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Si tenías el mapa activado con un método "no oficial" al actualizar el software del mmi se pierde dicha activación, para solucionarlo deberás activar de nuevo el mapa, pero cuidado ya que si el activador que usas no es de la misma versión que tu software del mmi puedes brickear (jod**) el aparato y entonces ya sería más complicado de recuperarlo. En caso de brickeo hay que desmontar todo el mmi del coche y conectarlo al pc para recuperarlo, no es sencillo, míralo bien todo antes. Saludos

La solución es meter una SD con el firmware, reinicia el MMI tal y como dijo el compañero anterior, y espera a que comience a cargar los archivos, debes asegurarte que el firmware que estás introduciendo es el correcto para tu vehículo, y si sabes la versión que tenías casi mejor poner la misma. Otra cosa es NO copiar los archivos en un mac ya que suelen dar problemas, mejor usar el windows de toda la vida, formatear la SD en fat32 y copiar.

Lo mismo que me pasó a mi supongo, la solución de audi cambiar la transmisión completamente http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/332817-cambio-error-de-sistema-conduccion-solo-con-limitaciones/

Yo que tu me lo ahorraría, el coche trae un perfecto manual electrónico en el MMI que puedes ver en cualquier momento sentado cómodamente en tu coche, yo tengo el de papel pero al final me vino mejor el electrónico, cuando tienes un ratito, que a lo mejor estás esperando a la mujer, o estas parado en algún lado te lo vas leyendo poco a poco y le sacas más partido, porque si te lo lees todo del tirón en tu casa al final no te acuerdas de nada y te vas a tener que ir al coche para configurarlo e ir probando las cosas... Además el manual se actualiza cuando actualizan el MMI si tiene alguna errata o ha cambiado alguna cosa por actualización, cosa que en el de papel no pasa

Porque estoy viendo el mío en el garaje ahora mismo si no diría que me lo has birlado jajaj lo tengo en el mismo color, en cuanto al modo de conducción yo siempre lo llevo puesto en auto porque el modo confort me parece demasiado "abuelo" y el dynamic es una bestia parda que para ciudad acabas con dolor de cuello de los acelerones que mete jajaj creo que auto es el más equilibrado

A mi me pasó lo mismo y me dijo el jefe de taller que se rompían los cables de tanto abrir y cerrar las puertas, digo c*** ¿entonces que entro por la ventana? esto en un coche de esta categoría (y precio) no debería pasar, en mi caso para cambiar la primera luz tuvieron que desmontar media puerta, luego a alguien se le encendió la bombilla y descubrieron como hacerlo para los otros 3 sin tener que desmontar todo, en fin... ahora estoy esperando a ver cuando se vuelven a fundir, me parece una chapuza total

Jajaj será que los A7 van muy bien y no hay que hablar apenas de ellos

Bueno deciros que al final ha sido un problema del cambio. Por lo visto hay una tapa de plástico (de mala calidad por lo que parece) en el cambio, parecido al tapón de una botella pero evidentemente más grande. Si un técnico lo aprieta manualmente sin usar los newtons exactos que vienen en el manual se puede rajar. Esto ocasiona que se salga el líquido de transmisión, lo que a su vez estropea la transmisión. Y te cuesta 14.000€ la broma que consiste en cambiar la caja de cambios completamente y quedarte sin coche unos 15 días. Si tienes la suerte de que (como yo) hayas llevado el Audi siempre a revisiones oficiales, la marca se encarga de cubrir aproximadamente un 75% Por lo que la broma "sólo" te costará unos 4.000€ A si que cuando vayáis a revisión os recomiendo que os comprueben la dicha tapa que vale muy poco dinero si está rota y os ahorráis un disgusto. Saludos

Buenas amigos, tengo un A7 TDI de 245cv y ayer me quedé tirado en carretera, iba usando el modo sport a 170-190km/h y me empezó a dar tirones el coche, de repente me apareció un error, me dejó de funcionar el control de crucero, el start&stop y demás, cuando paré el coche ya no engranaba ninguna marcha ni hacia delante ni hacia atras, el error que sale en pantalla es este: El coche siempre ha pasado las revisiones en la casa y acaba de cumplir los 100.000km, estoy esperando a que lo repatrien a mi ciudad para que me digan los de la Audi que ha pasado, ya iré actualizando por aquí, pero bueno si a alguien le pasó algo parecido y puede aportar algo pues se lo agradezco. Saludos

