Leviak

Muchas gracias Carlisu, disculpa por duplicarlo, no me acordaba que ya me habías comentado las resistencias a instalar.

Un saludo

Buenas a todos,

Acabo de adquirir un A4 2.0 Pack RS4. Tiene instalados los pilotos traseros Led y da error constante de fallo de luces ( todas las traseras ) en el FIS, hasta el punto de que algunas veces tengo que arrancar y parar varias veces el coche ya que ni siquiera se encienden los pilotos. Sé que poniendo unas resistencias lo puedo solucionar ( gracias a Carlisu por su aporte ) pero no se cual adquirir ni donde mirar para calcularlo.....y mucho menos como ponerlas....aunque entiendo que no sea difícil.

Por otra parte comentar que el consumo del coche se sitúa entre los 8,2 y 8,7 L/100 lo cual veo un poco excesivo, ya que es consumo mixto...si me apuras un 60/40 autovia- cuidad...independientemente de llevar llanta 19 con 255 atras y 235 alante, creo que es alto. Aparte de eso comentar que al ralentí, el coche desprende bastante olor a gasoil. Todos los filtros, incluido el del gasoil se cambiaron hace unos 8.000 Kms.

Agradecería vuestra ayuda ¡¡

Un Saludo

Buenas a todos,

Acabo de adquirir un A4 2.0 Pack RS4. Tiene instalados los pilotos traseros Led y da error constante de fallo de luces ( todas las traseras ) en el FIS, hasta el punto de que algunas veces tengo que arrancar y parar varias veces el coche ya que ni siquiera se encienden los pilotos. Sé que poniendo unas resistencias lo puedo solucionar pero no se cual adquirir ni donde mirar para calcularlo.....y mucho menos como ponerlas....pero entiendo que no sea difícil.

Agradecería vuestra ayuda ¡¡

Un Saludo

El susodicho....

Para solucionarlo tienes que intercalar una resistencia entre el positivo y negativo de cada linea (uno para frenos, otra para posición, etc..)

 

Desde mi CPD

No parece muy dificil, lo unico que no se que tipo de resistencia he de instalar. Es solo instalarla en el cable que llega a cada bombilla?

Gracias

Gracias a ambos por vuestras respuestas. Olvidé comentar que el fallo lo da a veces, tengo que arrancar el coche ( sobre todo por la noche claro ) hasta 3 y 4 veces para que por fin se enciendan las luces traseras...vaya coñazo. Me inclino mas a que está dando fallo por que al ser led tienen menos consumo y de ahi el error.....lo que no tengo ni idea es de como solucionarlo ¡¡

Mompean me pondré a trastear con los sensores, lo que dices tiene todo el sentido. Yo voto por que le pongas los que llevo yo , me gustan mas que los del B8 precisamente por las mismas razones que a ti.

Muchas gracias, hablamos.

Buenas a todos,

Desgraciadamente no tengo un taller de confianza donde realmente fiarme de lo que me dicen y quisiera saber vuestra opinión al respecto de un par de problemas que me han surgido desde que tengo el coche. El anterior propietario hizo muchísimas modificaciones, es menos el motor....un RS4.

Los pilotos traseros están cambiados a Led y cada vez que doy al contacto del coche da error de luces traseras, de frenos antinieblas y de todo....el problema es que no solo es el error, es que directamente ni se encienden. Me comentan en un taller de mi zona que será la centralita pero, dentro de mi ignorancia, no me quedo muy convencido de ello....sabéis si al hacer ese cambio hay que programar algo mas en el coche, Vag Com o lo que sea?

Por otro lado, hace unos días y tras un pequeño golpe en el frontal que me dieron dando marcha atrás, han dejado de funcionar los sensores de aparcamiento, bueno realmente funcionan pero lo que hacen es un pitido continuado cuando meto la marcha atrás y nada mas. A simple vista los sensores que en teoría tocó, están perfectos ( son los que van en la calandra ) Que puede ser, cambiándolos se solucionará el problema? deben de rondar los 40,00 euros unidad y pregunto por si igual los compro y estoy en las mismas¡¡

Me dejo varias cosas, como el consumo y alguna chapuza mas ( recordareis alguno mi anterior post sobre los intermitentes "ocultos tras las carcasas de los retrovisores )

Una fotillo del vehículo en cuestión, saludos ¡¡¡

 

 

Yo vivo en Santander.

Y si, yo los aceites y filtros siempre, y en todos los coches, cada 10.000 km y siempre Castrol 5W30. Nunca me he pasado de los 10.000. Duerme en garaje y siempre, a todos, les dejo calentar y antes de apagar los dejo un rato, hasta el de mi mujer.

Me falta el banco de potencia pero estoy muy contento.

