , hoy no quieres Navi , pero mañana seguro que si , ya lo verás.

 

Los extras es un mundo muy particular .Yo puse Bosé porque valoro mucho la musica ( ya te digo que suena pero no para el precio) , puse xenón porque por la noche soy como una poll* liá en un trapo , pintura , clima + , reposabrazos , FIS color ,MMi color, volante deportivo+palanca deportiva , paquete luces , ....ya te digo que los extras es un mundo , para mi es mejor xenón que pintura metalizada , pero ....

 

De los extras que puse pregunta lo que quieras.

Me encanta tu configuracón, pero si tiro a por el 2.7 tengo q quitar extras....

Me quedaría con la pintura, el mmi color, fis color, volante y poco poco más.....

Soy de Granada, asi q me pilla lejos para ver tu coche, pero muchas gracias. Se agradece la intención.

Saludos

Ante la duda, la más tetuda

 

Y con lo que te ahorras en el primer cambio de la correa de distribución más lo que te ahorras al comprarlo le pones un navegador del copón sagrado (un AVIC por ejemplo).

 

El resto de detalles estéticos/deportivos siempre van a estar en el concesionario para que se los pongas cuando tú quieras, el motor no, porque hasta el chasis es diferente (no solo el vano motor, sino el chasis en si).

 

Edito.- se me olvidaba el clima, ese si que es importante que se lo pongas desde el principio que el motor cambia un mundo, ¿qué es lo que viene de serie en el 2.7? ¿clima? ¿aire acondicionado? si lo de que sea plus o no significa que es el doble climatizador, yo particularmente no te lo aconsejo, yo lo tengo y al final el único que regula las dos temperaturas soy yo y simplemente para ponerlas igual...

Viene con aire climatizado bizonal de serie, pero con ruedecitas en vez de botones

Una duda que tengo. En el paquete S-Line interior, ¿viene incluida la pintura metalizada?

No viene incluida. Tengo un presupuesto en la mano de hoy mismo

Pues efectivamente teniais razón

El 2.0 con s-line, bose y alguna pijada cuesta lo mismo que el 2.7 pelado:

2.0 con pintura, s-line, bose, y clima plus 38 y pico.

2.7 con pintura y sacabó, 37 y pico

Socorrooooo, que hago?¿?¿?

Al 2.7 tb le van a subir los 180 cv´s en breve?

Saludos

Sólo era eso. El comercial se hace un lío. Si alguien puede explicarme las diferencias, o poner un enlace donde pueda verlo, se lo agradezco.

A parte del aspecto visual, hay diferencia en altavoces, tanto en número como en calidad? etapa de potencia? sub?

Gracias

Un saludo

A ver , no me hagas mucho caso pero cuando yo compré el coche era entre el plus y el color , el basico existia pero no existia ( debe ser en Alemania).

 

El plus lleva 4 altavoces , la pantalla es pequeña y monocromo , y la de color lleva 10 altavoces con sonido DSP y 7".

 

Yo no es que prefiera la de color , es que no tiene nada que ver , la monocromo es como el display de un Astra , y esto es una panatalla decente que da la vida al coche, e igualito es 4 altavoces que 10...¿que son 1200 euros ? si , consideraló un impuesto revolucionario un "no me queda más huevos" , vamos , debes poner esto antes que la pintura , lo prefiero negro sin metalizar y con MMi color.

 

NI SE TE OCURRA NO PONERLO, además , si en un futuro desdeas navi , con esta pantalla la operación es sencilla , con la otra es imposible.

 

CONSEJO: además de lo comentado , pon el FIS color , sube poco más de 100 euros y el cambio es la leche , cojonudo .

 

P.D. si pones Navi , son 3350 euros y trae la pantalla y el FIS. Yo no lo puse a posteriori , lo pedí con MMi color y FIS color , y luego AudiMb ( otro forero) me puso en un abrir y cerrar de ojos la navegación .

 

Me ahorré un buen pellizco.

