Jump to content

Carlospadul

Miembros
  • Mensajes

    22
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por Carlospadul

  1. En 24/2/2017 a las 19:07, FGR2010 dijo:

    Hola amigos, tengo un Audi A4 2.5 tdi V6 180cv quatro, año 2002. Desde hace un tiempo vengo notando que cada vez me cuesta mas arrancar:

    Noto que aveces (no siempre) el indicador de calentadores se queda encendido mucho rato (mucho mas de lo normal), luego acciono la llave y le cuesta mucho arrancar (bateria y motor de arranque descartado, giran con fuerza). Una vez arrancado el ralentí se queda acelerado entorno 1100-1200 revoluciones durante unos segundos (entre 15-30sg) y una vez transcurrido ese tiempo baja el ralentí el coche va fenomenal... tambien es verdad que luego en marcha con el motor caliente tambien se sube el ralenti 1100-1200 revoluciones durante unos segundos...

    A VER SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR A DIANOSTICAR EL PROBLEMA, GRACIAS DE ANTEMANO AMIGOS...

    Yo tube el mismo problema I resultó ser el cableado motor desde la centralita I luego cambiado todo perfecto 

  2. Hola y gracias jokerallroad, si que me esta sirviendo la pagina aunque hay que traducirla con el google y parece una pelea de perros pero algo estoy sacando, en cuanto a los videos no tengo ni idea de como subirlos a mi me los mandaron por ********* si le hacen falta a alguien haremos lo mismo, son videos de como sacar la bomba del aceite de la caja que es lo que suele jod**se a mi me enseño un monstruo de gerona y consegui repararla ( 6000€ en audi y 3000€ + iva en otros sitios a mi si no hubiese roto algunas cosillas me hubiese salido por 500€ como mucho, tiene guevos la cosa) en fin a vuestra disposicion estoy, si algun fiera sabe como subirlos al foro que lo diga y el que quiera saber de mi experiencia pues que tambien lo diga, un saludo amigos.

  3. Buenas de nuevo, he vuelto, no se si os acordais de mi audi allroad con todos los fallo y averias del mundo, pues bueno he conseguido arreglar el cambio( tengo videos por si alguien los necesita) el viscoso, los escapes, los elevalunas, el radiador, resucite la ecu del cambio y algunos detalles mas de accesorios, pero el muy c**** de coche me da ahora una serie de fallos que de momento no tengo ni idea por donde meterle mano por eso pido, ruego vuestra ayuda os pongo los codigos por si algun alma caritativa se apiada de mi. Gracias, salud y suerte a todos.

    17862- transmisor 1 de la temperatura del gas de escape G235 cortocircuito a masa

    17887- Frenos del sistema de depresion fallo mecanico

    17965- Regulacion de la presion de sobrealimentacion. Limite de la regulacion sobrepasado.

    y este tiene faena.

    18158- Supply voltage-Alimentacion de tension-Tension insuficiente.

    Ah! el coche es el allroad 2.7t tiptronic 250cv del 2001, gracias.

  4. gracias por tu respuesta estanhosoft, lo del caudalimetro ya lo he hecho y nada con el vag estoy verde y no sabria hacer lo que me dices y lo peor es que antes me salian dos fallos y ahora ya van seis os pongo los codigos de error por si me podeis decir algo ya que mi agonia va a mas " que desesperacion" estoy por pegarle fuego al dichoso coche un saludo y otra vez agradecido.

    Estos son los codigos: 17862, 17887, 17963, 16487, 16805, 16815.

  5. gracias a34323 soy nuevo en el foro y con el vag tambien, te agradezco la mano que me estas echando pero no entiendo ni papa de lo que me has puesto, lo he traducido con el google y eso parece una pelicula del tarantino, me puedes aclarar algo mas si no es mucha molestia en cristiano, si conseguimos arreglarlo juro que pongo una foto tuya en el cabezal de mi cama, muchas gracias otra vez y un saludo.

  6. Saludos a todos, tengo un fallo en mi allroad que ya no se por donde meterle mano, resulta que al acelerar una vez que llega a las 4000 vueltas mas o menos y a unos 140km/h el coche no pasa de ahi se le encienden en el cuadro las luces de suspension, control de estabilidad y abs , en cuanto baja de revoluciones se la apagan pero no pasa de 140.No tengo ni idea de que puede ser con el vag me da unos fallos que son el 16486 mass air flow sensor y 17963 charge pressure, alguien me puede ayudar? se lo agradeceria eternamente, el coche es el 2.7t 250cv del 2001, un saludo.

  7. Buenas tardes, en primer lugar quiero saludar a todos los miembros de este magnifico foro, soy carlos de granada y aunque me registre hace un tiempo no me he presentado hasta hoy. Tengo, averiado, pero tengo un a6 allroad 2.7T del 2001 y espero a ver si entre todos podemos echar a andar a la " bestia". Lo dicho un saludo y gracias de antemano.

    post-108312-0-49300700-1415299478_thumb.jpg