 

Hola Ricardo, y soy de Boo de Piélagos y tengo el mismo motor que tu, y la verdad es que estoy muy animado en hacer la repro y anular EGR a la mayor brevedad. Independientemente que el precio no sea el mismo ( está claro por tu relación el ellos ) me puedes pasar el contacto de la gente que te la ha hecho?

 

Muchas gracias ¡

 

Este es el mio... es réplica RS4 completo completo...menos el motor .....

 

Buenos días.

Perdoname que no te contestase antes, he andado fuera y no pude entrar.

Yo soy de Puente Arce, estamos al lado. Si quieres podemos quedar y te paso el contacto y quedas con el, y asi comentamos experiencias de las maquinas, o te doy mi telefono y hablamos

Por cierto, tienes el coche espectacular, precioso.

Me dices algo.

 

Buenas Ricardo, ahora perdóname tu a mi que entre puentes y líos no me acordé de comentarte. Quedamos cuando quieras, que además estamos bien cerquita ¡

Saludos

Subo otra vez la foto....

Pues tenéis razón, perdonad pero soy un poco ignorante en conocimientos de este modelo. Efectivamente la aleta tiene la forma de continuación del alerón.

Saludos¡

No puedo adjuntar mas que una foto por post?? perdonad mi ignorancia...

Vaya no pude quitar la foto para editarla y quitar la matricula...seré percebe....

 

A ver si me ilumináis por que con todo mi respeto para el anterior propietario hay cosas que no entiendo que se le hagan o no se le hagan mejor dicho a un coche como este¡¡¡¡

 

Resulta que llevo el volante RS4 como veis en la foto. Manejo el ordenador solo desde los botones de subir y bajar volumen del mismo ( los de la derecha ) ya que desde la palanca del agua del limpia....que entiendo que es lo normal o por lo menos así como yo lo tenia en el Avant B6, no funciona. Podré activar desde Vag com esta opción otra vez y ( con ayuda de algún instalador por que eso ya es mas difícil ) volver a usar los botones del volante para su cometido?

 

Otra cosa, un desgraciado dando para atrás me dio en el frontal y desde aquello el asistente de aparcamiento pita de forma continuada y nada mas....alguno de los sensores rotos quizà? la verdad es que a simple vista no lo parece¡

Gracias otra vez..

Buenas amigo,un cochazo precioso,yo le he hecho la misma conversion a rs4 al mio,solo me faltan las taloneras y aletas traseras,mi consejo para los espejos es ke vuelvas al intermitente en la aleta y me dejaria de lios,es una opinion solo,pero si keremos ke se parezca al rs4 no le pongamos intermitentes en los espejos,yo andube buscando los originales y salian en 900 € y no me daba en ese momento,de todas mameras hagas lo le hagas el coche es precioso amigo!!!!

 

 

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Gracias JoseR8, la verdad es que voy a pedir presupuesto al chapista a ver que me sale hacer la modificación que posteo Carlisu, ya os contaré que me cobran por ello

Lo del intermitente no me lo podía creer...de verdad. Veré si me pongo a ello y lo arreglo de alguna manera sin que me cueste una pasta. En cuanto a los botones del volante, veré que puedo hacer, quizá activando la palanca de ordenador otra vez y llevando el coche a un instalador pueda volver a ponerlo como debería estar. Lo de el pitido de los sensores ya que fastidia un poco mas, ya que son los de la parrilla delantera y aparentemente están perfectos pero claro....vete tu a saber.

Por otra parte y aunque parezca otra chapuza, da siemprte fallo de luces al encender contacto ya que las bombillas traseras estan cambiadas a led y algo debe de estar mal hecho también...a veces no se encienden¡¡¡ ....ains que cruz

Mañana le hago unas cuantas fotos y las subo en este mismo post.

Saludos y gracias a todos ¡¡

PD: Necesito una quedada, da igual el sitio...para que me iluminéis un poco, creo que el coche merece la pena y necesito vuestros consejos en directo¡¡¡

Tiene 140.000 Kms. La verdad es que me fío por que saque el historial completo en Carfax y lo tuvo, antes del propietario anterior, una persona de Barcelona durante 9 años y todas las revisiones están selladas en la Audi e ITVs también coinciden. La última en 2012 con 71.000 kms aproximadamente.

Lo que pagué por el te aseguro que lo lleva en extras y probablemente me quede bastante corto.

Ostras tiene un montón de detalles de RS4 interiores, todo eso vale una pasta. Pagaste mucho por él si se puede saber?

Las inserciones en carbono, el pomo y el volante ya valen una pasta. Los asientos supongo que serán lis Sline.

 

Los intermitentes del A1 hay que doblarlos un poquito con calor para adaptarlos. En el foro de A6 hay un brico, y si no quieres hacerlo tú, brico en mano un chapista te lo hace con poca dificultad.