Te estás currando las respuestas.

Muchas gracias por responder a todas mis dudas, ehhh?¿?!!

Qué tal suena? Para mi el sonido es importante, y por el mismo precio no se si es mejor mmi color o mmi monocromo+Bose.

Qué dices? Da un sonido más que aceptable el mmi color como para no desear nada más alto?

Gracias de nuevo

Saludos

Pues efectivamente teniais razón

El 2.0 con s-line, bose y alguna pijada cuesta lo mismo que el 2.7 pelado:

2.0 con pintura, s-line, bose, y clima plus 38 y pico.

2.7 con pintura y sacabó, 37 y pico

Socorrooooo, que hago?¿?¿?

Sólo era eso. El comercial se hace un lío. Si alguien puede explicarme las diferencias, o poner un enlace donde pueda verlo, se lo agradezco.

A parte del aspecto visual, hay diferencia en altavoces, tanto en número como en calidad? etapa de potencia? sub?

Gracias

Un saludo

Buenas, creo,y me parece con seguridad que ya lo he leído por ahí que ese motor sube a 170 cv, estan subiendo todos ,el de 225 ya está en 233cv, el A3 y A4 , 2.0TDI sino me equivoco ya se pueden pedír con esa motorización, informate bien primero, bien a fondo, y luego decídete.

He hablado con alguno que tiene el A6 y dicen que andan mucho, y que tira con facilidad incluso las subidas, de SS a Pamplona , en esa Autovia haay una pendiente de impresión, llamada la subida de Pgozelay, donde la mayoría de los coches mueren en esa subida, van perdiendo velocidad, los camiones no pasan de 60, no te digol máss.

 

Bueno, pues estos A6 suben bastante bien, la prueba fue ponerlos a 150 y lo hacían bien, a eso, sí, en vacío.

Todo esto por ponerte un ejemplo para que te hagas una idea, que no sé si te servira de algo o no, espero que sí.

Conozco bien esa cuesta. Buen sitio para probar que tal sube un coche, si.

La pega es lo de q saquen en poco el 170 mas q cambiar al 2.7, que seguro que va mejor pero no le voy a sacar todo el partidol

Saludos

Yo he probado los dos y te cuento mi opinión.

 

Un A6 2.0 anda muy bien , de verdad que engaña , pero ten por seguro que sale el 170 , si es cierto que no se sabe cuando pero apostaria que antes de que acabe el año.Parece mucho , pero es que si lo pides en agosto te lo dan en noviembre-diciembre, vamos , que casi seguro que no lo estrenas y tienes el otro.

 

Esto no lo convierte en mala compra , de verdad que para un uso lógico es suficiente.

 

El 2.7 es ....pufff! la suavidad , el futuro de Audi ...rail comun , V6 , nada apretado , suave , silencioso , progresivo , cadena de distribución ( te ahorras 1000 eurillos cada cambio) ...un pepino.

 

Creo que el equilibrio es el 2.0 170 , porque quizás el 2.7 es mucho coche para ir legal.En mi opinión , prefiero ( aunque sea mucho) un 2.7 V6 que un 2.0 S-Line , ya que con ese extra valen igual y con el V6 , además de tener un ruido acorde con el coche , te ahorras cambios de distribuciones , vibraciones ....

 

Unas llantas se pueden poner a posteriori , un V6 no.

 

Cualquier opción es buena , pero si me dan a elegir a mi , mira mi firma .Si valoramos que la diferencia entre un A4 140 cv y un A4 170cv son unos 1500 euros , ¿no va a ser por lo menos 1800 en un A6? ....pues me quedo con el V6, ya que la diferencia que va a tener con el 170 me lo ahorro en el primer cambio de correa.

 

Tu mismo , cualquiera es bueno , pero yo no cargaria de extras un 2.0 , te metes en 7 kilos para un 140 cvs , y para pagar de más en un 170 , casi me quedo con el 2.0Tfsi de gasolina y me ahorro 300.000 pts.

