Rondo

He probado hace poco ese motor y me ha sorprendido gratamente

Hoy he recibido una llamada del concesionario en la que me citaban para efectuar una revisión gratuita al coche. Por la tarde lo lleve al taller y me explicaron que era una simple actualización del software del motor. Sin más. Les pregegunte si tenía que ver con lo de las famosas emisiones y me dijeron que en absoluto, ya que mi coche no estaba afectado, extremo que hace algunos meses había comprobado en la página de Audi.

Acabo de consultar en la página de Audi y me dicen que mi A3 Sportback 2.0 8V matrículado en diciembre de 2013, no está afectado.

Hace muchos años tuve un coche al que le tenía puestas unas fundas de buena calidad para proteger el tapizado. A los ocho años uve un accidente que fue siniestro total, cuando le quite las fundas y vi como estaba el tapizado(como si fuera de fábrica), juré que nunca más le pondría unas fundas al coche.A disfrutar el tapizado y el día que esten en mal estado entonces le pondré unas fundas.

Para mi totalmente imprescindible, naturalmente por autovía.

Buenas compañeros, actualmente tengo un A3 8L y estoy a punto de comprar el 8V Sportback 2.0TDI 150CV. Me gustaría saber qué experiencias tenéis vosotros, si hay algo que deba preguntar al comercial, si están saliendo bien estos coches etc.

 

Un saludo!

En contestación a tu pregunta te puedo decir que mi opinión, es un calco exacto de la de rollover en cuanto a todo lo que opina de este motor, la única diferencia con el es que yo tengo la mitad de km y no desactivo el star/stop. En cuanto a ciudad me consume entre un 6,5 y un 7%.

Hola,

Ya he recogido el coche y la verdad que me esperaba otra cosa de una marca como Audi, perdón, estoy generalizando, ya que la atención mala ha sido del concesionario en cuestión.

Cuando me llamen de la encuesta se van a enterar.

Si tenemos en cuenta que:

1. El Welcome Pack te lo tienen que dar si o si.

2. Los dos mantenimientos gratuitos que van con la financiación ya me los cobran en los intereses.

3. El cable para Ipod-Iphone viene incluido en la configuración (no "gratis" como decia mi comercial al entregarmelo. Hay diferencia)

4. Y para colmo me entregaron el coche tan en reserva que pensé que tenia que empujarlo hasta la gasolinera (reposté 48,7 litros hasta que saltó).

 

Lo único que me han regalado ha sido: las placas de matrícula acrílicas

Coincidimos en los litros 48,72 y en lo de las matrículas acrilicas.

Yo las pedí acrílicas pero se olvidaron y me pusieron las metálicas. Cuando al día siguiente me dí cuenta llamé al concesionario y sin ningún cargo me las cambiaron.

Supone mucha pasta el cambio de amortiguadores ???

 

Enviado desde mi GT-N7000 mediante Tapatalk

Cambiar los cuatro amortiguadores en un taller no oficial 600€

A mi tambien me ocurría al salir de mi garaje,(antes no me pasaba) que tenía un pequeño resalte. Llevé el coche al taller y me dijeron que tenía que cambiar los cuatro amortiguadores. Normal porque tenían 200.000 Km.

 

Lo que es la vida... Yo estuve a un arrebato de llevarme el Golf GTI que vi en un concesionario al que iba simplemente a preguntar por un Golf normal. Resulta que vi el GTI con llantazas y en color negro efecto perla (cómo lucía debajo de los focos) y flipé. Vamos, que un poco más y me llevo el coche debajo del brazo, jajaja. Sin embargo, luego, ya en casa, sopesando seriamente los pros y las contras (precio, uso que le daré al coche, consumo, llantazas susceptibles de rallazos, etc...), vi claro que la opción más racional era el A3 Ambition 1.4, que para mi forma de conducir, para mis necesidades y para mi día a día creo que es muchísimo más adecuado. Pero, vamos, lo digo como anécdota porque el A3 me encanta y sé que me va a llenar completamente cuando me llegue.

 

E hice un poco lo mismo que tú en cuanto a darle mil millones de vueltas al catálogo, a la configuración por internet, a las pruebas y análisis, a los vídeos de youtube, etc... O sea, la de Dios. Acaba sabiendo uno más que el propio comercial, jajaja.

 

Sobre el motor, tuve dudas respecto a lo de la desconexión de cilindros, aunque al final me arriesgué y lo cogí. Pensé que el 1.4 de 122 cv podía ser más fiable en el sentido de que lleva más tiempo y aún hay que ver cómo responde la desconexión a largo plazo, pero valoré los pocos caballos de más y el mayor par, así que allá que fui.

 

Qué ganas de tenerlo y de hacerle fotos a punta pala, madre... 8)(

 

 

Ni lo dudes!!! Yo tengo master en A3 por la internet/portales de coches/Youtube/configurador University, y ya le corregi al comercial en varias ocasiones a lo largo de las constantes visitas que hice al conce jajaja.

 

Me tire el mes de su configuracion dia tras dia, hora tras hora, haciendo y deshaciendo... y durante los 4 meses de espera no puedes hacerte a la idea de todos los videos y reviews que vi y lei, ya era obsesion total, no veia nada mas... al cabo de unas pocas semanas haciendolo me di cuenta que ya no quedaba nada por ver o por leer, y volvia a leer y ver lo que ya tenia mirado y remirado, pero me encantaba, y ojo, aun lo hago... pero ahora mas con el tema S3, y veras tu cuando salga el RS3 idem jajajaja.

