mikiruni

Pues hoy le he cambiado las pastillas traseras con ayuda de los bricos del foro! Gracias a los que os curráis estas guías! 

En 7/9/2024 a las 8:46, Tineo dijo:

Uhmmm....

El plan parece sin fisuras pero no.

 

Estás trasladando trabajo de suspensión a los silentblocks inferiores. Esos silentblocks en esa situación te van a durar poco ya que están soportando un esfuerzo que no le toca

 

Déjalo a ver pero No se, Habrás instalado algún elemento no apropiado?

Fuff no se Tineo, lo cierto es que el cambio a resultado bien. Los tirantes de arriba los apreté con el eje arriba y los brazos de abajo con el eje abajo. No se si está mal hecho pero el coche es otro. En autovía rozaba con baches con el paso de rueda y ya no. Y lo cierto es que estaba demasiado bajo con respecto a como siempre estuvo. Si creéis que hay otra forma decidmelo, quedaré muy agradecido. 

Graciaaaas un saludo. 

Bueno, solucionado el poblema. Administradores si veis, oportuno eliminar estos, mensajes que están un, poco fuera de tema...

El problema era que los brazos inferiores los apreté teniendo eleje como si estuviera el coche apoyado en el suelo. Simplemente aflojé, deje caer, apreté a fuego y a rodar. Ni roces ni ruidos. 

Un saludo. Espero le sirva a alguien. 

hace 14 horas, Moncho2 dijo:

Hola

 

No se han ido ?? 

Tengo el problema de que a partir de 110/120 como haya un hundilon en la carretera me rozan las dos ruedas de delante. He cambiado hace poco brazos de suspensión y se que viene de ahí pero no doy con la tecla. El resto de ruidos si han desaparecido entre una y otra sustitución. 

Cambiado el árbol sin problemas. Gracias por el tuto. Los ruiditos sin embargo... 

Bueno compañeros, me llego el árbol de transmisión sin problemas de autoroc... Sorpresa al empezar a desmontar que la llave de buje no era 17 como algún compañero tenía montado en su coche y me encontré con una 19. Bueno, la compro por Internet (en el pueblo no me la pudieron vender por ningún sitio) desmonto y cuando voy a llegar a la parte interna, me encuentro con lostornillos XZN que pensé que eran torx pero.... No. En fin pedido un juego de vasos en cuestión, cuando siga os mando más fotillos. 

En 9/8/2024 a las 9:22, Carlisu84 dijo:

 

mmmm.. esperate antes de comprarlo. porque si suena a roce no creo que sea homocinetica y me suena mas a pastillas o protector de disco

 

haz una cosa, levanta el coche con un gato y gira la rueda haber que escuchas

Lo probaré! A ver si roza, puede ser un disco si que este rozando... De todas formas el aceite lleva saliendose ya tiempo que cuando me llegue ya igual ha muerto. Esto de los ruidos es un poco desesperante la verdad

hace 34 minutos, Carlisu84 dijo:

 

la que yo he comprado en su dia (por cierto ahora vale mas del doble, vaya tela) largo 88mm dentado 42 diametro 76,4mm medida rosca m16x1.5

 

espero que te sea de ayuda.

 

 

te hace el cla cla cla constante no?

Si es un ruido constante como si rozase algo con el movimiento. No son crujidos es como si fuese una puerta con las bisagras oxidadas abriendo y cerrando. (la percepción de los ruidos ya sabemos como son para cada uno). 

Me he decidido a cambiar el árbol completo. El tiempo que ahorro me es oro porqie vivo fuera y solo tengo los findes para ver a la familia. Aquí os dejo el conjunto en cuestión. Supuestamente valido para el código 1BA de la ficha. Pondré alguna fotillo del proceso que, entiendo será algo más sencillo que sólo cambiar la junta. 

Saludos y gracias de nuevo!!!! 

Por cierto, suena también sin mover el volante, en línea recta.

hace 1 hora, Carlisu84 dijo:

 

Buen dia,

 

pues ya tienes un indicio, si la rueda por dentro esta negra de aceite (grasa) seguramente tengas el capuchon roto por algun lado y te fue perdiendo la grasa. 

 

si el ruido no es excesivo en rotondas o curvas a cierta velocidad quizas con un simple cambio de grasa nueva y el capuchon puedes salvar la homocinetica.

 

pruebalo porque es lo que menos vale, eso si, no lo dejes esperar mucho porque ira a mas.

 

s2

Muchas gracias!!! La verdad que es un ruido que va a más, antes solo lo notaba a muy baja velocidad pero ya es un roce continuo. He visto en aut0d0c que para el mismo modelo de coche da varias opciones de dentado, como poder saber cual es exactamente? (ya cambio la pieza que con el brico que te curraste aquí no puedo quedarme solo en cambiar el capuchón). En fin, a ver si me puedes (o podéis) esclarecer que pieza debo coger o como elegirla. 

Muchas gracias!!! 

Buenas!!!! reflotazo!!!! Tengo la rueda izquierda delantera llena de ¿¿¿aceite??? pero viendo este brico me da que es directamente grasa, sale seguro de ese capuchón que envuelve la homocinética. Además el coche hace un ruido como si hubiera roces al girar el eje.  Creéis que puede ser la homocinetica que esta pidiendo el cambio? o simplemente se me ha ido algo y al dejar salir la grasa por eso hace esos ruidos???.

Descarto que sea nada de los brazos de suspensión porque los acabo de cambiar completos los superiores e inferiores. 156.000km tiene el bicho.... en fin, se que no he dado mucha información pero a los que pilotáis me podreis guiar seguro. 

