soletea4avant
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Bueno pues yo me encuentro en la misma situación, 25.000 km y desde hace unos meses vengo notando ocasionalmente esos temblores al salir en primera. Ya estoy al loro para comentarlo en el conce en la revisión de los 30.000km.
Pensaba que por ser mi coche de 2014 ya habrían solventado el problema, pero veo que no. Entiendo que estando en garantía no me pondrán pegas, ya os contare
Edito: si me cambian el conjunto embrague-bimasa, ¿sera de igual calidad y volverá a cascar en 30.000km? Porque aunque deduzco que es casi imposible, me gustaría poder meterle un disco de embrague reforzado aunque tenga que pagar la diferencia
Yo se lo comente en la revisión y pasaron de mi. Me dijeron que la única solución era desmontar, así que les dije , pues aquí se queda el coche no tengo prisa jeje. (claro que me dejáis otro mientras).
Tras diez días con un avant B9 de sustitución me entregaron el mio, que por un lado me dio cosilla, pues el nuevo da buenas sensaciones, pero por otro lado como el coche de uno....
Por otro lado si esta en garantía te tiene que poner el mismo que traía e fabrica, no cabe otra solución, ya se lo pregunte yo también.
Animo.
Buenas, entones entiendo que te cambiaron el embrague verdad? ¿Conjunto embrague-bimasa completo o solo disco de embrague?
En un par de meses iré a revisión y les contare el problema haber que me dicen. Salud
Cambiaron todo el conjunto.
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Noto esos retemblores desde los 20.000. LLevo mas de 140.000 y sigue casi igual. La prensa empieza a perder muelle, pero el embrague en sí está "bien".
Me quejé infinidad de veces hasta que me dejaron un multitronic de substitucion en una reparacion de chapa y...... TAMBIEN ME HIZO UN par de veces RETEMBLOR SIMILAR.
Intenté olvidarme del tema y dejé el foro un año y pico para no cogerle manias al coche :-(
Pues independientemente del foro, si me tiembla el coche, yo lo llevo al taller y me lo arreglan, una o diez veces. o ahora es normal que los coches tiemblen? si la prensa pierde muelle como dices, que pongan una mejor.
No crees que es lo normal?
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Bueno pues yo me encuentro en la misma situación, 25.000 km y desde hace unos meses vengo notando ocasionalmente esos temblores al salir en primera. Ya estoy al loro para comentarlo en el conce en la revisión de los 30.000km.
Pensaba que por ser mi coche de 2014 ya habrían solventado el problema, pero veo que no. Entiendo que estando en garantía no me pondrán pegas, ya os contare
Edito: si me cambian el conjunto embrague-bimasa, ¿sera de igual calidad y volverá a cascar en 30.000km? Porque aunque deduzco que es casi imposible, me gustaría poder meterle un disco de embrague reforzado aunque tenga que pagar la diferencia
Yo se lo comente en la revisión y pasaron de mi. Me dijeron que la única solución era desmontar, así que les dije , pues aquí se queda el coche no tengo prisa jeje. (claro que me dejáis otro mientras).
Tras diez días con un avant B9 de sustitución me entregaron el mio, que por un lado me dio cosilla, pues el nuevo da buenas sensaciones, pero por otro lado como el coche de uno....
Por otro lado si esta en garantía te tiene que poner el mismo que traía e fabrica, no cabe otra solución, ya se lo pregunte yo también.
Animo.
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Y no es cualquiera, es "RS" tope de gama. jajajaj
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A mi me paso con 30.000Km. Desmontaron el embrague y según ellos todo Ok, nada quemado , nada fuera de su sitio, ningún alabeo. Al estar en garantía, tuvieron que mandar algunas fotos, no se donde. Al final lo resolvieron cambiando todo, embrague, bimasa.... Seguro que saben perfectamente lo que es (bimasa), pero no lo quieren reconocer. Animo, intenta pedir alguna deferencia comercial si sueles pasar las revisiones con ellos, aunque sea como sea no sera barato. Siempre puedes esperar a que muera totalmente.
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Perdona por la ignorancia pero, cómo se conecta al coche?
Se conecta al puerto OBD del coche. En tu caso está justo encima del reposapie del embrague. Es una clavija morada, no tiene tapa ni nada.
