librepensador

Hola compañero,

no, no lo he solucionado, ni siquiera lo he intentado. El ruido no ha ido a más, de hecho ahora solo lo escucho si lo provoco yo. Y habré hecho 20mil km desde que puse ese post.

También puede ser debido a que han aparecido otros más grandes como un ruido de carraca con el embrague y también un ruido a gordo, parece que llevo una moto de 1200cc en cuanto paso de 80 km/h, nose si es turbo o rodamientos, no lo tengo claro.

El coche está llevando muy mala vida, siempre en la calle y demasiado traqueteo de ciudad, me jode pero no tengo otra posibilidad para él...

En mi cabeza está que aguante lo que pueda y luego decidiré si darle una nueva vida o jubilarlo para siempre. Si le doy nueva vida, lo reflejaré todo por aqui.

Un saludo

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Buenas, te has fijado si tienes el mismo sonido cuando haces pequeños giros rápidos a izquierda y derecha? Como si estuvieses haciendo eslalon pero haciendo giros sutiles.. No se si se entiende..

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Buenas, a mi me pasaba lo mismo en mi 8L y era debido al sensor de la cerradura de la puerta (en mi caso la del copiloto) al parecer con el calor algo se dilata y hace mal contacto. Para comprobar si van por aqui los tiros puedes cerrar manualmente la puerta (con ella abierta) bajando el cerrojo que tiene en el lateral con el dedo. Si cerrándolo bien las luces se apagan entonces es el mismo caso. Lo que hice fue chapucero, simplemente engrasar esa parte para que encajase mejor. De momento lleva 1 año asi y no se ha vuelto a quedar encendida. Imagino que la solución total es cambiar la cerradura

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Buenas ffernadue!

El problema que comentas sobre pérdida de frío al poco tiempo es exactamente lo que me pasaba a mi...!

No se cómo se comprueba la válvula pero estoy prácticamente seguro de que ese es el problema, llévalo a tu taller de confianza y coméntaselo, si te la pueden comprobar y limpiar la montas y pruebas a ver qué tal, sino..50€ o así te va a costar poner una nueva, la verdad es que merece la pena porque pasarse el verano entero sin clima es un agobio!

Da gusto verlo compañero!

Lo estás dejando niquelao

Por cierto dices que estás pensando en poner el paragolpes trasero de s3...tengo una pregunta, ¿sería necesario adaptar los pasos de rueda traseros para que coincidan con el ancho o encaja perfectamente?

Buenas!

Perdón por la tardanza en contestar pero he estado de viajes y no he podido mirarlo antes!

La pieza que yo he cambiado (además de compresor) y con lo que ahora me funciona perfectamente (enfría a unos 7º de termómetro) es el sensor del A/A.

Te dejo la referencia que me aparece en la factura:

VWAUDI 1K0595126

Espero que te sirva de algo!

Saludos

Muy buenas ffernandue,

hace poco tenía el mismo problema que tú, y efectivamente el compresor no iba bien, pero también tenía estropeada una válvula del circuito de aire. Puede ser que una cosa estropease la otra y a lo mejor es tu mismo caso, ya que lo primero que hice fue cargar el circuito y empezó a echar aire frío (aunque no era tan frío como el que echa ahora), pero duraba poco tiempo enfriando.

Haz que te revisen todo el circuito, también con el tinte de fugas...etc

En cuanto pueda te pongo la válvula que me cambiaron que la tengo en la factura!

Saludos!

Vaya, pues nada, a seguir buscando!

Por curiosidad enlace donde has conseguido la consola nueva?

Un saludo, te sigo!

Muy buenas Toni,

antes de nada felicidades por lo manitas que eres y cómo estás dejando el coche, una pasada!

Yo también me he hecho con uno hace poquito y estoy intentando poco a poco restaurarlo como puedo..y a ver si puedes ayudarme!

He visto que has comprado una consola central nueva y me preguntaba qué has echo con las piezas viejas!!

Si todavía las tienes estaría interesado en comprarte el posavasos, llevo buscándolo en desguaces meses y no he encontrado ninguno por aqui!!

Por favor si lo tienes y te interesa mandarmelo envíame un mp.

Saludos y te sigo que vaya la de ideas que estoy sacando!!

Muchas gracias Sergyru, si salen sobre 50€ cada una puede que me ponga manos a la obra y a ver qué pasa!

Este mes va a estar complicado pero puede que en junio le meta mano!

Saludos!

 

 

Saludos compañero!!!

 

Cuando la tuve desmontada y en la mano SI lo pude ver pero a simple vista y montada... ni de coña. Mi problema en concreto fue que tenía una ligera holgura y claro... al estar montada y engrasada, no se apreciaba. Ahora, cuando la desmonté y limpié si se podía apreciar un juego de menos de medio milímetro.

