pentax

ya lo he leido, a mi me pone status ok y los otros dos ok pero mi cable es el 512.4

Pues nada, ni metiendolo a tope logro conectar.

 

 

¿Alguien me orienta?

 

Tengo el vag-com 409.1 el cable OBDII por usb, pero conecta por el COM3. El 'nene' es una A4 B6 de finales 2003.

 

gracias y saludos.

podrias escribir lo que pone en la ventanilla es que en la foto no se ve muy bien. leo status:ok pero los demas no

tambien podria ser el embrague que lleva la polea del aiire acondicionado

Pues eso gente, que conecto el cable, se enciende un led azul, conecto el USB lo detecta el portátil, todo OK.

 

Arranco el Vag-Com, hago un test en COM3 y sale OK, pero al hacer un autotest del coche, busca y busca pero nada responde.

 

Ni con llave de contacto, ni sin ella. No responde ningún módulo.

 

¿Alguno me puede orientar un poco? Gracias!.

 

 

Si alguien del Baix Llobregat o BCN se anima a explicármelo en persona, tiene cervecita o refresco pagado, y si hace falta picar pues se pica

 

ya se que me diras que esta bien pero aprieta fuerte el conector al coche , muchas veces queda un poco salido y ya no funciona.

Esta misma tarde lo probaré a ver que tal. pero el led azul del conector se enciende que es lo que me extraña de que no haya entrado bien.

 

ya contaré a ver que tal

creeeme a mi tambien se me encendia el led y estava mal entrado. cuando haces el test te da los 3 ok???

Pues eso gente, que conecto el cable, se enciende un led azul, conecto el USB lo detecta el portátil, todo OK.

 

Arranco el Vag-Com, hago un test en COM3 y sale OK, pero al hacer un autotest del coche, busca y busca pero nada responde.

 

Ni con llave de contacto, ni sin ella. No responde ningún módulo.

 

¿Alguno me puede orientar un poco? Gracias!.

 

 

Si alguien del Baix Llobregat o BCN se anima a explicármelo en persona, tiene cervecita o refresco pagado, y si hace falta picar pues se pica

ya se que me diras que esta bien pero aprieta fuerte el conector al coche , muchas veces queda un poco salido y ya no funciona.

haber si me podeis dar un cable con esto http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1938942

Mira esto no se si te valdrá

 

poner_a_cero_revision_long_life.pdf

gracias ya lo tenia pero no cuadra, el canal 45 es diferente y los km maximos tampoco

Pues eso en instrumentos , adaptation10 me pone

 

canal 45 (aqui teoricamente tendria que tener un 4 por ser un diesel) pues tengo un 2

1 fixed service intervals (w/o longlife)

2 flexible service intervals (witch longlife)

3 diesel engines with Inmoviliser III

canal 42 150

canal 43 300

canal 44 730

canal 49 365

canal 47 15

canal 48 3

 

Pues teniendo estos datos tendria que pasarme la revision long life mas o menos 30000 km pues a los 18600 mas o menos me avisa que ya le toca.

Hace una semanita que lo lleve al conce para hacer cambio de aceite y ya me ha salido que la proxima revision es a los 15000 i pico kilometros manda wevos

Alguien podria decirme donde esta es fallo???

haber que se me acaba de encender la cabeza.

me marca revision a unos 18600 km . una milla equivale a 1609 metros si multiplico 18,6 * 1609 da el resultado de

29927 yo diria que es mucha casualidad

Yo creo que el error es que aun no lo se pero el calculo lo hace en milla y no kilometros

Pues eso en instrumentos , adaptation10 me pone

canal 45 (aqui teoricamente tendria que tener un 4 por ser un diesel) pues tengo un 2

1 fixed service intervals (w/o longlife)

2 flexible service intervals (witch longlife)

3 diesel engines with Inmoviliser III

canal 42 150

canal 43 300

canal 44 730

canal 49 365

canal 47 15

canal 48 3

Pues teniendo estos datos tendria que pasarme la revision long life mas o menos 30000 km pues a los 18600 mas o menos me avisa que ya le toca.

Hace una semanita que lo lleve al conce para hacer cambio de aceite y ya me ha salido que la proxima revision es a los 15000 i pico kilometros manda wevos

Alguien podria decirme donde esta es fallo???

Hola

 

El otro dia me comentaron una cosa, cierto o no , ni idea , pero podia ser la razon de porque se oye por detras, lo que no esplica es por que a unos si y otros no.

 

Por lo que me comentaron, en EEUU, los navegadores hablan por los altavoces traseros, ?????, y se ve que el Sofware original para "truquear" el tema del VIM , procede de alla.

