Arresembasaitus

Gracias, Nerea un reportaje muy chulo.

s2

La guerra de Iraq no fue al congreso

Pues recuerdo encendidos debates sobre este asunto.

solo me hace gracia la instrumentalizacion politica del terrorismo por parte del PP

Haciendo memoria (o si se es muy joven acudir a las hemerotecas)

¿te acuerdas de la instrumentación política del terrorismo en 1981 por parte del PSOE?

¿y de las reacciones que hubo por su parte cuando murió etarra, un tal J.Arregui, en una comisaria?

¿y del grado de ensañamiento hacia la cada vez más descompuesta UCD?

En fín, que como dijo Jesús : "el que esté libre de pecado que tire la primera piedra". Y aquí y en este tema TODOS son unos pecadores.

S2

Y por cierto, es contra la mayoria del Congreso contra quienes se manifiestan, pues fue la mayoria del congreso quien voto lo que votaron

Vamos que me recuerda a lo de la guerra de Irak. El congreso aprueba algo que a la gente no le gusta.

S2

Lo siento por THECAYFLOW pero esta es mucho más mona que Angels Barceló <_<

y 8.

7.00

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2.-

Si tuviesen parabólica en la Zarzuela tendríamos un divorcio y otra reina....

Noticia:

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DGT, otro nuevo sistema para multar.

El método consiste en calcular la media empleada en tramos de unos 10 kilómetros

La implantación está pendiente del estudio sobre la viabilidad jurídica

Con el plan de 500 nuevos radares no basta. La Dirección General de Tráfico (DGT) está desarrollando un nuevo sistema de control de velocidad por tramos basado en algo tan simple como calcular el tiempo medio de recorrido entre dos puntos. Actualmente se encuentra en fase de pruebas, pendiente del estudio sobre su viabilidad jurídica, pero el director general, Pere Navarro, está convencido de que se trata de un sistema "más justo, más barato y a la vez más eficaz" que los radares.

El mecanismo es muy elemental. Sobre cada uno de los carriles de una autovía o autopista se colocan cámaras fotográficas equipadas con un sistema de reconocimiento de matrícula y un reloj. El dispositivo está conectado a un programa informático situado en el centro de gestión de tráfico que calcula el tiempo de recorrido de cada vehículo y la velocidad media empleada.

"Si la media supera el límite permitido, sabemos que el vehículo en cuestión ha infringido la ley como mínimo en algún punto de ese tramo y debe ser sancionado", explicó Jesús Díez de Ulzurrun, subdirector general de gestión de tráfico y alma mater del proyecto.

MÁS JUSTO

Tráfico considera más justo el nuevo método porque al medir la media no sanciona al conductor que en un momento de despiste o apuro aprieta el gas sino al que supera el límite durante bastantes kilómetros. Los tramos oscilarían entre los 8 y los 12 kilómetros de longitud. Más largos serían poco eficaces. "El tramo no debe tener entradas o salidas, pendientes o curvas pronunciadas, ni cambios en los límites de velocidad porque se desvirtuaría el cálculo", argumenta Díez.

También se considera más eficaz porque obliga a los conductores a levantar el pie del acelerador durante más kilómetros que con los radares y eso es, al fin y al cabo, lo que se pretende. Los tramos se señalizarían y el conductor sabría que si llega a su destino antes de lo que la ley le permite no tendrá escapatoria.

El desarrollo técnico no presenta ningún problema. El sistema está en pruebas desde hace cuatro meses en un tramo de 12,110 kilómetros en la entrada de Madrid por la A-1 (autovía de Burgos) y "está perfectamente ajustado". Las cámaras reconocen alrededor del 85% de las matrículas de los coches y en cuanto éstos pasan bajo el segundo pórtico calcula la media en segundos.

Los datos que ofrecía ayer el ordenador son reveladores de un altísimo nivel de incumplimiento. Entre las dos y las tres de la tarde, el 67,1% de los coches superaban el límite de 120 km/h que rige en el tramo escogido. Varios pasaban incluso de los 180 km/h. Los operadores ya no se asustan si ven que la cifra que aparece en su pantalla supera los 200 km/h de media. "No es nada infrecuente", comenta uno de ellos.

CUESTA UNA CUARTA PARTE

El sistema no es la panacea. En las carreteras convencionales no puede aplicarse, pero para las vías desdobladas resulta mucho más barato. "Si instalar un radar cuesta unos 100.000 euros (16 millones de pesetas), el nuevo sistema cuesta unos 25.000 por tramo. Es decir, el 25%", explica Díez.

Los primeros estudios sobre su viabilidad jurídica han advertido de un posible talón de Aquiles: la ley exige que al imponer una sanción por exceso de velocidad se indique el punto kilométrico. Pero los responsables de la DGT creen que estos problemas no serán insalvables. Al fin y al cabo, en Austria funciona un sistema idéntico sin ningún problema desde hace un par de años.

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Que mala uva tienen

los enamorados (del Blog de Victoria Prego de El Mundo)

José María Lassalle y Meritxell Batet

Que lo redisfrutes como si de nuevo se tratara.

S2

Felicidades!!!   :clap1:

 

Cuando llegues al 2002 tambien te fecilitaré

Felicidades , y con 5005 también y con rima :blink:

Pues si se quieren de verdad serán muy felices y que así sea.

S2

Por desgracia yo también he vivido alguna situación casi, casi calcada a la que acabas de relatar. Por desgracia la EMT nos trata a los usuarios como borregos.

Algún día hablaremos de los acelerones y frenazos de algunos de sus conductores.

Llévalo con resignación, pues la educación empieza a ser un bien escaso en muchos ambitos de la vida en las grandes ciudades.

Un abrazo para thecayflow

S2 a tod@s

Tal y como os comentaba hace unos días Telecinco está de reformas, lo siento por los fanes de la Barceló y felicito a los que no les gusta, que también los hay.

s2

El Mundo

Feliz Asiniversario

Dad un vistazo a Fotos variadas y podreis encontrar cosas curiosas en fotos, desde artísticas a chorradas y cosas curiosas como:

Foto1

Foto2

Foto3

Espero os guste.

S2.

Felicidades y tirón de orejas

3 tíos en un bar hablando de los regalos de cumpleaños que compraron para sus mujeres

el primero dice: yo le compré a mi mujer algo que va de 0 a 100 en 6 segundos los otros dos se quedan mirando él les explica: le compré un Porsche blanco que pega bien con su pelo rubio

el segundo dice: yo le compré a mi mujer algo que va de 0 a 100 en 4 segundos los otros dos se quedan mirando él les explica: le compré un Ferrari rojo que pega bien con su pelo rojo

el tercero dice: y yo le compré a mi mujer algo que va de 0 a 100 en 2 segundos los otros dos se quedan mirando y diciendo: no puede ser, que el Ferrari es lo más rápido que hay y él dice: que no le compré ningún coche, le compré esto:....

y 5.-

Alucino con lo japoneses, parece ya las proyecciones de R2D2 de La Guerra de las Galaxias