Juansinho

Muchas gracias. Voy a intentarlo para poder traerlo a casita, que está tirado el pobre en un terreno y me está dando la mala.

Gracias.

Buenas tardes a todos:

 

He estado buscando antes por aqui pero no encuentro esquemas o algo que me aclare.

Ayer se me petó la bomba de gasolina del Coupé 2.0i 115 cv

Lo primero que hice fue retirarla (vaya chollo retirando la plancha del maletero incluso), y cuando la quité la sacudí y sonaba como una maraca, debe estar destrozada por dentro. Compré una Pierburg nueva (140€)

La monto y no arranca. La bomba no zumba al poner contacto. Imagino que la otra, al estropearse, se cargó algo del sistema eléctrico, fusible o relé.

Esquemas? Donde estan el fusible o el relé?

Puedo conectar la bomba directa a bateria para llevar el coche a casa (3 km), o le hará daño?

 

 

 

Gracias por la molestia, un saludo a todos.

Yo ando con el mismo problema, pero he revisado el cableado y parece estar todo correcto, tambien cambié el pulmon de la puerta del conductor y nada, sigue sin funcionar, he escuchado por ahi que seria del compresor pero de ser asi no abriria ni desde una puerta ni desde la otra. Volvere a revisar los cables a ver si encuentro algo xq lleva meses ya...saludos gente

Mas:

Aqui estan las nuevas telas:

Parecen de buena calidad y el tacto me gusta, aunque me recuerda un poco a las puertas de un Citroën C2, pero un poco mejor de calidad quizás.

Buenas noches, vamos con un poco mas:

Este tinte ha ayudado a restablecer el brillo al volante, aun no saque fotos de como ha quedado, usé lija p400, un paño bañado en alcohol para limpiar la roña que salía, que no era poca, y luego apliqué el tinte con una esponja. Es increíble lo bien que queda por 2€ que costó el tinte.

 

Gracias por tu respuesta. Probablemente el mecánico me dirá que hay que cambiarlo por uno nuevo. Sabes lo que cuesta? Gracias

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No tengo ni idea de cuanto cuesta, pero seguro que una salsa buena...yo lo intentaria reparar antes de nada, ya no tienes nada que perder con ese modulo, si es irrecuperable entonces uno de desguace de un A3 o A4 de primera serie que tienen menos años...no lo compres nuevo hombre! Un saludo

No vayais a pensar que mi coche es un "baboso", antes de cambiar los tacos cambié el aceite y el filtro, de ahi todo manchado. Por cierto, he cambiado del 10W40 al 5W40 marca ELF (es la que trabajo en el chollo) y desde entonces tambien parece más suave sobre todo en frío. ¿como lo veis? Manaña espero ir a por las telas y subire unas fotos aver que os parecen los colores. Un saludo!

 

La pieza ya prestando servicio en el niño mimado. También cambié el taco del lado izquierdo, éste era el derecho. Ahora se nota mucha mas suavidad en los cambios de marcha, también al arrancar y parar el motor, aunque también tengo el taco de la caja de cambios del lado izquierdo muy tocado, tiene unas grietas y un aspecto podrido importantes, pero no lo localizo de momento en competencia.

 

La comparación del taco motor nuevo con el de origen es odiosa...¿el precio del taco?18€ en repuestosauto.com. ASI da gusto!!

 

Llegaron los tacos hidráulicos y me puse a ello...ya veis lo que pasó al empezar a aflojar el primero, se me quedo en las manos. Menos mal que calzé antes el motor con un gato.

 

Quedaron bien limpios, también desmonte la guantera de la puerta y aprovecho para lavarla bien por dentro y por fuera, ni os imaginais la roña de las esquinitas...es abismal.

buenas noches, esto va un poco lento pero no hay casi tiempo, el trabajo ha repuntado mucho y queda poco tiempo y menos energías para ponerme con el coche, pero poco a poco van habiendo avances. Ya se han retirado los paneles de puerta y se han destapizado. Los tapizados originales no los fotografié porque simplemente me daban pena, sólo con soplarles un poco ya se caía solo, no tuve que hacer ni fuerza para retirar la tela. Es el resultado de que entre agua en el coche, la humedad se lo cargó por dentro, ni mas ni menos.

 

 

Estoy en ello, subiré la solución al problema. También subiré unas fotos para ver si es el mismo que el tuyo, Juanj. Un saludo

Conseguisteis solucionar el problema del clima? Yo sigo con el problema. Hay 3 o 4 teclas que dejan de funcionar de repente. A veces, apago el motor y lo vuelvo a encender y funcionan, otras veces no

Saludos

 

 

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Se solucionó, lo desmonte, se revisaron un par de soldaduras que estaban un poco agrietadas y lo limpié con un spray dieléctrico. Te recomiendo probar el proceso pues no ha vuelto a fallar nunca mas. Saludos!!

 

P. D. Perdón, se me olvidó por completo poner la resolución del problema, es algo que siempre debe hacerse para facilitarnos el trabajo entre todos.