Por lo que me comentas, yo no me iría a priori por el camino de la amortiguación si no al de la dirección. Prueba las homocinéticas de primeras y revisa los trípodes y el correcto engrase de los rodamientos.

 

No se cuantos kilómetros tendrá el vehículo en cuestión pero en estos coches suele ser una pieza que puede darnos dolor de cabeza.

 

Un saludo hombre y verás como das con el tema.

 

La amortiguación ya está cambiada, por kilometraje y un poco por capricho..el coche tiene 185mil kilometros ahora mismo, y hago unos 1000km a la semana, por lo que decidí cambiarla y de paso ver si se solventaba el ruido.

El tema de la dirección me da más dolor de cabeza...intentaré desmontar homocinética y comprobarlas. No se qué son los tripodes . Espero poder revisarlo todo pronto, muchas gracias por los comentarios.

 

Saludos!

 

Hola de nuevo compañero!!!

 

Desde luego, a mi parecer, has hecho bien en descartar problemas cambiando amortiguación (que no se nos olvide que es junto con el neumático y la dirección, el completo manejo del coche) aunque, si te persiste el problema... has de revisar el gremling homocinético.

Te adjunto un esquema muy generalizado con las partes problemáticas que te comentaba en mi anterior post... también te comento que mi hermano tiene un A6 C5 y en su momento, también le dieron dolor de cabeza (a él en particular fueron los guarda polvos).

Tranquilo que de esta sales aprendiz de mecánico como todos los que nos gusta este tema.

 

Un saludo compañero.

 

Muy buena la foto si señor!

La pregunta es...cuál es el precio de la homocinética en páginas tipo misterauto, oscaro? He estado mirando pero no encuentro la pieza

Saludos compañero!!!

 

Cuando la tuve desmontada y en la mano SI lo pude ver pero a simple vista y montada... ni de coña. Mi problema en concreto fue que tenía una ligera holgura y claro... al estar montada y engrasada, no se apreciaba. Ahora, cuando la desmonté y limpié si se podía apreciar un juego de menos de medio milímetro.

Por lo que me comentas, yo no me iría a priori por el camino de la amortiguación si no al de la dirección. Prueba las homocinéticas de primeras y revisa los trípodes y el correcto engrase de los rodamientos.

 

No se cuantos kilómetros tendrá el vehículo en cuestión pero en estos coches suele ser una pieza que puede darnos dolor de cabeza.

 

Un saludo hombre y verás como das con el tema.

La amortiguación ya está cambiada, por kilometraje y un poco por capricho..el coche tiene 185mil kilometros ahora mismo, y hago unos 1000km a la semana, por lo que decidí cambiarla y de paso ver si se solventaba el ruido.

El tema de la dirección me da más dolor de cabeza...intentaré desmontar homocinética y comprobarlas. No se qué son los tripodes . Espero poder revisarlo todo pronto, muchas gracias por los comentarios.

Saludos!

Compi... te escribo para animarte un poco ya que parece que algunos compañeros han tenido este mismo gremling y se les resite. Te cuento un poco mi historia y ahora entenderás la respuesta que te puse.

 

Resulta que mi coche un día, de la noche a la mañana y yendo a comprar al Mercadona en los giros me hacía ese misterioso ruido y sólo me lo hacía a poca velocidad y en los giros que describes. Oh!!! Tragedia!!!! Me trajo loco el ruido (soy muy quisquilloso con el coche, lo reconozco) ya que le miré dirección, equilibrado de neumáticos, guarda polvos, etc... y ya empezaba a estar frito con el tema.

Total... que un día, como sabía que venía de la parte derecha el ruido, me puse manos a la obra y desmonte la llanta, quité la dichosa junta homocinética (que parecía perfecta a simple vista) y la sustituí por una nueva. Ya he hecho 30.000 kms desde ese día y los ruidos desaparecieron completamente.

 

Moraleja: No hay que desanimarse ni dejarse vencer por esos ruidos misteriosos... tan sólo localizarlos y ser valientes. Hay veces que podemos ver que una pieza a simple vista "se encuentra perfecta" y que, al someterla a giros, presiones o simplemente, que tenga falta de grasa o que le haya entrado polvo o barro, nos de dolores de cabeza.

 

Es mi experiencia... a otros seguro que les ha pasado algo parecido o todo lo contrario pero con ello te digo que no te desanimes y sobre todo: ¡¡¡DURO Y A LA CABEZA COMPAÑERO!!!

 

Saludos desde Granada

Muy buenas Sergyru,

pues es otro tema a tener en cuenta, sinceramente ojalá fuesen homocinéticas y no dirección...el tema es que el ruido lo hace bilateralmente, por lo que quizás sea homocinética por desgaste homogéneo no lo se...la verdad es que soy escéptico con el tema dirección ya que veo que hace el mismo ruido en recto, cogiendo pequeños baches (que no badenes) que suponen una caida en el firme, por lo que siempre pensé que el tema era amortiguación. Por casualidad cuando cambiaste homocinética a simple vista podías ver la diferencia (el fallo) entre la antigua y la nueva pieza?

