hurgaelo

Hola compañero, 

Muchas gracias por compartir tu experiencia y conclusiones al respecto.

Solo quería preguntarte qué modelo o referencia exacta has decidido adquirir de las CENTRAX y si podrías poner el enlace de compra de amazon.de

Gracias.

Saludos.

En 24/4/2017 a las 18:51, themostwanted dijo:

Uff seguro que queda fenomenal, yo estoy encantado con el.

 

En un a6 avant tiene que ser impresionante..asique si me lo permitis, tomare asiento por aqui...

 

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Hola compañero, 

He intentado hacerte una consulta por privado precisamente sobre tu modelo de cofre THULE pero no se permite en tu perfil.

Si te parece puedes enviarme a mí un privado. Gracias.

Saludos.

Por si te sirve de referencia, decirte que yo no llevo láminas, pero llevo la cortinilla trasera eléctrica. La llevo subida todo el rato y funciona perfectamente especialmente de noche.

En mi caso, al contrario de lo que comenta el compañero Harigami, tengo que decir que los fotosensibles de noche se me activan en muchas ocasiones y se oscurecen rapidísimo, incluso con iluminación urbana, al estar en un semáforo.

Lo cierto es que jamás he tenido problemas con las luces de los vehículos que circulan detrás. Cuando conduzco de noche el otro coche que no tiene estos espejos, lo noto muchísimo.

Por si te sirve de ayuda.

Saludos.

Yo noto muchísimo ese ruido que comentáis a altas velocidades, incluso a partir de 80 km/h lo percibo. Casi estoy obsesionado con él. Más que un silbido es un sonido similar a como si alguna salida de aire no estuviera bien cerrada y se oyera el aire rozar con algún elemento, pero no tiene nada que ver con estas salidas de aire. A mí me da la sensación de escucharlo cerca del cuadro de instrumentos. Incluso he notado que el sonido se acrecienta o disminuye si circulo por la autovía y subo/bajo una pendiente.

Este sonido lo percibí nada más montarme y meterlo en la autovía el mismo día de recogerlo nuevecito y me trae loco.

También es cierto que solo oigo eso y que en general considero que tiene muy buena insonorización frente a agentes externos y a ruidos de motor.

¿Alguien más que pueda arrojar luz al respecto?

Muchas gracias.

Saludos.

Yo tengo las mismas llantas montadas de fábrica y quedan bastante más adentro.

Saludos

 

 

Pues yo debo ser otro de los raritos que también me lo hace. De hecho, como no solía acelerar el coche a la salida desde parado (alguna vez se me cala sobre todo con el a/a puesto), cambié mi forma de conducir y desde hace años lo acelero mas a la hora de salir pensando que no hacía un buen juego de embrague/acelerador. La cuestión que unas veces me lo hace y otras no, siempre en primera.

Tengo un segundo coche, Nissan Almera 1.4 gasolina del 98, y la salida es mucho mas fácil que con la del audi, teniendo menos motor y siendo mas viejo.

Creo que desde que acelero un poco mas al salir me hace menos los tironcitos. Mi a4 es del 2009 y tiene 157.000 kms y hasta la fecha ninguna avería, ni siquiera le he cambiado la batería. Espero que esto no sea un problema grave.

Acelerando un poco más y aguantando el embrague sin llevarlo hasta el tramo medio-final del mismo casi ni se perciben esos tironcitos, sobre todo si no hay desnivel. A mí lo que hace pensar que tiene que ver con la "gestión" elétrica del motor es que una veces lo hace y otras no. Y que nada más arrancarlo sé si me lo va a hacer en ese trayecto. Pero vamos, que solo son suposiciones... La rabia es que en el verano me lo hizo varios días seguidos y ahora lleva un mes sin hacerlo. Así que tendré que pasar pronto, por lo menos para que quede registrada la avería.

 

A ver qué nos cuenta Javibaldovi7

 

Saludos.

Y como sabes que un día concreto te lo va a hacer?

 

Pues porque nada más arrancar, para iniciar la marcha tengo que hacerlo con el volante bastante girado para salir de la plaza del garaje, que además está algo inclinada. Se juntan en una sola dos situaciones donde se presentan los tirones: salir con rueda girada y salir con inclinación. Es decir, que en tan solo unos segundos compruebo si hay tirones. Si aparecen, se acentúan mucho más al salir por la cuesta del garaje, pues por sus características tengo que subirla en 1ª y a medio embrague (sin terminar de soltarlo), sí o sí.

Por suerte, la mayoría de las veces no tengo esos tirones, puero cuando aparecen son un fastidio.

