Ray - A3

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Pues yo no lo puedo actualizar, ni abriendo y cerrando el 7.4

He intentado con todo lo que se me ha ocurrido, y nada de nada

Necesito ayuda

Me ha llegado un paquete con los sensores de aparcamiento, cable y centralita. El problema es que mi coche originalmente no lleva parktronic. Se supone que tendría que ver por el RNS-E algo. Alguna ayuda de como se instala esto?

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Bueno

Hoy no tengo mucho que subir, aquí os dejo una foto de la primera mano de imprimación para poder apreciar los defectos

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Aquí vas a apreciar el tono en el que lo quiero pintar:

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Poly lo malo de los coches negros, es que no resalta nada los plásticos que de por si vienen oscuros. Yo lo voy a poner en gris ceniza y ya ves tu como queda

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Por cierto, me corrijo a mi mismo ya que no puedo editar lo que escribí antes: es Hibernar con H. He tenido un lapsus mental.

Retomando el tema, pues contestando a PolyA3, te digo que en el color que llevan de origen los S3 negros. Gris ceniza o algo así.

Javichu77 por desgracia vuelvo a las andadas... (Mis ahorros a la porra otra vez)

Bueno hoy se ha emparejado los 4 rececillos que tenía el para golpes, y ya mañana supongo que se le dará imprimación y tal.

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Se te echaba de menos :clap1:

Me alegra saberlo jajaja, estaba ibernando!!!

Bueno, como os veo un poco aburridos, voy a seguir con los bricos tras una Navidad de parón de mods.

Tenía guardado desde hace un par de meses un Paragolpes trasero de S3

Voy a ver si lo pongo fino y lo pintamos. Como no llevo sensores de aparcamiento,, iba a tapar los agujeros de los sensores... Pero creo que al final voy a liarla de nuevo y os espera un nuevo brico

Mientras busco las piezas, os iré actualizando las fotos de Paragolpes y otros extras que tengo en la chistera

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Las referencias las puse en las fotos, bien bien grandes.

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Haz una prueba. Pon las luces manualmente y mira si se te enciende. Si no se enciende puede que tengas fundida pa bombilla o que algo pase ahí

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Pues como la suspensión es la del Sline, no roza, eso si... No he probado a montar a nadie atrás. Seguro que así si rozaría.

Respecto a las llantas... Pide unas 19" las bbs se ven pequeñas al llevar los radios en la garganta

Jajaja Javi..... No te engañes que sabes que no

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Perfecto, aquí las tienes:

Un saludo y gracias por tu comentario

P.D: la pieza del cristalito, solo la necesitaras si pasas de un din a doble. Si ya tienes doble din y solo quieres anular el cenicero, solo necesitas el suelo de goma

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Gracias por los comentarios. Y bueno, voy a seguir con el brico

Pues nada, tal y como os comentaba, el hueco para poner el movil, se había reducido drásticamente, tanto que si se metía al fondo el movil, a duras penas lo podía coger.

Entonces, mi buen amigo alex del foro, me dijo que el cenicero se podía quitar y que había una versión que era más baja y cabían muchas mas cosas. Tras consultar a mi otro buen amigo de recambios de el conce, me comento que ya no los había. Estuve mirando por varios concesionarios y nada. También me los buscaron por el norte de España y nada.

El caso es que me llamo mi amigacho de la Audi a los pocos días, y me dijo que me los podía conseguir. Que tardar iban a tardar pero que las dos piezas me las podía pedir fuera (Alemania).

Una semana más tarde recibí en el conce lo siguiente:

Y finalmente, ya me pude poner de nuevo a seguir montando mi doble din, que estuvo semana y media a medio montar.

Como podéis ver, queda un hueco ahora cojonudo para meter mil cachivaches, y el cenicero ya no existe. Gracias a ese hueco que tengo ahora, el reposabrazos ya ni lo abro para meter nada (así me durara mas el cierre) y las llaves de casa y el movil aterrizan ahí. Mucho más cómodo

Aquí os dejo una foto con el Rns-e montado pero no encajado, por que aun me faltaba por conectar el cable de mi gps que va al fis.

