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Pemito

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Mensajes publicados por Pemito

  1.  

    Y una pregunta, cuando lo habéis dejado para reparar, cuanto han tardado? El mío lleva 10 días y aún no me han dicho nada. Es normal ese secretismo?.

     

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    Sí te sirve de consuelo el mío se tiró un mes justo en el concesionario. La escusa. Como mi coche es tan nuevo no habían discos de hembrage de recambio, me lo tenían que fabricar para el mío especialmente jaja

    Hola.

    Eso estarán haciendo con el mío, jejeje. No me dicen ni si me lo cambian en garantía o no, simplemente que tenemos que esperar. El tuyo lo pasaron en garantía?

     

     

     

     

     

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  2. Yo hace una semana que lo dejé para que lo revisaran ya que al pasar de cuarta a quinta patinaba el embrague. Pues bien, pasados 7 días aún sigo esperando que me digan algo. Todavía no saben si el fallo lo cubrirá la garantía o no, me indican que han enviado un informe a Audi y están esperando instrucciones por parte de ellos. Que remedio, a esperar. Por cierto el coche no tiene aún dos años y sólo tiene 17000 km

     

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  3. Para el lunes me han dado cita. Ya os contaré. He estado haciendo pruebas en los últimos días para ver que puedo hacer para reproducir el fallo cuando el mecánico lo pruebe. He detectado que en autovía al cambiar de 4 a 5, hace como si tardara un par de segundos en acoplarse el embrague si se acelera fuerte (haciendo un cambio rápido).

     

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  4. No es el embrague, jeje, es el plato de presión del embrague y no tienes perdida de potencia porque es un resbalamiento limitado en tiempo y revoluciones (entre 500 y 800 rpm, el instante que logra perder el pico de par motor).

    Pero entonces crees q es avería o es su funcionamiento?

     

     

     

     

     

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  5. A mi los síntomas eran más evidentes después de hacer unos cuantos km e ir por ciudad. Aprétalo en alguna rampa fuerte i lo veras más claro i luego cagando leches para Audi.

     

    Saludos i suerte!!

    A mi no me hace nada de eso. La oscilación me la hace en carretera en ocasiones y sólo una oscilación entre 1500 y 2500 pero en ningún momento noto una pérdida de potencia. Por eso no estoy seguro de que sea el embrague.

     

     

     

     

     

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  6. Q mala pata...yo estoy igual acabo de comprar un a4 avant con 114mil km de segunda mano i no notamos que patinaba i una vez pagado i en casa patina...lo tengo en el mecanico i le voy a poner todo el kit de embrague i bimasa.Lo que me tiene mas mosca és que el viejo q tenia ya era sachs i no luke,con eso interpreto que ya se canvió por uno reforzado...ahora sólo tengo la duda si realmente seria necesario cambiar el bimasa...

     

    Tienes suerte que es nuevo...

     

    Menuda decepcion!!

    Que es lo q has notado?

     

     

     

     

     

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  7. Hola. Soy propietario de un A4 136cv con 17000km y dos años. He notado que en velocidades altas (quinta y s..ta), si se queda un poco bajo de revoluciones, al pisarle para recuperar velocidad, la aguja de las revoluciones comienza subiendo a una velocidad constante hasta llegar a unas 1500 rpm, en ese punto suben rápidamente a unas 2500 y se baja a 2000. Posteriormente sigue subiendo a velocidad constante. Creéis que es normal o puede tener algún fallo? Os a pasado a alguno?

    Saludos.

     

     

     

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