Dani93

No se si la bateria que llevo es la adecuada para este coche (A4 B5 1.8T '95 PRE), ya que el anterior dueño la compró sin tener mucha idea. Llevo una TAB 12V 75Ah 720A. Saludos.

Al final resulto ser que el coche tenia o un corto o que la alarma consumia mucha bateria del coche. La desconecte y va todo genial

He cambiado los fusibles y sigue todo igual.. Me da que es el modulo de la alarma que se habra roto

Si si, desde luego la desenchufe en cuanto vi que fallaba. Voy a probar cambiando los fusibles de la alarma..

Por cierto, el vagcom no me dice nada, solo que hay un fallo con el sensor de la temperatura del aceite (aunque mide bien). Creo que es producido por el corte de electricidad. A veces hasta en el fis me salta fallos de frenos, en la bateria, en las luces... Vamos que se vuelvr loco

Tengo un A4 B5 1.8t con la alarma Dragon. He buscado informacion sobre la alarma y si sobre a alguien le habia pasado esto y no he encontrado nada. El coche es de segunda mano, y todo funcionaba genial hasta el dia que vi que el altavoz de la alarma estaba desenchufado. Al conectarlo, todo genial, pero unas horas después, al apagar el coche y volverlo a encender, el coche ni se inmuta. Como si tuviese la bateria desconectada (no funciona nada eléctrico). Para poder hacer que el coche funcione, tengo que forzar que salte la alarma pegando un portazo, entonces le doy al mando para abrir el coche (aunque ya este abierto) y ya funciona toda la electricidad y por tanto puedo arrancar. No se si será por la misma causa, pero también me pasa que el coche da tirones y tiembla las luces y pantallas cuando pongo las largas, intermitentes o bajo las ventanillas. Muchas gracias de antemano y si doy con la solucion lo pondré aquí. Espero solucionarlo pronto

Gracias zeimon y VIX ! Para alla voy a ver si puedo solucionar los pequeños problemillas que tengo yo solo con vuestra ayuda, Un saludo!

Aqui os dejo unas fotos (;

Muchisimas gracias susopampin! Encantado de estar aqui (: Un saludo.

Bueno, me presento y presento mi coche recien adquirido. Soy Dani, de madrid. Tenia un opel kadett hasta ahora y me entere que un compañero de mi padre iba a dar el audi a4 de plan pive para comprarse el A3 nuevo. Asi que hice un cambio de nombres y el compañero de mi padre entrego mi opel y yo me quede el audi. El audi, es un a4 b5 1.8T con 56000 km reales, ya que el anterior dueño cogia el coche una vez a la semana 4 km (los km son reales, y confirmados con el vagcom). Estoy desde en el pueblo desde el movil y no puedo adjuntar fotos, pero es azul marino y con llantas de 5 radios que nunca habia visto en estos audis. Ni un raspon, ni un arañazo y la pintura como nueva. Por dentro esraba sucisimo, pero ya le he llevado a un sitio a que lo laven y le desinfecten. El coche en si va bien, pero tiene algun que otro problema. El primero es que el vagcom detecta que la valvula famosa N75 ha dado fallo alguna vez, aunque el coche tira de lujo y el consumo medio lo llevo en 7,8L/100. El segundo error es la alarma. A veces abro el coche y el cierre centralizado se abre, pero voy a arrancar y no se enciende ni una bombilla y mucho menos arranca.. Entonxes me toca pegar un portazo para hacer saltar la alarma y darle al mando otra vez hasta que me deja arrancar el coche. Esto pasa a veces, y a veces pasa hasta varias veces antes de arrancar. Asi que me tocara quitar la alarma y comprar un modulo con mando para abrir y cerrar el cierre centralizado. Por lo demas el coche esta genial, es una pasada (obviamente el cambio de coches que he hecho ha sido bastante escalonado) aunque el kadett nunca me ha dado problemas y tiraba bastante bien. Un saludo!