Pemito

Sí te sirve de consuelo el mío se tiró un mes justo en el concesionario. La escusa. Como mi coche es tan nuevo no habían discos de hembrage de recambio, me lo tenían que fabricar para el mío especialmente jaja Hola. Eso estarán haciendo con el mío, jejeje. No me dicen ni si me lo cambian en garantía o no, simplemente que tenemos que esperar. El tuyo lo pasaron en garantía? Sent from my RM-821_eu_spain_435 using Tapatalk

Y una pregunta, cuando lo habéis dejado para reparar, cuanto han tardado? El mío lleva 10 días y aún no me han dicho nada. Es normal ese secretismo?. Sent from my RM-821_eu_spain_435 using Tapatalk

Yo hace una semana que lo dejé para que lo revisaran ya que al pasar de cuarta a quinta patinaba el embrague. Pues bien, pasados 7 días aún sigo esperando que me digan algo. Todavía no saben si el fallo lo cubrirá la garantía o no, me indican que han enviado un informe a Audi y están esperando instrucciones por parte de ellos. Que remedio, a esperar. Por cierto el coche no tiene aún dos años y sólo tiene 17000 km Sent from my RM-821_eu_spain_435 using Tapatalk

Hoy he dejado el coche en el conce. Ya veremos q me cuentan que tiene y sobre la garantía. Sent from my RM-821_eu_spain_435 using Tapatalk

Para el lunes me han dado cita. Ya os contaré. He estado haciendo pruebas en los últimos días para ver que puedo hacer para reproducir el fallo cuando el mecánico lo pruebe. He detectado que en autovía al cambiar de 4 a 5, hace como si tardara un par de segundos en acoplarse el embrague si se acelera fuerte (haciendo un cambio rápido). Sent from my RM-821_eu_spain_435 using Tapatalk

Pero entonces crees q es avería o es su funcionamiento? Sent from my RM-821_eu_spain_435 using Tapatalk

A mi no me hace nada de eso. La oscilación me la hace en carretera en ocasiones y sólo una oscilación entre 1500 y 2500 pero en ningún momento noto una pérdida de potencia. Por eso no estoy seguro de que sea el embrague. Sent from my RM-821_eu_spain_435 using Tapatalk

Sigo esperando respuesta por parte del taller, pero ya dudo q sea paranoia mía. Lo que veo en ocasiones es la oscilación de revoluciones, subida, pequeña bajada y subida con normalidad de la aguja de las revoluciones. Lo raro es que no noto una pérdida de potencia. Sent from my RM-821_eu_spain_435 using Tapatalk

Que es lo q has notado? Sent from my RM-821_eu_spain_435 using Tapatalk

He pasado notificación al taller. Me dicen q cuando lo consulten me llamarán. Os iré informando. Sent from my RM-821_eu_spain_435 using Tapatalk

cuantos km tiene el tuyo ahora? Sent from my RM-821_eu_spain_435 using Tapatalk

Pues si me hubiera enterado q con tan pocos km puede dar este tipo de fallo seguramente me decantara por otro. Si con 17000 km falla quien dice que con otros 17000 no volverá a ocurrir y ya fuera de garantía? Sent from my RM-821_eu_spain_435 using Tapatalk

Lo q es extraño es que no lo hace siempre y por supuesto no lo ha hecho cuando lo he probado con el mecánico. Sent from my RM-821_eu_spain_435 using Tapatalk

Tendré q ir a que lo revisen. Conozco otra persona que le hace lo mismo y coincide en el número de revoluciones. El dice se lo hace desde el principio. Sent from my RM-821_eu_spain_435 using Tapatalk

Hola. Soy propietario de un A4 136cv con 17000km y dos años. He notado que en velocidades altas (quinta y s..ta), si se queda un poco bajo de revoluciones, al pisarle para recuperar velocidad, la aguja de las revoluciones comienza subiendo a una velocidad constante hasta llegar a unas 1500 rpm, en ese punto suben rápidamente a unas 2500 y se baja a 2000. Posteriormente sigue subiendo a velocidad constante. Creéis que es normal o puede tener algún fallo? Os a pasado a alguno? Saludos. Sent from my RM-821_eu_spain_435 using Tapatalk