Buenas gente!
Primero lo primero, me llamo Martín y a principios de junio me hice con un A4 B5, el 1.9 de 90cv por un muy buen precio y relativamente pocos km (194.000). Después de cambiarle los amortiguadores y pastillas de atrás y el brazo de la suspensión izquierdo delantero, pensé que me había quedado como nuevo.. y me ha aparecido un nuevo problemilla. Antes de meterme al trapo, felicitaros por este estupendo foro y por todo el fantástico contenido que habéis aportado entre todos.
Al tema, el caso es que hace cosa de un mes me vino mi padre diciendo que había perdido potencia, y efectivamente, al cogerlo noté que el turbo no tiraba, que no había presión. Lo llevamos al mecánico para un vistazo rápido, le anduvo ahí con algunos tubos, pero así a vista rápida no supo decirnos de qué podía ser. que podía ser del caudalímetro, válvula EGR.. Y después de muchos acelerones allí, y de dejarlo enfriar unas cuantas horas, tiraba como nuevo. De ahí a 2 semanas o así volvió a hacerlo, se dejó enfriar de nuevo, y volvió como siempre. Este finde me ha vuelto a pasar, sin presión alguna, como si fuese un atmosférico. Se dejó enfriar mucho tiempo, y al cogerlo tampoco iba al principio, y así de repente sin más, cogió la fuerza en plena marcha. Le noto que después de acelerones en vacío como el que le había hecho el mecánico y nosotros ayer tira más una vez que le vuelve la presión del turbo.
Lo de apagar y encender al momento no funciona, ya probamos. Pienso, y después de leer mucho por aquí, que puede ser el caudalímetro ya que creo que el dueño anterior le hacía poco mantenimiento, y el filtro del aire.. pues poco se lo deben de haber cambiar. O también la válvula EGR que se haya tupido de carbonilla.
A ver si me podéis echar un cable con algunas ideas