bicho

Buenas tardes voy a cambiar el Carter del aceite y necesito el par de apriete y no lo encuentro por ningún sitio, si alguien lo sabe para compartir le estaría muy agradecido.

Pues le e subido de 5 30 a 5 40 y sigue gastando igual . Lo compré en febrero y tenía el aceite recién cambiado y no se lo que le an metido, ahora se lo cambiaré y le meteré uno bueno 5 40 aver que hace. Lo curioso es que no hecha humo no mancha de aceite el parachoques y las bujías salen café con leche está quemando bien y ya no tiene fugas.

Buenas tiene 185.000 y la PCV la tengo recién cambiada y las bujías limpias no las mancha.

Buenas , tengo el motor 1.8 tfsi de 160 cv del año 2008, comprado en febrero con fugas de aceite y ahora que estan reparadas le ando controlando el consumo de aceite. Me salta el aviso de rellenar un litro cada 3.500 mas menos , como andan los vuestros de consumo. Se que estos motores consumen aceite pero no cuanto ,se que los que an dado problemas gastan un litro en unos 500 kilometros. Muchas gracias

Hola si eso es muchas gracias

Buenas voy a solucionar un par de fugas de aceite y necesitaria para hacerlo bien los pares de aprete de la tapa de balancines de un 1.8 tfsi 160cv,no e conseguido localizar el enlace para descargarlo ,muchas gracias de antemano

Buenas el atf es lo primero que pregunte si estaba cambiado y lo tiene cambiado dos veces en la Audi con factura , la ultima a los 140.000 y ahora tiene 177.000

Este es el nuevo juguete

Hola, el coche tiene 170.000 kilómetros el tema lo avía oído sobre los motores 2.0 no sobre el 1.8 por eso lo e comprado. Por lo que e leído es una lotería ay gente que no le gasta y a otros si. Por lo demás estoy encantado como va el motor.

Buenas tengo un a4 1.8tfsi del 2008 y revisando el motor me a dado por quitar el tapón del aceite y el motor a empezado a traquetear como si estaría a 3 cilindros no se si es normal en estos motores los vuestros lo hacen.

Buenas me presento aquí después del apartado de presentaciones, estoy de vuelta al mundo Audi con un a4 1.8 tfsi 160cv multitronic del 2008 ,con alguna perdida de aceite que iré solucionando y del resto bien, lo que más me preocupa es lo de el consumo excesivo de aceite de momento en 400 kilómetros casi ni se a movido del máximo a pesar de las fugas. Cuando saque un rato pongo unas fotos un saludo.

Muchas gracias y un saludo

Hola a todos como indica el titulo regreso al mundo Audi tras 7 años , antes estaba antes en el subforo del a6 c5, lo compre hace una semana y no veo la hora de que me lo den. Cuando lo tenga ya pondre unas fotos. A ver si no tiene el fallo de consumo de aceite ,un saludo y pasar buen domingo.

Buenas noches al mio le paso lo mismo cuando lo compre y el del taller me lo cambio porque decia que tenia el circuito imprenso roto, me dijo que le costo en la audi 100 euros.Al tiempo comentandolo en otro taller me dijeron que era que les fallaba la masa que se podia arreglar soldando en la placa del circuito.Haora no me dijo ni donde ni como.

Buenas otra bez me acabo de acordar donde lo tenia el codigo del motor es bfc año de fabricacion Febrero de 2003.Eso si asta esta averia nada de nada solo mantenimiento encantao com el.

Buenas lo entrege para cojer un saab me dieron por el 1.500 euros el del taller si lo a arreglao me dijo que tenia todo reventao arboles , enpujadores y demas el motor no me acuerdo bien se que empezaba por b.. era de los primeros de 163cv.Claro 2.000 y pico de motor mano de obra la caja que estaba fallando y alguna cosa mas. algo mas de 5.000 euros para dejarlo bien.Ningun taller me recomendaba la reparacion.Ya beis que negocio hice lo compre por 12.500 y en cinco años lo vendo averiado por 1.500.

Buenas tardes escribo esto porsi a alguien le puede servir de referencia y ebitarse un mal rato.Compre hace 5 años un a6 avant 2.5tdi multitronic de 163cv, antes ya mire los fallos del modelo y de los arboles unos decian que solo los de 180cv que los de 163 estan reforzaos y del cambio de todo pero como a los 100,000 estaba reparao en la casa y todas las rebisiones pasadas hay me arriesgue.Pues casi al de 5 años y 50.000 kilometros el cambio empezo a hacer cosas raras pegar tirones y demas y al de un mes los arboles empujadores y demas ,de los arboles la factura solo de piezas 2.000 y pico mas mano de obra.Osea mas caro el collar que el perro y lo e quitao.Asi que estos tambien se rompen, com aceite bueno cada 15.000km y la caja haciendole sus cambios de aceite cuando toca a durao 250.000km .Asi que tenerlo en cuenta si bais a comprar uno de lo que ay no a sido el mio donde e pedido presupuesto ya an bisto unos cuntos.