unosoloenelequipo

Holaa a todos! Insatalando el tempomat en mi coche, accidentalmente rocé el chasis de la centralita con un bornero positivo que hay muy cerca, lo que ocasiono un cortocircuito. Desde entonces el coche no arranca y tiene como síntoma de la avería que el testigo de la batería parpadea al unísono con un relé. El relé esta perfectamente y desmonté la centralita y no hay rastro de lo que se ha tostado. Estoy buscando ayuda para ver como puedo sustituir la centralita por otra, como programarla ya que el modelo de mi coche es un tanto raro. Agradecería si alguien me puede echar una mano. Me encuentro en Alicante ciudad Gracias

Holaa a todos! Insatalando el tempomat en mi coche, accidentalmente rocé el chasis de la centralita con un bornero positivo que hay muy cerca, lo que ocasiono un cortocircuito. Desde entonces el coche no arranca y tiene como síntoma de la avería que el testigo de la batería parpadea al unísono con un relé. El relé esta perfectamente y desmonté la centralita y no hay rastro de lo que se ha tostado. Estoy buscando ayuda para ver como puedo sustituir la centralita por otra, como programarla ya que el modelo de mi choche es un tanto raro. Agradecería si alguien me puede echar una mano. Me encuentro en Alicante ciudad Gracias

Junte por error el chasis de la centralita con el borne del positivo que se ve en la imagen. Después de eso mi coche no arrancaba (aunque hacia ruido de arranque) y se encendia la luz de bateria de forma intermitente a gran velocidad mientras que el relé de la foto (202) funcionaba con ruido de "grillo" Alguna ayuda? me viene bien si alguien sabe si el problema es de la propia centralita, como si sabe las equivalencias de la centralita (motor ATL) o si es la causa otra cosa