 

Cierto?, ni idea,

 

un saludo

yo no cambie de software solo cambie la manera de hacerlo y me paso adelante

hola yo en el mio llevo 40000 km y de momento no ha pitado nunca aceite es un 2.0 tdi 140 con dpf

Hola , lo primero presentarme , tengo un A3 2.0 TDI y os escribo desde Asturias, el coche tiene un año de vida, y hace dos meses tuve el primer problema pues se me descargó del todo la bateria, ¿cual es (mas o menos) el consumo electrico normal del coche? (suponiendo que está en reposo y sin alarma), ¿teneis alguna referencia de los consumos electricos del coche , con o sin extras? Es para poder compararlo con el mio y saber si es normal o no.

Os pongo mis consumos porsi fuera de utilidad a alguno:

En reposo, 40 miliamperios

Con los extras que le puse conectados y en reposo (navegador,alarma,sensores aparcamiento)..80 miliamperios

Y una cosa , muy mosqueante, es que en reposo , con las puertas cerradas pero sin cerrar con la llave , (osea sin la alarma) el consumo se dispara a 200 miliamperios.

 

Y otra cosa, ¿es normal que la luz del boton del warning esté siempre encendido si no cierro el coche, sin tener las llaves en el contacto? Solo se apaga despues de un minuto , si cierro el coche con el mando,sino siempre se queda encendida.

 

Muchas gracias por vuestra respuesta, pero es que es la tercera vez que quedo sin bateria y me parece que en audi me están tomando el pelo, pues dicen que la bateria (que es la de plomo de serie) aunque se halla descargado del todo , se recupera 100% y no hace falta cambiarla, y que a ellos les da un consumo normal (que no me han dicho). Solo deciros , que los consumos que os he puesto más arriba me los dieron en un taller especializado, despues de dejarles el coche una semana, y que me han dicho que no son normales.

mira este post mio ahi tienes todos mis consumos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=bateria

hola queria ver lo que me han puesto en el conce ya que ya llevo 2 revisiones longlife con 18600 km y la semana pasada fui y queria ver si lo han arreglado. resulta que en el canal 43 tengo un 300 en vez de un 50 mi coche es un a4 b7 tdi 140 save alguien si esto es correcto ? gracias

uffff, pues yo tengo muchas dudas, quiero harselo a mi coche pero no tengo nada claro, tengo cable vagcom 607, y no quiero que me pase eso de que luego habla la chica del navi por atrás.

Sabeis si existe algún manual paso por paso mas actualizado?

es probarlo si te sale por detras no quiere decir que siempre la tengas por detras vuelves a desactualizar y actualizas en 2 pasos y ya esta . Lo que quiero decir qes que ya se que jode que te hable por detras pero se puede solucionar

yo os dire mi caso por si os soluciono algo. Resulta que un dia va mi mujer y me dice que no podia abrir el maletero con la manecilla. Para abrirlo tenia que hacerlo con el boton de abrir el maletero del mando. A la semana lo mismo y asi continuamente durante un par de meses. A mi nunca me pasava hasta que un dia que llegavamos al garaje yo estava de copiloto y al llegar antes que el coche se parara totalmente ( o sea que las ruedas aun giravan levemente ) vi como quitava el contacto con la llave. Bajamos del coche y tachin el maletero estava cerrado. O sea que mi problema fue ese . Si quitas el contacto antes de que pare totalmente el coche el maletero no abre. No lo he provado con las otras puertas pero el maletero esta totalemte comprovado

hola chic@s,tengo una duda y me gustaria saber si se podria hacer,bueno mejor dicho ver.......,le quiero poner al rns-e un adaptador multimedia q conectado a un dvd podria ver peliculas,hasta aqui todo bien,pero tengo un dvd superpequeño q me hiria de fabula en la guantera y luego otro tipo libro pero con tdt incorporado,mi pregunta es....se podria ver la television desde ese dvd en la pantalla del rns-e????,digo yo q la señal de video y audio no distinguira si es tdt o es un dvd,no???

 

haber si alguien sabe algo de este tema,ya q tenia pensado el poner un receptor de tv original de audi,pero como dentro de nada los analogicos no valdran para nada haber si asi se podria solucionar algo....

 

saludos....

yo tengo montado un dvd con entrada usb + un receptor tdt que va conectado a una entrada de video del dvd asi quando quiero ver tdt selecciono entrada aux en el dvd y listo. La salida del dvd va al interface y de alli al rns-e

Bueno pues lo e coneseguido a la primera. Os comento el proceso.

 

Partia de la 0650 con parche SDS es decir 0660

Entro por VAG-COM, copio todos los canales desde el 1 hasta el 200.

Cambio el byte del canal 97 a 1 para poder downgradear.

Meto la 0080 parcheada para el VIM.

E dejado el RNS-E desconectado completamente durante 5 horas.

