Seyeulb

OCIO,creo que el post fue creado para:

- que " todos los propietarios de S y RS ... y de algún afortunadísimo R en su momento .............................", subieran fotos de sus coches.

- el autor del post decía por favor, "...........procurar no pasar de cuatro por vehículo", esto es lo de menos realmente.

Sin duda estas fotos del R8 son muy chulas creo que este no es el post, o por lo menos no es el sentido que quiso darle en su momento el autor.

Salu2

Con el S5 haciendo el 0-100 en 4,5 segundos............me pregunto, ¿en cuánto va a hacerlo en nuevo RS5?.

Porque evidentemente el RS5 algo tendrá que mejorarlo para justificar el sobreprecio.

¿4 segundos?

Pues has acertado eliminando los cerámicos. Yo los llevo en el coche, me encantan pq se ven brutales pero como te han dicho frenan un poco peor en frío, sobre todo la primera frenada.

Cuando llevo 7 dias sin tocarlo todavía me soprende la sensacion inicial de las primera frenada que se alarga un poco.

En circuito no hay forma de terminártelos. En julio en el Jarama me dio la sensacion de que iban mejor tras varias vueltas que al principio.

Gracias por la informacion Seyeulb, para que cuesta que la gente responda jejejeje

 

Alguien mas puede aportar?

Si, tienes razón. Visitas hay muchas, respuestas o comentarios hay bastantes menos.

De todas formas hay que entender que estos modelos tampoco son tan populares y me imagino que no hay tanta gente con experiencia. Yo la primera vez que escuché eso de la carbonilla fue a un amigo que tenía un Rs4 y me pidió buscarle un producto durante un viaje a Estados Unidos.

Buffffff, tremendo, pero para que lo tenga alguien que no sea yo.

Con verlo es suficiente.

Hay que ver la cantidad de cosas raras que le hacen a coches tan caros.

Si, tienes que darle el VIN.

Yo lo he hecho y he actualizado hace poco y sin problemas. He actualizado firmware y mapas y para darme la tarjeta SD con el código de activación necesitaban el chasis.

Hola yo no soy un especialista como otros que hay en este foro, pero creo que el motor de 450 cv que lleva el mío también hay que hacerle el tema de la carbonilla.

Lo que pasa es que el motor de 450 cv creo que da la potencia anunciada , a diferencia del anterior de 420 cv que casi nunca pasaba de los 380 cv. Pero de este tema solo sé lo que he leído.

Yo creo que la diferencia entre S5 y RS5 es bastante cara.

Digamos que el S5 es un A5 con motor gordo y otras cosas, pero digamos dentro de lo logico.

Las siglas RS ya es bastante todo mas caro y algo mas exclusivo.

 

Si puedes permitirte un RS yo no lo dudaba.

 

Ten en cuenta que los ultimos S5 ya no eran V8

Estoy de acuerdo con Serjio. Se parecen pero no son comparables. Un ejemplo de este verano es que me explicaba un amigo y forero de aquí (MXL) que en el RS5 había mucha pieza exclusiva: por ejemplo las grapas de las puertas cuestan el triple de las normales por las características que tienen.

Supongo que también será que se aprovechan.

Yo no encuentro tan caro el mantenimiento del RS5 pero es que lo tengo de coche de fin de semana. Me imagino que si lo quieres d coche de diario es otra cosa.

A ver, te doy datos por si te ayuda:

Consumo gasolina: 20 litros en ciudad y unos 13-14 litros en autopista.

Poca autonomía, esto para andar con el coche a diario es un poco aburrido. 280 km o menos en ciudad. 400 km en autopista.

Revision intermedia (la barata) en concesionario: 480-500 euros. ¿ Es mucho?, pues no sé qué decirte porque me han cobrado casi 300 por la de un Golf VII TSI de mi mujer.

Pastillas frenos cerámicos: 900 euros (pero es una vez en muchos kilómetros).

Solo tú puedes saber si es caro o no. Pero que pide dinero, lo pide. Yo estoy encantado con el coche, con el V8, con su sonido, su ....todo.

Pues aunque soy un enamorado de BMW este no me dice nada. Lo prefiero de origen y en azul.

Además en esas fotos hay más de un M2. Solo en llantas hay 3 diferentes. No se, lo veo un poco chapuza.

Espero que la realidad supere a la ficción.

Me parece escasa la imagen que sale en esa publicación.

 

A mí el tema me interesa pero tengo las mismas dudas que tú porque ando buscando opciones para cambiar el volante de mi RS5 por uno chato en la parte inferior.

El cambio me supone pasar al mismo tiempo de airbag trapezoidal al redondo.

De los airbag lo único que tengo claro es que serán compatibles si son de "doble acción = doble disparo".

De las botoneras el de RS5 facelift trae más botones pero creo que no da problema de compatibilidad, al menos dentro de los A5. En el caso de un A6 no lo sé.

