Chicobom1

No. No tiene stronic

Buenos días, llevo con mi A3 Sportback Advanced un año y medio aproximadamente, desde hace no mucho llevo oyendo una especie de clack cuando paso algun baden, suena por la parte delantera... me da la sensacion que es algo de dirección, creo que suena por la parte del piloto. Os ha pasado algo parecido? El coche tiene 24.000 kms. Si lo llevo al concesionario deberán mirarmelo en garantía no? Aún no ha hecho ninguna revisión. Gracias!!

Buenas tardes, El coche me está pidiendo el cambio de aceite a los 15.000km, es la primera cosa que voy a hacerle por lo creo que voy a llevarlo al concesionario oficinal ya que no tengo revisiiones gratis pero tengo garantia de 4 años. Sabeis aproximadamente cual es el precio por el cambio de aceite??? Un saludo y muchas gracias.

Buenas tardes!, Mañana por fin recojo mi nuevo Audi A3 Advanced Edition. Es de Audi Selection Plus, está matriculado por lo que me ahorro bastante dinero respecto a uno nuevo. Le he hecho al comercial varias preguntas por ejemplo, el anuncio pone que entre los extras incluye cable AMI para iPhone 5 pero me dice que cree que no lo tiene.... deberia de darmelo no??? Otra pregunta que le he hecho es que si lleva rueda de repuesto y después de evadirme la pregunta simuladamente me ha dicho que cree que no , que lleva algo para sellar el neumatico en caso de pinchazo. Suelen llevar rueda de repuesto estos vehiculo o es algo opcional?? Saludos!"!!

La verdad que audi selection plus tienen algunos coches que tienen 700 o apenas 1000 km por lo que esa opción es interesante Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El comercial parecia no tener mucha idea , no me ha vendido para nada el coche, no sé. Respecto a la antiguedad del coche esta matriculado en 2014 pero vaya, ese que me ha enseñado no voy a comprar seguiré mirando hasta tener el que me cuadre... Respecto a la diferencia de precio en audi selection plus y nuevo en mi caso hay bastante 5.000€ o 6.000€ por lo menos... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas tardes, Necesito cambiar mi coche ya y voy a comprar uno usado de la selección especial que tienen los de audi (Audi Selection Plus). Llevo varios dias mirando en la web y esta mañana he estado en el concesionario y tan solo habia uno que me gustaba pero que no tiene todos los extras que he visto en otros modelos de la web. En resumen me surgen algunas dudas que a ver si me podéis aclarar por que claro, el comercial me tira a su terreno y me da que no me ha dicho las cosas como son. -Principalmente yo estaba decantado por la versión Advanced pero el comercial me dice que la Attraction es la mas completa que hay. Es cierto esto? El me ha enseñado uno en el conce attraction pero por ejemplo no tenia sensores de aparcamiento ni el fis en color por ejemplo cosa que el Advanced si.... -El coche que me ha enseñado proviene de un renting....tiene que pasar la itv cada dos años... Como veis eso? Realmente el lio lo tengo por el monton de modelos que existen, no se si advanced, adrenalin o attraction... Muchas gracias por leerme. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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Buenas tardes, He estado leyendo muchos hilos sobre este tema pero no he encontrado uno igual a mi problema que actualmente tengo que es bastante grave para mí. Os pongo en antecedentes, Audi a3 1.9 130CV del 2001. 207.000Km. Este último año ha sido fatal ya que ha estado muchas veces en el mécanico, cremallera de dirección rota, intercooler reventó, bombin roto... Ahora desde hace dos semanas aprox a parte de costarle más trabajo de lo normal el simple hecho de arrancar resulta que no tiene apenas fuerza. Da igual en la velocidad que esté, ni siquiera en primera tiene el tirón que debe de tener, me da miedo a veces salir de los STOP el coche parece que tiene 50cv. Coge la velocidad muy muy muy progesiva en autovia no alcanza los 120 km/h, parece que va como ahogado todo el tiempo. Anteriormente ( este verano ) ocurria una cosa que supongo que tiene que ver y es que con el coche en frio si me metia en autovia y le pisaba un poco de repente se venia abajo y perdia la velocidad al igual que ahora, esto se solucionaba apagando y arrancando de nuevo. He leido el tema de caudalimetro o la valvula N75, he probado la fuerza con el caudalimetro desconectado pero hace lo mismo, no me gustaría ir dando palos de ciego, tampoco tengo ánimos a llevarlo al taller ya que me va a sugerir ir cambiando piezas para dar palos de ciego y que me saquen el dinero. ¿Que opinais del asunto? Gracias por leerme.