A ver si entre todos podemos arrojar algo más de luz al caso, porque veo que somos varios.

Saludos.

Buenas tardes,

 

Yo tengo un A4 B8 Tdi 150cv facelift de Noviembre de 2015 y he apreciado desde que me lo compré algo curioso con el embrague.

 

En concreto son unos pequeños tironcitos o retemblor del coche cuando cambio de una marcha a otra superior. Normalmente lo puedo disimular si suelto el embrague más lento de lo normal, pero si lo hago un poco más rápido vuelve a suceder.

 

He llegado a pensar que será cosa mía al haber estado 12 años con otro coche.

 

¿A alguien más le pasa lo mismo?. Los problemas con los embragues los llegaron a solucionar en nuestros modelos?.

 

Muchas gracias.

 

 

 

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El mío es igual que el tuyo de febrero de 2015.

En mi caso, solo lo aprecio en algunas ocasiones en 1ª marcha, eso sí, mucho... En el resto de marchas son imperceptibles, al menos para mí.

Lo que está claro es que no son paranoias nuestras y que somos varios los que lo notamos.

En mi caso, como solo me ocurre a veces, pues puedo comparar los efectos... Y lo que tengo claro es que no lo había hecho nunca hasta este verano.

Saludos.

Ya ha salido el coche del conce, 380€ la broma, cambio de aceite y de momento no me a reproducido el fallo, por supuesto que estoy indignadisimo con los 180€ que me han soplado por hacer algo que ya podía hacer yo con mi ordenador, para decirme que la caja de cambios no marca ningún fallo [emoji848]

 

 

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Vaya... ¿Pero los tirones te los hacía siempre?

Ojalá no te vuelvan a aparecer. Si finalmente acabas con ellos será un dinero bien invertido.

Saludos.

Pues yo debo ser otro de los raritos que también me lo hace. De hecho, como no solía acelerar el coche a la salida desde parado (alguna vez se me cala sobre todo con el a/a puesto), cambié mi forma de conducir y desde hace años lo acelero mas a la hora de salir pensando que no hacía un buen juego de embrague/acelerador. La cuestión que unas veces me lo hace y otras no, siempre en primera.

Tengo un segundo coche, Nissan Almera 1.4 gasolina del 98, y la salida es mucho mas fácil que con la del audi, teniendo menos motor y siendo mas viejo.

Creo que desde que acelero un poco mas al salir me hace menos los tironcitos. Mi a4 es del 2009 y tiene 157.000 kms y hasta la fecha ninguna avería, ni siquiera le he cambiado la batería. Espero que esto no sea un problema grave.

Acelerando un poco más y aguantando el embrague sin llevarlo hasta el tramo medio-final del mismo casi ni se perciben esos tironcitos, sobre todo si no hay desnivel. A mí lo que hace pensar que tiene que ver con la "gestión" elétrica del motor es que una veces lo hace y otras no. Y que nada más arrancarlo sé si me lo va a hacer en ese trayecto. Pero vamos, que solo son suposiciones... La rabia es que en el verano me lo hizo varios días seguidos y ahora lleva un mes sin hacerlo. Así que tendré que pasar pronto, por lo menos para que quede registrada la avería.

A ver qué nos cuenta Javibaldovi7

Saludos.

 

Perfecta explicación... justo es eso, exactamente lo mismo....

 

He llegado a pensar que no se me da bien hacer el juego del acelerador y el embrague en este coche... jeje

 

Estas son las típicas cosas con las que vas al conce, se la explicas y te dicen que lo van a mirar, y al devolverte el coche te diran: "...nosotros no hemos notado nada, lo vemos todo bien, si lo vuelve a hacer nos lo traes y lo volvemos a mirar..."

 

Cuando lo lleves cuéntanos que te han dicho please.

 

Gracias!!!

 

Efecticamente, si vas que no te lo hace, te dicen que no han notado nada y que está todo bien. Por eso estoy esperando a que me lo haga y plantarme allí...

Cuando te lo hace, además de tocar las narices, es muy molesto. Sobre todo si llevas a alguien contigo, que pensará que no sabes manejar el embrague (tal y como tú bien dices). Intenta salir de parado aguantando el embrague a mitad del recorrido... y cuando ya ha cogido carrerilla pisas de nuevo embrague para meter segunda. No es la mejor opción, pero ni se notarán esos tironcillos.

A ver si me lo hace pronto y te puedo contar algo más. Si tú obtienes alguna información antes avisa. Muchas gracias.

