audinoe

Eso es correcto pero se debe a en mi caso los datos de SKODA que están muy anticuados sin ellos he logrado instalar hasta la versión 6.0 y sin problemas y en windows10 64 bits es muy fácil. saludos

Hola a todos el cambio del cuadro pasa al post : Actualizacion de Audi 80 1.9 TDI saludos

Hola a todos inicio un nuevo post destinado al cambio de cuadro con fis en mi 80 tdi para actualizarlo con muchas cositas. 1º Cambio de cuadro con check por cuadro con fis 4B0920933G si con can bus 2º Instalacion de navegador audi oem 3º Reforma de la instalacion para albergar dichos chismes Al margen que dispongo de dos buenos tecnicos para esta reforma acepto de buen grado ayudas y sugerencias. mi especial agradecimiento a mi padre y un amigo de este que es un crack en estos temas. Saludos a todos

djpeck muchisimas gracias por la info. la verdad es que queda chulisimo ahora toca convencer a mi padre y a un amigo que tiene y que es un crack a ver si entre los dos se rompen un poquito la cabeza y me lo montan. muchas gracias

Hola a todos me anda discurriendo el coco de ponerle un cuadro fis como el de mi padre madre que chulada, estoy en ver si lo convenzo y me lo instala, que creo que aceptará de momento ya consegui la ecu motor y el cuadro solo que lleva cuatro relojes me falta saber el pinout del mismo puede estar en el elsawinla referencia es 4bo919881x puede haber alguna incompatibildad. saludos

Gracias InTheBlitz pero mi coche es de gasoil y creo no lleva ese filtro le puse nuevo el del motor y fallaba lo mismo, después de cambiar el acelerador que es electrónico se fue la dichosa avería Por otro lado necesitaba si alguien posee esos diagramas de conexion del check control me los pasara por favor ya que no tengo información alguna sobre ese tema viene en el elsawin actualizado? o dónde se pueden pillar esos datos porfa. saludos

Hola a todos después de hacer revisiones y cambios de tubitos en ecu y valvulas hemos pasado vagcom 311 y solo nos da fallo de posición de acelerador 00575, comprobadas las conexiones eléctricas estaban bien limpiamos con crc de residuo cero y procedimos a cambiar el acelerador electrónico y............ se acabó el catarro. La verdad es que me ponía de los nervios cada vez que tenia que pasar por algún sitio a nenos de 60 kph parecía una cabra iba a saltos y tirones reparado el catarro deciros que va de lujo. Ahora tengo que acabar de montar el cuadro con check control ya que tenía nini check y por el momento me sobran cables que raro no? ja ja ja ja haber si se donde van los que me sobran. saludos

Y pregunto yo no le puedo poner la centralita del passat de mi padre que es una 028906021 EG que es de un AHU tengo entendido que los motores son idénticos. Por otro lado el fallo que me da es que en una determinada posición del acelerador no falla y va de lujo pero cuando tienes que reducir empieza a dar pulsaciones y va a tirones y al relanti igualdel resto no falla ni tiene otro problema pero este problema me pone de los nervios. Por notro lado estuve charlando con mi mecanico y dice que se soluciona aflojando los tornillos de la base de la bomba y moverle un pelin y ya está le pregunte a mi padre y dice que la bomba ni tocarla que es sagrada y como falle me gastaré unos 600€. Pedi un vag com 311 y no encontre nada solamente el 406 que dicen que funciona con la version 311, es verdad? hasta que no haga un autoscan mejor ni le toco intentaré cambiarle el tubito interno de la ecu y ver resultados. saludos

Para este coche no es mejor el vagcom 311 o similar. saludos

Hola Los manguitos los revise todos los chiquitos que van a varias valvulas y al turbo, se ven en perfecto estado y se nota que fueron puestos nuevos me falto el interno de la ecu motor que no pude sacarla del sitio y no force el tema se lo dire a mi padre y que me los revise. Respecto de mirarle el timing no me fue posible el vagcom que tiene mi padre es el 11.11 y no lee las centralitas del audi en su passat va de lujo pero en el mio nanay solo pude ver unos fallos con otro programa el vagtool y me dio 4 fallos pero no me fio del dichoso programa. los fallos que me dio son estos 00626- 00532- 00929- 00931- apunte los codigos en una hoja y no le veo logica a estos fallos haber si me los podeis explicar y que cosas revisar. saludos

Hola a todos como sabeis llevo unos días en el foro y he estado viendo cosillas para mi 80 y no encuentro nada. Veréis tengo una pequeña avería en mi audi 80 resulta que llevaba tres años parado cuando estoy tratando de recuperarlo antes de nada cambiamos aceite por sintético 5w40 de audi moderno filtro de aceite filtro de gasoil filtro de aire filtro de habitáculo liquido de frenos refrigerante aceite cambio medidor de masa de aire sensor de temperatura de aire limpiamos todas las conexiones con crc eléctrico de residuo cero correas y piñon del cigüeñal. El problema que tiene es que al acelerar va como a tirones pero suaves y al retener los hace mas frecuentes tira fenomenal cuando pisas y al raletí es inestable como si diera el solo unos acelerones pequeños, no hace humo ni nada hasta 120 va como un tiro de ahí para arriba le cuesta algo, ya cambiamos medidor de aire sensor de temperatura de aire en colector y revisamos el tubito que va a la ecu motor. el coche está en lo suyo no cambia ya no se que cambiar ayuda por favor. saludos

Ahora me está ayudando mi padre a ponerlo de lujo y en perfecta forma ya que mis ingresos son algo pauperrimos. saludos

Quiero bajarlo un poco lo veo algo elevado estaba pensando en unos muelles 30 m/m mas bajo de buena calidad

aqui una pocas imagenes de mi nene

Hola toniñoA4 recibi tu Mp y de momento no puedo contestarlo pero decirte que si me hace falta y gracias por la ayuda en cuanto pueda te envío mi correo por mp. saludos

Hola amigos Ya hemos cambiado aceites liquidos filtros y demás pero, atención le pusimos batería nueva y salimos a probar todo bien excepto por una cosa se me descarga la bateria en mas o menos tres dias y estuve viendo los relés y están todos bien o parece y me falta uno que no se la referencia o numeración y sospecho que es del inmo además tenía cortados dos cables del cierre en la bomba de vacío se los conecté y el cierre funciona perfecto pero no me van las intermitencias cuando las pongo para girar a un lado se ponen las cuatro a funcionar y al relantí guarda un relantí algo raro parece como si trabajara a tres cilindros y está inestable. Me podeis informar algo del tema mi padre tiene el elsawin y no tiene datos de instalación de mi coche algún alma caritativa que me pueda ayudar. saludos

Cuidado parece que está porque tiene la pintura de fabrica y solo tiene 217.000 kms ya le cambiamos todos los liquidos y salimos a probarlo y va estupendo, me falta hacerle mas cosas para que esté al 100 x100. Saludos

Hola a todos me presento desde Coruña con mi nene un audi 80 1.9 tdi que me regalaron ya que mi seat ibiza dijo basta y tuve que desacerme del. El audi que me regalaron estaba guardado en un garaje, llevaba seis años parado y decidi recuperarlo, me gusto que después de tanto tiempo le pusimos una batería y arrancó a la primera acto seguido lo apagamos sin probar y lo llevamos a casa para hacerle una revisión a fondo y ponerlo en la carretera. Es mi humilde cochecito que tengo, espero que me ayudeís a ponerlo en forma. saludos