Metralleta18

hola que hay buenos dias. el motivo por lo que escribo es por que me ha salido un coche barato para comprar un audi a3 ti automatico. el problema es que el chico dice que tiene una averia en el cambio,dice que cuando esta caliente el coche funciona perfectamente pero en frio no funciona. por que puede ser esto? me puede salir mas caro el collar que el perro?? saludos y gracias de antemano

Hola a todos,he estado mirando la foto de los conectores y de mi modulo de encendido y resulta que e la foto son 5 entradas al modulo de la centralita y 4 salidas a las bobinas. Y en la foto que he subido son 4 de boninas y 3. Son diferentes a si que me pierdo completamente. Si alguien tiene un modulo de encendido barato que me avise por favor. Queria comentaros otra cosa. Como dije el carter de mi coche se rompio. Me lo han reparado,durara mucho la masilla que lo han dado en la fisura? Lo he dejado puesto esta tarde a eso de las 4 de la tarde,no le echado ni gota de aceite hasta mañana para arrancarlo y que la masilla de juntas seque bien. Es asi como hay que hacerlo? Gracias de antemano

Creo que esta es la pieza necesaria para puentear la icm o anularla. Como veis tengo un come come de cabeza que mira las horas que son y a qui sigo dandole al coco. Ahora bien,si yo tengo qye hacerme esa pieza,es posible que encuentre las 2 clemas que necesito? ( una de 3 canales y otra de 4) el cableado no tendre problema en encontrarlo digo yo,cualquier cable fino me puede valer. Si os fijais bien en la foto,sale el orden de como tiene que ir el cableado. 1/si 2/no 3-4/si. Supongo que teno que andar soldando cables y todo.. Creeis que haciendo esto puede que se solucione el problema? Buenas noches y feliz año nuevo a todos.

Damokles muchas gracias por darme una idea mas. El icm que es? Si lo anulo se anularia algo mas? Me podeis decir como se anula el icm y que herramientas tengo que usar es que me sale todo en ingles :@ gracias de antemano

Muchisimas gracias por contestar chicos. Sergio tenemos la negra en los semaforos jeje. Bala, he cambiado bobinas de un sitio a otro he cambiado clemas he comprobado la chispa y nada,no da chispa por ningun lado. Tengo miedo a gastarme 180 euros en el modulo y que luego no sea de hay. Puede ser tambien del cable que va de ese modulo a la centralita?? Enfin.. He visto modulos en ebay por 40 euros segundas marcas no se si eso me podría servir. En madrid esta de la marca bosh y valeo entre los 160 180 euros y en la ciudad de talavera de la reina por curiosidad pregunte y 210 euros una pasada. No tengo ningun amigo con el mismo coche para probarlo. Esta claro que los reyes ya me han venido pero bien. Ahora tengo el carter reparandolo aun que anoche a ultima hora compre uno de segunda mano por 30 euros. Espero resolver pronto este problema y espero que sea del modulo de encendido cambiarlo y a correr. Muchisimas gracias chicos espero que alla donde esteis tengais una buena salida y entrada de año y un feliz 2014. Saludos

Hola muy buenas a todos,soy nuevo en este foro,os he seguido mucho os he leido pero me he tenido que registrar por el buen royo que teneis y por que tengo un problema en mi audi que me esta dando las navidades pero bien. Bien,resulta que salgo de un semaforo y noto que mi coche vibra mucho..toma ya!! En 3 cilindros,bujias bobitas y tal...(ese fue mi pensamiento) lo llevo al taller( un primo) me saca las bobinas las comprueba saca las bujias y estan encharcadas de aceite. Total 4 bujias de 3 polos nuevas una bobina nueva, junta de balancines completa nueva. Bien pues paso a recoger el coche y al salir del taller sigue en 3 cilindros. Yo ya mosqueado pido explicaciones(primo dejalo un dia mas) me cambian todas las gomas y tomas de admision,algunas picadas etc.. Me llaman voy a recogerlo y el coche sigue igual...(primo otro dia mas) esta vez tenia libre y me tire todo el dia en el taller. Siguen comprobando bujias bobinas caudalimetro filtro de gasolina en la parte trasera y nada. Total como yo os leo mucho veo algo similar y le digo al primo que compruebe si hay corriente en todas las bobinas.. Efectivamente la bobina numero 3 falla,no le llega corriente. Me comprueban con el poli en continua y demas y dicen que puede ser algun corto. Me miran el cableado y nada,me meten miedo con la centralita y nada...la centralita bien.... Me dicen que cierran por navidad y hasta después de reyes nada. Estoy atacado no se que hacer,leoo y leoo foros he mirado el modulo de encendido que va atornillado al filtro que dicen que puede ser de eso,lo comento con el mecánico y me dice que si ese modulo o pastilla de encencido falla,tendrían que fallar las 4. Yo creo que eso es un administrador y va por canales pero no tengo idea es lo que voy leyendo. Hoy me llaman y me dice que tiene que ir uno de la seat con su maquina para que le de el codigo oficial y me dice que a ese tío hay que pagarlo. El metió su maquina y daba (fallo intermitente de no se que... Y un codigo 13010 algo a si,no es seguro. No se que hacer estoy atacado creo que leyendo hasta yo se mas que ellos pero me tengo que callar. Me han partido el carter con un gato o elevador, ya no puedo mas. Necesito vuestra ayuda vuestros consejos si compro o no el modulo de encendido por mi cuenta y lo pongo.. Gracias de antemano buenas noches y perdonar esta chapa que os he metido