Saludos.

Hola Mostolito,

No estás loco... porque a mí me pasa exactamete lo mismo. Mi coche es un 190 Cv CD manual de febrero de 2015 con 27.000 kms. La cuestión es que no me lo hace siempre, depende del día o más bien del ciclo de arranque... me explico. Yo arranco el coche, meto primera y nada más empezar a moverse el coche ya sé si ese día me va a hacer los "tironcitos". Lo mismo a la vuelta del trabajo arranco y no me lo hace. Raro, de locura, pero no... no estoy loco.

Supongo que hablamos de lo mismo, de unos tironcitos solo en primera, en el tramo final del recorrido del embrague... Sobre todo si salimos de parado un poco más bruscos para incorporarnos a una rotonda o algo similar. Se nota muchísimo al salir de parado en pendiente (rampa de garaje o similar). También lo he notado mucho cuando sales de parado con el volante bastante girado.

Yo he probado con el estabilizador quitado/puesto y no tiene nada que ver, además de que ya conozco el efecto del estabilizador y no se parece. Esto es más de tipo "motor" (gestión física o electrónica) que de ruedas. Además, el estabilizador, por poco que entre se ilumina fugazmente en el cuadro de instrumentos,

A mi, el día que me lo hace, me ocurre tanto en frío como en caliente. Lo observaré, después de los comentarios de los compañeros. Pero sí es cierto que me lo ha empezado a hacer en el verano y ahora casi ni me pasa. De hecho, tengo que llevar el coche para que lo miren, pero ahora el "puñetero" no me lo hace...

Nos vamos contando.

Saludos.

Siguen siendo recreaciones.

Hasta que no se presente oficialmente en algún salón del automóvil no me puedo hacer una idea clara.

Saludos

Yo creo que la gestión de AUDICLASS será semi-automática y debe de seguir un parámetros generalizados. Quizás por eso presenta o informa de fechas similares a clientes que compraron su coche en fechas diferentes, pero que no distan mucho en el tiempo, no ajustándose a la realidad de cada pedido.

Hoy hablé con mi comercial. Me dijo que no había cambios y que esta semana le tienen que confirmar la fabricación de mi coche y la asignación del número de bastidor.

Si es así, se cumplirían exactamente los plazos que me dio desde el primer momento.

Saludos

Hola,

Yo tampoco aconsejo fiarse mucho de las fechas de AUDICLASS. Otros compañeros lo han comentado y es cierto que baila al son de no se sabe quién...

Os cuento mi cronología por si os sirve a los que también estáis esperando:

1. Yo firmé mi pedido el 30 de octubre (jueves) y me dijo el comercial que al día siguiente (viernes) grababa el pedido y el lunes me decía la semana de producción.
2. Efectivamente, el lunes me dio semana 3 de 2015 para la producción de mi coche y la entrega sobre la primera quincena de febrero.
3. Cuando accedo la primera vez a AUDICLASS me aparece "pedido recibido 9 noviembre".
4. De nuevo en AUDICLASS cambia la fecha y ahora pone "pedido recibido 3 diciembre"... un mes más tarde... El comercial me dice que no me fíe mucho, que los plazos siguen igual. No hay cambios.
5. Siguiente paso, "pedido confirmado 11 diciembre".
6. Sorpresa, me aparece el siguiente paso "vehículo en producción 20 de diciembre", cuando la fecha de producción es sobre mediados de enero. El comercial me vuelve a decir lo mismo. Sin cambios, sigue el mismo plazo.

A día de hoy (12 de enero) sigue mi pedido en el mismo estado, cuando según AUDICLASS ya tenía que estar fabricado... Así que sigo creyendo a mi comercial, pues el plazo que me dio el primer día sigue respetándose.

En unas semanas sabré algo más.

Saludos.

Ayer me comentó un comercial de Audi que hasta diciembre nada...

Y luego lo que tarden en dártelo.

Me lo creo perfectamente. No están cumpliendo los plazos que en un principio anunciaron y si me permitís la opinión, creo que es de manera intencionada. Es cierto que la competencia se "regeneró" y vende, pero Audi sigue siendo el que más vende en turismos del tridente alemán formado por AUDI, BMW Y MERCEDES. De hecho, yo creo que los últimos meses está tardando más en servir los pedidos de A4 B8 porque con los buenos precios que ha hecho durante este pasado 2014 ha debido de incrementar las ventas del modelo. Por lo cual, no le interesa dar detalles de su nuevo A4 B9 (mucho menos presentarlo) hasta que este último tirón de ventas del A4 B8 no haya perdido fuelle.