Y tienes razon enn q es una jodienda estrenar el 140 y q saquen el 170 al poco tiempo. Y es q va a ser así

saludos

Buenas

Llevo unos dias calentándome la cabeza sobre si será suficiente para adelantar bien, subir, etc. Ya sé que con lo que pesa tiene sus limitaciones, pero no sé si para lo que yo necesito, que es viajar cómodo a 130-140, adelantar decentemente, me vale...

Despues está la jodienda del nuevo 170 cvs que acabarán metiéndole, no sé si dentro de 4 meses o dentro de 8, pero que se lo pondrán es seguro, y me jod**ía comprarlo con 140 y que a los 2 días saliera el 170 al mismo precio....

Por cierto, que lo quiero con el S-line, y lleva llanta 18, mas ancho de goma y tal y cual. No sé si es demasiado pedirle a 140 cvs.

Un saludo

 

Ey, que tal?

buenas, te explico mi caso y tu ya tomas lo que quieras de él. No soy una persona a la que le guste correr, pero este coche corre, yo el coche lo quiero para viajar cómodo, simplemente. No le suelo pegar candela al acelerador, pero las dos o tres veces que he necesitado tirar millas pues el coche ha tirado, con eso me basta, reponde más o menos bien, evidentemente no tiene una aceleración brutal, perezoso en bajos, en ciudad se nota más que en carretera, no es un coche para ciudad vamos! pero tiene suficiente potencia, sobre todo para como está el tema actualmente, de hecho si te descuidas pues corres peligro de perder puntos, así que tempomat al canto y a respetar velocidades. Porque el cochecito corre.

 

Yo tenía la misma duda, si iban a ser pocos caballos para mover ese coche, el comercial me dijo que no habría problemas, que ya antes estaba el de 130cv y que iba estupendamente, y me dejó a probar el de 140 CV, yo iba decidido por el 2.7 de 180 CV, pero me di cuenta que con el 2.0 iba sobrado para lo que yo le iba a pedir al coche, así que al final lo que me iba a gastar de más en el motor superior pues me lo gasté en extras, para mi comodidad.

 

También he leido por ahí que aunque son 140 CV declarados suele dar 155 CV reales.

 

Respecto al 2.0 de 170 CV, no sé si lo sacarán para el A6 estando el 2.7 de 180 CV, seguramente lo saquen, pero cuando? mmm, ni idea, aunque supongo que si el de 140 se le hace una repro pues cogerá los 170 cvs y ganará en bajos, es un pensar.

 

Sobre llantas, gomas y tal y cual, para gustos los colores, yo con las 16" 205/60 de serie, pues va que chuta, tal vez algún día le ponga unas de 17" pero por ahora me va bien, si ellos le han puesto esas serán porque son las más conveniente para ese coche con esa motorización.

 

Y bueno, con el coche estoy encantado, tampoco lo uso mucho, 10000 km en 6 meses, este verano le haré más y espero que siga igual de bien.

 

Un saludo y espero haberte ayudado a aclarar algo de tus dudas.

Pues si, algunas dudas si resuelves. Lo mejor que puedo hacer es probar uno supongo, y salir de dudas.

Respecto a ruedas, el s-line trae 245 en llanta 18, y creo q debe de lastrar bastante el coche, q no va demasiado sobrado. Tal vez tenga que desechar la idea del kit.

Saludos

Buenas

Llevo unos dias calentándome la cabeza sobre si será suficiente para adelantar bien, subir, etc. Ya sé que con lo que pesa tiene sus limitaciones, pero no sé si para lo que yo necesito, que es viajar cómodo a 130-140, adelantar decentemente, me vale...

Despues está la jodienda del nuevo 170 cvs que acabarán metiéndole, no sé si dentro de 4 meses o dentro de 8, pero que se lo pondrán es seguro, y me jod**ía comprarlo con 140 y que a los 2 días saliera el 170 al mismo precio....

