DRANKY
-
Mensajes
383 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por DRANKY
-
-
Imagínate parecería una folkrolica con castañuelas....5-->3-->4-->5-->3-->cuidao que pasa rusito-->4-->5--->a la derecha......
Acojonante, ya os inmolais solos!!
JAJAJAJJAA, qué nos queda...sufrimos como Guernika bajo los stukas!!!!
Haremos como en iwo jima....granada cebada y al pecho (CArtas desde iwo jima)
JAJAJAJAJAJA
PD. el eje 16. 1.6fsi no puede con las acometidas del Almirante MAC Athur Rusito y el Presidente Russbel Senecatt...y la coalición de turbos unidos....BANZAI
Ahora más en serio, te diré que no es cuestión de inmolarse, es cuestión de ser objetico y no pedirle a algo aquello para lo que no está hecho o diseñado, las levas en un 1.6 me parece una barbaridad y la única forma de sacarle potencia al 1.6 fsi es reduciendo y manteniendo el régimen de marcha entre las 3000 y las 5000 vueltas....sobretodo en cuestas en carretera....
Ni los buenos son tan buenos ni los malos son tan malos...a mi como digo siempre me parece muy buen motor el 1.6 fsi....
PD.VIeNTO DEL ESTE, LLUVIA!!!!
-
Imagínate parecería una folkrolica con castañuelas....5-->3-->4-->5-->3-->cuidao que pasa rusito-->4-->5--->a la derecha......
Acojonante, ya os inmolais solos!!
JAJAJAJJAA, qué nos queda...sufrimos como Guernika bajo los stukas!!!!
Haremos como en iwo jima....granada cebada y al pecho (CArtas desde iwo jima)
JAJAJAJAJAJA
PD. el eje 16. 1.6fsi no puede con las acometidas del Almirante MAC Athur Rusito y el Presidente Russbel Senecatt...y la coalición de turbos unidos....BANZAI
-
Lo del consumo es un tema que a mi particularmente no me preocupa mucho...no se ni siquiera leer el fis....(tengo que ponerme con el manual del coche..pero es que entre el linux, la uni, el manual de la lavadora, la documentación del trabajo....etc...para leerme el del a3 estoy...) yo uso la cuenta de la abuela-cebolleta....con 50 euros hago unos 430 km de ciudad más unos 40-50 de carretera.... (unos 480-500 en total)y la verdad no se si es mucho o poco.....
Pronto acabaré como con el clio 1.8 16v que tenía antes....poniéndole 20 euros cada vez y pasando de todo...cuando se gaste..otros 20 leuros...que me conocían en todas las gasofas de Barna y provincia
PD.I LOVE 1.6FSI
-
plata buscas esto?
No porque soy un aburguesado inconsciente, que en vez de conducir piensa que juego al Need For Speed y que no sabe sacar partido al coche...pero que feliz soy con un dedito y mis levitas detras del volante!!
HOMBRE TAMPOCO ES ESO.......y las levas son muy xulas tio.....con las levas la verdad es que necesitas un coche potente...yo no me veo intentando sacarle el par a mi 1.6 fsi con levas....me durarían 3 días...más gastadas que la x dsl mando de la psx3 jajajaajajaja
Imagínate parecería una folkrolica con castañuelas....5-->3-->4-->5-->3-->cuidao que pasa rusito-->4-->5--->a la derecha......
el cepito es para marchas manuales de toda la vida....el tiptronic como el cuatro son para los coches más potentes o eso creo!!!!!
-
Bueno, el tema de las cuestas es otro cantar....
Mira yo vivo en un Barrio donde hay seguramente varias de las cuestas más pronunciadas de todo el territorio nacional....y te diré que el 1.6 fsi va exactamente igual de bien que el leon fr y que el pasat 2.0 TDI...probado y certificado....oye!!!
Otra cosa son las cuestas en carretera y los puertos de montaña.....ten en cuenta que al no tener turbo...y se un motor progresivo atmosférico (recupera mucho peor que un turbo) y tener el par muy arriba de las vueltas....cuando te enfrentas a una cuesta y el peso del coche de da la sensación de pérdida de pontencia...con un turbo le pisas más y ya está, pero con el fsi tienes que ir a buscar el par...como éste está por encima de las 4000 vueltas y sabiéndo que tarda en recuperar lo que tarda un atmosférico...lo que no se debe hacer, si se quiere mantener la potencia de empuje inicial, es esperar a que llegue el par....con eso sólo sientes que la gravedad va venciendo a la potencia de subida del motor....la solución: reduce...y alcanza la cota de revoluciones suficiente para sacar el par y yastá!!!!