Saludos.

buen parrafo has escrito jajjajajaj, llevas casi toda la razon por no decir toda y comparto todo lo que has dicho , pero mi caso no es como el tuyo, no tengo la necesidad imperiosa de cambiar ahora mi coche scenic funciona perfectamente es mas un cambio por capricho, pero llevas bastante razon. y hasta que no venda el scenic no creo que de el paso.

un saludo

Sí, buen párrafo... ja,ja,ja

Es que yo estaba muy dudoso con eso de esperar o no al nuevo y te conté toda mi experiencia. Por si te servía...

Si no tienes prisa pues puedes esperar. Ya es como tú veas.

Yo en mi caso, mi coche actual me está dando los problemas propios de la edad y necesito cambiar porque es una reparación detrás de otra.

En este plan, no podía esperar más.

Saludos.

 

dios que salga ya que tengo un cacao en la cabeza que no puedo mas , por un lado esta el de ahora que viene super equipado de serie :

La edición S line edition incorpora:

• Llantas de aleación de 18’’ en diseño de 5 brazos
• Volante deportivo multifunción
• Asientos delanteros deportivos
• Faros de xenón plus con luz de marcha diurna en técnica LED
• Sistema de lavafaros de alta presión.
• Retrovisor interior antideslumbrante automático.
• Sensor de luz y lluvia.
• Control automático de velocidad (Tempomat)
• Audi parking system trasero.
• Instalación de manos libres (Bluetooth)
• Paquete exterior S line:

  - Parachoques delantero y trasero en diseño deportivo S line

  -Parrila radiador en diseño S line

  - Marco de los faros antiniebla cromados

  - Perfil central Inferior del parachoques delantero y difusor trasero en gris platino

  -Moldura en la parte inferior de las puertas en diseño deportivo

  -Logotipo S line en las aletas delanteras y en los umbrales de las puertas

  - Alerón S line en el borde del techo (Avant)

• y por otro lado quiero ver como sera el nuevo , mas por dentro que por fuera , que sera muy parecido al de ahora.
• luego el precio, que el de ahora se queda muy bien para lo que lleva y el nuevo vendra pelado y unos 3000€ mas caro y menos equipamiento.
• dios me estoy volviendo locoooooooo

Espero q no suba de precio ya q tampoco es q cambie mucho el modelo

Y de salir al menos no creo hasta verano este disponible en el concesionario y hasta casi finales de año llegasen los primeros

 

Escribiendo desde mi Galaxy Note4 usando Tapatalk Hd

 

Yo estaba como tú, José Daniel, pero pensaba igual que te acaba de decir alagar27, especialmente sobre los plazos de tiempo.

En mi caso me pasé desde enero de 2014 negociando con el concesionario a largo plazo el precio de mi nuevo coche y mientras tanto ganando tiempo para ver el nuevo. Pero no salía, así que firmé finalmente mi pedido a finales de octubre de 2014. Durante todo el 2014 la mayoría de las especulaciones apuntaban a que se presentaría en septiembre de 2014 en el salón de Frankfurt y fíjate por dónde vamos ya... Me di cuenta que todo se retrasa en el tiempo demasiado. Desde que se presente oficialmente hasta que empiecen a admitir pedidos y pueda estar en tus manos (contando con que lo pides a tu gusto, y no el primero que ves en el concesionario) pueden pasar muchísimos, muchísimos meses. Todo esto si hablamos de un A4 B9 Berlina, porque si es un Avant, olvídate porque tardarán muchísimo más en sacarlo... En mi caso no puedo esperar tanto. Necesito el coche ya, así que descartada la opción esperar al nuevo. (Se supone que en febrero me darán el mío).

Por otro lado, dudo que pudiera encontrar mejor precio en un modelo nuevo que ahora. Imagino que en igualdad de equipamiento, del modelo nuevo al modelo de ahora habrá diferencia de precio. Ten en cuenta que los opcionales son carísimos, en proporción al precio/opcional/vehículo. En cuanto le pongas dos o tres cosas para igualarlo con el equipamiento de ahora, le subes 3.000 euros a tu presupuesto fácilmente. Muchos compañeros sabrán de lo que hablo.

Otra cuestión es que me gusta comprar algo que haya visto antes o sepa exactamente en qué consiste. En el modelo nuevo, seguro que esperaría unos meses a tener alguna referencia más, sobre todo con los opcionales. Sobre el antiguo buscas en internet y lo encuentras casi todo. Y si no, los foreros te lo resuelven más rápido que cualquier técnico de AUDI...ja,ja,ja. Es impresionante.

