Alrod

Hola,

Hace unos días, al tirar desde la palanca que hay en el maletero para abatir los asientos, hizo un ruido extraño y desde entonces, el respaldo no queda fijado en su sitio. La cerradura no engancha.

Hoy lo he dejado en el taller y me dicen que tanto la cerradura como el cable tirador están mal y hay que cambiar todo el kit. Me han dado un presupuesto de unos 390€ mas el montaje. Sinceramente, me parece un poco excesivo.

¿Sabéis si hay alguna otra forma de arreglarlo, aunque sea inutilizando el tirador desde el maletero?

Gracias de antemano!!

hace 4 horas, JJuan Manuel dijo:

¿Has tenido que pagar algo?

Hola,

No, era una campaña para cambiar una pieza defectuosa de fábrica, no pueden cobrar.

Saludos.

Ok, cambiado, todo ok.

saludos!

Hola,

Acabo de recibir una carta con una Campaña de revisión, es la 27H8, y según pone la carta es la sustitución de alternador de arranque.

¿A alguien la suena, alguien la ha pasado?

Saludos!

En 2/2/2020 a las 3:51, ajptolo dijo:

 

A mi coche le pasa lo mismo ya hace tiempo y por pereza no lo he llevado al taller, pero si dices que con una actualización se arregla pues lo tendre que llevar.

 Una pregunta: te ha salido muy caro??? gracias

Hola,

62€ es lo que me han cobrado. No parece mucho, aunque tratándose de una simple actualización y recalibrarlo, quizás sea mucho.

saludos.

Hola,

Ayer recogí el coche del taller oficial. Han actualizado el software de la dirección, recalibrado y problema solucionado.

Saludos!!

En 3/6/2019 a las 21:00, Suvon dijo:

Buenas tardes, señores,

 

Soy nuevo por aqui pero nos une , al parecer un problemilla, 

 

Tengo un A4 avant B8 8K del 2010, sline, 2.0 TDI 143 CV DPF, con servotronik, se lo compre a mi amigo con 115000 km, y ya me advirtio que me tenia que acostumbrar a su 

dirección, bueno pues no puedo, es imprecisa, inexacta, a ratos la noto mas dura, a ratos mas floja, en fin que ya he ido a AUDI como tres veces , me han hehco test, no sale

nada, ellos la notan bien y me dicen que es asi, he cambiado neumaticos delanteros y traseros, han mirado si los amortiguadores presentan perdidas han mirado el coche 

lo que podian sin desmontar y he pasado en este ultimo mes como que 3 alineaciones y contrapesado de ruedas, y.... sigue igual, voy muy perdio... hasta que os he encontrado

y quisiera me recomendarais un poco por donde tirar.

 

Muchisimas gracias de antemano.

Hola, ¿lo has podido solucionar?

Saludos.

hace 7 horas, Funy dijo:

Yo desde el primer dia lo note asi. Puedes probar a calibrar la direccion, te dejo el enlace

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A5_(8T)_Steering_Wheel_Electronics

Gracias!

Entiendo que necesitaría el cable y algún software específico, verdad?

C creo que sería mejor no aventurarme...

Saludos!

hace 10 minutos, Funy dijo:

Yo no he dicho que no funcione mal sino que a mi no me gusta esa asistencia electrica en la direccion. Yo donde lo notaba es en autovia. Por eso lo he desactivado. Habra quien le guste. Probad y comprobad si es asi.

Si, te entiendo. Pero en mi caso siempre ha funcionado correctamente. Es desde hace un mes que viene haciendo esos tironcillos.

Entiendo que debe haber alguna avería mecánica o de algún otro tipo.

Gracias!

hace 11 horas, Funy dijo:

A mi me pasaba lo mismo y desactive con el vagcom el Driver Steering Recommendation (DSR). Son como pequeños golpecitos que te va dando el volante. Yo lo notaba sobretodo en autovia, donde habia que ir haciendo pequeñas "correcciones". Fue desactivado y voila... se siente mucho mejor, mas directa y sin correcciones.

 

44-electric steering assist module > coding > long coding > byte 0 > bit 4 (uncheck box for "Driver Steering Recommendation")

 

 

 

Exacto, así es el problema!