Los coches sin turbo te piden más perícia y más reflejos a la hora de conducirlos....eso es todo...y como estamos acostumbrándonos a los turbo y dentro de poco a los automáticos (como en USA) pronto conducir será como jugar al Need for speed ese!!! y si no al tiempo.....
Dónde están los llaneros solitarios que cambiaban 3 veces en diez segundos...todo lo bueno se pierde!!!!
Esta claro que una cuesta en 1ª o 2ª la sube un panda, pero hablo de las de carretera cuando llevas las maletas y a tus suegros detras entonces palancazo que te crio y a la derecha porque estorbas!!
Cuando se lleva a la suegra siempre se conduce mal......jajajaajajaja
-
HOLA CHAVALES!! Acabo de recojer mi coche esta tarde, ya le he hecho 120km. Que deciros: el coche acojonante, la estabilidad la suavidad, en los semaforos parece que este apagado... la potencia: yo si prové el coche antes d comprarlo, y la verdad es que para 115cv 1.6 tiene un comportamiento más que aceptable, el consumo aun no me fio de lo que me pone hasta que no le haga mas km. No es un motor deportivo ni mucho menos, eso está claro. Para mi es mas que suficiente para ir y venir de la facultad que me queda a 5 km de casa y pa ir a ver a la novia. Aun no le he metido zapatilla ni nada, ni pienso hacerlo de momento (pa eso esta el fr) pero mi opinion de momento: cumple las expectativas
Un saludo
PD: tranquilos que no se me olvidan las fotos
Que bonito...tus primeros palancazos chispas!!
¿Que tal esas primeras cuestas?
Bueno, el tema de las cuestas es otro cantar....
Mira yo vivo en un Barrio donde hay seguramente varias de las cuestas más pronunciadas de todo el territorio nacional....y te diré que el 1.6 fsi va exactamente igual de bien que el leon fr y que el pasat 2.0 TDI...probado y certificado....oye!!!
Otra cosa son las cuestas en carretera y los puertos de montaña.....ten en cuenta que al no tener turbo...y se un motor progresivo atmosférico (recupera mucho peor que un turbo) y tener el par muy arriba de las vueltas....cuando te enfrentas a una cuesta y el peso del coche de da la sensación de pérdida de pontencia...con un turbo le pisas más y ya está, pero con el fsi tienes que ir a buscar el par...como éste está por encima de las 4000 vueltas y sabiéndo que tarda en recuperar lo que tarda un atmosférico...lo que no se debe hacer, si se quiere mantener la potencia de empuje inicial, es esperar a que llegue el par....con eso sólo sientes que la gravedad va venciendo a la potencia de subida del motor....la solución: reduce...y alcanza la cota de revoluciones suficiente para sacar el par y yastá!!!!
Los coches sin turbo te piden más perícia y más reflejos a la hora de conducirlos....eso es todo...y como estamos acostumbrándonos a los turbo y dentro de poco a los automáticos (como en USA) pronto conducir será como jugar al Need for speed ese!!! y si no al tiempo.....
Dónde están los llaneros solitarios que cambiaban 3 veces en diez segundos...todo lo bueno se pierde!!!!
-
Ya estamos.....jajaajajajaaa venga esas fotos y esas frases célebres:
CEPO.CEPOCEPOCDPOCEPEPEPEPEEPEPPPPP (carlinhos brown)
PD.Macho, siento mucho que te compres un coche sin probar...que adquieras una motorización a ciegas....y que luego te arrepientas...mira son cosas de la vida, ya no te volverá a pasar!!!!!!!
PD de PD. I LOVE 1.6 FSI.....yo sí sabía lo que compraba....CEPO POWER!!!!!!
-
Qué risa, verdad!!!!!!
Pues nada, yo sigo diciendo que el 1.6 y el 1.6 fsi son unos motores cojonudos y que sirven muy bien para lo que son, para mover un coche y moverlo bien...
siempre puedes moverlo aqui
Lamentablemente ahí acabaremos todos
jajajajaajaja
la muerte es como el cagar, caga el rey caga el papa y de cagar nadie se escapa...ni seneca con el tt hidrogenado!!!!
-
Bueno amigos, después de limpiar un poco la zona con agüita y un poco de saliva (todo hay que decirlo) y quitar la pintura y el yeso que no estaban incrustados en el coche resulta que el mega arañazo son en realidad varias cosas....de entrada la defensa delantera derecha presenta una erosión con retidada de pintura, y el lateral donde se une el faro y la rueda otra más pequeña con retirada de pintura...asimismo unos de los perfiles de la aleta derecha abajo al lado del paso de rueda tiene una pequeña erosion sin retirada de pintura....