Un saludo!!!!

No he podido, y hasta el viernes no podré volver a intentarlo. Lo del lubricante si que le eche bastante.

He comprado un extractor de impacto a ver que tal (básicamente una barra terminada encuña que a base de golpes debe separar las piezas) 

El atasco lo tengo en el sitio marcado con un círculo de la siguiente foto. Para aclarar un poco el tema. 

Muy buenas a todos. 

Hace poco me decidí a cambiar los brazos de suspensión delanteros del coche. Hace un par de semanas cambie los dos de arriba y todo bien, sin problemas. 

Pero ayer me puse con el brazo de abajo y no he tenido cxxxxnes de sacarlo. Ni a golpes ni con un extractor de rótulas he podido tirar de el para fuera. Alguien que lo haya sacado me puede ilustrar como lo ha hecho??? 

Gracias de antemano. 

En 16/2/2024 a las 17:38, Moncho2 dijo:

Hola...Mira aquí

 

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/364998-dudas-cambio-volante/

Muchas gracias, tenía visto ese hilo en el que también pregunte en su momento. Pero desde 2019 pensé que habría alguna novedad... Esta claro que este foro no tiene la misma actividad de hace unos años pero pensé que habría algo nuevo. Muchas gracias igualmente y a ver si alguien contesta a esto concreto: independientemente de los mandos.... Que referencias nos valen. Los de un b9 valen? Y los airbags???? Perdonad que insista. 

Buenas, si pongo un volante b9 con su airbag y todo... El único problema son los botones? Por lo demás voy a poder ponerlo sin problemas de compatibilidad? Perdonad si no he entendido bien, he leído todo el hilo

Pregunto porqie quiero hacer el cambio a volante de 3 radios. Gracias familiaaaa

Buenas, alguien me puede decir que códigos de airbag son compatibles con nuestros B8 reestiling? En mi caso un TDI 143.

Muchisimas gracias

Buenas, llevo un par de mañanas que se me enciende el piloto de precalentamiento. Se enciende ya en marcha y de forma intermitente. He probado y de 2000rpm no sube. Luego al mediodía cuando lo vuelvo a coger ya va todo normal... Alguien tiene idea de por dónde puede ir la cosa??? 

En 9/6/2023 a las 20:11, Rid dijo:

Llevo el 3.0 TDI,  prefacelift de 240 CV. Y con el embrague "de los malos" del principio, si llega a ser "de los buenos" le doy la vuelta al marcador,
Efectivamente iba de stock. Y sí me planteé el vaciado pero... era buscar quién y dónde (este DPF hay que abrirlo y luego soldarlo para vaciar). Además eso retrasaba la reparación y tampoco necesito más CV ni creo que llegue a saturar este que he puesto, así que me tiré por el camino más fácil y me olvido de líos y humos.

Aceite, empecé con el Castrol, luego pasé al Motul X-Clean y ahí sigo, nunca me ha dado problema. Pensando si el siguiente será Ravenol. Digamos que intento seguir lo que vais prescribiendo por aquí los que sabéis tanto. Y como ni me consume aceite (tengo que rellenar como medio litro cada 30.000) ni creo que lo degrade mucho porque el 95% de uso es autovía, tampoco adelanto los cambios.

 

Cuando cumpla los 500k os aviso

Buenas!!!! tengo una curiosidad, dices que agregas medio litro de aceite cada 30.000... cada cuantos km cambias el aceite? gracias!!!!

En 7/6/2022 a las 15:17, YichiB8 dijo:

Hola buenas, y qué tal te a ido la repro? Sientes la diferencia? Tengo un 120 CV también y siento que en 5ª y 6ª pierde fuerza y no tira mucho y pienso hacerle la repro a unos 150

o**** que reflote si señor!!!

hace 38 minutos, Farn68 dijo:

@mikiruni creo que en este caso el butilo no es el material idóneo para los pilotos traseros..

Se emplea para cerrar / pegar los faros delanteros; para este proceso suelen pegar con pegamento bi-componente.

 

Pero en cualquier caso, esperamos novedades de tu nueva aventura!!

 

 

Jajaja veo que mi plan tiene bastantes lagunas... a ver como las lio.

En 21/12/2021 a las 11:05, Farn68 dijo:

 

Me rectifico:

Sería el intermitente exterior el que quedaría desconectado haciendo lo que comentaba en mi post.

 

(Aunque creo que se podría anular ese canal con Vagcom...)

Pues muchas gracias, No habia pensado lo de cortar la tira en dos y empalmarlas... ni se me habia ocurrido, no necesitaria el relé.

En cuanto a abrir los focos... he comprado el butilo para volver a cerrar asi que si que me aventuraré. A ver si saco tiempo (el eterno problema) y me pongo.

La semana pasada puse los intermitentes dinámicos de los espejos y creo que lo suyo es emparejar con los traseros.

Para Tineo: yo soy mas de ñapas jejeje, lo que comentas ni idea ni de lejos

Buenas, ya intenté lo de los modulos en su día y no fue bien... y ahora que voy a tener algo de tiempo libre quiero probar con un paso mas allá.

   La idea es volver a intentar montar los semis (esta vez con los que vienen hechos de aliexpress) pero además abriendo los focos y metiendo tiras led dinamicas. De tal forma que ese retardo sumado a las tiras deberian, en teoría convertirse en un faro dinamico. 

   ¿¿¿Alguien mas lo ha hecho???

si es así  agradecería que diera el ok. Si no pues ya os contaré cuando lo tenga. 

Yo no hice la campaña... y mas contento que unas pascuas.