Saludos!!

Buenas, este es mi post inicial. Decirte que cuando lo detecte visite varios talleres, incluso oficiales, y no supieron ni escucharlo. Lo cierto es que cuando mas se nota es al iniciar la marcha, en irregularidades pequeñas del firme y de madrugada, cuando apenas hay trafico. Diria que ha ido a mas, o no. Siempre preocupa que el vehiculo tenga ruidos raros y no porque te vaya a dejar tirado, sino mas bien para que no pase nada malo, ni a ti, ni a los que te rodean.

 

Saludos

Por lo que leo ahí el problema es exactamente el mismo...si has leído lo que le he cambiado al coche de amortiguación espero que te sirva par seguir descartando.

En tu día no pensaste nunca en temas de dirección?

Por otra parte dentro de 7-8mil kilometros haré cambio de distribución incluido amortiguador de oscilaciones y te diré si hay cambios (si es que no conseguimos encontrarlo antes de eso), ya que había alguien en tu post que comentaba el cambio de correas como solución. También cambiaré polea y correa de accesorios.

Ojalá pudiera mirar el tema de dirección pero sin garaje, sin foso y sin pajolera idea pasará algún tiempo hasta que pueda mirarlo, si tú tienes la oportunidad de hacerlo, tienes arriba las explicaciones de Alonzo.

Venga que este ruído hay que liquidarlo!

Buenas, en su dia abri un post con este mismo problema y aun no lo he solucionado. No te puedo aportar nada nuevo. Seguire este post atentamente.

 

Saludos

Muy buenas ventanet,

aún no lo has solucionado pero entiendo que tampoco ha ido a más y desembocado en otros problemas mas graves que la molestia que puede producir escuchar sonidos que no sabes de donde proceden? Cuánto tiempo llevas así?

Saludos!

has mirado los silentblocks de las copelas del amortiguador? esos aguantan el balanceo del coche conjunto a los del trapecio de dirección, si has cambiado unos y sigue mas o menos igual pueden ser esos, para mirarlo mas o menos con el coche parado agarra el amortiguador y muevelo por la parte superior a ver si tiene alguna holgura y si andando notas cabeceo en los giros,

 

P.D. yo cambie ha ce 3 semanas una punta homocinética y solo sonaba el clack clack clack en giros medio cerrados cuando giraba dando gas, si giraba sin tocar el gas no sonaba

No se a qué silentbocks te refieres...como te digo he cambiado amortiguadores, guardapolvos y cojinetes(me imagino que son las copelas que dices) te dejo enlace:

http://www.oscaro.es/cojinete-columna-suspension-kyb-sm1708-1326198-1180-p

Los silentblocks de trapecios están cambiados y los pequeñitos que lleva (te dejo enlace) están bien:

http://www.oscaro.es/silentblock-de-suspension-delphi-td239w-1347476-251-p

No se si es otra pieza la que me dices..si es así si me puedes enseñar cual es te lo agradezco ya que como he dicho no a penas conocimientos de mecánica.

Gracias!

Al hacerle el movimiento con la mano te das cuenta de ello y mas, la cremallera si esta tocada comienza a hacer rechinidos como ratas cuando vas rodando y girando el volante o sientes un juego con mucho recorrido en el volante para que se mueva la llanta un poco, pero en tu caso es como un golpe, pero si en el foso le haces girar con la mano sentirás cualquier cosa inusual.

La cremallera no ocupas desmontarla, pero encaso de estas mala mejor cambiarla toda o si existe la posibilidad de reparar en algún taller que las a manipulado.

Me lo apunto para comprobarlo en cuanto pueda, muchas gracias.

De todas formas tratandose de cremallera de dirección me temo es una avería cara no? Hasta que punto tendría que preocuparme si el único problema es este sonido al volantear? (En conducción normal no noto nada)

Por cierto se me ocurre que el coche hace el mismo ruído o muy similar cogiendo baches pequeños o circulando por zona de adoquines a baja velocidad, siempre pensé que podían ser los cojinetes pero ahora recien cambiados lo sigue haciendo y creo que es el mismo ruido... como si hubiese un hueco entre la amortiguación y los soportes que hace que pegue un golpe antes de empezar a amortiguar..no se si me estoy explicando bien.

Saludos!

