Isaigijon

Hola buenas a todos, voy a comprar un Audi A8 4.2 quattro el miércoles y quería consultar una última duda. Si alguien sabe decirme la diferencia que hay entre estos dos tipo de asientos, cuál era más caro como extra y las ventajas de uno sobre otro, a continuación adjunto las fotos. Y estas fotos de los otros asientos

Al final he decidio dejarlo pasar porque no he llegado a un acuerdo con el dueño y estoy barajando distintas opciones y motores aunque sigo buscando el A8 con ese motor 4.2, también estoy mirando otros coches como por ejemplo: Audi A6 3.2 quattro del 2007 Bmw 545i steptronic 2005 Porsche Cayenne S 2005 Bmw 530i 2007 Manual Bmw 330i 2006 Manual Y los siguientes con el motor diesel Audi a6 3.0 tdi quattro 2006 Bmw 530d Manual Mercedes cls 320cdi Si algún forero tuvo la suerte de disfrutar de alguno de estos coches y me puede comentar un poco su experiencia con ellos, lo agradecería, y también que me deis vuestra opinión de cuál os parece el mejor coche, el que mejor fama tiene relación motor prestaciones.. un saludo.

Pues viendo el precio que me pones Romulotdi de discos y pastillas no se de dónde se sacan los de audi los 1500 euros, espero que por lo menos si al final llego a un acuerdo con el dueño y las pongo en el concesionario sean de una calidad muy muy superior a estas, lo que mas preocupa como comento es el aceite que tira entre motor y cambio que segun el dueño lo llevo a su taller y no hay ni rastro de aceite pero el de audi me dijo que le preocupaba y que tendría que abrir para ver cual es el problema, pero bueno si se soluciona estos problemas el coche quedaría a cero fallos alli y con dos problemas importantes solucionados como suspensión y cambio que ya creo que tendría coche para rato, la otra cosa que me mosquea es lo de los km que el de audi me dice que se nota en cosas como el posavasos y el cenicero que esta desgastado en exceso no se a que se refiere muy bien y que los botones para abrir las ventanas se les ha ido el color y estan desgastados, por otra parte estoy encaprichado con el coche por el color y las llantas y lo cuiadada que esta la piel y el coche en general esteticamente y el motor que en audi me han dicho que si que esta bien, a ver si llevandolo a mi mecánico me decido y llego a un acuerdo con el dueño.

Depués de hablar con el dueño y enseñarle la factura que da audi de la revisión, el me dice que lo llevo a su mecánico de confianza y le dice que subieron el coche al elevador y que no había ni rastro de aceite, que los discos de freno están a medio uso que los desmontaron y me pasa una foto de ellos diciendo que lo compruebe yo mismo, que la holgura de la suspensión es algo mínimo que cualquier coche que mires tiene eso y más, que pasó la itv hace dos mil km y que no habría pasado la itv, que tenía razón en lo del chisca que ya arregló y el maletero la apertura electrónica, que el resto se metió en la máquina y daba 0 averías motor, 0 averías centralita, 0 averías electrónica, pienso llevarlo a un taller de confianza mío con el papel de Audi y ver lo que me dicen ellos, ya os contare lo que me dicen en este taller. Aquí la foto de disco y pastillas a ver si opináis que están a medio uso o que le quedan 5000 km como me dice Audi. http://es.tinypic.com/view.php?pic=v8mn8p&s=8

Hola buenas soy nuevo en el foro y empiezo posteando para que me ayudéis con la compra de un Audi a8 que quiere comprar mi padre, le ofrecieron un Audi a8 de un señor que falleció y lo vimos y aparentemente estaba muy bien, el coche llevaba dos años que casi no le daban uso solo lo típico de arrancarlo los domingos para que no se descargue la batería y poco más, el tío me da toda la garantía y me dice que lo lleve a la casa para hacer una revisión antes de comprarlo y hoy después de dejar el coche allí me dijo el chico que hay varias cosas que le preocupan: me dice que tira aceite entre el motor y el cambio y que en principio serían 10 o 12 horas de mano de obra a 50 y pico euros la hora y que podría ser un retén que sería algo sencillo o ser otra avería más gorda, los 4 discos y pastillas delanteras y traseras 1500 euros, brazos suspensión rotas, medias lunas estabilizadoras silenbloc rotos y luego cosas más sencillas como tapa cenicero y posavasos mal, apertura maletero mal y avería bocina que da la máquina aunque funcionan correctamente, 4 pasa ruedas del rotor zona sujeción bandeja y eyector chisca mal, el vendedor esta pensando si me lo descuenta del precio y quería que me ayudarais con unas dudas, ¿creéis que todo esto se puede hacer con 2700 euros? ¿Hay mucha diferencia entre llevarlo a la casa o a un taller de confianza para un coche de estos? Me refiero a que te hagan bien la reparación como en la casa y si puede haber mucha diferencia de precio? Y las pastillas y los discos se podrían poner unas de calidad para este coche más económicas? Qué puede ser esa pérdida de aceite entre el cambio y el motor? Por ultimo me dicen también que el coche entro en 2007 en concesionario con 153000 km y hoy tiene 165000, se que el coche es de un señor que falleció y estuvo enfermo y sólo lo cogía pa ir a tomar el vermut cerca de casa y poco más, puede ser que no este tocado el cuenta y sea real estos kilómetros? el coche es un Audi a8 4.2 quattro de gasolina del 2004. Gracias de antemano