Creo que deberías revisar el seguro, yo estuve preguntando para poner a todo riesgo mi A7 TDI 3.0 245Cv y en unos sitios me pedían hasta 6000€! al final las dos alternativas más baratas fueron Allianz con una franquicia de 250€ por 1200€ al año y Línea Directa con una franquicia de 150€ por 800€ al año. De momento me he pillado Línea Directa que la tienen muchísimos amigos míos y no les ha dado problemas, aunque dice la gente que Allianz es mejor, espero no tener que usarlo nunca. Saludos Un A7 con franquicia de 150€ Linea Directa?? ni loco!! yo el Focus lo he tenido así y cuando lo quieras pintar enterito te piden 750€ por los 5 partes que hay q dar......... Lo pillé con esa franquicia porque no creo que haya nada de este coche que valga menos que eso, dentro de poco tengo que ir a pintar el parachoques trasero y puerta lateral, porque la gente no tiene ningún cuidado cuando aparcan (y eso que fue en un parking) ya te contaré a ver como sale la broma.

Buenas, quería preguntaros si a alguno más le pasa, a finales de verano - principios de otoño el coche me consumía en ciudad unos 15l/100km al empezar a funcionar con él y luego dependiendo el tiempo que estuviera dando vueltas por ahí llegaba a bajar incluso a 12,5l/100km lo que me parece una cifra normal para que un diesel dé de beber a los 245 caballos. El caso es que hoy enredando con el consumo, me ha dado por mirarlo otra vez y al arrancar el coche marcaba unos 18l/100km y me cuesta bastante que baje a 15l/100km cuando ya el motor se supone que ha cogido su temperatura (90º). En autovía la verdad es que no lo he notado mucho, suele estar entre 7,7l/100km y 8,5l/100km, ya que suelo ir a 150km/h con el limitador siempre (excepto cuando me avisa de los radares que bajo a 120km/h o lo que toque). He andado googleando por ahí y la gente dice que si en invierno cuesta más calentar el motor, que si el aire es mas denso y tal, pero bueno me gustaría confirmar que a vosotros también os ocurre para descartar que haya alguna cosa que esté haciendo que consuma más. PD: Suelo llevar el aire desactivado, y el consumo de componentes eléctricos es el mismo a excepción de que alguna vez le doy al quita vaho de la luneta trasera y delantera pero desactivando el AC para la delantera. Un saludo

