mazinger72
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Son originales o replica wsp italy?
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Saludos a todos:
Como sabeis algunos, mi caso lo abrí en este post: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/335777-otro-acojonado-por-el-cosumo-de-aceite-del-20-tfsi-211-cv/
Me cambiaron medio motor hace unos meses, bielas y pistones básicamente. En unas semanas me pasaré por el concesionario para que me den una copia de todo lo que me han hecho y lo pondré en el foro por si a alguien le puede interesar. Todavía no tengo cerrado mi caso, pero la verdad es que he recorrido unos 3000 km. después de la reparación y parece que el consumo se ha estabilzado (antes 1 litro cada 1000 km).
Ya ni miro el consumo del MMI para no agobiarme
dado su poca fiabilidad, eperaré hasta que se me vuelva a encender el piloto del aceite, que espero que sea dentro de mucho tiempo. -
Es importante que quede completamente relleno sobre todo en la parte baja que es donde suele entrar aire. Al tocarlo tiene que estar duro, si dejáis holgura se deformará igual y seguirá sonando.
Podrías poner alguna foto e indicar:
1º Por donde introducir la goma del pulpo? (No he visto el agujero?
2ª Hasta donde tiene quedar la goma del pulpo en la parte baja?
Muchas gracias.
Bueno como soy muy impaciente he hecho yo mismo la foto. En primer lugar, perdonad por la calidad de los gráficos, pues los he hecho con el movil. Me imagino que el punto de entrada es el que señalo con la flecha azul. He intentado lo que comentas con una goma de pulpo pero hace tope hasta la zona que marco como 1. Si es la opción 2 habría que forzar. Bueno a ver si nos puedes aclararJesusma.
Gracias de nuevo.
https://www.dropbox.com/sc/9zscbnolqbn2zjk/AABpXBGe_9ghZXiPo14U11E9a
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Es importante que quede completamente relleno sobre todo en la parte baja que es donde suele entrar aire. Al tocarlo tiene que estar duro, si dejáis holgura se deformará igual y seguirá sonando.
Podrías poner alguna foto e indicar:
1º Por donde introducir la goma del pulpo? (No he visto el agujero?
2ª Hasta donde tiene quedar la goma del pulpo en la parte baja?
Muchas gracias.
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Os cuento mi experiencia y espero que os sirva.
Yo tenía el ruido a partir de 120 y se notaba mas cuando había viento, el ruido claramente era en la junta de la ventanilla con la goma del pilar B a la altura de mi hombro.
En el conce me hicieron mil pruebas, me cambiaron las gomas y no solucionaron nada.
Al final lo que hice fue meter por dentro de la goma un pulpo de los de agarrar el equipaje (como suena, evidentemente quitando los ganchos metálicos, solo la goma del pulpo). Si probais a meter el dedo desde abajo hacia arriba en la goma de la puerta hacia la parte de la ventanilla encontraréis que hay un agujero que accede al hueco de la goma que está en contacto con la ventanilla al cerrar la puerta, por ahí tenéis que meter la goma del pulpo.
En cuanto al grosor del pulpo, mediano, si lo haceís con uno pequeño tendréis que meter 2. Medid el alto de la superficie de contacto con la ventanilla y lo cortáis a esa medida (un poco menos).
De esta manera la goma deja de estar hueca y no vence con la fuerza del viento.
S2.
Me he quedado flipado
¿Y se te ha quitado por completo? ¿Cómo se te ocurrió? -
Hola mazinger72,ya lo has solucionado?probaste lo que comente?
No, no se que voy hacer todavía, estoy esperando por si alguien más afectado se anima a poner su experiencia. Como ya comenté, el concesionario me ofrecio cambiar las gomas pero me comentaron que no se solucionaría, y la verdad cambiar por cambiar tampoco le veo la utilidad. A ver si antes que me termine la garantía les propongo lo del ajuste a ver que me dicen.
Saludos.
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Aunque hay varios hilos antiguos en el foro sobre este tema, os pido ayuda a los que habéis conseguido solucionar el problema.