Por otro lado están los motores. Al principio saldrá el B9 Berlina sólo en algunas motorizaciones (las más habituales), no todas. Al poco saldrán las demás.

Exteriormente cambiará poco. Lo suficiente y necesario. Interiormente tiene que cambiar muchísimo. Pero te pongo un ejemplo: a mí no me gusta la pantalla que montan otros AUDIs que se despliega y se esconde. Ese movimiento queda chulo, pero nada más. En ella va toda la información. Yo la quiero siempre visible e integrada en el conjunto, no fuera de él. Prefiero el interior de ahora, a uno más en la línea del A3. Por las fotos podría estar medio integrada (al estilo BMW) pero siguen siendo especulaciones.

Claro está que el nuevo debería ser mejor... en teoría... y será nuevo. Pero para mí eran demasiados inconvenientes y pocas ventajas esperar tantísimo. Así que me decidí por el A4 B8.

Además, si te compras el B8 y luego te mueres por el B9... siempre tienes la opción de cambiarlo un poco más adelante. O incluso elegir la opción futuro.

No sé si te he liado algo más...ja,ja,ja

Saludos.

Id pasando las fotos (son grandes):

http://www.caradvice.com.au/319786/2015-audi-a4-shapes-up-for-c-class-battle-2/photos/

bueno, pues 3000 km con el bicho, y contentisimo, cada vez tira mas y cada vez va mas fino y mas suelto, impresionante.

 

estoy encantado, menudas máquinas tenemos.

Jo.... se me están poniendo los dientes largos, largos...

Estoy deseando recibirlo, pero sobre todo probar ese motor de 190cv.

Veo que el tuyo es manual. Yo también lo elegí manual, así que he visto esa foto del interior y me he imaginado ya montado en el mío... ufff qué larga se hace la espera...

Se supone que esta semana que entra es mi semana de producción, así que todavía me queda.

Mientras tanto, ve contándome Jorge... ja,ja,ja

Saludos

El primero con la letra J que veo.

A disfrutarlo!

Hoy he visto el nuevo FORD MONDEO SPORTBREAK (carrocería familiar) y ya tenía matrícula JBS...

Hola .

Esta siempre conectada al mechero . Lo malo es que los mecheros se desconectan con la llave de contacto pues en el aparcamiento graba lo que permite la batería de la propia cámara (media hora lo máximo).

Dando la llave de contacto empieza grabar inmediato .

Con la máxima resolución grava mas o menos tres días ( tarjeta de 32 GB) circulando por madrid 4 ,5 horas al día .

Las grabaciones nuevas se gravan sobre las mas antiguas .

Saludos .

si quieres las fotos te lo puedo mandar por el whatcap .

Muchísimas gracias por la información, Marcin.

Estoy a la espera de mi nuevo A4 y quería hacerme con una de estas cámaras.

La verdad es que las grabaciones que he visto que hace se ven bastante bien. Y que tenga avisadores de radares en el mismo equipo es un punto a su favor. ¿Qué tal funciona este tema de los radares?

Gracias.

Saludos.

Yo pienso que es normal, sobre todo si vuelves al garaje con el motor bien calentito... Hay muchas piezas de goma y plástico duro que todavía tienen el olor a nuevo y al calentarse lo desprenden. Es como cuando tu coche huele por dentro a nuevo y te gusta, pero cuando lo tienes que dejar a pleno sol, al volver no hay quien pueda respirar ese mismo olor...

Imagino que pasarán los días y se irá notando menos. Sobre todo en verano, se calentará y aireará aún más y acabará por desaparecer. Ya os contaré cuando tenga el mío...

Saludos.

hola

Tengo una cámara MIO 568 TOUCH .

La uso unos 2 meses y perfecto , tiene GPS con el avisador de radar .

Aconsejo .

Hola Marcin. He estado buscando información sobre ella y tiene muy, pero que muy buena pinta esa cámara.

¿La llevas siempre puesta? ¿Cómo la alimentas? ¿Cuánto tiempo puedes grabar a máxima resolución? ¿Podrías poner alguna fotillo de cómo queda en el coche?

Muchas gracias.

Saludos.

Gracias a todos, la verdad estoy muy contento, ayer le pude apretar un poco y buufff!!!.... en modo dynamic tira lo suyo y se nota como se va soltando a medida que pasan los kilómetros...

:clap1: Jorge... me estás poniendo los dientes largos

Saludos.

Preciosas estas últimas fotos...

Me encantan

Saludos.