ic3m4n182
-
Mensajes
23 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por ic3m4n182
-
-
Hola compis, pues después de haber borrado inicialmente el error, me ha vuelto ha aparecer después de un par de días... es coche es un audi tt modelo mk2 del año 2007: copio y pego error vag, haber si alguien me puede echar una mano, gracias de antemano!!!
Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lblPart No SW: 8J0 907 115 N HW: 8J0 907 115Component: 2.0l R4/4V TFSI 0010Revision: 5BH16--- Serial number: AUX7Z0G5FNE0D9Coding: 0113000318070060Shop #: WSC 01236 785 00200VCID: 377DCD5746B85FA6659-80621 Fault Found:001089 - EVAP Emission Control SysP0441 - 002 - Incorrect Flow - Intermittent - MIL ONFreeze Frame:Fault Status: 10100010Fault Priority: 2Fault Frequency: 10Reset counter: 255Mileage: 135082 kmTime Indication: 0Date: 2015.04.08Time: 17:22:53Freeze Frame:RPM: 772 /minLoad: 17.2 %Speed: 0.0 km/hTemperature: 75.0°CTemperature: 33.0°CAbsolute Pres.: 1020.0 mbarVoltage: 14.097 VReadiness: 0000 0000 -
REABRO el hilo despues de tanto tiempo, tengo un pequeño quemazo en el asiento es minúsculo, he llamado a estos señores y me han dicho que no hacen servicio a domicilio y que ademas AHORA COBRAN 50€ !!!!!!!!!!!! jajajjajajajja, vaya estafazo no creeis ? teniendo en cuento que son menos de 10 minutos y que los materiales a emplear son minimos, yo creo que se han pasado como 50 veces los 50€ que me querian cobrar. MENUDOS SINVERGUENZAS. cada uno con sus opiniones. pero en ebay hay KITS de reparacion que son los mismos que usan esta gentuza por 15€ y con 1 kit tienes para unos 8 u 9 quemazos. y si lo compras en paginas tipo ebay chinas y cosas asi por menos de 15e estan.....es mi opinion, que cada uno haga lo que quiera. CIAO.
-
a
Yo lo que si te digo es que ya que te pringas montes SMLS y volante MF
si es montar uno por otro no me pringo, ademas ya tengo ese volante comprado...no voy a comprar otro
-
-
A mi el video no me lo abre, pero por lo que dices, debes de tener o quemado algun fusible o desconectado algun cable haciendo mal contacto o desenchufado.
Enviado desde CPD
asi es se ve que se habia quemado el fusible que va dentro de la ruletita de atenuacion del cuadro de instrumentos, solucion: comprarla nuevamente en el concesionario y problema solucionado por 23€.
-
Achatado? ???
ese volante es una copia de google...no se si es el atachado o no, yo vi puntitos y pense que lo era....aqui subo el nuevo volante (sacado de google tambien pero creo que es este...) en fin, lo que me gustaria saber, es si necesito modificar algo en mi coche? o solamente poner uno por otro y ya esta? gracias de nuevo!
-
sonda lambda.
-
Hola chicos, pues resulta que hoy me hice con el volante atachado del s line y queria cambiarlo por mi volante de serie, debido a que este es mucho mas bonito. Que es lo que necesitaria cambiar? solamente poner un volante por otro, o algo mas? mi coche es un a3 de finales del 2005 y el volante este tambien era de un a3 s line del 2005. dejo fotos de mi volante y del que he comprado....gracias
-
-
Hola compañeros pues resulta que el cuadro de instrumentos y la radio se me apaga solo y se enciende es un audi a3 8P del 2005...el mecanico a revisado todos los cables y los fusibles y no ve nada raro...la luz de regulacion de la altura de los faros no funciona (lleva xenon de serie) y la luz q regula la intensidad del cuadro de instrumentos tampoco...mirar el video a ver que pensais y q puede ser....
http://www.dailymotion.com/video/x25bt81_img-6768_auto
Le he pasado una maquina tipo OBD2 y pone lo siguiente:
- Interruptor de atenuacion del cuadro de instrumentos e iluminacion de interruptores.
- cortocircuito a masa o circuito abierto.
- permanente.
-
Yo llevo Dinavyn, que aunque es Alemana, como todo, está ensamblada en China.
La compré en el 2.011 y hasta hoy.
Lente del reproductor de CD/DVD marca Sony, Bluetooth Parrot, mini USB frontal y dos salidas traseras de USB, salida para iPod, Navegador táctil y seguro que algo se me queda olvidado.
Pero bueno, el forero que ha iniciado el hilo parece ser que ya lo tiene claro, así que, a partir de ahora todas las opiniones serán bien recibidas y además ayudarán a otros que se encuentren en la misma situación.
Saludos.
Si asi es, lo tengo claro, creo que voy a montar un alpine mitico de la epoca, el 9812rb. No me fio de los chinos....jejeje
-
hay alguien ??
