Ignacioa3

Gracias a todos! Al final decidi soltarlo y mirarlo mejor... Ya esta cambiado y todo perfecto, un saludo!

Pues lo dicho, necesitare referencia para buscar el mismo turbo, y al estar detras escobdido esta mal para mirarlo. Es motir asz del año 2001 130cv 6 v...gracias de antemano y saludos!

Hola buenas! Pues eso que me he cargado el turbo, y la verdad que lo he cuidado desde que compre el coche con 192.000 km... Pero bueno son cosas que pasan.

Queria saber vuestra opinion, o que turbo montariais . Es un 1.9 tdi 131 cv asz. He leido y se puede montar turbo de fr sin hacer modificacion pero haria falta intercoler mas grande no? Sabeis algunsitio que vendan turbos baratos? Si no le pondre igual que el que llevo y listo... Esoero vuestros consejos, gracias de antemano y saludos!!

Ahora ha empezado a sonar un silvido a la vez que salta el del turbo... Y hace un amago de perdida de potencia a las 2.800 rpm aproximadamente. Me han dicho que tengo el turbo jodido... Que probablemente iria mal la electrovslvula y a raiz de eso se a jodido el turbo. Que pensais vosotros? Le meteriais mismo turbo en caso de que estaria para cascar o meteriais algo mas gordo? Saludos y gracias de antemano!

Si quiero hacer una modificación ( bajar el coche con muelles h&r -4cm por ejemplo) la cual necesite proyecto de ingeniero, siendo yo ingeniero industrial podría hacerla yo? Sabeis que tipo de informe habría que hacer?

No tengo ni idea... Pero si puedes hacerlo tu me harias un favor haciendomelo a mi y te pagaria algo pasate por la itv y el ingeniero que ande por ahi sabra seguro, ya me contaras, saludos!

Tranquilo amigo, es la válvula de descarga del turbo, lo que pasa es que casi no suena al ser de recirculación, pero al darle buena aceleración al coche suena mas la descarga.

Pero antes no sonaba tan exagerado, no puede ser la egr taponada?? Esque justo suena ahi...

Hola buenas!!

Os comento, el otro dia me di cuenta de que algo raro estaba sonando por ahi. Me pare y empeze a pegarle acelerones en vacio...

Al soltar el acelerador justo al final sonaba como un pssssss agudo, estube mirandolo y sonaba justo en el tubo que va a la derecha de la dichosa valvula egr.

EL turbo no creo que sea, el coche va bien y el turbo desde que tengo el coche a sonado limpio. Me han dicho varias cosas, que puede ser la egr que esta sucia, que sace colector y limpie todo bien, otro amigo me dijo que le pasaba lo mismo y tubo que cambiar el intercooler... no se que hacer, de momento igual lo llevo a un taller a que me miren con el vagcom a ver si aparece algo, que opinais del tema?

gracias y saludos de antemano!

Yo tengo la repro en el 130tdi desde los 170.000km. Ahora mi coche tiene 236.000km y aun con el embrague de serie. Mi repro es Upsolute y va genial, 0 problemas.

Con estos comentarios veo cada vez mas cerca la repro, la cosa es encontrar un sitio que reprogramen aqui en navarra y que sea fiable y de marca reconozida, alguien conoze?

Esque he dstado mirando por el foro pero no termina decquedarme claro. Hay gente que dice que no vale solo la parrilla, que hace falta cambiar todo el paragolpes entero porque la parrilla es diferente, luego hay gente que dice que si es el reestyling que si que vale.... El mio es del 2001. Alguien me puede conformar algo de esto? Geacias y saludos!

Si quieres una suspension buena para el dia a dia y si te vas de tramo te aguanten(tampoco para hacer el bestia) son los bilstein b12 los pro kit(muelle eibach) que bajan mmenos que los b12 sporline(muelles h&r),son amortiguadores de bastago gordo,son un poco progresivas pero muy buenas,y por unos 109€ te las meten en ficha y pasas itv sin problema.

bully respecto a los repartos de pesos los mejores son los propulsión trasera entre ellos el bmw serie 1 que lleva o roza el 50-50.

Te las meten por 100€???? Hoy en dua no es necesario hacer proyecto y pagar pastizal para eso??? Saludos!

Una pregunta, se puede montar la parrilla dentral de un s3 en un a3 normal? he visto que un portugues del foro la lleva montada... saludos!

Hola Ignacio.

 

Si se te va y quieres compensar esa pérdida de adherencia si montas unos muelles aunque sean básicos como los originales ambition ya estás mejorando esa estabilidad, en cuanto a dureza has de irte a unos amortiguadores que cumplan dicha función.

 

Cuanto más bajo sea el centro de gravedad más estabilidad, yo lo he subido supuestamente dejándolo con los muelles ambition, sin embargo lo veo a la misma altura según medidas que en fotos con unos muelles parece ser que normales, sin embargo en relación con otros A3 está desde luego más bajo, por mi parte ya me evito los roces de los plásticos interiores de las aletas con las ruedas y si cargo queda fuera de mi esa incertidumbre de roce con aletas, que si bien nunca ha rozado, la verdad es que no se podía meter ni siquiera una hoja de papel en la zona más junta de ruedas con aletas.