TiToA3, si pasa el tiempo y finalmente no compras el volante de RS5 a mí me interesaria si es el modelo "chato" en la parte inferior. Así que si no te decides te agradezco si me pasas el contacto de tu vendedor cuando ya lo tengas claro.

Buenas,

 

Escribe un privado al forero Reypersa1 que tiene un volante de Rs5 nuevo que te va a encantar. Yo no me atrevo a cogerlo sin saber si vale en mi A7, nadie me lo sabe aclarar.

 

Perdona porque no habia entrado al foro y no pude agradecer tu contestación.

Muchas gracias.

A mí el tema me interesa pero tengo las mismas dudas que tú porque ando buscando opciones para cambiar el volante de mi RS5 por uno chato en la parte inferior.

El cambio me supone pasar al mismo tiempo de airbag trapezoidal al redondo.

De los airbag lo único que tengo claro es que serán compatibles si son de "doble acción = doble disparo".

De las botoneras el de RS5 facelift trae más botones pero creo que no da problema de compatibilidad, al menos dentro de los A5. En el caso de un A6 no lo sé.

TiToA3, si pasa el tiempo y finalmente no compras el volante de RS5 a mí me interesaria si es el modelo "chato" en la parte inferior. Así que si no te decides te agradezco si me pasas el contacto de tu vendedor cuando ya lo tengas claro.

AUDI y su agencia de publicidad pueden explicar el anuncio de 1.000 formas, pero yo lo que veo es un supercochazo "ready to race" (como dice KTM).

Dicho eso, me encanta el anuncio!!!!!

Espectacular.

Increíble el trabajo de las suspensiones del camión.

No sé porque se matan tanto . Yo me conformo con que le pongan el V8 biturbo del RS6 .

 

Saludos

¿Dónde hay que firmar?, me apunto.

 

De buena fuente me ha llegado la información, de que llevará montado un motor de 2,9 litros y con .... 5 cilindros

Lo dudo. No creo que la versión RS tenga menos cilindros que la versión S.

Un saludo

Eso espero, si el S ha salido con un V6 no podría entender que un RS tenga menos motor , con independencia de los caballos que puedan sacarle.

Hoy he descarbonizado yo el mío y se nota más fino el motor y que sube mejor de vueltas, parece ser que la cosa funciona bien.

 

Hola HERODES.

Tengo la misma pregunta que GoNcZiD. ¿Cómo has hecho la des carbonización?

Saludos

Le estaba dando vueltas ahora en la cama...

 

...y que no cuela, no la engaño, cuando vea ese trasto va a saber que eso es de los que corren y mucho

Totalmente de acuerdo.

Mi mujer no me acepta las siglas S o RS como "animal de compañía".

El coche y la preparacion de ABT , preciosa.

Muy guapo, que tal van los rs5 ? Tengo un amigo que quiere comprarse uno, esta entre el RS5 y el mercedes c63 amg

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Pues yo estoy contento con el RS5 pero no me atrevo a hablar del C63 porque sólo lo conozco de las revistas.

Debe ser un coche tambien impresionante. En mi caso no era candidato y solo dudaba entre M3 y RS5.

Me imagino que con cualquier coche de este nivel no hay posibilidad de equivocarse. Son todos maravillosos y la clave psra disfrutar es pasarlo bien con el que tienes y no estar deseando otro.

Y bueno, en esta se me ha ido la mano con el filtro del teléfono. jejeje.

Esta me gusta porque se ve el cambio de llevar luz blanca en el interior. Consejo del forero y amigo MXL y gran cambio.

A ver si consigo subir algunas. No son de hoy pero son de estos días.

Ayer.

Hola, aunque no estoy seguro de si se ha tratado este tema creo que vale la pena contaros mi experiencia.

Tenía un pequeño bollito en una zona del techo del coche y no quería repararlo tocando la pintura original; el caso es que algunos amigos de este foro me recomendaron pedir presupuesto y opinión a alguien que hiciera reparaciones con la técnica de "varillas".

Hacía años que no escuchaba lo de los VARILLEROS y ni corto ni perezoso me fui al que me recomendaron como mejor. Además me quedaba muy cerca en Majadahonda (Madrid).

El resultado en tiempo, presupuesto y reparación ha sido magnifico. Hay varios videos en Facebook de estas reparaciones e incluso de alguna con la chapa de una aleta rrugada y que ha quedado perfecta.

Sólo le hecho de no afectar a la pintura original ni utilizar masillas ya es algo que valoro mucho.

No sé poner el enlace a un video de FACEBOOK pero de verdad que vale la pena ver esas reparaciones.

http://varillero.com

La verdad es que la noticia son las fotos de la supuesta mula RS5, porque de momento no dan ningún detalle o dato específico.

Ni motor, ni turbo eléctrico, ni nada....

Toca esperar.