Bueno, parece menos grave de lo que en principio parecía... a ver si pongo foto....
ahora no se si dar un parte al seguro...lo tengo a todo riesgo sin franquicia y sólo pago 580 € al año, así que no se si me subiran la cuota y no me merece la pena o por el contrario si merece la pena dar parte....
Por otra parte me he quedado flipao que el fondo del audi sea negro......en teoría no es blanco??
al ser negro, creo que si quito los arañazos tal vez no se vea tan mal...al ser el coche gris lava....
Bueno ya os mantendré informados....
Gracias amigos!!!!
PD. odio las paredes y los tochos malignos de los parkines diabólicos.....sólo hay una cosa peor los abuelos cebolletas que aparcan de oido....
(edito para corrrejir fartas hotogafiá)
-
Gracias por los ánimos.
Yo creo que una combinación de liquído de ese que quita los arañazos y luego el rotulador ese de pintura puede ser un buen apaño....mañana lunes empezaré a localizar sitios donde los puedan vender aquí en Barna.
jod** creo que es el mismo sentimiento que se debe sentir cuando te desvirgan a una hija!!!!
Hasta ayer mi "cepito" era inmaculado, perfecto, maravillosamente igual, como un espejo relucía sin mácula....casi virginal...ahora cuando le ves de lado......en fín.
Un besito a todos que me voy a llorar!!!!
PD: me cago en la FÏSICA
-
muy bonitos los dos coches, ya hora de ver fotos como dios manda. Que diferencia de formas para llevar el mismo motor no?
Edito para saludar a todos en esta noche de San Juan, en especial a la cuadrilla, y a Dranky y SénecaTT que están en esta bella noche de San Juan por akí!!!!
Muchas gracias tempoman, y es que la verbena se me hace muy larga y no está la noche como para salir por ahí con tanto "petardo"
un saludito
-
Alguien sabe que comprar para quitar arañazos del parachoques y algo para disimular la pintura que he rascado (en color gris lava).....
No me pregunteis qué ha pasado que todavía no lo se...de repente desperté y estaba contra la pared del parking en bajada y curva......qué put*da y es que no es un parking es una montaña rusa......una mala tarde la tiene cualquiera :crying_anim:
Qué tristeza más grande!!!! :crying_anim:
-
cuanto te han costado poner las puestas lsd yo me las estoy mirandome cuestan unos 1300 euros las 2 montadas
jod** y te vas a gastar 1300 € en eso?????
Bueno la pasta es tuya.......y el gusto también....
Pd (edito) disculpa, puedes hacer lo que quieras y si te gusta no hay más que hablar, que yo no soy nadie para decirte nada
, ánimo batman -
Pasa y ponte cómodo....
Bienvenido.
-
Bueno esta tarde ya si que si, ya he quedao con la novia pa ir a lavarlo y hacerle un wen reportaje
Para el primer lavado que me aconsejais? solo agua y secar con trapos o comoooorl??
Jajajaajaja, lávalo con el jabón ese que te entraba con el perfume de dolce&gabbana...y luego le pones mascarilla y una cremita hidratante jajaajajajajaajaj
Es una broma
, es porque al principio nos da miedo lavarlo...yo lo lavé al mes y ahora hasta arriba de pasar el trapo estoy pensando en meterlo en un tunel...y que le den por ahí a la pintura macho....que es una esclavitud.....Un saludo y pon FOTOS.Felicidades
JAJAJAJAJAJAJ que grande!!!
tienes razon, esque esta llenisimo de polvo y me da cosa lavarlo ahi con la manguera a presion, le metere normal y lo seco con trapos y de lujo, ni me cargo la cera que le hayan puesto ni nada no?
:clap1:No creo que le pase nada, pero creo que deberías lavarlo con agua a presión y volver a poner cera...piensa que tal vez la que tiene puesta ya está llena de polvo y si le pasa un poco de agua y encima frotas tal vez cuando se seque quede peor....así que no tengas miedo, un poco de jabon neutro y mucho cariño y yo creo que te quedará de lujo.....eso sí si tienes dudas el manual del vehículo te indica como hacerlo y si sigues dudando espera que postee algún "maniatico de la limpieza"
que vas a flipar de las técnicas que tiene la "peña del algodon"También puedes usar la búsqueda para encontrar hilos donde los foreros ponen como lavar bien a tu pequñin.
Un saudo
-
Bueno esta tarde ya si que si, ya he quedao con la novia pa ir a lavarlo y hacerle un wen reportaje :clap1:
Para el primer lavado que me aconsejais? solo agua y secar con trapos o comoooorl??