Hola Juansinho! deseando estoy de ver tus bricos, sobre todo el número 2 :-)

 

Sobre tapizar puertas te recomiendo paciencia, un buen pegamento en spray y una tarjeta o palito plano fino para poder meter la tela/piel por los bordes.

Yo utilicé un pegamento en spray resistente al calor porque si no corres el riesgo de que se te despegue el próximo verano. El que yo utilice era de la marca Wurth.

 

mucha suerte, y como dicho, deseando ver tu brico 2 para seguirte los pasos ;-)

 

Saludos!

Hola, que tal resultado te dio el pegamento, aguanta bien? Te pregunto porque es lo que mas respeto me da, puesto que al final tambien me meto a tapizar el techo, necesito algo que aguante de verdad...que color elegiste para las puertas? En breves subire fotos que ya monte los soportes y destapizé las puertas, estaban hechas un poema...saludos!!

Vamos con otro brico para mi Coupe de "poniendo al dia". En las partes 1 y 2 le cambié los radiadores, refrigerante, instalé un kit de montaje del catalizador nuevo y algunos retoques en la suspensión, tales como bieletas de la estabilizadora o amortiguadores delanteros nuevos...

Voy abriendo el hilo para ir rellenando conforme vaya haciendo:

1.Nuevos soportes hidraulicos del motor

2.Poner a tono la admision (limpiar valvula de ralenti, rebajar el embudo de la caja de mariposas, etc)

3.Tapizar paneles de puertas delanteros y traseros ( aqui admito toda clase de opiniones y/o ideas, ya pense algo pero todo es bienvenido)

Ire subiendo fotos enseguida, cue.to con que lleguen los soportes hidraulicos a finales de esta semana. Saludos!!

Eso de la laca para los pilotos me interesa a mi tambien, y no poco...ilustranos!!!

Tiene bastante buen aspecto, los faros no son ahumados sino que se ha pintado la mascara que llevan por dentro, lo se porque el mio venia igual, y con el marco de la calandra y los cuatro aros tambien en negro, lo hace mas agresivo pero yo lo devolví al estado de origen porque a mi juicio le restaba personalidad ese look...por el resto, tiene buena pinta, no tienes fotos del interior? Engaa estirate hombre jajaja un saludo

Nadie que le haya sucedido algo parecido?? Venga, que somos muchos con cierre centralizado neumático!! Saludos

Simplemente genial, luce como un Coupé debe lucir, yo ni lo tocaría...has retocado algo en el asiento? No reconozco las costuras con las mias...

Yo ya tengo montados en el mio los KYB excel—G y van de puro vicio, muy buenos, comodos y seguros y a un gran precio (90€ los dos delanteros) pero si quieres mitigar el balanceo de la carroceria, o buscas algo mas deportivo, me decanto por los blistein que comentan mis compañeros. Saludos!

Buenas chavales, se nos aparece el siguiente problema: cuando cierro el coche en mi puerta (o lo abro) solo funciona mi puerta y el resto no responden; sin embargo cuando lo hago en la puerta del acompañante funciona sin problemas. He revisado el compresor y los pulmones de las puertas, asi que yo llego a la conclusion: el pulmon de mi puerta esta k.o. ¿Vuestra opinion cual es? Gracias chavales!!

Enhorabuena!! un trabajo muy bien documentado!

 

Yo le voy a cambiar el radiador al mio también porque tengo algunos problemillas de refrigeración y ya lo único que me queda es eso.

Aprovechando la ocasion tengo dos preguntas que me gustaría hacerte:

- tuvistes que ajustar los faros despues de montarlos?

- como recuperaste el liquido refrigerante? yo, como tú, lo tengo que hacer en la calle y no quiero tirar a la calle los 11 litros de liquido que lleva mi coche (motor AAH, 2.8l)

 

Gracias y un saludo!!

Hola, los faros no hay que ajustarlos en principio, solo si notas que no alumbran como siempre, de todos modos no esta de mas echar un vistazo despues de montarlos. Para recuperar el liquido refrigerante, corté un envase por un costado, y el radiador debajo tiene un taponcito para retirar el refrigerante. No tires el refrigerante por la calle que como te vean te pueden pinzar por delito de contaminacion. Saludos!

No estaria mal pasarse por la seccion de presentaciones antes de cualquier duda para contarnos algo, unas fotitos del coche y etc, requisito para entrar con buen pie en un foro o en cualquiera...bueno, cual es la pieza exactamente, puedes subir una foto de ella?

Bueno, pues he desmontado el panel de la puerta, los desagües de la misma estan bien, y he movido un poco la estructura del elevalunas arriba y hacia adelante, para que el triangulo de goma hiciese un poco mas de fuerza en las gomas del pilar del parabrisas. He montado todo de nuevo y mientras un compañero del trabajo daba agua con una manguera, yo desde dentro con la linterna echando un vistazo. De momento ni gota, si no entra ASI no creo que entre con la lluvia. Ahora toca secar la piscina y respirar un poco porque me traia negro este tema, llevaba meses con lo del agua a vueltas...gracias por todo chavales!!