Lo e conectado y e instalado el sof del dvd del 2005 creo que es 450 peor eso ya no estoy seguro.

Luego e metido el soft 650.

Despues e metido el 660 SDS

E vuelto a cargar vag-com y habia cambiado toda la codificacion. E codificado de nuevo para mi coche, igual esto andando unos kkm con el se volveria a poenr bien, pero yo lo e hecho con vag ya uqe estaba con ello.

E revisado los canales y habia algunos cambios tambien, e vuelto a dejarlo como estaba antes todo.

E entrado al navi, cambiado el idioma, configurado todo a mi gusto.

 

Y todo OK o eso creo por que no tengo video todabia, pero todo va bien, y en el canal 5 tengo el 240 puesto y suena por delante la chica.

 

 

Yo he aplicado el parche como se describe aquí y todo a ido perfecto, ya tengo el video en movimiento, la chica sigue a mi lado delante, el SDS funciona y el telefono tambien, así que gracias a julito que me dejó el DVD del 2005 para poder hace el invento y a quien me pasó el 080 por mail. :wacko:

 

 

Saludos.

 

Buenas, alguien puede enviarme el 080 al mail?? un saludo y gracias de antemano.

Ok te he pasado la version 080 virgen y la parcheada a tu mail de hotmail.

tomich yo repasaria que en el conector D el pin 9 este el can H i en el pin 10 el can L. Ademas de esto supongo que si tenias instalacion original del bns tendras el cablle de diagnostico en el conector C pin 7 y lo tendras qiue poner en el conector B pin 5. prueva y me cuentas

jajaja gracias lo de las llaves ya lo he solucionado justo de ese modo! jaja y lo otro...estoy pensando en comprarme el cable para el vag-com, pero tendrá que soportar alguna versión en concreto para mi coche? (un tt de los nuevos)...es que los he visto por ebay bastante baratos pero dicen que no soportan la 5.algo y no se si fiarme! gracias otra vez!

Yo antes tenia un bns y canvie a rns-e creo recordar que hay un cable que no esta en el mismo sitio. busca en mis posts y veras

Alguien sabe si hay q hacer alguna modificacion con vag-com una vez instalado un tdt+lectorDVD+ el correspondiente interface controlable desde el rns-e?? :crying_anim:

No hay porue decirle nada por vag com

Has descartado que sea de bateria supongo, lo mas probable es que sea un calentador ¿se los has cambiado alguna vez?

 

Pues no he mirado la batería, y los calentadores no les he cambiado nunca, pero digo que si fuera esto tendría que cantar algo en el cuadro ¿No?

Yo apoyo la teoria de la bateria. A los 6-7 años suele petar la original. Empiezas a notar lo que le cuesta arrancar hasta que un dia ya no arrancas

no lo decia por comodidad, porque no tengo paypal, i el ahorrarme ir al banco.

 

aver si lo tengo claro, con esto puedo ver la tv, tiene usb i lee mp3, divix, dvd... i manejar-lo desde el naviplus (rns-e)?

 

ya lo estoy viendo en la guantera!

 

saludos

eldivino tranki que tanto ajedrej como electronicapunto son serios y legales. El reproductor dvd va de maravilla igual que el interface. Lo que aun no logro funcionar es el control desde el navi. La instalacion es muy sencilla. Por ahi hay un post mio con fotos de la instalacion y el tdt en el maletero.

yo estoy mas deacuerdo con a4avant. En mi a3 110cv me hacia lo mismo y me aconsejaron de vez en cuando pegarle un poco de caña. o sea revolucionarlo un poco para que se expulse la carbonilla, manda wevos que funcionó. Me refiero a subirlo de vueltas y ya esta no hacer tramos cronometrados. o sea haz algun tramo en 4 en vez de poner la 5 y quando cambies de marcha apuralo mas yo con eso solucionado.

liberado! y la tia habla por detras,alguna solucion para esto?

haber ompare yo en algun post de este hilo lo explico pero lo mio fue meter version 080 luego a 460 luego a 650 y luego 660 con parche sds. Haciendo esto la chica paso adelante.

Por la experiencia del foro es si actualizas directo a version con el sds la niña sale por detras . No me preguntes el porque pero es ASI

 

y si no kiero parche de sds q? me lo tengo q poner por fuerza para q la chika pase palante? xd

 

mis pasos han sido los siguientes

 

080 q subieron en un link aqui ya preparcheada

y subir con el dvd2008 a la 650

el problema de la chica lo da el vim o sea que pasa de la 080 a una version inttermedia y luego a la 650

pentax ; en movimiento q tal es la calidad de ese receptor=?

la calidad en movimiento es muy buena ( siempre que tengas un minimo de senyal) Yo antes tenia un receptor tdt de esos mas baratos y no hay comparacion.