Ahab
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Tú mismo te respondes: "... me muero por...."
Es cuestión de vida o muerte¡¡¡¡¡ Jejeje.
Está claro que digan lo que te digan lo vas a cambiar, ya tienes el gusanillo dentro, lo único que esperas de este foro son argumentos que justifiquen el cambio, jajaja.
Porqué no nos pones fotos del A5? Sólo para verlo, hombre...
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Parece mentira que, constantemente, una y otra vez, estemos viendo que en este foro se sepa más que los supuestos "profesionales" del sector.
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Creo que Teo j tiene razón, para el A4 las Rotor son de 19", yo las llevo y según el configurador y comercial eran las que había.
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Me llaman la atención tus palabras aquí:
...le he preguntado que si el perito de su seguro no se hacia cargo de la averia, que pasaría, y me dice que no me preocupe por nada que en ese caso, el taller asumiría todo el gasto de la averia...
Y aquí:
...Con la reclamación ya se la han pasado al seguro y el lunes o martes pasa por el taller para hacer el peritaje y me ha dicho el del taller que en el momento que acepten, ya me pide las piezas y se pone a ello....
Si lo va a reparar a coste 0 si ó si, qué está esperando para empezar????
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Un A4 Tdi de 90 cv, ni sabía que eso existía... Qué tal anda?
Y lo que más raro me parece es tantos problemas, que clase de desastre sería su anterior dueño.
Te deseo suerte, de verdad, pero si tienes tantos problemas visibles los invisibles me dan miedo, seguro que si el coche está tan maltratado en esas cosas que relatas, los cambios de aceite y demás tampoco han sido respetados.
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Lo que me estás contando es la política de la mayoría de las empresas, de todo tipo, no sé porqué pareces sorprendido, desconozco en qué rama trabajas pero es así.
Un ejemplo personal de hace 6-7 años. Vuelo de spanair que se cancela, me llevan de Madrid a Coruña en Autobús. Te dan la hoja de reclamación para que no molestes, y tu entiendes que con eso ya está, ellos te gestionan el pago de la indemnización. Pues no.
Teléfonos 902, cartas por correo certificado, y te responden que sí, que el vuelo se canceló. Luego que si te lo descuentan en siguientes vuelos, luego que si un número de cuenta, para finalmente enviarte un cheque...
Después reclamaciones y mil historias y, creo que más de un año después, te pagan la indemnización.
Cuántos de los 200 pasajeros la llegaron a cobrar? Seguro ni 10. Y porque eran 200 euros, por 20 ni me molesto. Yo seguí por pura cabezonería.
Más ejemplos? A mi madre hace dos años una compañía eléctrica que opera en La Coruña (a buen entendedor...) le metía 20 euros toodos los meses en el recibo en concepto X. Un día alguien que entendía le dijo que eso no se lo podían meter, que si reclamaba le devolvían el dinero, y dicho y hecho, pero sólo los dos últimos años. Quién sabe cuantas decenas de miles, o incluso centenas de miles de gallegos están pagando esos 20 euros, y el porcentaje ridículo que los reclamará.
Más casos. Tengo un "conocido", jefe de mi pareja, que sistemáticamente en todo tipo de obra o venta de madera que hace (madera de montes), roba. Un metro aquí, dos allí, por sistema. Le han denunciado muchas veces y siempre pierde, pero él sigue robando, son todos casos civiles, y lo hace porque es un ladrón y porque le compensa. Y tiene más de 80 años, todos ellos robando de todas las maneras posibles.
Y podría seguir así hasta el aburrimiento. Si el tema penal en España es de risa el civil es de vergüenza.
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Las 19 llevan 255/35/19, yo llevo esa medida y estoy encantado, no se nota el perfil bajo tanto como yo esperaba, ese perfil es más cómodo de lo que parece, y estéticamente queda tremendo.
Hola, Daniramos.
Qué presión llevas en las ruedas? Porque en la puerta pone 2.1 - 2.3, creo, y me parece muy poco.
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Skank, no sé si has visto que has subido dos hilos del 2008, me temo que tus dudas están desactualizadillas, jeje.
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1.- Entiendo que en la Audi te cobraban 300 euros por la bomba del agua nueva, y preferiste pagar 250 por una de segunda mano en un taller?
2.- Lo que está claro es que te tienes que agarrar al tema de los kms. Si el coche tiene más de los que marca (lo sabes por el tema de las ángulos de caída), supongo que en la Audi tienen sistemas para comprobar si se ha tocado el cuentakms. Si puedes demostrarlo por este método, o mediante peritaje, los puedes denunciar por estafa.