 

No por llevar ruedas más anchas se consigue mejor agarre, que en parte sí es cierto, pero hay que contar que los coches compactos sean la marca que sean siempre llevan mucho menos peso detrás que delante por la ubicación delantera del motor, incluso los berlinas, pero ya están éstos mucho más equilibrados por llevar más chapa, por tanto, más peso detrás.

 

Ojito con las ruedas anchas en suelo mojado.

Gracias por la respuesta de nuevo

Entonces mi coche no lleva los muelles ambition? son algo mas duro que los que llevaria yo? es del 2001 el 6v de 130cv. Luego para itv al ser de la marca no habria problemas me imagino no? ya lo siento por tanta pregunta pero ando un poco verde en este tema, gracias de antemano por la info! un saludo!

Hola chicos.

 

Si deseáis realizar una reprogramación básica al coche se puede hacer sin ningún inconveniente ya que es lo máximo que se puede pedir a la mecánica sin cambiar nada, o sea de esos 130 CV a unos 160, siendo nuevo como teniendo 400.000 kms.

 

Eso sí, con un kilometraje alto y no por reprogramación alguna la mecánica tiene un desgaste y la afectada como comentáis en el caso del embrague lo lógico es sustituir lo primero dicha pieza.

 

En cuanto a Ignacio, si se monta un intercooler frontal desde luego se obtendrá un mayor caudal de refrigeración y esa reprogramación puede diferir un tanto con respecto a los que tienen el original, siempre a mejor, pero claro, eso conlleva unos manguitos distintos, un acople en el frontal y luego si queremos más ya se sabe, a invertir dinero puesto que esto es un sin parar y puro capricho. Al no ser que se contenga uno y sepa a ciencia cierta lo que quiere.

 

Saludos.

Gracias por la respuesta. Entonces para hacerle una repro ¨ligth¨ no haria falta cambiar nada de el coche no? en caso de hacerla, mi embrague de momento esta bien, pero me da miedo que al darle acelerones , con mas par que el de normal se lo coma en dos dias... tampoco soy de ir siempre a cuchillo, pero si que me gusta darle un pisoton en 2,3 de vez en cuando... como lo ves? un saludo!

Hola buenas!! Tambien soy propetario de un a3 130cv codigo motor asz... Ya llevo tiempo pensando en si hacer la repro o no... me gustaria hacer la mas ligera posible. El embrague es de serie, pero no me gustaria cambiarselo a la primera de cambio... el motor ya tiene 198.000 km , seria conveniente montal ic mas grande? contarme un poco vuestras experiencias... un saludo!

Hola buenas! Estoy igual que algunos de vosotros, el otro dia entre en una curva fuerte y se me fue del culo que dios gusto. Y eso que llevo una 237 45 en 17... he pensado en poner algo mas durito y que baje pero no tanto como 4 cm.. sino 1 o 2, habra muelles que casi no bajen y quede mas duro? he estado mirando en internet y las roscadas technix vale 300.. alguien las ha probado? gracias y saludos!

Hola buenas!! Me alegro de que haya gente que tiene parecido problema que yo... a ver si vamos aclarando dudas.

He pensado en ponerle unas roscadas, alguien lleva? en mi anterior coche monte las vmaxx, relacion calidad precio muy buena, van duritos y eso de que se pueda regular es una gozada, porque no quiero ponerlas legales, porque hoy en dia es una pasta, y asi las puedo llevar duritas pero sin llevarlo muy bajo para que no me llamen la atencion, que opinais? alguien sabe algo de este tema?

saludos y gracias de antemano!

Pues lo dicho, quiero poner mi coche un poco mas durito y he pensado en ponerle los muelles de s3, y creo que asi me pasaria la itv no? Hay mucha diferencia entre una suspension de un a3 de serie y una de s3? la altura sera parecida no?

Gracias y saludos de antemano!

Hola muy buenas a tod@s!! Hace poco menos de un mes he comprado esta maquina. Se trata de un a3, 8l de el 2001, lleva motor 1.9tdi (asz) con 6 velocidades y 130 cv. La verdad que estoy muy contento con el, va como la seda ya con sus 195.000 km. Siempre he sido de andar por los foros aprendiendo y mirando cosillas interesantes y como no ahora estare encantado de pertenecer a este foro y poder aprender mucho y cojer ideas de todos vosotrx.

No me deja subir fotos imaghesak en cuanto pueda subire a otra pagina o a ver como lo hago. El coche es negro, esta de serie pero tengo intencion de hacerle muuuchas cosillas.

Cosas pendientes:

- LLantas de audi s3

- Suspension roscada

- Focos delanteros con fondo negro

- Rejillas delanteras s3

- Labio o spoiler de leon cupra en el faldon delantero

- Kit xenon

- IC mas grande

- Repro a medida

- Turbo mas grande

- Equipo de musica

- Cambio de paneles y techo

- Final de escape

- Corbatas en carbono

- Aleron s3

- Pintar pinzas de freno

Y seguro que despues de entrar aqui aun querre hacerle muchas mas cosas. Espero que me deis ideas, y opiniones,la semana que viene creo que montare las llantas del s3 Sabeis donde puedo subir fotos que no sea en imaghesak? Gracias de antemano y un saludo a todx!!