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Yo soy más bien clásico en cuanto al coche (no soy amigo de hacerle cosillas) y no estaba muy la labor de poner las láminas (iba la mar de contento con mis poco prácticas cortinillas). Pero llegados los calores del verano mi mujer me obligó a hacerlo (tenemos un crío de 1 añito) y no me arrepiento. Buscaba mejorar el confort interior del coche, pero la verdad es que estéticamente también le dan un toque.

He puesto las solarcheck HP intermedias, aunque mi intención era colocar las más claras (por aquello de que el coche, un A4 Avant B7, no pareciera un coche fúnebre). El instalador me quitó la idea, ya que si lo que buscaba era reducir el paso de luz y la transmisión de calor al interior de coche debía irme a las intermedias o las más oscuras. Al final elegí las intermedias y.... ¡¡no veas qué bien van y qué bien le sientan al coche!! Además me regalaron y colocaron la pegatina de "bebé a bordo" en gris plata.

Ponlas y acertarás

Para J.Alberto o el que se tercie. Dudo entre colocar dos marcas de láminas: solacheck ó radiance polyester. Las segundas son más económicas.

Tengo un A4 Avant B7 color gris antracita (casi negro) y creo que optaré por unas láminas intermedias.

¿Qué os parece?

Saludines!!!!

Pues eso, que me estoy estudiando comprar un A4 AVANT 2.0 TDI de 140 cv en renting y quisiera conocer vuestras sabias opiniones y experiencias sobre hacerle una repro al coche. Sobre todo por si puedo tener problemas a la hora de devolver el coche a la financiera.

Como simpre, gracias de antemano!!!!!

Lo de los espejos ya me pasa con el que tengo ahora, son imprescindibles. En cuanto al FIS haré caso de lo que todos comentáis, ¿tanto influye el color? El DPF también me planteaba dudas, pero con tracción quattro tiene que ser con DPF (cosa que no entiendo porque el 3.0 quattro lo hacen sin DPF).

El bixenon era otra opción, pero se quedará para el próximo... prefiero gastármelo en la tracción quattro.

En cuanto a los neumáticos no me preocupa, ya que el coche lo compraré en renting.

El equipamiento s-line es precioso. Hoy he visto uno igual en el concesionario y está para comérselo!

Muchas gracias por los comentarios!!!!

Hola a tod@s!

Estoy decidido a cambiar de coche, aunque no de modelo ni de tracción El modelo y opciones que barajo son las siguientes:

AUDI A4 AVANT TDI 140 CV QUATTRO DPF

Opciones: Pintura metalizada color gris lava, llantas PQR (¿son las del RS6?), volante deportivo multifunción, barras techo pulidas, reposabrazos, paquete s-line y paquete s-line ext.

¿Cuál es vuestra opinión? Sobre todo los que tenéis un modelo con similares opciones de acabados.

Saludos!!!!

Hola, yo estube en tu msma tesitura. lo cierto es que me dijeron que para colocar isofix despues de fabricado si se podia hacer, aunque me dijo el del concesionario que me costaria unos 1500 €. Total, que pase. He utilizado no para recien nacido, sino para a partir de 9 kg (las llamadas grupo 1) sillas sin isofix, en mi caso una bebe confor y ahora una romer. En el coche de mi mujer tengo una chicco y una "sin marca". La verdad, la diferencia de sujeccion entre las dos primeras y las segundas es mucha, y por otro lado, si que tienen un poco de juego , ya que con isofix no tendrias ,pero va muy bien. Muy seguras (aunque gracias a Dios nunca la he usado para este menester).

 

El tema de la cabeza cuando se duermen es una batalla que creo tenemos todos los padres. Yo he probado con inclinar toda la silla, comprarle un collar de cuelo de estos aclchados, y tal, nada, se duermen y donde cae la cabeza, asi que si es berdad que cuanto mas recogida tenga la cabeza mucho mejor. en este sentido la nueva Romer a diferencia de la nueva Bebe Confor va mucho mas protegido.