Si tienes todo la suspensión y los silentblocks bien, imagino que también las rotulas de dirección y cremallera, podrías después de revisar el liquido de la dirección dejarlo abierta y con el coche encendido de las vuelta al volante totalmente a un lado y al otro un par de veces para liberar vacíos. A mi me sucedió como dice un amigo algo de murmullo o chillido leve, hice eso y salía algo de burbujas y dejo de sonar así, tal vez fusione, aunque si es un golpe como de dices puede ser la articulación inferior del la columna de dirección, intenta hacer ese mismo movimiento con el volante pero lo haces con la mano desde la caja de dirección, agarras la columna en donde se acopla la caja y lo mueves a un lado al otro y así puedes sentir mejor los golpes o sonidos.

Las rótulas de dirección están bien, la cremallera...no lo se. No tengo conocimientos de mecánica para hacer lo que me dices, lo que sí haré será liberar burbujas en el líquido de dirección .

De todas formas en cuanto pueda meter el coche en el foso de un colega intentaré mover la dirección manualmente a ver qué se escucha, lo de revisar la cremallera es algo que pueda hacerse sin desmontar nada??

Saludos compañero!!!!

 

¿Has revisado la junta homocinética y el guarda polvos?. Te lo digo porque el ruido que describes me suena a eso.

 

Un saludo desde Granada y espero que tengas suerte con el tema.

Muy buenas Sergyru,

no he mirado homocinética, ya que pensaba que el sonido de homocinética se escuchaba en giros cerrados, no sabía que podía mostrar estos síntomas al dar volantazos de corto recorrido. Me lo apunto para echarle un vistazo, se agradece.

Se que no tiene nada que ver, pero mirando post en este subforo he visto algo de las marcas de los muelles, los colores identificativos, y los míos delanteros llevan las marcas amarillo-amarillo-amarillo-verde-verde(o azul, no conseguí distinguirlo bien), y no coinciden con las referencias que leí por el foro. Alguien sabría decirme si este tipo de muelles coinciden con los de serie que pudo montar este modelo? Es un restyling de finales de 2001.

Gracias por las respuestas

Mira a ver el liquido de la dirección a ver si tienes poco a lo mejor te falta a mi me have un ruido parecido seguido de un murmullo por asi decirlo

El líquido de dirección está bien, lo rellené cuando compré el coche, estaba en el mínimo.

Crees que puede ser problema de dirección? Sería una buena broma

Muy buenas,

os quería comentar un ruído que hace el coche al girar el volante de un lado a otro rápido(no hace falta girar demasiado, solo dar volantazos rápidos para que se tambalee). Suena como un CLONK CLONK en la parte delantera.

El coche tiene amortiguadores y cojinetes nuevos, silentblocks de trapecios nuevos...y no se de dónde puede venir ese ruído o si simplemente es normal por la inercia...

Agradecería cualquier idea si alguno ha tenido este problema..

Gracias

Si, eske me duele soltar 25 pavos por esa m****... Pero lo que hare, cambiare las que estan jodidas... De momento...

 

Como quito la pintura? Rascando, no?

 

 

Domin

Con un algodón y alcohol se va...yo lo hice con los palitos de limpiarse los oidos!

Frotas un poco en las zonas donde se va a iluminar para que pase la luz, lo dejas bien blanquito y listo. De todas formas si quieres un acabado lo más profesional posible hay un post por aqui donde un forero lo detalla paso a paso..te lo busco.

Aqui lo tienes:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/305890-brico-restauracion-climatizador/#entry3844235

Yo acabo de pedir las pegatas para el clima jejejeje!!!

 

Solo tengo un par de botones feos... Pero bueno :-p

 

 

Domin

No te vas a arrepentir, dan el pego totalmente, tienes que acercarte mucho para ver la diferencia. Simplemente quitar la pintura del centro para que pase la luz, pegar con cuidado y listo!

 

 

No se te queda ninguna luz encendida? Fija? A mi me paso en un A4 de 2001 y fue una unidad de mando.

 

 

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Juraría que no...tendría que volver a comprobarlo y mañana te digo..de todas formas le he cambiado el relé del warning hace unos 4 meses, desde ese relé se controlan también los intermitentes??

 

Ese rele es el que controla el warning y los intermitentes.

 

Por curiosidad, tu coche lleva bola de remolque??, te digo esto porque los vehículos que llevan bola cuando esta enganchada al dar los intermitentes pitan en el interior a la vez que lucen.

 

Saludos

 

No, no lleva. De todas formas hoy ya no lo hacía..quizás sea problema de alternador?? Lo digo porque llevaba las luces, la radio, el mp3 enganchado en el mechero...durante un viaje de 3 horas. Puede ser pérdida de potencia eléctrica?(la batería es nueva)

Te ha quedado niquelado...

lo de las pegatinas del clima las tengo puestas ya!!

Lo que quiero es que me quede homogéneo el color del clima con la miniguantera de abajo y las piezas de arriba, por lo que pensaba poner cinta en todos los botones y pintar el resto! Sería simplemente con un spray negro? Con que lija le has dado??