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Es normal que las revisiones sean cada 30.000 kms?
En la revisión te cambian el aceite, te parecen poco 30.000km?
Me parece mucho, creía que era a los 15.000
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pues hace un año le reparamos nosotros un bmw serie 1 a un cliente y despues de terminado le salio el puente trasero doblado... y le dijimos encargate tu de buscarlo y nosotros te lo ponemos... pues hace unos dias aparecio con el puente y me dice..... 150 euros me a costado pero el que me lo vendio me dijo, no le des mi numero a nadie, borralo del movil y no me vuelvas a llamar... supongo que seria por milanuncios porque se sabia todos los anuncios de memoria jajajaj
No provendría de un coche robado?
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Es normal que las revisiones sean cada 30.000 kms?
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No tiene volante deportivo achatado, bueeee...
Ahora en serio, no tiene maletero, no parece un vehículo familiar (me refiero a la foto que se ve el perfil de habitabilidad, la mitad del maletero son o baterías o motor eléctrico).
Eso sí, diseño a tope.
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Me parece que aquí la gente no sabe como están los intereses en los bancos, a nivel crédito personal. En el banco no vas a conseguir nada mejor que en la financiera, a menos que tengas mucho allí metido, y en este caso no necesitas pedir dinero.
Yo el mío lo compré hace un mes, firmé la financiación cuatro antes, que fue lo que tardó el coche en venir.
En el banco, el crédito personal del 8% no bajaba, con sus gastos y sus seguros aparte, y eso que tengo un convenio. No tuvieron interés ninguno en darme el crédito, ni lo miraron ni me llamaron, me dijeron que no bajaría del 8% y ahí ya no había nada más que hablar.
En la financiera, el 7.5 (firmado en su momento y comprometido por el concesionario, sin problemas), gastos de gestión sí, seguros todos fuera menos el de multas (vaya chorrada), 2000 euros de ayuda, seguro todo riesgo con franquicia el primer año, las dos primeras revisiones gratis y la extensión de la garantía. Estamos hablando de 2000+750+700= 3500 euros.
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Muy buena aportación, pero creo que te has equivocado al copiar un enlace, has repetido el 1 y 2, tal vez querías meter alguno de estos otros:
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Con ese presupuesto hay A4 a patadas.
Deberías concretar un poco más lo que necesitas. Más motor o equipamiento? Automático? De máximo 5 años y 100.000 kms? Berlina o avant?
De verdad diésel? Ya sabes que a menos de 15.000 kms al año no compensa...
Mira en coches.net. Así a ojo, de 4-5 años, 50-70.000 kms, 170 Cv diésel, ronda los 20.000 euros.
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Es viernes y nada.
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...He de decirte que el primer parte solo lo sé de palabra del taller (son conocidos) pero el segundo (pintar entero el coche) tuve la oportunidad de ver la factura que le pasaban a la compañia, por eso sé el precio.
Creo que me expliqué bien cuándo dije que la compañía se seguros pagaba siempre lo mismo, está claro que al taller no le va a pagar lo mismo por pintar un coche o por un siniestro total que por cambiar una luna, repito que tienen acuerdos entre compañías para que cuándo pagan un siniestro éste no sea una suma elevada, siempre pagan la misma cantidad, es como si tuvieses un fondo anual con todas las primas de seguros de coche de España, calculas los siniestros y su coste anual, lo divides y la cifra que te da es la que pagan por siniestro, de tal manera que ellos SIEMPRE ganan, saben la media de siniestros por conductor español (estoy simplificando las cosas) y su margen de beneficios.
En cuanto a lo que dices de "proceso premonitorio", de lo que ciertamente nunca había oído hablar, según veo en la wikipedia ( http://es.wikipedia.org/wiki/Proceso_monitorio ):
La Ley de Enjuiciamiento Civil regula el proceso monitorio en los artículos 812 a 818 y lo configura como un proceso declarativo especial, con vocación de rapidez, basado en la existencia de un documento previo que justifique una deuda dineraria de cualquier importe, líquida, vencida y exigible.7 Se caracteriza por utilizar la técnica de la eventualidad. Esto supone que se requiere8 al deudor para que, en el plazo de 20 días, pague o se oponga. El deudor puede:
- Pagar, en cuyo caso finaliza el procedimiento.