Por cierto, que lo quiero con el S-line, y lleva llanta 18, mas ancho de goma y tal y cual. No sé si es demasiado pedirle a 140 cvs.

Un saludo

Yo tengo instalado Bosé, y he de decir que estoy bastante contento, te da un nivel de calidad aceptable conjugado con una potencia más o menos comedida, pero siendo objetivos, el equipo BOSE no vale los 800 €. Por ese dinero le metes un equipo mucho mejor tanto en calidad como potencia.

 

La principal ventaja del Bosé es la integración. Te dejas de líos de montajes a posteriori (puede darte problemas de garantía), así como la etapa de potencia y el sub quedan metidos dentro de la tapicería del maletero y no tienes los trastos robandote espacio.

 

Mi consejo es que si para poner el Bosé tienes que renunciar a algún otro extra, no lo pongas, pues siempre puedes instalarle un equipo.

 

Pero si puedes permitirtelo sin problemas y no buscas un equipo demasiado exigente, ponle el Bosé, que no te arrepentirás.

Por eso pensé lo del bose, por no andar con cables, sub, y todo lo que conlleva por medio

Por muy bien que se haga la instalación, un equipo q ya viene de casa siempre va a quedar mejor

[

Hombre yo no se como suena supongo que sonará bien, aunque si no incluye sub,´se hechará d emenos el toeque que da el sub, pero lo que si te digo es que por 800 euros, no pones un equipo majo con sub y todo, te lo voy adetallar.

radio Cd Alpine o alguna Becker echale 300€, altavoces marca DLS, o marca similar, osea muy buena 150 € la pareja de 6", por 2 alante y atras, otros 300, ya vamos 600, hombre atras le puedes poner unos coaxiales d ebuen tamaño para que acompañen pero la diferencia va a ser minima, un ampli decente pa mover todo esto, un audison por ejemplo 300 euros, el DLS de 4 canales cuesta 450 ASi que ya vamos 900, tienes opción de ampliaficar los 4 altavoces o amplificar los 2 de alnate y con los otros 2 canales amplificas el sub, mas un subwoofer decente echale entre 200-300, unos 900 sin sub y unos 1.100-1.200 con sub, si te lo montas tu o con algun amigo, el cableado e spoca cosa, pero vamos te sale parecido de precio, si lo llevas auna tienda te meteran 100 euros en mano de obra.

perdón por la txapa, e spara que te hicieras una idea, lo que puedes poner por 800 euros, mas o menos, lo que no s e es si s eoira mejor o peor que el bose

Actualmente tengo una Pioneer 8600, dls, audison, etc, en el ibiza. Verás que algo entiendo.

Quería saber si la diferencia de sonido iba a ser grande.

No quiero comprar un coche nuevo y ponerme a cablear, sub por medio en el maletero, etc. Por eso preguntaba lo de los bose, por si me podian hacer el apaño

Saludos

Buenas

Es la primera vez q os escribo, aunque suelo entrar a ver lo que contais por aquí, pensando en comprarme un a4, o a6 si llega....

Quería que alguien que lo haya puesto u oido me contara si vale la pena los 800 euros, o es mejor por ese precio buscarme la vida e instalar yo amplificador, sub, etc

Muchas gracias

 

 

Hola

 

si al final vas a meterle tu algo te vas a gastar igual bastantes euros y que te quede todo bien????

yo por ese dinero le puse otros extras pero si te lo vas a gastar despues vete directo al Bose quedaras contento y queda todo de fabrica

Exactamente, tienes razón, prefiero siempre el equipo de fábrica, para dejarme de cablear, chapuzas, etc, etc

Así que suena bien, no?

Buenas

Es la primera vez q os escribo, aunque suelo entrar a ver lo que contais por aquí, pensando en comprarme un a4, o a6 si llega....

Quería que alguien que lo haya puesto u oido me contara si vale la pena los 800 euros, o es mejor por ese precio buscarme la vida e instalar yo amplificador, sub, etc

Muchas gracias