starf

El coche no se cierra solo seguro. En mi garaje dejamos el coche y el guarda los aparca para maximizar el espacio. Las llaves quedan dentro del coche todo el rato, si se cerrase solo menuda liada...

He oido un anuncio en la radio de un concesionario de Santander. Al menos ellos tienen 12 coches en stock y el descuento es de hasta 8000€.

Si organizáis conjunta me apunto!!! Tiene muy buena pinta

Yo me lo planteo seriamente, pero se que me van a dar muy poco por el. Otra cosa seria si Audi me ofrece una sobretasacion muy buena y un buen descuento en un B9. Si por 2000 o 3000€ lo puedo cambiar.... Cosa bastante difícil la verdad.

Finalmente parece que de voluntario nada:

http://www.elmundo.es/motor/2015/10/15/561fbf95e2704e84528b45f7.html

El fabricante automovilístico alemán Volkswagen ha comunicado que va a llamar a revisión 8,5 millones de vehículos en Europa. Volkswagen tendrá que organizar una retirada obligatoria de vehículos diésel en la Unión Europea después de que Alemania descartó que fueran los conductores quienes llevaran voluntariamente en coches y furgonetas para ser reparado tras el escándalo las emisiones del motor diésel EA 189 EU 5.

No van a dar coche nuevo. Como mucho ofrecerán un buen descuento para adquirir uno nuevo, una sobretasacion del coche viejo... Y ya me parecería mucho. Sinceramente yo solo quiero que el coche se quede como esta ahora, no pido mas. Que ni pierda potencia ni consuma mas.

Buenas a todos,

Yo tengo un A4 allroad 2.0 TDI de 150CV de Enero de 2014,fabricado en noviembre de 2013. Codigo de motor CJCD. Acabo de mirar en la pagina de Audi y no pone que tenga campañas pendientes...

Personalmente si no es obligatorio no pienso acudir al concesionario a que actualicen nada. Ya me parece que al coche le hacen falta mas CVs como para que encima me bajen la potencia.

Esta tarde lo llevo, estos dias para moverme estoy con otro coche. Espero que no sea nada.

Esta mañana a primera hora he ido. Le han mirado y parece que no tiene nada. De todas formas me han dicho que circule poco con el y que mañana se lo deje y lo miran en maquina.

Muchas gracias a todos!!!

Pues hoy por la tarde me han estrenado el Allroad. En una rotonda un señor que incoporaba estando yo dentro me ha golpeado en la rueda trasera. A el se le ha quedado la defensa colgando y ha cascado un foco. El mio parece que no tiene nada, solo la llanta tiene algunas marcas.

Mi duda es si llevarlo mañana a primera hora al taller o si podre circular con el sin problemas y llevarlo ya por la tarde. Parece que no tiene nada pero no quiero arriegar.

Mira tambien las Potenza S001. Pero con cualquiera de ellas vas a acertar.

Yo hoy le he hecho los primeros 10000km. Cada dia mas contento con el coche.

A parte le he hecho un apaño para poder escuhar la musica del movil por el bluetooth. He cogido un receptor blueetoh lo he puesto a la salida aux y con un cable usb pequeño lo alimento desde la toma del reposabrazos. La unica pega es que no lo puedo controlar desde los mandos del volante.

 

Para los que no les gusta el hueco del portavasos:

 

http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-A5-Getrankehalter-Abdeckung-Cupholder-Cover-Alu-geburstet/131150550641

Muy buena opción . Luego se le pega el logo de Audi y queda de lujo, jeje.

Una pena no saber de esto antes. Hace poco que compre el cenicero para tapar parte del hueco,

 

 

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Justo el sabado me llegó a mi el cenicero jejejeje

Para los que no les gusta el hueco del portavasos:

http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-A5-Getrankehalter-Abdeckung-Cupholder-Cover-Alu-geburstet/131150550641

No esta nada mal de precio la verdad. Despues del verano seguramente lo reprograme

Justo hoy me ha saltado la reserva a mi, igualito que a ti. A los 90km de autonomia.

Si que estoy notando que segun pasan los km el consumo baja. Con conducion tranquila (100-110) he hecho unos 900km. Teniendo en cuenta que el mio es un allroad y que el deposito encima es mas pequeño no esta nada mal.

Y como sale de precio? No me vendria mal subir los 150cv...

Las molduras y el exterior me encantan. El salpicadero no me convence, no se decirte bien porque.

Otro mas interesado!!!

Sí que dan resultados del A4 B8, lo que es extrapolable al A5, lo mismo con el A7 y el A6. El R8 por su chasis, por su poca altura y su habitáculo tan reducido lo hace muy peculiar de cara a los crash test.

He visto unos cuantos vídeos de crash test en los que se ve las diferencias notables entre marcas y entre generaciones del mismo modelo. En USA uno de los test frontales consiste en estampar frontalmente el coche contra un saliente indeformable en el que el golpe lo recibe la aleta, pongamos izquierda, sin intervenir en la absorción del impacto el puntal delantero del chasis... ese golpe es poco significativo.

 

Sinceramente prefiero la seguridad tanto activa como pasiva de cualquiera de estos modelos a las estrellas reclamo de marcas generalistas.

El golpe que prueban en USA es muy muy significativo. Lo cambiaron porque la mayoria de colisiones frontales no son justo morro contra morro. La mayor parte son como esa prueba, justo en el ultimo momento pegas un volantazo y ya no es totalmente frontal. A mi me parece una prueba mas realista que chocar el coche contra un muro totalmente de lleno.

Menos mal que no soy el unico que el sistema de acelerador no le gusta!!! Yo tambien vengo de BMW y me esta costando mucho acostumbrarme. Se me carga mucho la pierna y me acaba doliendo.

Aparte de los litros de deposito influye muchisimo el ritmo de conduccion. Me explico, a velocidad constante mi allroad consume 6,3-6,5 a 130. Pero de camino al trabajo con mucho trafico que voy a 130, bajo a 100, vuelvo a subir a 130, otra vez frenazo... De esa manera 7-7,5 dependiendo de la prisa que tenga por llegar a trabajar

Lo volvere a probar esta tarde, que igual soy muy torpe

Ese mismo soporte tengo yo y he sido incapaz de que se pegue ahi con la ventosa.

Esta semana santa he hecho +- 2000km con el allroad de 150cv. Casi todo autovia con el control de velocidad a 150km/h. Maletero lleno hasta arriba. 7'1l/100km