Como os habrá pasado a más de uno, sobre los 120 km. se escucha el ruido del viento en la ventanilla del conductor. Consultado este problema en el concesionario, me indica el jefe de taller, que si quiero me cambia las gomas de la puerta, pero que no se va a solucionar el problema, puesto que a otros clientes se las han cambiado y sigue el ruido. En este sentido, me indica que el ruido se debe al choque del viento con los retrovisores, respecto a los cuales, también me comenta que es debido al diseño de los mismos (modelo 2010, abatibles) y por ello hace más ruido.
¿Alguna solución definitiva al problema?
Gracias.
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hola
Un litro de aceite cada 1000 kilometros .
Eliges Tu .
Saludos .
Hombre eso de un litro cada 1000 km. es lo anormal. De hecho, hoy recojo mi coche del taller con las bielas y pistones cambiadas por consumo excesivo de aceite.
Yo lo que puedo aconsejar es que te compres el coche con garantía, ya que te puede pasar como a mi que te toque la china con este problema que es habitual en algunas partidas de motores TFSI. Afortunadamente, yo lo compré con garantía.
Lo mismo no has preguntado cuanto te hubiera costado esa reparación pero por si las moscas... ¿lo sabes?.
Muchas gracias
Pues si. Solo en piezas casi 3.000 euros. La mano de obra, ni idea; solo se que el coche estuvo una semana entera en el taller, pues desmontan el motor entero y lo vuelven a motar tras la sustitución de las piezas. Así que te puedes imaginar el coste de la mano de obra...
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Bueno...hoy recojo mi coche con las bielas y pistones nuevos. Le haré la prueba de consumo de aceite de 1.000 km otra vez y a ver como va...
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hola
Un litro de aceite cada 1000 kilometros .
Eliges Tu .
Saludos .
Hombre eso de un litro cada 1000 km. es lo anormal. De hecho, hoy recojo mi coche del taller con las bielas y pistones cambiadas por consumo excesivo de aceite.
Yo lo que puedo aconsejar es que te compres el coche con garantía, ya que te puede pasar como a mi que te toque la china con este problema que es habitual en algunas partidas de motores TFSI. Afortunadamente, yo lo compré con garantía.
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Buenas
Llevo tiempo en este foro y he ido viendo los problemas de consumo de aceite.
Pues yo tengo el A5 TFSI 2.0 de 180cv y mi consumo ha ido subiendo poco a poco hasta que en el último medio año se ha disparado.
Lo compré nuevo en el 2010, así que ya no tengo garantía. Aun así voy al concesionario oficial en Santander y me dijeron que Audi recomienda cambiar un separador y un retén del aceite. Cuando lo llevo y ven el número de bastidor me dicen que mi modelo ya tiene esas piezas corregidas y que me lo han rellenado para hacer la prueba de consumo que he acabado la semana pasada. Pues el consumo es de 0,72l a los 1000km y lo que ello tolera es hasta 0,50.
El concesionario me dice que Audi dice que a partir de ahí hay que cambiar pistones y bielas sin decirme por qué se han desgastado las que tengo. Esta tarde me darán el presupuesto. Ya mandé un correo a atención al cliente y me dicen las dos frases clave: desgaste y no hay garantía. En otro coche del concesionario al que le hicieron eso, le facturaron 4200€(tuvo suerte porque tenía garantía) y su consumo bajó hasta 1l cada 4000km (Aun lo veo excesivo).
Por descontado que en cuanto tenga el presupuesto me voy a empezar a mover poniendo reclamaciones a Audi España, Alemania y a consumidores por lo que yo entiendo que me han vendido un motor con un fallo porque unos pistones y bielas no son partes de un coche que se desgasten en menos de 90000km.
Siento el rollo pero he intentado resumir al máximo. Si alguien me puede ayudar diciéndome qué manera hay para poner la reclamación o algún consejo, lo agradeceré.
Un saludo
Según cuentas estás en un caso parecido al mío.
