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Tutoastur

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Todo lo publicado por Tutoastur

  1. rectifico, 700€ aprox el "pack" donde vienen todos los discos y resto del sistema de embrague, pero lo que son los discos rondan los 80€...
  2. Buenas, creo conveniente escribir en este post aun llevando tanto tiempo "olvidado". Mi caso, Audi A4 1.9TDI 130cv 2004 Multitronic, 340.000km, caja de cambios original. Y hasta ahora no ha dado ningún problema. Es importante que escribamos todos los usuarios de esta caja, pues como veis no todos rompen ni duran solo 100mil km, pero como solo escriben los que rompen parece que todas rompen... Gracias a este post veo que sobre todo fueron los primeros los problemáticos, anteriores al 2004 (creo haber leído que fabricados antes del 5/2013) Mi coche lo conduce principalmente mi esposa, quizás sea una de las razones por las que dura tanto, o duraba... pero lo nuestro parece por simple desgaste de los discos de embrague que lleva. Comentar que cambiamos el ATF cada cambio de correas aprox. entre 100 y 120 mil km, unas 3 veces y que el coche suele ir muy cargado siempre. Los sintomas: al salir en cuesta "engrana la primera" velocidad de golpe, y en llano solo cuando sales fuerte, si sales usando el freno como si soltaras el embrague en un manual el coche sale sin tirón. Por otro lado se sienten algo los cambios de velocidad, cuando antes nada de nada... En el ultimo cambio de ATF en concesionario AUDI, ya con estos síntomas, nos comentaron después de chequear, que casi con a un 80% son los discos de embrague que están gastados o empezando a estarlo. El cambio de ATF no ha mejorado nada, aunque previene que la caja de correderas se vaya también a pique. Ahora estamos buscando opciones para solucionar este problema, en AUDi rondara los 2000€ o 2500€... pero me parece haber visto que estos discos o pack de competencia se vende por unos 700€... mas mano de obra mas SW... el ahorro puede ser considerable. Por otro lado, creo que si nuestro coche no fuera tan cargado siempre el cambio y sus discos aún tendrían para largo... y comentar que después de haber probado mas cambios automáticos, este es el mas suave con diferencia (no conozco el aclamado DSG). suerte y comenta tu caso, si es que ya tienes un diagnostico y demás, si aún no lo tienes solo con leerte todo este post sacaras conclusiones rápidamente.