Te hablo de estas marcas porque son las que yo tengo, no intento dejar cua es mejor o peor, eso ayá cada cual.

 

de todas maneras, creo que te estas adelantando a los acontecimiento, un que queda una gran experiencia por vivir antes que lleges a este punto.

Mucha suerte.

En principio, hemos elegido una Romer por el diseño y la robustez que, aparentemente, ofrece. Todo será luego llegar al coche e instalarla. Lo del isofix nos lo tenemos que pensar....

La verdad es que todavía nos queda tiempo para utilizar la silla (casi 1 año), pero ya sabes... al que madruga, buena sombra le cobija

Saludos y gracias por los consejos. Nos seguimos leyendo.

Dremel, para mi gusto sólo te falta la tracción Quattro. Es inigualable y cuando la pruebas no la puedes dejar......

En cuanto a lo del nuevo modelo, suscribo lo que ha dicho ya algún forero, las últimas unidades de un modelo son las que mejor salen, sin duda. Los nuevos modelos, por muy rodados que estén, siempre

tienen puntos débiles que pulir.

Disfruta de tu coche, que menuda joyita te has agenciado!!!

JaspA4, ¿abre los fines de semana el sitio este de Madrid de las PZero Rosso a 141 €/ud.? y, sobre todo, es de confianza. La diferencia de precio es brutal.

Podría estar interesado. Gracias.

Hola!

La parienta y yo estamos liados preparando la venida de un criaturo y nos ha surgido una duda en cuanto al ISOFIX. Primerizos hasta para esto....

¿Sabéis si el A4 AVANT B6 del año 2.005 lo trae ya de fábrica? Supongo que no lo trae porque no me ha parecido ver los hierros en los asientos traseros (suelo ir en el puesto del conductor ). Entonces, si no lo trae, ¿es posible instalarlo? Podéis comprobar que estamos muy verdes...

Ya puestos, apelo a la experiencia de los papis del foro, para que me hagáis recomendaciones en cuanto a sillitas de bebe y crío para coche.

Joer, pues sí que se rompen las tapas de los reposabrazos, veo que somos unos cuantos (incluso alguno ya ha repetido)...

Yo cambie en el concesionario únicamente la tapa por los 50 € aprox. que comentáis por hí arriba.

Habría que montar una plataforma de anti-rotura-tapas-reposabrazos..... con lo útil qué es!!!!!!!!!!!!!

Prefiero que se note algo, y lo quiero disimular mas que nada para que no vaya a más, y no vaya saltando la pintura.

Gracias a todos.

Donde puedo encontrar un pincel de retoque en Barcelona?

Oriol, en C/Aragón casi con C/Tarragona (banda montaña) tienes una tienda de repuestos Audi/VW, Recambios Puig si no recuerdo mal, que tienen de todo para el coche y original de la casa. Mi pincel de retoques me lo compré allí, llévate el manual del coche donde vienen los códigos de color de carrocería, etc.

Saludos y ánimo! A lo de los rayazos, como alguien decía por ahí arriba, te acabas acostumbrando... no queda más remedio.

Mi experiencia me dice que vayas a cualquier taller. La semana pasada, en Midas, me cobraron 94€ por cambiar las pastillas de los frenos delanteros.

En cuanto me salio el aviso en el ordenador del coche tardé en llevarlo una semana (300 kms. aprox.) y el del taller me dijo que no se habían agotado del todo. El problema está en que te puedes cargar el disco del freno.

Motxo y Chirrito muchas gracias!! Este finde que es largo me pongo a ello y os cuento cómo me ha ido.

Felices Fiestas a tod@s. Por un 2007 lleno de éxitos!!

Hay mucho hp suelto... Yo os podría contar unas cuantas que me han pasado con el coche, pero os dejo 2 flores más para el jardín (son las más "gloriosas" de la colección):

1. Coche con 15 días, recién comprado vamos, me voy a tomar una paella con mi mujer a la playa, discusión con una hp que conducía un alfa 33 por un sitio para aparcar. Total que logro aparcar y a la vuelta de la paella, me encuentro el coche rayado en todo su contorno excepto el portón del maletero (qué detalle!!!).