Hasta ahora me han cambiado el separador y el retén del aceite. No me ha funcionado, el consumo sigue igual de alto. El segundo paso según audi, es cambio de vielas y pistones; estoy esperando que me den cita en el taller para este cambio. Si esto tampoco funciona cambio de motor. Afortunadamente tengo garántía. No obstante, Cesucar yo que tu empezaba a recopilarar información de todos los que han tenido este mismo problema y le enviaba un dosier a Audi España y Alemania, a fin de acreditar que el problema no es de un desgaste puntual, sino de un problema endémico de una partida de motores TFSI, que han afectado por igual a A5, A4, Q5, según he podido leer en este foro y en otros.
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Paragolpes: 8T0 807 303 354,28€ más IVA.
Difusor: 8T0 807 521 46 más IVA.
Grilla del difusor: 8T0 807 833 39,96 más IVA.
Los precios son orientativos, ya que yo tengo una tarifa antigua.
Muchas gracias. Habrá que preguntar en el concesinario...
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Con una salida a cada ladp o con dos salidad a un lado?
Con dos salidas a un lado. El mío es un 2.0 tfsi 211cv. He leido en el foro que me haría falta un paragolpes trasero nuevo (sline) con los huecos para el sensor de aparcamiento y el difsusor (sline). Querría saber el coste de las piezas y el montaje.
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Hola a todos:
Aprovechando el tema, tengo un a5 coupe del 2010 y querría ponerle el paragolpes trasero junto con el difusor s line.
¿Alquien que lo haya puesto a posteriori me puede decir el precio de dichas piezas junto con la instalación?
Gracias.
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Os dejo el hilo que he abierto para mi caso, por si os pudiera interesar:
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Hola de nuevo a todos:
Lo prometido es deuda, después de recorrer los 1000 km. la prueba ha salido positiva, es decir, un consumo de 0,8 l cada 1000 Km. Me comentan desde el concesionario Audi donde lo he llevado para este asunto (distinto al que lo compré por estar situado en otra provincia), que han dado parte a la garantía (DAS WELTAUTO del grupo WOLKSWAGEN). Así que en unos días, y previa visita del perito del seguro, me llamarán para informarme de las soluciones que me dan, que como ya es conocido para este problema son dos:
1.- Cambio vielas y pistones etc.
2.- Motor nuevo.
Espero que no se convierta esto en un vía crucis. Atentos a la próxima entrega.
Por cierto ¿alguien que pueda comentar su experiencia con la garantía DAS WELTAUTO?
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Bueno, al final me ha dicho el concesionario que no hacía falta cambiar el aceite para su protocolo de control de consumo de aceite (¿?). En fin, les daré un voto de confianza pues no me queda otra. Ahora solo me queda hacer mil kilometros y ver que pasa.
Cuando tenga novedades os contaré, por si mi experiencia pudiera servir a otro forero. En cualquier caso os agradería a aquellos que hayan tenido este mismo problema que cuenten aquí su experiencia. Gracias.
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Claro ellos juegan con eso y te diran que todo esta correcto para que sueltes el dinero.
Si el vehiculo está en garantia no tienes porque soltar ni un centavo.
yo tambien veo excesivo el consumo de aceite, por lo que entonces ocurre algo anomalo en el motor.
Espero que lo solucionen pronto y por el resto no te preocupes que al estar en garantia tienen que incurrir en todos los gastos.
Gracias, os iré contando mis desventuras con este asunto. Lo primero es que tengo que adelantar el dinero del aceite y filtro (170 €) para que inicien el protocolo que usa Audi cuando alguien les viene con el tema del consumo elevado de aceite. Como el coche lo compré en otro concesionario distinto al que he llevado el coche a chequear, el concesionario donde lo compré le dice al otro que se hace cargo pero que el coste del aceite y filtro lo tengo que adelantar yo. Solo en el caso que los niveles sean anormales me lo reintegran.
Teniendo en cuenta que solo hace dos meses que compré el coche, esto me parece de cutres. En fin...
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Hola foreros:
Soy propietario de un 2.0 tfsi 211 cv multitronic. Estoy bastante preocupado por el consumo de aceite del coche.