-
El filtro del aire?... Sensor del filtro? El único sensor q pueden llevar en el filtro es un sensor de temperatura del aire de admision
Como yo lo veo es claramente la sonda lambda, encargada de determinar cuanto contenido de oxígeno (O2) contiene los gases de escape determinando así la calidad de la combustion.
Ok, entonces mi duda es la aiguiente, siguiendo los parametros del error que da, que sonda lambda es?? La de antes del catalizador? O la que va despues? Gracias de nuevo
-
Sonda lambda. Q motor tienes?
Es un 2.0 fsi 150cv.
Estuve hblando con varios mecanicos del norauto y todos coincidieron en que podria ser el filtro de aire o el sensor que lleva el filtro del aire. Pero por internet y tu ahora, pone que esta relacionado con la sonda lambda....
-
Hola chicos hoy se me encendio el testigo de averia y le conecte la maquina y me da 2 errores:
1) P2275 señal sensor O2 encallada enriquecido -banco 1, sensor 3 (Permanente).
2) 02195 interruptor de atenuacion de cuadros de instrumentos e iluminacion de interruptores
- cortocircuito a masa o circuito abierto (permanente).
Cabe destacar que el 2 error es el que menos me preocupa xq debe d ser un fusible o algo relacionado puesto q la luz del cuadro no se puede regular la intensidad y los faros de xenon no se pueden regular la posicion de altura de dichos faros.
Lo que no tengo ni idea, es del primer error...gracias
-
Pues eso hare....me comprare el paragolpes de kiauto y le meter calandra s line
-
si...el unico problema que veo yo, es que una "buena" radio china te sale cerca de los 400€ y por ese dinero, veo mucho mas factible montarme una pantalla doble din de una marca conocida tipo alpine, pionner o cosas asi....xq dichas pantallas a partir de 200€ tienes cosas, evidetemente no llevan ni la mitad de cosas que las chinas, entre otras el navegador....pero yo prefiero calidad de audio, no busco "pijadas".
De hecho, estoy planteandome en meterle el alpine 9812rb, antes que una china.....lleve esta radio muchos años y puedo decir que es de las mejores.
-
Si dudas entre esos dos, monta el sline
no obstante, podria montar el paragolpes y el capo del single frame normal, y la calandra del s line ?
-
tengo entendido que es una castaña el sonido que "tira"...he mirado foros y algunos tambien lo diceen
-
Hola compis, me gustaria saber alguien que tenga instalado en el coche cualquier radio china, es que su precio es muy competitivo y el diseño tambien, pero lo que mas me gustaria saber es que tal el sonido....
-
Sobre el capo, en la foto no le veo bien pero da la impresión de que es para un doble frame, el single frame parece más redondeado por la parte que se une a la parrilla.
el capo ese es el del single frame puesto que puse año desde el 2005 hasta el 2009.....
Yo estoy preparando el de S3 en un doble frame, y si es como has comentado, añadir un detalle para montar S3 tienes que cortar la viga que cubre el radiador, o montar la S3...
gracias compañero, pero creo que voy a montar el single frame "normal" o el single frame s line puesto que llevo llantas s line, asi que no voy a montar s3 (aunque me gusta muchisimo mas) para ir de s3 y luego el cante con las llantas s line....
-
Hola compañeros! ya se que se ha hablado muchisimo muchisimo del tema del paragolpes, yo tengo un a3 8P del 2005 con doble frame o morro partido, le quiero meter el single frame y mis dudas son las siguienteS: (corregirme si me equivoco)
1º Opcion: Single frame "normal" cambiando capo, paragolpes y calandra single frame "normal" (mis luces y rejillas antinieblas del doble frame me valdrian en el paragolpes del single frame "normal" ??)
2º Opcion: Single frame s line cambiando capo, paragolpes, rejilla s line, luces antinieblas s line y rejillas antinieblas s line.
3ª Opcion: Single frame s3 cambiando capo, paragolpes, rejilla s3 y luces antinieblas y rejillas antinieblas del s3.
¿¿Son correctas estas opciones ????
2ª DUDA: este capo y paragolpes serian valido para convertir mis doble frame en single frame ?
http://www.kiauto.es/capo-audi-a3-2005-2008-delantero/p05030427030603
-
Buenas a todos, me presento en este foro para intercambiar opiniones y consejos de nuestros queridos Audis!!! Soy poseedor recientemente de un audi a3 del 2005 double frame. 1 un poco tocado de chapa pero la restauracion esta en camino!!! Un saludo a todos!!!
Se Puede codificar para que los retrovisores se bajen al poner marcha
en Audi TT Mk2 (2007-2013)
Publicado
pues eso, tengo mi tt, con espejos abatibles y electricos pero los asientos son normales es decir manuales. Habria manera de codificar para q al meter marcha atras baje el retro? un saludo y gracias!