2. Hace 1 mes. Estoy en el trabajo y dejo el coche aparcado delante de la nave industrial donde tenemos las oficinas. Un compañero que viene de la calle se acerca a mi mesa y me dice que, con calma, baje a mirar el coche.... ¡Horror! Al ver el coche puedo comprobar que tengo la aleta trasera y el portón del maletero rebentados y el cristal trasero, por supuesto, hecho añicos. Un gentil camionero maniobrando marcha atrás, supongo, se cargó el lateral del coche. Y digo supongo, porque el muy hp ni se dignó en subir a las oficinas ni dejar nota.

Os podría contar alguna más que hacen un total de 7 (en sólo 22 meses que tiene el coche). La última antesdeayer, aleta delantera derecha doblada en un parking, supongo que por otro hp con su vehículo aparcando marcha atrás. Vuelvo a decir supongo porque, como siempre, sin noticias de "la otra parte".

Estoy hasta los c...... de tanto incauto hp suelto que hay en este planeta :cry1: <_<

Me pasa lo mismo con mi coche. Me podeis echar una mano para cambiar la bombilla trasera de un A4 Avant B6. Gracias de antemano!!!

Trenza, lo tuyo es de premio... Sí señor, me he quedado im-presionado. Ánimo que seguro que pronto lo consigues!

Me sumo a las alabanzas. Cuando lo pruebas no lo puedes dejar.... qué forma de retorcerse cuando lo aprietas!

Mi prueba de fuego fue bajando de Port Ainé con una tremenda nevada. Los demás coches serpenteando por la carretera y quedándose en la cuneta y el mío cual tren por railes... in-cre-i-ble. En lluvia más de lo mismo.

¿Para cuando un club Quattro? Si es que no lo hay ya.

¡Enhorabuena! Es una preciosidad de máquina.

Pon más fotos, que todavía no le he encontrado ningún defecto.

Felicidades a los ganadores y enhorabuena al jurado por la elección. ¡Grandes fotos!

No se ve gran cosa del coche, pero os dejo una instantánea de mi pequeño with Galician typical landscape... Prometo ir actualizando.

Todo de serie, excepto llantas (17" s-line), suspensión y cargador de cd's.

Saludos

Gracias a todos por los consejos!!!!!!!

Mi segunda aportación.

Título: "3 en 1"

Cámara: Nikon Coolpix 3200

Guanterarefrigerada, podrías darnos más datos sobre ese spray. Sufro del mismo chirrido en los frenos y las pastillas no están gastadas (las del tren trasero son nuevas) :ranting2: .

Gracias!!!!

Título: Mi Audi y mi Vigo (Monte de La Guía)

Cámara: Nikon Coolpix 3200

Saludos

Me he pasado por otro taller que es de más confianza (Turini) y me dicen las mejores prestaciones las tendré con bridgestone RE04 (se ve que las S03 que eran muy buenas ya no las hacen ) ó michelin pilot sport ó goodyear f1 ó pirelli zero rosso. Sus recomendaciones para la elección son:

En cuanto a agarre las pirelli, de calle.

Por durabilidad optan por Michelín, ya me avisan que la pirelli y la bridgestone no durarán tanto.

Por precio, tras el descuento que me hacen ( <_< ), la más económica es la goodyear pero está pareja con la pirelli (10€ de diferencia). La bridgestone (100€)y la michelin (40€) me salen más caras. En pirelli me pueden hacer un descuento mucho mayor que en el resto.

Por vuestros comentarios y recomendaciones (así como los del taller), estoy entre la goodyear y la pirelli. Hay un tema que me echa para atrás a la hora de decidirme por la goodyear y es el mezclar diferentes neumáticos entre ejes (goodyear delantero y pirelli trasero), ya que el eje trasero, que calza pirelli, no lo cambiaré (me han comentado que todavía pueden aguantar unos cuantos kms. y la pela es la pela...). Posiblemente coja la pirelli. Ya os contaré.

Saludos y gracias por la ayuda chic@s!