 

Mi motor va genial, y el tuyo va a ir mejor aun, hay algun compañero por aqui que lo tiene pero no recuerdo ahora quien es.

 

Lo dicho, estate tranquilo, porque has hecho la eleccion correcta, y no es otra que aquella que te llena por dentro cada vez que bajas al garaje y lo ves, o la que hace que cada vez que lo aparcas te gires 1 segundo en la distancia cada dia antes de girar la primera esquina. La que hace que te sientas mas que feliz cuando oyes esa puerta cerrar con una calidad que ni tiene un Leon ni un Golf. Una cosa que me dijo mi primo (que tiene un A5) el primer dia que se monto en mi coche, al salir, cerro y me dijo "Como el sonido al cerrar de un Audi no hay nada" y en el 3 puertas es muchisimo mas acusado, porque la puerta pesa lo suyo.

 

La verdad crei que era de los pocos que leía de todo, no sólo del A3 antes de comprarlo, sino también del BMW serie 1 y Mercedes,aunque al final me decidí por el A3. Mi mujer me decía que me iba a volver loco con tanta lectura y que al final no me decidiría por ninguno. Me alegro que no sea un rara avis con tanta lectura. Por cierto el mío es casí calcado al tuyo pero con cambio manual(el vendedor me quitó de la cabeza el automático) y asistente de aparcamiento, hasta el mismo color.

El pasado día 11 me entregaron el Audi A3 Sportback despues de casi 4 meses(3 meses y tres semanas), me pareció que tardaban más de lo normal, pero tampoco tuve mucha ansiedad por recibirlo, hasta la última semana. Esto viene al cuento de que me mandaron una carta de Audi disculpandose por la tardanza, por un problema en la producción y me mandaron una carperta con el logo de Audi de la marca Tucano como regalo por la espera.

La verdad es que es un detalle por parte de la casa.

2.0 150 Cv

A modo de curiosidad, mis primeros 100 km,, por carreteras radiales, casí sin semaforos pero con rotondas ,continuo cambio de marchas y frenando: 5,2%.

La verdad es que esperaba más consumo en los primeros km. en los que el coche no está rodado.

En el correo que te mandan recordandote la fecha para pasar la ITV si te piden que presentes el justificante del pago de seguro.

La DGT en una carta que me acaba de llegar aparecen todos los datos del vehículo:

Fecha matriculación

Nº bastidor

Fecha última ITV y kilometraje

Compañía aseguradora

Además de domicilio, tipo de vehículo, uso, marca y modelo, potencia fiscal y fecha de la próxima ITV. Estamos retratados.

Hace años compre un Golf TDI y cuando lo saqué del concesionario y lo llevé a casa, me aparecio en el suelo una fuga de aceite, inmediatamente lo llevé al concesionario y lo revisaron. Tenía un poro en la fundición del bloque del motor y una fuga en el circuito de la dirección. Al día siguiente me estaban taponando el poro con un producto y les dije que eso era una chapuza. Total que los convencí y pidieron un nuevo motor, mientras tanto me dieron un vehículo de sustitución. Se portaron bastante bien , con buenas palabras y que nunca les había pasado tal cosa, pero de coche nuevo nada de nada.

La próxima semana me entregan un A3 y fui a verlo antes de pagarlo. Lo primero que hice fue mirar el motor por encima (aunque con las protecciones poco se ve) y por debajo por si tenía alguna fuga.

La verdad que comprar un coche nuevo y que te lo tengan que reparar da mucha rabia, pero que te cambien un capó no debe hacerte perder el ánimo ya veras como te queda perfecto y en poco tiempo se te olvida(que conste que a mi lo del motor no se me olvidará nunca). Ojalá que disfrutes pronto de coche.

Una preciosidad con unas llantas muy bonitas, aunque lo que más me gusta es la matrícula jeje.

Es verdad que lo de los consumos es un mundo. Acabo de comprar un A3, que por cierto me entregarán la próxima semana, y por lo tanto no puedo hablar de su consumo, pero he tenido durante 15 años un Golf IV TDI 110 con el que al principio andaba fuerte y me hacia consumos en carretera y en viajes de 1.000 km. un 7,2%. Con el paso de los años(y los radares), aunque sin multas, mi conducción se hizo más pausada y anoté todos los consumos de los últimos dos años(conducción por carreteras radiales con no mucho trafico con subidas y bajadas constantes, muy poca ciudad y un 20% de autovía) y la medía de ese período es del 5,38% que creo que no está nada mal para un coche con esos años, aunque muy bien de motor.

Fecha de pedido: 19 de agosto

Pedido recibido:13/09/2013

En producción: 05/11/2013

Producción finalizada: 11/11/2013

Entrega próxima:20/11/2013

El día 3 lo iré a ver es un Sportback 2.0 150 Cv. Entre transferencia y matriculación espero que me lo entreguen el día 10/12

Fecha del pedido: 19/08/2013

Fecha de entrega prevista: 03/12/2013

Motor: 2.0 150 Cv

Acabado: Ambiente

Extras: Paquete visión, Asistente aparcamiento, Hold asist, presión neumáticos

Descuento logrado (en porcentaje):

Concesión en la que se compra: Arrojo

Me presento en este foro como miembro del mismo aunque ya hace algunos meses que llevo leyendo muchos de los post sobre temas tan interesantes