Pero si es algo que siempre ha funcionado bien, entiendo que debe haber algo averiado o desconfigurado.
 

Si desactivas la opción como hicisteis, realmente estaría perdiendo prestaciones y enmascarando algún error, no?

Disculpa mi ignorancia, pero es que de mecánica no tengo ni idea.

Gracias!

hace 11 horas, Tineo dijo:

Puede ser algún silentblock cascado del eje delantero, pero eso suele notarse en maniobras en parado o baja velocidad.

Las cremalleras eléctricas son tremendamente sofisticadas. En el video muestran como una ligera corrosión provoca avería

 

Gracias Tineo!

El problema sólo se nota en movimiento, en parado va perfecto. Quizás no se de lo que comentas.

El temor que tengo es que en el taller, se pongan a cambiar piezas sin que el problema se solucione y me cueste una pasta. No quiero cuestionarlos, pero me dio la sensación de que no tenían mucha idea y empezarían por cambiar las rotullitas....

Saludos.

Hola,

Hoy estado en el taller Audi de mi ciudad. De primeras, les sonaba un poco a chino lo que le estaba contando acerca del comportamiento de la dirección. Finalmente, el jefe de taller ha salido conmigo ha hacer una prueba y él también ha notado el “vacío” del volante en ciertos momentos.

Según su opinión, no cree que sea un problema mecánico grave, quizás pueda tratarse de alguna “rotulita” de la dirección que pueda tener algo de holgura. Según él ha notado lo hace más hacia el lado izquierdo que al derecho. Creo que no es así, todo depende de la caída o peralte del asfalto.

Analizándolo estos días, noto que el “vació” o salto en la dirección se aprecia cuando se mueve el volente hacia un lado y no hay que ejercer presión sobre el mismo. Por ejemplo, si estas en una rotonda con mucho peralte, si mueves el volente suavemente (son ejercer fuerza) hacia la caída del peralte, noto como si no fuera redondo, como si fuera dando tironcillos.

En definitiva, que según el taller, tengo que dejarlo para que el echen un vistazo a ver si es de la “rotililla…” ¿Cómo lo veis?

Saludos.

hace 10 horas, Tineo dijo:

a ver qué te dicen,

hubo algun caso parecido hace tiempo y se resolvio con una actualización de software.

Estas cremalleras son muy sofisticadas internamente.

Ok, os repórteres.

Saludos.

hace 14 horas, zZarZiLLoSs dijo:

También  existe una opción en la que puedes similar con el vagcom la electrónica asistida de la dirección con ella y sin ella donde se verifica la dureza y movimiento del volante.

Ok, gracias!

Con la información que me aportáis me acercaré al taller.

Saludos!

hace 19 horas, Tineo dijo:

Supongo es un facelift, lleva cremallera completamente eléctrica.

Pasale un cable de diagnóstico, quizás aflore algun fallo o se le pueda hacer un ajuste basico

Si, es un facelift. El caso es que no lo noto siempre. Lo suele hacer en frío y a determinadas velocidades.

Me acercaré al taller.

Gracias!

Hola,

Tengo un A4 de finales de 2013 con 185.000km. Desde hace aproximadamente un mes noto algo raro en la dirección. Trato de explicarme:

No to que el volante, hay momentos en los que se pone mas blando de la cuenta. Por ejemplo, en carretera, cuando muevo el volante solo unos grados para hacer una pequeñas correcciones, y luego vuelto a ponerlo recto, hay un momento en el que el volante deja de estar duro y se pone muy blando, para volver a poner duro de nuevo. Es como si se predujeran pequeños saltos de dureza en los pequeños movimientos del volante.

A velocidades de 70-80 km/h y en frío es cuando mas lo noto. También he notado que cuando hay una irregularidad en el terreno, el volante tira un poco mas de la cuenta. de primeras pensaba que podría llevar las ruedas un poco deshinchadas, pero no es el caso.

¿Sabeis a que puede deber? Me temo que pueda ser un problema de la servodirección o de la bomba....

Gracias de ante mano!

Saludos.