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He encontrado esto en un foro Skoda, he de decir que esta aplicacion es exclusiva para grupo VAG, y tras descargartela tienes que actualizar la base de datos para tu coche especifico, para que detecte tu ECU. Pero vamos que es pinchar en tu modelo y punto.
A Lo que voy , parece que si se puede codificar. Copio Pego.
Yo llevo codificado gracias al ican y altiobarbas lo siguiente:
1. Coming home y leaving home por antinieblas.
2. Luz led de dia en faros traseros
3. Ver velocidad del ventilador del aire cuando esta en auto.
4. Cronometro en maxi dor
5. Logo Rs en maxidot y radio que aparecen al arrancar c
6. Apertura y cierre del coche con pitido del claxon
7. Cornering en antinieblas.
8. Intermitente confort con 5 intermitencias
9. Apertura desde el mando de las ventanas y del techo solar con apertura y cierre total.
10. Espejo derecho que se baja al poner marcha atras.
11. Anulacion del fallo de led en matriculas.
12. Anulacion del start y stop.
13. Anulacion del pitido por no llevar cinturon ( al ser taxi no tengo obligacion de llevarlo puesto en casco urbano)
14. Activacion del menu oculto del navegador.
15. Aparece en maxidot los litros a repostar -
La hay para android? He estraviado mi cable... pero tengo un ELM bluetooth desos xD
La verdad es que no tengo ni idea, lo que si es seguro es que no da opción de bluetooth en mi versión, por otro lado con iphone no se pueden utilizar los ELM que no sean Wifi.
En mi caso es enchufar ELM, abrir app y punto, nada de configurar redes ni historias.
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Lo de las fotos es un coñazo.
Compre uno pensando que la aplicación que también tienen seria la mejor. Pero ademas de ser mas cara es una patata. Pero bueno el adaptado si sirve, lo puedes encontrar en OBD2 facile. Es una pagina francesa, traducida, el servicio de envio bueno y rapido.
Lo unico que he cambiado por capullo y por trastear es la fecha de revisión, que la he puesto a cero, mejor dicho como si me quedasen 30000km para el cambio de aceite y revision.
Los gramos de Hollin es una pasada ver como bajan cuando empieza la regeneracion, y curioso ver como con 12 km de ciudad ya lo tengo con 5,64g.
ya pondre cosillas cuando investigue un poco mas.
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No se poner fotos de algún pantallazo ...
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Tiene una opción "Coding" con la cual se pueden codificar sus módulos, pero yo aun no la he usado.
Como ves solo de filtros 54 bloques de medida. del DPF te da valor medio, valor calculado , kilometros desde la ultima regeneracion, temperatura alcanzada.....
Puedes ver presion del turbo, demanda actual, datos de los inyectores, yo que se, carga de la bateria, tension del alternador....
Y si son 10 lerus, ahora que dos preguntas que le mande al desarrollador, que es Español, me las contesto sobre la marcha por correo. En Fin muy contento
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Alguien usa la aplicación Ican? me parece impresionante poder tener acceso a todos los datos del vehículo desde el movil tan solo con un ELM327 Wifi.
Es la única aplicación que he probado que da acceso a tantos datos. A parte de permitir cambiar parámetros o activar regeneración forzada si al consultar los datos del DPF te da la gana.
Yo solo llevo una semana usándola y la verdad voy con pies de plomo para no jod** nada. De hecho lo único que hago es consultar datos, que no es poco.
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Pues en mi caso tras insistir mucho en el tema de los rodamientos, me cambiaron los dos delanteros aunque solo parecía venir del lado izquierdo y fuera ruido, que tenia desde el primer dia y que en viajes largos pillando nacionales se hacia insoportable.
Rodamientos 100%
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Pues a mi con un avant 150cv de Junio 2014, ruido como a roce metálico continuo, muy leve casi un murmullo, pero molesto en viajes lasrgos y desde el primer día. Identifico mas por el lado izquierdo. Solución en garantía, cambiaron los dos rodamientos delanteros. El coche parece otro, incluso he notado que anda mas y mucho mas suelto.
