Ducatisti

Hola y gracias por las respuestas!

Les comento que el líquido es azul/rosado cuando lo ví por primera vez en el suelo. Supongo que el color amarronado que se ve en alguna foto puede ser por la mezcla del líquido con la suciedad del motor?

Pues eso. No hace 1 mes que tengo el auto, A4 1.8 TFSI 2009 (80000km) y ya tengo el primer problema

Lo primero que ví fue líquido bajo el auto, lo próximo, la indicación que debía reponer líquido refrigerante... Una botella más tarde, el nivel se volvió a bajar quedando por debajo del mínimo, y volviendo apenas por encima cuando está frío. En marcha va perdiendo bastante.

He revisado las tuberías que están a la vista y ninguna pierde. Lo que sí veo, son partes del motor (lado del conductor) con pequeños cúmulos de agua, como podrán ver en las fotos.

Cómo puedo identificar qué es lo que está generando la pérdida? Me inclino por la bomba de agua o el termostáto, pero realmente sé muy poco de motores y menos de este auto que tengo hace menos de 1 mes... Cualquier sugerencia o ayuda será apreciada.

Los círculos rojos indican aproximadamente dónde se encuentran las recolecciónes de agua. Calcúlo que se inician cerca del (1) y por el desplazamiento llegaron al lugar (2), antes de caer sobre el cubrecárter y de ahí al suelo.

En esta están marcados los mismos puntos que en la anterior, pero ya se ven los charcos del círculo (2)

Quitada la tapa plástica del motor, nuevamente círculos (1) y (2)

Ampliada de la anterior, en ella ya se ve agua.


La más evidente,

En la parte delantera, se puede ver sobre el chapón, la mancha que indica que en algún momento ahí también hubo agua antes de escurrise hacia la parte de atrás

Espero me puedan echar una mano con este asuntillo.

Gracias!

Gente,

He ido a ver un A4 3.2 V6 con 82000Km y si bien todo parecía normal, me resultó extraño ver grandes bocanadas de humo negro salir de los escapes con acelerenos fuertes en neutro. Luego también noté que además del humo negro, en el suelo habían quedado dos pequeños depósitos de agua, negra también, debajo de cada escape.

A priori el auto encendió bien y no pareció tener problemas de ralentí ni ningún ruido extraño. A qué puede deberse ese humo y el agua?

Debo aclarar que, según el dueño el auto no se usa mucho ahora (tiene otro) y sólo se usa para hacer un par de cuadras cada tanto.

A qué más debo prestar especial atención en el coche? También es tiptronic y lleva levas al volante, debería prestar especial atención a algo en particular a ese respecto?

Espero me puedan dar una mano con esto así puedo ir con más datos la próxima que vaya a verlo.

Saludos y gracias!