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Hola, me presento en el foro. Hace unas semanas compre un precioso a4 b5 avant 1.9TDI del 2001 con muchos extras, excelente estado y pocos kilometros. Pues yo que soy muy enrrea lo primero que me he puesto es manos a la obra para ver si podía resoldar la pantalla fis, ya que no se veía practicamente nada. Y peor no me podía haber ido, el flux que he usado para la soldadura parece que no es de muy buena calidad y cuando monte el cuadro (que por cierto no arreglo nada el resoldar la pantalla) tuvo k hacer un pequeño corto que quedo corrupta la eeprom de este. Ya compre otro cuadro parecido de desguace y llame a un especialista para k lo casara. Como la eeprom antigua estaba muerta no ha podido leer el pin ni nada, así k solo ha quedado la opción de anular el inmovilizador. Pues aparte de esto como el cuadro es de un Audi a6 gasolina, muchas cosas no funcionan bien, por lo que estoy a expensas de algún alma caritativa que me envíe una copia de la eeprom para este cuadro: Y por si no fuera suficiente ahora el coche no carga, pero me pasa algo curioso. Lo tengo que arrancar con pinzas y una vez arrancado los voltios no suben nada (la bateria esta ya por debajo de 11), pero a veces el voltaje se sube a su estado normal (+ de 13 arrancado) unos segundos y vuelve a caer. El resumen de mi experiencia es una semana de felicidad y otra de amargura. Espero tenerlo al 100% pronto, esto es desesperante. Enviado desde mi MI 3W mediante Tapatalk

Hola, seria posible que me pasaran una copia de la eeprom de ese cuadro, mi eeprom quedo corrupta y he tenido que meter un cuadro parecido de desguace, pero fallan muchas cosas. Tengo el mismo modelo: Enviado desde mi MI 3W mediante Tapatalk

Con los pines te refieres al código de cada cuadro? El de las llaves de 5 cifras que empieza por 0? Voy a ver los manuales. Si varían algunas cosas pero funciona lo voy a comprar, me vale 85€ y los únicos iguales que el mío que encuentro se van a 250€ o mas. Otra pregunta (ya mirare los manuales a fondo), ¿la configuración del cuadro se puede ir modificando con un VAG TACHO para que al final quede igual el cuadro? Enviado desde mi MI 3W mediante Tapatalk

Y este es el k me venden Enviado desde mi MI 3W mediante Tapatalk

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13/03/2001 es la fecha de matriculación Enviado desde mi MI 3W mediante Tapatalk

Hola, hace poco he comprado un Audi a4 b5 avant del 2001, muy bien cuidado y con muchos extras. El caso es que la pantalla fis no funcionaba y me he metido a intentar arreglarla, con fatídico final como he puesto en otro post. El caso es que voy a cambiar el cuadro, y no encuentro mi modelo exactamente. Y me gustaría saber si un código similar puede ser compatible. Estos son: El averiado, 8D0 920 932 F Nuevo, 8D0 920 931 C En apariencia solo cambia el cuenta-revoluciones, uno es de 5k y el otro de 7k Enviado desde mi MI 3W mediante Tapatalk

Le di calor con un soldador de aire, he vuelto a desmontarlo pero no veo nada dañado, he desoldado por completo la pantalla pero nada, esta igual. Cuando lo estaba manipulando (desconectado por completo y en casa) pude ver como se encendió algún led. No se si por electricidad estática o por la almacenada en los condensadores, pero esos pequeños cortos puede que se hayan cargado el sistema. Ya estoy buscando un cuadro de segunda mano, no creo que este tenga solución. No me voy a deshacer del cuadro averiado, si en un futuro me hago de un cable para conectarme a el, trasteare y si encuentro una solución lo posteo. He buscado mucho pero no encuentro ningún sitio donde se puedan descargar las eeprom de los cuadros. ¿Conocéis algún sitio? Y una pregunta mas ¿que dispositivo económico puedo usar para conectarme al cuadro y la centralita?¿valen los obd Bluetooth que venden en los chinos? Enviado desde mi MI 3W mediante Tapatalk

Hola, siento no haberme presentado correctamente pero tengo una urgencia y me gustaría ser aconsejado antes de gastarme un pastón. Tengo un a4 b5 del 2001 con panel de control VDO 8D0 920, la pantalla fis no mostraba informacion ninguna, así que me puse manos a la obra para darle calor a los contactos e intentar arreglarlo. El resultado fue nulo, la pantalla sigue igual después de montarla. Con el panel puesto, arranque el coche y a los 500m de recorrido las agujas empezaron a moverse a lo loco y a pitar. Paré el vehiculo y esa fue la ultima vez que funciono. Cuando entro la llave se queda encendida la luz del inmovilizador y pasado un rato parpadea la de los calentadores. Si intento arrancar se para inmediatamente. Mañana va a venir un mecánico para conectar la maquina, de momento lo único que veo es el error "999950" en el contador de kilometros. Sabéis que significa esto? Será solo configuración? O tengo k pensar en comprar un cuadro nuevo? Ufff, estoy sudando de pensar en cambiar cuadro ahora, tendré que rebuscar en los desguaces. Enviado desde mi MI 3W mediante Tapatalk