Bueno quería pasar a actualizar el post ya que finalmente lo he conseguido. El cable que he comprado de Amazon es este por 30 €urazos: VAG 11.11.3 KKL Y CAN-BUS COM CABLE DE DIAGNOSIS OBDII, OBD2, AUDI, VW, SEAT, SKODA http://www.amazon.es/dp/B00D5TKHAG/ Aparte de que me lo mandaron por correo y el cab*** del cartero no quiso subir a dármelo a mi casa (encima le abrí yo el portal el día que vino), tuve que ir hasta la oficina a recogerlo y de paso poner una hoja de reclamaciones para que la próxima vez mueva el culo hasta mi puerta en vez de dejar una nota de aviso solo En fin... ya una vez en mis manos no tenía ni idea de donde conectarlo, a sí que fui a ver a un colega mecánico que me indicó donde ponerlo. Perdonad por la foto, era ya por la noche y mi aifone no da para más pero bueno lo mismo a alguien le sirve, está situado a la izquierda de los pedales de freno y acelerador, donde está el reposapié. Para abrir el programa era necesario un PC con Windows, portatil mejor por aquello de la movilidad... por lo que pillé un viejo netbook de esos que te regalaba el banco, bajé al garaje todo feliz para empezar a trastear y ya sentado en el coche me dí cuenta de que estos pequeños portátiles no tienen unidad de CD Otra vez subí a casa para pasar lo que contenía el CD a un USB y pinchar el USB en el notebook y me puse a instalar el programa por si acaso necesitaba algo más. MUY IMPORTANTE: algo que viene junto con el cable es que NO te conectes a internet cuando instalas el programa ni cuando lo usas, ya que como se actualice te deja de funcionar y el mismo programa "desprograma" el cable (válgame la redundancia) por lo que si no queréis comprar otro nuevo cuidadito con esto. En mi caso tengo un Windows 7 que es con lo que lo he probado, no quise meterle el Windows 8 por si acaso daba problemas de incompatibilidad (no debería pero bueno...) Otra cosa es que los drivers del USB a mi no se me instalaron automáticamente, cuando bajé al coche y conecté el USB me apareció "Dispositivo desconocido", tuve que instalar los drivers a mano, simplemente buscándolos en la carpeta "USB" que viene dentro del CD. Bueno una vez que parecía que todo iba correcto comenzamos con los pasos detallados en esta web: http://trick77.com/tools/mmi3g_vimcode.php Todo con cuidadito mirando bien donde toca uno, los pasos se siguieron perfectos, el código para acceder a las funciones avanzadas funcionó a la primera (recomiendo guardarlo por si acaso hay que usarlo algún día), cambié el dichoso valor del VIM a 255, guardé, me santigüé :rofl: y procedimos al reinicio... Esto me costó un poco porque los botones no eran iguales a los que venían en la web, al final lo conseguí pulsando los mismos que vienen en la imágen pero cambiando el SETUP por MENÚ La pantalla se apagó, se "escondió" y volvió a salir. Desenchufé todo, puse una peli y me dí una vueltecita con mi A7 disfrutando por fin de la pantalla, lo he probado de momento hasta 100Km/h porque no he salido de ciudad aún, este finde lo probaremos bien. Por lo que después de la odisea, prueba conseguida! Y no se ha notado nada raro en el coche, que mucha gente me decía que como tocara se me iba a "parar" el coche y cosas así, si uno solo toca lo que viene en esa guía no debería haber más problema (también usar el cable correcto claro) PD: Cuidado con los civiles porque eso no se puede llevar encendido en carretera, ya me pusieron una multita en mi antiguo coche por llevar un iPad pegado viendo una peli lo bueno de este coche es que con pulsar el botón NAV, en cero coma segundos tenemos el navegador y si vamos un poco atentos es difícil que nos pillen, aparte desde el helicóptero no se ve lo que sale en la pantalla. No os recomiendo conducir y ver, yo lo hice más por la mujer que viene al lado y se aburre de tanto viaje, a mi no me molesta estar escuchando de fondo la peli o lo que sea porque por lo menos te entretienes. PD2: Recomendaría que antes de llevarlo a la casa oficial volvierais a conectar el cable y dejéis el valor como estaba (a 0) por si acaso os ponen pegas de garantías y tal, por eso dije antes lo de guardar vuestro código de seguridad (así podéis empezar directamente por el paso 5), también puede pasar que cuando os actualicen el software del MMI en la casa se "resetee" este valor y tengamos que volver a configurarlo. Gracias a todos los que ayudaron y espero que esto le ayude a alguien en mi misma situación. Un saludo

¿Tienes que ir hasta allí para que te lo hagan? Córdoba me cae un poco lejos, he preguntado en varios talleres de por aquí pero nadie se atreve a hacerlo. Encontré las instrucciones para generar el código necesario para desbloquear lo del vídeo en movimiento y demás en esta web http://trick77.com/tools/mmi3g_vimcode.php pero no se que cable comprar porque en la mayoría no pone nada de que sea compatible con el A7 como le pasa al amigo Jormi, además me sentiría más seguro si lo hiciera alguien con conocimientos sobre el tema. Según me han dicho en la casa de audi, si le metes un cable VagCom de los antiguos el ordenador integrado se bloquea, el coche se te va "parando" y tienes que llevarlo a la casa para que te lo pongan bien, con la consiguiente receta claro. Un saludo

Creo que deberías revisar el seguro, yo estuve preguntando para poner a todo riesgo mi A7 TDI 3.0 245Cv y en unos sitios me pedían hasta 6000€! al final las dos alternativas más baratas fueron Allianz con una franquicia de 250€ por 1200€ al año y Línea Directa con una franquicia de 150€ por 800€ al año. De momento me he pillado Línea Directa que la tienen muchísimos amigos míos y no les ha dado problemas, aunque dice la gente que Allianz es mejor, espero no tener que usarlo nunca. Saludos