EStoy mirando también los vehiculos de la sección Audi Selection Plus, vehiculos con 10.000 o 20.000 km con un descuento de precio considerable.... Como veis esa opción????

Gracias por las respuestas, La cosa es que en mi zona todos los concesionario de Audi Oficial es de la misma empresa. Así que tendré que mirar por provincias cercanas. A través de Coches.net he contactado con un conce oficial de Audi en Alicante y el mismo presupuesto me lo da 2.000€ más barato, no tenia ni idea que entre concesionarios oficiales habia margen y demás, este hombre me lo explicó que dentro de unos margenes razonables se pueden mover segun el concesionario y provincia en la que esté claro está.

Buenos días, Mi antiguo culohuevo (A3 8L del 2001) creo que ya no puede más cada vez le sale más problemas y estoy harto de gastarme dinero en averías, me da mucha pena pero ya estoy mirando para sustituirlo por el nuevo A3, he estado en el concesionario y me han dado este presupuesto que os pongo más abajo. La verdad no se si cogerlo nuevo de concesionario o uno de segunda mano de pocos kilometros, he buscado en Coches.net pero no encuentro ninguno que encaje con el que quiero al 100%, por lo menos no como el que he visto en el concesionario que me ha encantado. Por otro lado está el tema de la financiación, en el conce me han ofrecido la 'Opción Futuro' pero no lo veo muy claro así que creo que cogeré la financiación normal o en su defecto pedirle el dinero a mi banco que seguramente tenga mejores caracteristicas. Como lo veis? Gracias!!!!

No, no tiene alarma.

Sí, te he entendido perfectamente yo también pienso que es eso, no le encuentro otra lógica. Lo último que yo mismo cambié fué la bomba del cierre centralizado pero al ser la bomba diferente a la mia original sólo tuve que cambiar el motor interior de la bomba con la pieza de grafito. Sospecho que es eso, ahora mismo estoy haciendo pruebas, cada vez que dejo el coche parado le quito el fusible que controla eso y hasta ahora arranca aparentemente bien incluso habiendolo dejado varios dias parado. También podría ser la radio que se la puse yo quitandole la original que traia de casa...

Buenass tardes!!! Vengo a contaros una cosa que me tiene mosqueada y llevo arrastrando varios años, resulta que en 6 años he cambiado 3 veces la batería, cada dos años he cambiado la batería una vez, además casi siempre ha coincidido en el mismo mes que el coche deja de arrancar.... se bebe la batería no se ni como ni por qué, la segunda vez que la puse me la cambiaron dentro de la garantía de los 2 años por poco, esta ultima vez ( hace un mes aproximadamente ) el coche volvió a quedarse sin batería completamente, intentaba arrancarlo y se reseteaba la hora, ni siquiera abría con el mando. Lo llevé a otro taller y este achacó a que la batería que me pusieron era una porquería y me puso una supuestamente mucho mejor. Todo perfecto arrancaba sin problemas durante la primera semana, luego dejé unos días sin arrancar el coche ya que me muevo con la moto y cuando fui a cogerlo de nuevo después de más o menos 4 días parado otra vez lo mismo, no arrancaba y se reiniciaba la hora, igual igual que con la batería anterior. El taller dice que puede haber un consumo o que el alternador está mal pero esto no ocurre si cojo el coche todos los días, es decir ocurre cuando lo dejo varios días sin funcionar, estoy seguro que es problema eléctrico no es nada de motor. Sospecho que pudiera ser la bomba de cierre centralizado que cambié este verano de un desguace ya que se había roto la pieza de grafito que tiene en su interior, así que no sé, la prueba que estoy haciendo es cada vez que me bajo del coche quito el fusible que controla la bomba del cierre y después de otros tres o cuatro días sin coger el coche hoy a vuelto a arrancar sin problema, luego cuando está el coche arrancado pongo el fusible por que si no no me funcionan los elevalunas ni las luces interiores. Leí por aquí que hiciera una prueba con un polimetro a ver si consumía estando el coche parado y efectivamente, casualmente el fusible que controla la bomba del cierre estando el coche parado me marca 10,65 de consumo en el polimetro, no se si es algo normal o no, lo desconozco... Tampoco sé si el coche estando parado debe consumir algo en general aunque sea poco. Decir que creo que la bomba del cierre centralizado se ha vuelto a estropear por que aunque abre bien sin problema el motor sigue funcionando por lo menos 10 o 15 segundos incluso habiendo abierto la puerta, es algo muy raro.... Que opináis del tema?, muchas gracias por vuestro tiempo!

