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Aunque me di de alta aquí hace un año cuando me quedé con un 1.8T 150cv de 2003, no me he presentado y siento hacerlo de esta forma, con un problema. Soy miembro de otros foros como sorentoweb (dedicado mas al 4x4) donde he publicado diversos bricos y trabajos de mi otro coche, y he aportado, en la medida de lo posible , ayuda escrita cuando se me ha requerido.
Así pues, es mi primer post aquí sin una presentación ´´digna´´, pero ésto es lo que suele pasar cuando estás desesperado y no sabes donde recurrir, sales de viaje y el coche te acaba de dejar tirado.
Soy Salva de valencia y poseo un A3 1.8T 150cv automático de 2003.
Hace un par de días se le paró el coche a mi mujer a 200m de casa, en un semaforo. Me llama y voy. Tiro de llave y nada, gira el motor de arranque con energía pero no arranca. el testigo del esp , abs, queda encendido y no apaga.
Se me ocurre prestar más atención a lo que pasa: en este que es aut, cuando pisas el pedal de freno debes oir la selenoide que desbloquea el cambio para cambiar de P a R o a D y otras pero NO se oye....... miro fusibles y bualaaaa, el 37 fundido, lo cambio y arranca a la primera, todo parece funcionar OK.
Dejamos el coche parado hasta hoy (mañana salimos de viaje, bueno, queríamos salir). Lo coge mi mujer y despues de unos 5km......otra vez fusible. Grua y pa casa.
¡¡¡¡¡CHUPAO!!!!! Cambio fusible y ya está. Pues NO. Ahora lo funde al dar el contacto.
Necesitaría un cable para saber que alimenta ese fusible ( en el manual pone ¨contacto S y radio, pero esto funciona), y si sabeis de problemas de la citada selenoide por sobreconsumo o algo similar.
Si hubiera ya algún tema idem, rogaría enlace o indicaciones.
PD: He utilizado el buscador primero, pero no he encontrado nada al respecto, o no se buscar, que todo puede ser....
Saludos foreros
Hace un año que me presenté, pero lo había olvidado
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Aunque me di de alta aquí hace un año cuando me quedé con un 1.8T 150cv de 2003, no me he presentado y siento hacerlo de esta forma, con un problema. Soy miembro de otros foros como sorentoweb (dedicado mas al 4x4) donde he publicado diversos bricos y trabajos de mi otro coche, y he aportado, en la medida de lo posible , ayuda escrita cuando se me ha requerido.
Así pues, es mi primer post aquí sin una presentación ´´digna´´, pero ésto es lo que suele pasar cuando estás desesperado y no sabes donde recurrir, sales de viaje y el coche te acaba de dejar tirado.
Soy Salva de valencia y poseo un A3 1.8T 150cv automático de 2003.
Hace un par de días se le paró el coche a mi mujer a 200m de casa, en un semaforo. Me llama y voy. Tiro de llave y nada, gira el motor de arranque con energía pero no arranca. el testigo del esp , abs, queda encendido y no apaga.
Se me ocurre prestar más atención a lo que pasa: en este que es aut, cuando pisas el pedal de freno debes oir la selenoide que desbloquea el cambio para cambiar de P a R o a D y otras pero NO se oye....... miro fusibles y bualaaaa, el 37 fundido, lo cambio y arranca a la primera, todo parece funcionar OK.
Dejamos el coche parado hasta hoy (mañana salimos de viaje, bueno, queríamos salir). Lo coge mi mujer y despues de unos 5km......otra vez fusible. Grua y pa casa.
¡¡¡¡¡CHUPAO!!!!! Cambio fusible y ya está. Pues NO. Ahora lo funde al dar el contacto.
Necesitaría un cable para saber que alimenta ese fusible ( en el manual pone ¨contacto S y radio, pero esto funciona), y si sabeis de problemas de la citada selenoide por sobreconsumo o algo similar.
Si hubiera ya algún tema idem, rogaría enlace o indicaciones.
PD: He utilizado el buscador primero, pero no he encontrado nada al respecto, o no se buscar, que todo puede ser....
Saludos foreros
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Gracias por la calurosa bienvenida......jeje me pasaré por http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/52-audi-a3-8l-1996-2003/ (gueno, ya pillaré el tranquillo)
ellargos4, si, quería decir 60mil y no 600mil.....gracias por la puntualización, no se os escapa una
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Hola,
soy Salva de Valencia y acabo de adquirir un A3 1.8 t con cambio automático de diciembre de 2001.
No me lo han entregado todavía por lo que no tengo fotos.
Aprovechando mi presentación (no se si debería preguntar aquí o abrir tema, pero no estoy todavía familiarizado con éste foro) tengo alguna preguntilla, ya que el coche es de una compraventa y me lo tienen que entregar revisado ( y según ellos puesto al día en mantenimientos). Y dicho ésto ahí van las preguntillas:
1) Distribución: ¿a los 180mil? y en su defecto ¿cada 5 Años? ¿para todos los 1.8 T?
2) Cambio automático: cada 600000 aceite y filtro y esto es por km pero, por años, ¿cada cuanto tiempo?
3) Mas cosillas importantes? aparte de lo conocido( discos , pastillas, amortiguación, estado general.....)
Gracias de antemano e iremos pasando por aquí para aportar lo poco o mucho que sepamos sobre nuestro vehículo,
SALUDOS
1.8T funde fusible 37- Presentacion
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
Si, podría ser.... pero comprobé con el conector de ésta quitado y fundía igual los fusibles.
He consultado por chasis y éste fusible alimenta un relé que va a centralita: el nº4. Pero si éste fusible alimenta el relé 4 y a su vez el relé 4 alimenta la centralita, ésta no debería de ser el problema, ¿no es así?