Compré el coche en un concesionario oficial Audi con 33.694 Km. y actualmente tiene 36.558 km. Pues bien, hace aproximadamente un mes me saltó el testigo del aceite por primera vez. No le di mucha importancia y rellené el depósito con un litro, tal y como me indicaba el mmi del coche. La cuestión es que un mes después y recorriendo aproximadamente 700 Km. me ha vuelto a saltar el testigo, indicándome que el aceite está otra vez al mínimo y que rellenase otro litro.
Lo rellené nuevamente con un litro y tras arrancarlo me encuentro esta mancha debajo del escape:
No si será de lo mismo pero estoy acojonado.
Según he podido comprobar en el foro el consumo normal de aceite de este coche es de 1L/15000 km., por lo que como puedeís imaginar estoy muy preocupado por si el motor pudiese tener algún problema.
Hoy lo he llevado a la Audi para que me hagan una prueba del consumo de aceite. Lo del tema de la garantía también tiene castaña. Tengo que adelantar el dinero de la prueba, y si hay algo raro me devuelven el dinero. Si está todo bien, no. Lo veis normal?
Un saludo a todos.
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Es replíca? Sabes si se puede quitar la pestaña con el logo de S5?
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Hola. Yo tengo las de Ecomatrícula. Busca algún distribuidor con buen precio y listo.
Son las originales y la calidad se nota. Yo en mi anterior coche las tuve tres años y sin problema y en este ya llevan uno. En la moto también la tengo y llevo 2 años con ella. 0 problemas. También te digo que el coche ni la moto duermen en la calle y no chupan mucho sol ni heladas tampoco.
No se exactamente cuales son esas con ese código que dices.. pero vamos de ver unas de ecomatrícula a los otros sucedaneos... no digo que sean mejor o pero.. pero vamos ni punto de comparación.
A mi en su día me salia por 16€ cada una por que nos justamos tres colegas para el pedido (6 en total) y nos regalaba los portes.
Yo si quieres te paso el distribuidor al que yo las pedía por MP ya que igual no se puede hacer publicidad por aquí.. no se. Un chico muy majo y preocupado por dar buen servicio.
Un saludo.
Ok, muchas gracias epero tu MP para que me indiques los datos del distribuidor que conoces
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Hola a todos:
Las placas de matricula de mi A5 son de la marca TPPR2018, son acrílicas (como de metacrilato) y están pegadas sin remaches.
La cuestión es que estás placas aunque estéticamente quedan muy bien, en mi caso resulta que se están poniendo amarillas (no se si será por el sol o por que pierden propiedades con el tiempo) y la verdad es que afean el aspecto del coche.
Quiero cambiarlas y por eso quisiera saber si alguien puede acosejarme alguna marca o modelo de mejor calidad si existiera.
Saludos
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Fotos no tengo, pero yo las puse hace un par de años y sin problemas, no creo que una vez puestas se diferencien de las originales. Yo te firia que recomendables 100% (se pueden conseguir un pelin mas baratas por aliexpres)
¿ Como se ponen?
Por que yo me he comprado unas, me acaban de llegar esta tarde, y no veo claro como se enganchan. Ya podían poner unas instruccciones en inglés o un plano.
Además me parece que sobra, que son mas anchas de lo que toca.
¿Dices que sobresalen que son mas achas? ¿Puedes poner alguna foto? ¿Qué modelo tienes? El mío es un 2.0 TFSI (2010)
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Hola a todos:
He visto estas colas de escape en ebay:
¿Alguien que las haya comprado puede dar su opinión y poner unas fotos?
Gracias
A vueltas con el ruido del viento en la ventanilla
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado
Finalmente me cambiaron las gomas de la puerta, incluso me reajustaron la puerta. pero la verdad es que no he notado mucho la diferencia. Ellos me dicen que el ruido es normal. Salí con los del taller a dar varias vueltas con el coche y le taparon con cinta varias partes de los espejos retrovisores, pero todo seguía igual. No se si es un problema aerodínamico o qué; en fin, estoy un poco aburrido ya del tema por que tampoco se exactamente de donde proviene el ruido, ya no se si es obsesión.