Hola,

Yo tampoco he realizado la campaña. Tal y como han comentado, las cartas del Ministerio tienen carácter voluntario, no obligatorio. Ademas, hay mucho vacío con todo esto, es decir, nadie te dice como va a afectar la campaña al comportamiento de tu vehículo. Las cartas dicen algo así como que el coche seguirá siendo apto para la circulación....

Hace un par de días pasé la ITV sin problemas.

Saludos.

En 5/10/2017 a las 14:21, ALL70 dijo:

Me ha llegado otra carta esta semana, creo que es la 2ª, al menos solo tengo otra guardada. Comparándolas, esta es más bonita, trae dibujitos arriba y abajo,  pero lo destacable es que han añadido cosas. Lo pongo literaralmente, incluso con la negrita que ellos han usado:

 

"Para su conocimiento, le informamos de que las autoridades homologadoras competentes han certificado que , tras la intervención mencionada anteriormente, la incidencia queda solventada y las prestaciones del vehículo se mantienen conformes con los valores de homologación. En particular, que la aplicación de la medida NO afectará negativamente a:

• Consumo de combustible
• Emisiones de CO2
• Potencia del motor, par y emiosiones sonoras del vehículo"

"...Audi se compromete a estudiar cualquier reclamación que se justifique que trae causa de la aplicación de la medida técnica a los vehículos (...) y que este esté relacionada con determinadas piezas del motor y del sistema de tratamiento de gases de escape."

 

"Queremos que este proceso sea lo más cómodo para usted y con total garantía. Por eso tendrá acceso a estos servicios:

• Vehículo de cortesía
• Servicio de movilidad con taxi
• Entrega de certificado oficial una vez realizada la intervención"

Si alguien tiene un "certificado oficial" me gustaría verlo, la gente habla de que les dan un papel, pero sonaba más a un recibo que a un certificado.

 

Parece que hayan incluido las respuestas a las quejas que se han hecho, no? Una especie de fan-service para los que aún no han pasado.

Hola,

Yo también he recibido la misma carta. En mi caso es la tercera que llega en nombre del Ministerio del Interior (tiene tarea...). De las tres, ésta es la única que cita expresamente que las prestaciones del vehículo se mantienen (consumo y potencia). No pondría la mano en el fuego por nadie, pero si lo han puesto será por algo, no?

En fin, que no hay quien se aclare.

Saludos.

La numeracion de la bombilla dice que es una 9285 335 244 y mirando en internet es una philips d3s xenstart de 4300k.

Pero no se trata de discutir con nadie. Si tu coche es facelift deberia llevar 4800K y si solo cambias una lampara notaras diferencia de intensidad de luz. Lo simuyo en xenon es cambiar las dos a la vez, y ya puestos es mejor 4800K xtreme vision.

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Perfecto gracias!

Esa es 4800k compañero.

Yo haria lo mismo cambiaria las 2 por el cambio de Tonalidad de la nueva a la antigua.

 

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Genial, gracias!

Disculpadme, ¿como sabeis que es la 4800K? para darle en la boca.....

Gracias!

Pues no tiene sentido. O te han dado el cambiazo con las bombillas o hay algun error, porque los facelift llevan 4800k.

 

Cambia las dos y pon de 4800, dejate de historias y que tu mecanico no te vuelva loco.

 

 

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Jejeje... pues si.

No obstante, con la numeración que viene en la bombilla no soy capaz de saber cual es. Esta es la foto:

Saludos!!!

Disculpad, no me deja añadir la foto desde el móvil. Luego lo intento de nuevo.

Lo que me ha hecho sospechar es que según el proveedor del Mecanico, no existe la 4800k. He tenido que enseñarle la web de philips.....

Tu bombilla es philips D3S 4800k

 

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Si, el caso es que el Mecanico me ha dicho que viendo la referencia que viene en la bombilla es la 4300k. Está es la foto.

Gracias!

Gracias Haricami!

Si, los antinieblas son rectangulares.

Gracias de nuevo!

Hola,

Se me ha fundido una bombilla de los faros de xenon. Por favor, ¿alguien podría dedirme el modelo concreto de la bombilla original, la que trae de fabrica?

Creo que es una Philips D3S , pero no se si es la de 4.800k o la de 4.300k. Mi coche es un A4-B8 de finales de 2013.

Gracias de antemano!