Buenas tardes.... De nuevo tengo problemas con mi culohuevo... Ayer al meter la llave y girar para arrancar algo se partió por dentro y no arranca, la llave gira dentro pero gira al vacío... Lo he llevado al taller y tienen que reparar el bombín, en total la broma me cuesta con mano de obra incluido 300€, según me dice tiene que ser mi bombin reparado para no tener que cambiar llaves etc. Como veis la reparación? está bien de precio? La verdad es que ya no se que hacer con el coche, tiene 210.000kms y están empezando a salir muchas cosas, el año pasado la dirección me costó 800€, la batería también se la he cambiado hace poco por que parece ser que el alternador no funciona bien ( la ultima batería que cambié fué hace dos años ). Por otro lado necesita una revisión completa de cambio de filtros,aceite etc que me sale por 250€, en total en esta reparación tendré que gastarme 550€. Estoy pensando en cambiar el coche pero me da mucha pena ya que el coche cuando va bien funciona estupendamente, nunca ha tenido fallo gordo de motor ni nada.... Que me aconsejáis? estoy bastante indeciso... Muchas gracias!!!

Bueno para quien le interese por si a alguien le ocurre lo mismo al final lo he solucionado de la siguiente manera: He cambiado el motor interno que incluye las aspas de grafito así evitaba temas de soldaduras de placa por que por lo visto la bomba que compré en el desguace no era la misma al 100%. Ahora esta funcionando perfectamente!

Funcionó desde el maletero? Tengo un problema similar...

Buenas a todos... Hace aproximadamente un mes se me jodió la bomba del cierre de mi coche. Hacia un ruido extraño pero no abria ni cerraba. Despues de leer mucho por aqui llegué a la conclusion segun el ruido que era una pieza de grafito que hay en el interior, pero bueno es igual, el tema es que he encontrado un motor entero en un desguace, no es del mismo modelo que el mio, era un A3 mas antiguo. Hoy se ha montado pero no funciona el mando a distancia, tampoco parpadean los intermitentes como antes cuando abria o cerraba. Decir que con la cerradura funciona perfectamente el cierre pero tampoco funcionan los intermitentes cuando abre o cierra cosa que con la bomba anterior si. Que puede ser? Imagino que incompatibilidad de la placa electronica. He probado a codificar las llaves pero no me sale, no se encienden los intermitentes... Alguien me ayuda? Gracias!!

HOla... vereis he decidido cambiar la radio que trae de serie mi audi a3 8l, una shymponi II... por una normalita de 1 din, el tema es que no suenan los altavoces traseros... por lo que he leido es bastante normal... Por otro lado , necesito un adaptador 2 din para encajar bien la radio, ya que el hueco que se queda es grande. Sabeis donde puedo encontrarla???¿?¿ he buscado en ebay y nada... Graciasssssss

Gracias por contestar... el otro dia lo abrií y efectivamente. es un tubo que une un tubo de hierro con el intercooler... que es flexible. Cuando cuesta eso??? y mas importante como se llama para pedirselo a la audi??? Gracias.

HOla... el otro dia tuve un porrazillo frontal con el coche, destrocé la parte derecha del paragolpes. Desde entonces cada vez que acelero hace un ruido fuerte , parece como si injectaras oxido nitrosso jajaja... Veo que consume muchisima mas gasolina, me han dicho que puede ser el tubo del turbo o algo de eso.. ¿pasa algo si ando mucho con esto así?? o lo tengo que arreglar enseguida??? un saludo y gracias.

Lo que pasa que da la casualidad que la luz de la bateria se enciende cuando no arranca y meto el contacto, no se si me entendeis. NOrmalmente nunca se ha encendido, pero cuando intento arrancar o no arranco y dejo el contacto se me queda encendida dicha luz. Es muy caro cambiar el alternador en caso que fuera eso? No es normal que se acabe la bateria tan pronto....Graciasss

Hola a todos... Resulta que en Diciembre de 2008 compré una bateria nueva en Norauto por que mi coche no arrancaba.... Pues bien 1 año y 4 meses despues, osea ahora, el coche no arranca otra vez. Le cuesta un trabajo enorme arrancar y me sale el simbolito de bateria encendido, se me ha reseteado la hora la fecha.... El tema es si es normal la poca duracion de la bateria.... quizas por comprarla en norauto y ahorrarme unas pelas es lo que tiene... nose.. Sabeis que garantia tienen estas baterias de norauto?? Gracias.un saludo.

puess vale me ha quedado muy claro.... tengo un amigo que tiene el vagcom ese pa testear el coche y eso... Recuerdo al principio detener el coche que la llave no funcionaba y la tuve que programar metiendo la llave por la puerta de fuera y la otra llave metia en el contacto o algo de eso.... Cambiaré la llave, muchas gracias, un saludo.