iscarmo
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Yo tengo uno Coupe que vendo en magníficas condiciones, incluso tiene libro.
Un saludo.
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El problema es que vivo en un pueblo alejado del mundo y aquí no hay nada de nada.
Pero eso sí, antes de desmontar nada, voy solamente a quitar la tapa, a ver si es la bombilla.
Gracias otra vez.
Hola compañero, yo cambie las bombillas es muy fácil como dicen en el post, lo malo es que estén los casquillos quemados.
Suerte!!!
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Muchas gracias, intento tenerlo de origen.
Un saludo a todos.
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Muchas gracias, creo que tu coche es más antiguo y lleva como un canutito, el tapicero me dijo que son jodidas de arreglar.Simplemente genial, luce como un Coupé debe lucir, yo ni lo tocaría...has retocado algo en el asiento? No reconozco las costuras con las mias...
Un saludo.
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Teniendo en cuenta que traen 15" de serie, una 17" o 18".... no me mola la verdad.
hombre dentro de la linea.....nada de locuras...........y unas llantitas en 18" o 17".....
Para mi gusto seria perder la esencia del coche.
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.......y unas llantitas en 18" o 17".....
Para mi gusto seria perder la esencia del coche.
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El reloj del cuadro esta bien porque en ciudad marca bien y en carretera también, es el termostato que se queda abierto.Hola,
Yo tengo un 2.0 y a mí la temperatura siempre quedaba baja y después de cambiar el termostato y varios sensores resultó ser un simple problema en el reloj de la temperatura.
Y no es necesario que busques un cuadro de segunda mano, al menos en mi caso el problema estaba en las dos soldaduras detrás del reloj. Se las puse a punto y bingo, aguja hasta su punto (en mi caso se queda siempre un poco detrás de 90 y sube algo en tráfico lento en ciudad). Quitar el cuadro y hacer eso es bastante simple, yo lo probaría antes de meterme en laberintos de mecánicos de envergadura.
Saludos de otro onubense.
Néstor
Un saludo paisano.
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No hay que desmontar la distri, con quitar las tapas y mover un poco la correa se puede hacer. Con el riesgo de que si se sale la correa luego hay que hacer distri 8)(
Gracias por la aclaración.
Un saludo.
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Es una satisfacción para mi recibir estos comentarios.
Muchas gracias a todos.
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Muchas gracias amigos!!
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Muchas gracias, bajo mi punto de vista y ha cambiado con la edad (porque tuve un saxo tuning), estos coches como mas lucen es estrictamente de serie, en este tengo una radio alpine y porque es buena y venia cuando lo compre, aunque he visto una tienda que venden radiocasete pioner nuevos que se quedaron obsoletos.
Ahora solo necesito suspensión, la distribución que no me fío y el termostato.
Un saludo y gracias.
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EHHHHHHHHHHHH, vaya maquina........expectacular..el verde le queda muy bien.
¿me puedes pasar el telefono pintor,precio,etc,etc................
Muchas gracias compañero, te paso por privado el tlf.
Un saludo.
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Gracias compañero.Muy bonito, si señor.
Un saludo.
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Espero que os gusten, un saludo.
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La teoría esta clara, lo malo es la práctica por lo menos para mi, jeje.Aqui tienes la solucion, de camino voy aprendiendo por si acaso.....
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/323900-cabrio-b4-v6-28-temperatura-purga-radiador/
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Eso aré, bueno me aran, quería cambiar amortiguadores pero... Me esperare y lo hago todo junto.
Si ese es el precio que me dieron, aunque la distribución y bomba tiene 60000km y es una pena, no se que hacer porque yo el coche lo cojo un domingo de vez en cuando.Para cambiar el termostato al 2.8 hay que liarla mucho, no estoy seguro de si hay que quitar la correa pero para que te hagas a la idea tienes la misma mano de obra que si haces la distribución, asique aprovecha y haces distribución, bomba de agua y termostato, en un taller normal no creo que pase de unos 400 eur.
Un saludo
Saludos y gracias.
Un saludo.
PD: ya subiré fotos cuando me lo den de la pintura.
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Si ese es el precio que me dieron, aunque la distribución y bomba tiene 60000km y es una pena, no se que hacer porque yo el coche lo cojo un domingo de vez en cuando.Para cambiar el termostato al 2.8 hay que liarla mucho, no estoy seguro de si hay que quitar la correa pero para que te hagas a la idea tienes la misma mano de obra que si haces la distribución, asique aprovecha y haces distribución, bomba de agua y termostato, en un taller normal no creo que pase de unos 400 eur.
Un saludo
Saludos y gracias.
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Es eso el termostato que me lié con el nombre jeje.No creo que sea problema del sensor de temperatura,sino mas bien del termostato que esta abierto o no tiene.
Saludos
Eso quería preguntar, si para cambiar el termostato hay que sacar la distribución.
Gracias.
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Ese es mi problema, cuando anda se viene a bajo la temperatura, lo demás igual que el tuyo.a ver si te sirve : http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/134077-zsensor-de-temperatura-en-motor-28-v6/
el siguiente enlace tambien me ayudo mucho a comprender los motores V6 http://www.12v.org/
si te srive de refernecia el mio en carretera va clavado en 90 º en ciudad sube un poco pero enseguida salta el ventilador , la aguja de temperatura de aceite siempre va muy bajita (70º),la presion casi al maximo (4)y el alternador creo recordar que sobre 14-15.
Le echo un vistazo gracias!!
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Hola amigos de nuevo estoy con una consulta.
Mi coche en carretera no llega ponerse a su temperatura óptima ya que tiene la bellota del agua mala, mi pregunta, es cierto que hay que desmontar la distribución para cambiarlo?.
Un saludo y gracias.
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El que necesito cambiar también lo tengo vacio quiero dejarlo lo mas original posible.
Pero muchas gracias, se agradece el interés.
Un saludo.
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Me pidieron por reparar este 350€, creo que es una pasada, y estoy cansado de llamar a despieces, el que no lo tiene vacío no lo tiene.
Tendré que comprar uno como el que tiene roto que es pirata, pero tampoco se donde comprarlo la verdad.
Un saludo.
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No es nada fácil, estoy cansado de llamar y no hay, por lo que se ve hay empresas que se los llevan.
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Hola amigos, tengo uno de los catalizadores de mi Coupe roto y en el taller me lo vaciaron, y me gustaría cambiarlo porque no me gusta el sonido.
Alguien sabe como recuperarlo?
Un saludo.
Vendo - 1992 - Audi Coupe 2.8E - 186000 km - 2500
en Vehículos
Publicado
Hola amigos me he decidido a vender mi coche porque necesito un compacto para diario, estaría dispuesto a cambiarlo incluso aportando algo.
El coche está más que al día de todo, revisado de arriba a bajó, está a capricho y estrictamente de serie.
No negocio el precio porque sinceramente viendo lo que veo casi me atrevería a decir que es el mejor que he visto en las web.
Modelo: Audi Coupe 2.8E
Motor: 2.800cc V6
Km: 186.000km
Año Matriculación: 1992
Procedencia: Nacional
Propietarios: 3
Historial de mantenimiento: tiene libro y facturas de todo lo que le he echo yo.
Equipamiento original: a/a, d/a, c/c, eleva lunas etc
Equipamiento añadido: radio usb
Estado del vehículo: excepcional
Comentarios: aceptaría cambio por algún compacto diésel que me interese pero escucho todos los cambios .
Precio 2500 no negociable.
Ubicación: Minas de Riotinto (Huelva).