El caso es que al final decidí dejar el gps que va al fis tal y como esta, y poner una segunda antena gps. Quedando dos navegadores, pero menos complicaciones

Como hay limite de fotos por post, en el siguiente ya os pongo el desenlace!!!

CONTINUARÁ

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Seguimos:

Una vez que esta todo fuera del coche, lo que queda es sacar el mueble 1 din tirando simplemente hacia abajo. Sin forzar nada ni retorcer nada ni esas cosas que me habían comentado al querer sacarlo a lo bruto de frente. Es que de frente es francamente imposible sacarlo sin romper algo, veo más cómodo desmontar la consola del freno de mano y deslizarlo hacia abajo sin problemas.

Una vez quitas uno, poner el otro es el mismo proceso pero a la inversa, lo metes hacia arriba, lo atornillas y a volver a montar todo el coche de nuevo.

Cuando tenía todo montado me vinieron los problemas "técnicos".
Como no me dio la gana recortar con una sierra mi viejo clima, me hice con uno de un S3 de desguace y en teoría, menos complicaciones..... Pero hay de mi mala suerte, que al conectar el del S3 se me ponían los ventiladores del motor a tope de revoluciones, estando el coche parado sin arrancar y completamente frío.

Como romper los electro ventiladores, no entra en mis planes... (600€ aprox) pues se me ocurrió la ingeniosa idea de desguazar ambos climas y hacer "el injerto"

Básicamente lo que hice fue cambiar la placa madre de uno al otro y la unidad de control, quedándome la cascada exterior del S3 y todas las "tripas" de mi viejo clima ^^










El resultado fue cojonudo, ya que al conectarlo ya no saltaban los ventiladores.

No voy a poner fotos aún se como queda, ya que cuando lo tenía todo montado, no me gustaba el hueco que quedaba para poner cosas abajo en el suelo de goma del cenicero, era demasiado estrecho, tampoco me servían ya ni el cenicero ni la tapa que va debajo del clima.

En la segunda parte os cuento como hice mis nuevas pesquisas para solucionar estos inconvenientes

Continuará....

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Pasando de un din a doble din:

Bueno, tras muuuucho posponerlo en el tiempo con las piezas en casa y toda la parafernalia, he decidido meterle mano al asunto.

Para empezar vamos a desmontar todo lo necesario para poder quitar las piezas que van a formar parte de mi desguace privado que estoy acumulando entre Paragolpes, capo, faros, volante y las mil y una pieza que le he ido quitando al coche para poder irlo poniendo a mi gusto

Empezando por lo más básico, vamos desmontando radio, porta objetos, paneles y demás















Llegados a este punto, tras quitar el clima, pues lo que toca quitar es el plafón que va debajo del volante, toda la consola central del freno de mano (cuando digo toda, me refiero a TODA), la guantera y poco más









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Moncho2 se agradece ^^

PolyA3 en el tema de las fotos ando precisamente, para poder ponerlo todo de golpe

German18t ahí te he visto fino jajaja

Bueno, voy a empezar por el que tengo todas las fotos y lo tengo "técnicamente" acabado.

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Pues gracias a todos por vuestras respuestas.

La tapa en el conce inkilino!!

Os tengo preparado 3 mega tochos de mis recientes mods

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Y por que no lo dices por aquí???

Bueno, yo es que cambie el clima por no cortar, pero ya he resuelto ese problema intercambiando las placas madre de uno a otro y eso ha resuelto la papeleta

Para mi, cambiar el mueble fue bastante fácil, como le quite la consola central, solo tuve que tirar hacia abajo y salió sin problema.

Mas que nada por lo de las luces diurnas que tu CREO que no llevas y por el módulo del coming home que CREO que tampoco llevas. De ahí el precio. El tuyo seria el mando básico, que es más económico

Pues como te he dicho en el mp que me has mandado, a mi en safa motor, me sale por 50€ aprox. Pero enviártelo y tal... Creo que no te sale muy a cuenta.

Por cierto, el del mando cromado que has puesto, creo que es el que NO te vale