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Yo tenia el mismo ruido desde que lo compre hace tan solo cuatro meses, apenas se apreciaba, pero me resultaba molesto en trayectos largo. El caso es que en el taller tampoco lo tenían del todo claro y tras hacer varias consultas con la marca, no sin antes decirme que tenia el oído muy fino (cosa con la que no estoy de acuerdo, pues tengo una oreja enfrente de la otra jejej) me cambiaron los dos rodamientos delanteros y dios mio, no solamente el ruido se ha ido, si no que el coche a cambiado por completo, va muchísimo pero muchísimo mas suelto y no es por hacer de menos , dios me guarde, pero hasta mi mujer me lo ha comentado. En fin ahora si tengo el coche que compre y con el que no estaba del todo contento, ahora si. parece mentira que un detalle tan tonto pueda cambiar tantísimo el coche, antes parecía que le costaba andar y ahora... en fin encantado.
Ve y que te lo miren, parece que no es tan raro, no sabemos si por falta de lubricacion de fabrica , el caso es que algunos fallan desde el primer día.
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Exactamente igual me paso a mi, después de ponerme de tonto, incluso después de consultarlo al comercial experto en estos temas porque tenia hijos jaja. Juran que eso no existe, hasta que les muestro la referencia conseguida en una web alemana y entonces me dicen que claro no aparecía como accesorio en su sistema, si no en el desglose de los asientos (raro ya que no lo traen de serie) en fin, parece que se lo tenemos que dar mascado.
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Pues en mi caso era 600€ franquicia con Zurich, 300€ si reparas en su taller...
En fin...
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Mañana preguntare al comercial cual seria mi caso pues, gracias!
Pues en mi caso también 600€ franquicia con Zurich, 300€ si reparas en taller audi.
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He estado esta mañana en el conce por otro tema y les he preguntado. Me han preguntado si llevo bloqueo de airbag y respuesta; si. Ha mirado y me ha dicho que si que tienen una campaña reciente por ello y otra campaña para los techos electricos con orden de poaibilidad de cambiar alguna pieza del mismo. Lo tengo que dejar alli porque es precisamente por el techo por lo que tengo que dejarlo.
Lo del bloqueo del airbag me ha dado a pensar que quizas el famoso problema solo sea para los que lo tenemos. Ya os informaré más
Hola Mikel, sobre el tema del techo me podrías decir cual es el problema. Pues aunque mi coche es nuevo ya me han tenido que cambiar una goma que venia picada de fabrica y al sustituirla no me han comentado nada de ninguna otra pieza. De esto hace 10 dias. Gracias
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Pues al A3 130cv de mi mujer le pasaba, se le cambio el termostato y nunca mais. Asi que normal normal tampoco parece que fuese.
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Buenos días, alguien sabe si se puede regular la apertura del maletero del A4 allroad sin ser el portón eléctrico??
Por cierto, menudo curro el de los archivos, enhorabuena.
Al final alguien arrojo algo de luz a este tema. Por lo que yo entiendo lo que quieres que no suba tanto al abrirlo no? es que estoy en la misma tesitura, pues mi mujer le cuesta trabajo llegar y me gustaría que subiese un poco menos.
Gracias.
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BUenas... yo tendo una duda relacionada con este tema. NO consigo quitar el freno de mano con el coche apagado, por mas que le doy al boton nada de nada. Existe alguna posibilidad de hacerlo??
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Pues yo, un Avant con fijaciones isofix, mavegador, climatizador trizona, techo panoramico, lunas traseras tintadas, bola de remolque, holl asist. 32.700.
Vibraciones al iniciar la marcha en caliente
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
Saben perfectamente que lo que falla es el Bimasa. Que se dejen de pruebas, tienen que desmontar, ver embrague que seguramente no este tocado con esos kilómetros, y estos serian la única pieza en la que podrían escudarse con el tema desgaste. Coméntales que hagan una consulta a la marca, la cual seguramente, como ya saben lo que pasa, les dirá que desmonten y hagan fotos para mandárselas y comprobar estado de del embrague y demás. Esto fue lo que paso en mi caso y una vez desmontado nada de desgaste ni tonterías , todo perfecto y como según ellos no veían problema alguno, cambio del kit completo, bimasa y embrague.