Jajajaajaja, lávalo con el jabón ese que te entraba con el perfume de dolce&gabbana...y luego le pones mascarilla y una cremita hidratante jajaajajajajaajaj
Es una broma
, es porque al principio nos da miedo lavarlo...yo lo lavé al mes y ahora hasta arriba de pasar el trapo estoy pensando en meterlo en un tunel...y que le den por ahí a la pintura macho....que es una esclavitud.....Un saludo y pon FOTOS.Felicidades
-
Además parece que se abren bien poco no?
Eso mismo digo yo, lo mismo hay que ser contorsionista para poder poner esas puertas o entrar por el maletero o ya se: el palomo las puso por que en el parking los de al lado se le acercan mucho y no puede abrir casi
Un saludo
-
Qué risa, verdad!!!!!!
Pues nada, yo sigo diciendo que el 1.6 y el 1.6 fsi son unos motores cojonudos y que sirven muy bien para lo que son, para mover un coche y moverlo bien...otra cosa es que quieras un deportivo..para eso el tt y otras maravillosas hierbas (no las de rusito, eh!!!!) pero para el a3 que al fin y al cabo es un utilitario (de lujo tal vez) pero un utilitario señores o como se llama ahora un compacto, esos motores van muy bien....eso sí para gustos los colores y para opiniones las que aquí ponemos...pero no os lleveis a engaño....no son tan tan cepos como aquí nos quieren hacer ver y tampoco hace falta un turbo para conseguir todas las satisfacciones que da el coche. son motores muy válidos y muy eficientes....la única verdad es esa.....
Un beso y eso....ah y ahora vas y lo cascas!!!!!!
-
A mi tampoco me gusta, le sobra el marco, le sobra puerta y le sobra coche.....le falta el lamborghini .....hay que ver que cosas más rar con el "tunig" ese, y una pregunta??? el payo como entra en el coche, agachándose o es que también se abre como las normales....y si se abre como las normales...para qué quiere uno poner las puertas así....para que se airee...o para aparcar o para salir volando o llamar a Batman y echarse un cigarrito...uh no se para que sirven esas puertas....por ke si es sólo para vacilar....tienes que estar todo el rato pendiente del buga si las dejas así......cosa rara la verdad!!!
Supongo que poner eso valdrá una pasta no??? Bueno cada uno puede hacer lo que quiera con su dinero...pero si alguien de mi casa se gasta más de 300 € en poner "eso" a un coche tan bonito como ese "lo mato"...no veas la cantidad de cosas que puedes hacer con lo que debe valer poner "eso" y es que hay "gente pa tó", tontunig le llaman también....
un saludo
-
Ya no puedo más.......................................................................de reirme!!!!!
-
SI QUE OS VA LA MARCHA, QUE CONSTE QUE ANDO EN SON DE PAZ, PORQUE DEJE EL COCHE ESTA MAÑANA PARA LA 1 REVISON Y ME QUEDE SIN FUERZAS PARA ARMAR GRESCA.
PERO VOLVERE CON GANAS Y FUERZA PARA DAR CAÑA.
SALUDOS A TODOS.
Te esperamos Ninjador, pero que no se olvide de meterle el nuevo vagcom pata tu modelo!!! te envío el ultimo recién traido de Alemania, y lo tienen en el conce, estas avisado, llama al comercial!!! :clap1:
:clap1: jod** esa pintura melontizada, y yo que creía que el gris lava era lo más...
jajajajajjaa
-
Espero que la recuperes gasofa; dranki si tienes 1.6 por qué no te has llamado tranki? mola tu firmma, se esta creando escuela!!!
Aquí la foto que me ha mandado rusito, nueva adquisición para vacaciones!!!
y para los que me habeis pedido el precio de las pastillas de freno, 15 euracos cada uno, no sé la referencia, pero os pongo el modelo, no me deis las gracias.
JAJAJAJJAJAA TRANKY pero tranky que estoy pensando en cambiar el nick jajajaajajajaa
QUe "cabroón" :cry1:
JAJAJAJAA ya me parto y me mondo....
-
Estais muy, pero que muy mal.....
I love cepo power!!!!!!
-
Si estás en Vic , cómo qué lo has comprado en MADRIZ..???? vamos si se puede saber!!!!!
Supongo que te ha quedado mejor de precio, en lo que respecta al tiempo, a veces pasa, de todas formas en tú página de audi entrando con tus claves puedes ver el estado del pedido y si cuadran las fechas...más o menos, un saludo y felicidades, vete pá Madrid y traelo con mucha calma que está en rodaje eh!!!!
Adeurrrrrr
Decepcion 1,6 FSI
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
No es coña macho.....50€ 500km..... en carretera no se, nunca he hecho un viaje largo...es un coche basicamente urbano...el mío claro...
ES mucho consumo verdad?????