Lleva todos los accesorios originales que te puedas imaginar. Los asientos son los Sline calefactados, doble salida de escape original homologada y un largísimo ect. Hasta los discos perforados y pinzas del RS4 originales. Es una virgería y está muy bien hecho....casi todo... jajajja

Saludos

A ver si me ilumináis por que con todo mi respeto para el anterior propietario hay cosas que no entiendo que se le hagan o no se le hagan mejor dicho a un coche como este¡¡¡¡

Resulta que llevo el volante RS4 como veis en la foto. Manejo el ordenador solo desde los botones de subir y bajar volumen del mismo ( los de la derecha ) ya que desde la palanca del agua del limpia....que entiendo que es lo normal o por lo menos así como yo lo tenia en el Avant B6, no funciona. Podré activar desde Vag com esta opción otra vez y ( con ayuda de algún instalador por que eso ya es mas difícil ) volver a usar los botones del volante para su cometido?

Otra cosa, un desgraciado dando para atrás me dio en el frontal y desde aquello el asistente de aparcamiento pita de forma continuada y nada mas....alguno de los sensores rotos quizà? la verdad es que a simple vista no lo parece¡

Gracias otra vez..

Efectivamente solo lo veo yo y poquito ya que se ilumina por la rendija que queda entre el espejo y la carcasa.... un horror y un sinsentido la verdad.

Si ya están pintados pero los pinte yo de forma casera ya que los otros eran en vez de aluminio cepillado, un gris mate y hacían daño a la vista la verdad....

Argentum, gracias por el apunte de las tiras led del A1, ya que era lo que mas difícil veía. A ver si me pongo a quitarle 3 o 4 cosillas mas que tiene y me tienen mosqueado y le hago un Boock decente.

Saludos y mil gracias

PD Una del interior con las modificaciones que tiene.

Adjunto la foto con la carcasa puesta...la currada de Carlisu es brutal pero yo no me veo capaz...

Vaya no me dejaba subir mas de una foto... a ver ahora...

Hola a todos,

Perdonad que no tuve tiempo de contestar ¡ En el taller me dicen que ha sido un apaño que ha hecho el anterior propietario por que ese modelo como bien me comentais no lleva intermitente, pero bueno una foto vale mas que mil palabras. Os dejo el esperpento que me encontré al quitar las carcasas y de paso os le presento...

Gracias¡¡

Yo vivo en Santander.

Y si, yo los aceites y filtros siempre, y en todos los coches, cada 10.000 km y siempre Castrol 5W30. Nunca me he pasado de los 10.000. Duerme en garaje y siempre, a todos, les dejo calentar y antes de apagar los dejo un rato, hasta el de mi mujer.

Me falta el banco de potencia pero estoy muy contento.

Hola Ricardo, y soy de Boo de Piélagos y tengo el mismo motor que tu, y la verdad es que estoy muy animado en hacer la repro y anular EGR a la mayor brevedad. Independientemente que el precio no sea el mismo ( está claro por tu relación el ellos ) me puedes pasar el contacto de la gente que te la ha hecho?

Muchas gracias ¡

Este es el mio... es réplica RS4 completo completo...menos el motor .....

Efectivamente...

El mecanismo interior es de un B8 ( plegables y con intermitente ) pero la carcasa exterior es de un B7 por lo que tendría que hacer un brico similar al que posteas para adaptarlo....y la verdad que soy muy pato para esas cosas....

Gracias por vuestra ayuda¡

Efectivamente...por eso no los encontraba. Debe ser una modificación que hizo el anterior propietario por lo que tengo que buscar las carcasas pero del b8. También son plegables ¡

Lamento la confusión ¡

Haber si le saco unas fotos cuando deje de llover por Invernalia....

Buenas a todos,

Acabo de adquirir un A4 de 2005 con el pack completo, llantas originales, defensas, taloneras, volante, navegador RNSE, pedales, aletas, alerón, colas de escape dobles....ect del RS4.

Es un 2.0 Diesel. Las carcasas de los retrovisores son también del Rs4..o eso creo ( plateadas pero no cromadas...para mi gusto un poco feas ) y el tema es que quiero ponerles en blanco, como el color del coche y con los intermitentes originales...está muy chapucero con las luces dentro de las carcasas tapadas con cinta aislante.... y aun así se ven al encenderse....

Me está costando bastante encontrarlos y es posible que tenga que comprarlos en la casa...me podéis facilitar la referencia de las carcasas con intermitente?

A ver si me pongo a ello y subo fotos¡¡¡

Saludos y gracias

Hola, tengo un RNSD al cual le ha dejado de funcionar la ruleta del botón derecho, al presionar funciona pero no al girarle. sabéis de algún servicio técnico de cierta confianza al que se le pueda mandar?

Gracias¡