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iscarmo

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Mensajes publicados por iscarmo

  1. hola, el compañero te a guiado muy bien, si no quieres gastar mucho, pon KYB, por 300 eur tienes los 4 amortiguadores (excelG) y son mas duros que los de origen, notaras mucha mejora.

     

    Si quieres algo de mas calidad y rígido pero sin perder comodidad Bilstein B6 unos 600 eur (hablamos de otro nivel) si puedes pon esta última con silentblocks nuevos y alucinaras lo bien que va.

     

    Un saludo

     

    Hola,

    hola, el compañero te a guiado muy bien, si no quieres gastar mucho, pon KYB, por 300 eur tienes los 4 amortiguadores (excelG) y son mas duros que los de origen, notaras mucha mejora.

     

    Si quieres algo de mas calidad y rígido pero sin perder comodidad Bilstein B6 unos 600 eur (hablamos de otro nivel) si puedes pon esta última con silentblocks nuevos y alucinaras lo bien que va.

     

    Un saludo[/quote

     

    Hola, la verdad que no quiero unos amortiguadores muy rígidos, más que nada algo confortable.

    Mirare los KYB estos que me habéis comentado.

     

    Muchas gracias.

  2. Es un gran post! Yo tengo un problema y es que ultimamente no sólo no se me activan los faros y pilotos antiniebla sino que además la bombilla del interruptor tampoco funciona... Lo he quitado varias veces para ver si veía algo, pero con este post estoy seguro que lo podré solucionar de una vez!

     

    Muchas gracias!! :notworthy:

    Hola amigo, yo tengo unos interruptores que funcionan perfectamente, los vendo en 10€ la unidad y tienen las bombillas nuevas.

     

    Un saludo.

  3.  

    Hola amigos, me gustaría saber sí alguien del foro sabría sí el panel central(donde va la radio y mandos del aire acondicionado y calefacción) de mi Audi Coupe del 92, es igual que el de los Audi 80.

    Porque he visto uno en un desguace en mejores condiciones que el mío y me gustaría cambiarlo.

    Un saludo amigos.

     

    En principio toda la consola entera es igual.

     

    Saludos,

    Muchas gracias, creo que encontré un buen donante.

  4.  

    bueno esto varia en funcion de los motores y de los aceites, en principio no deberias preocuparte, si fuera al contrario que marcara poco, si.

     

    La temperatura del aceite pienso que esta bien, probablemente si le dieras caña continua subiria un poco.

     

    el proximo cambio de aceite si le pones 10-40 puedes contrastar.

     

    El nivel lo llevas bien? aver si va a estar muy alto.

     

    Un saludo

     

     

    Pues el nivel no lo he mirado, me dijo el dueño que hace poco se lo cambio y puso Repsol 10-40.

    Mañana mirare el nivel a ver como esta y te cuento.

    Un saludo.

     

    Hola de nuevo, como bien me dijiste el nivel está por encima del máximo.

    Hable con el dueño y me dijo que le gastaba muy poco aceite aunque me mosquea que tenga el nivel tan alto, yo le he echo ya unos 1000km y de momento todo bien.

    Ya me cuentas, un saludo.

  5. bueno esto varia en funcion de los motores y de los aceites, en principio no deberias preocuparte, si fuera al contrario que marcara poco, si.

     

    La temperatura del aceite pienso que esta bien, probablemente si le dieras caña continua subiria un poco.

     

    el proximo cambio de aceite si le pones 10-40 puedes contrastar.

     

    El nivel lo llevas bien? aver si va a estar muy alto.

     

    Un saludo

    Pues el nivel no lo he mirado, me dijo el dueño que hace poco se lo cambio y puso Repsol 10-40.

    Mañana mirare el nivel a ver como esta y te cuento.

     

    Un saludo.

  6. Pienso que no tienes ningún problema, en frío es normal que este a 5 bar a ralenti, en caliente a ralenti entre 1'5 y 2'5 bar, y en marcha en caliente sobre los 4 bar.

    La temperatura normalmente suele ir en la primera raya gorda.

    Aceite si no te consume mucho lo mejor es un 10-40 y filtro aceite cada 10.000km.

    Un saludo

    Hola de nuevo, salir a dar una vuelta con el coche y estos son los resultados:

     

    Parado frío

    http://www.casimages.es/i/141027051115384113.jpg.html

     

    Andando frío

    http://www.casimages.es/i/141027051237830904.jpg.html

     

    Parado caliente

    http://www.casimages.es/i/141027051348537851.jpg.html

     

    Andando caliente

    http://www.casimages.es/i/141027051455311298.jpg.html

     

    Que os parece?

     

    Un saludo.

  7. Pienso que no tienes ningún problema, en frío es normal que este a 5 bar a ralenti, en caliente a ralenti entre 1'5 y 2'5 bar, y en marcha en caliente sobre los 4 bar.

    La temperatura normalmente suele ir en la primera raya gorda.

    Aceite si no te consume mucho lo mejor es un 10-40 y filtro aceite cada 10.000km.

    Un saludo

    Hola MorgarV6, si no me falla la memoria andando me marca siempre 5, pero lo voy a observar y comento, porque estoy más perdio que el barco del arroz.

     

    Muchas gracias.

  8. Hola amigos yo yo tengo un Coupe 2.8 del 92 adquirido recientemente, y mi el mío en marcha marcha frío y caliente esta arriba del todo (5bar), en parado frío marca también 5 y en caliente se viene sobre la mitad. Estaba pensando en cambiar el sensor de presión de aceite pero después de leer este post estoy en duda.

    Por otro lado la temperatura del aceite está siempre a bajó del todo prácticamente, también quería cambiar este sensor.

    Y que aceite recomendáis 20/50????

     

    Estoy en un mar de dudas menos mal que leí esto, porque uno no es mecánico y dar palos a ciegas se traduce a euros y no sobran la verdad.

     

    Un saludo y gracias.

  9. Muchas gracias a todos!!! Algunas cosillas tiene no creáis, tengo que cambiar bellota de temperatura, sensor de presión de aceite (porque marca siembre 5bar) y sensor temperatura de aceite(no pasa de 70 nunca e incluso menos), quiero cambiar riñoneras de los asientos y re tapizarías (ya conseguí tela), el bombín de la cerradura del piloto no va bien.

    Ya cambie algunas bombillas del cuadro dos en concreto y de tres interruptores.

    Y para terminar me gustaría pintarlo y repasar las llantas un poco, por lo demás está bastante bien, el mecánico me ha dicho que no esta toqueteado por ningún sitio.

    Se me olvidaba esta semana quiero cambiar bujías porque me pega tironcillos en frío e incluso falla en parado, espero que no sean las bobinas porque es un dinero.

     

    Sé y aceptan consejos si alguien conoce estos motores.

     

    Un saludo.