- No pagar o no oponerse. El secretario judicial dicta decreto dando por terminado el proceso y el acreedor puede instar el despacho de ejecución, bastando para ello la mera solicitud.
- Se opone, en cuyo caso el monitorio se transforma en el proceso declarativo9 que corresponda según la cuantía: Si el importe de la deuda es inferior a 6.000 € el secretario judicial, por decreto, da por terminado el monitorio y acuerda seguir la tramitación por juicio verbal, convocando a las partes a la vista. Si es superior a 6.000 € el acreedor tiene un mes de plazo para presentar demanda de juicio ordinario.
En resumen, que o no fue sentencia firme o bien no se te avisó en el plazo de los 20 días, por lo que de ir al juzgado seguramente se podría pedir la suspensión de esta sentencia, lo que pasa es que claramente ya no te interesaba.
Sobre que no entiendes la forma de proceder de la compañía, te puedo aventurar una hipótesis. Esta gente trabaja con resultados estadísticos, y si ese trimestre/año iban mal, o mejor dicho no tan bien como les gustaría, pues hacen lo que a ti te hicieron a 10.000 clientes, de los que les sale mal con 1000, que reclaman y tienen que devolver el dinero, pero igualmente tienen beneficios, beneficios sobre gente que ya no son sus clientes, y que todos tienen ya otra compañía de seguros contratada.
Lo triste de esto es que el sistema judicial está chuleado, esto es para hacer una plataforma y juntar a los 10.000 que se han dado de baja en su web, hacer una querella por estafa (cobrar indebidamente) y denuncia falsa (decir que no habéis pagado sin daros de baja), y que acaban todos en la cárcel, y los abogados de mapfre que han llevado esto sabiendo lo que pasaba sin licencia. Si la justicia funcionase correctamente, ella habría actuado de oficio, sobre todo porque seguro que muchos a los que se lo han hecho han ido al jucio, y han acreditado que se dieron de baja correctamente, lo que ha demostrado que mapfre mentía, lo que crearía un hecho probado para el resto, pero la justicia es un cachondeo y una vergüenza y así nos va, y no se procede contra la parte demandante.
Y no sigo que me enveneno...
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Todas actúan igual, son prepotentes y tramposas.
En mi caso me paso que me cambie d compañía al vencer la póliza y devolví el recibo tal y como decís aquí, a los seis meses recibo una carta del juzgado con una sentencia en la que se me obligaba a pagar el recibo devuelto por no haberlo dado de baja de la manera debida, me sentó como un tiro.
Dio la casualidad que en esos días y antes de que yo me metiera en follones mi mujer tubo un golpe fuerte con el coche que en ese momento tenia dos pólizas a todo riesgo y sin franquicia.
Solución: hable con la compañía digamos nueva y les explique que el parte iba a subir un pico y parte de otro y Ánte la perpesctiva accedieron a guardarme lo que quedaba de póliza para el otro año.
A los malos les costo el golpe mas de 4000 pavos y cuando faltaba una semana para vencer la póliza les hice pintar el coche entero (otros tres mil y pico). A tomer por saco la p. Compañia... Y no pongo el nombre por educación.
Muy bien, pero a ellos no les costó lo que tu dices.
Tienen convenios entre ellos y tablas, de tal manera que da igual lo que cueste el golpe o la reparación, cada parte que tu des le cuesta a la compañía un fijo, sea un rascazo de 50 euros o un siniestro total, la cifra ronda los 600-800 euros, me la dijeron pero no la recuerdo con exactitud.
Por otro lado, eso de la cartita del juzgado, supongo que te citarían para un juicio previamente y declararías, no? Así que no creo que fuese tan sencillo como lo pintas, porque si no incluso tendrías que pagar intereses de demora o, según le pique el pié al juzgado, los costes judiciales, vas a tener que concretar un poco más este punto para aclararnos exactamente lo que pasó.
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Para otra, lo que deberías haber hecho, que yo lo hago on line, es anular la domiciliación cuándo decido cambiar de compañía.
Seguro que tienes un montón de compañías de distintas etapas de tu vida (teléfono, luz, agua, alquileres) que en tu cuenta tienen autorización para presentar cargos.
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Hombre, habría q verlo, pero en principio te diría q del star stop no es, yo lo llevo y mi coche no es fácil calarlo en 6 años, se me habrá calado 6 veces como mucho. Pásate x el conce y q le echen un vistazo. Un saludo
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El concesionario está a 100 kms, me temo que hasta que lo lleve por el tema de los 3000 kms, a comprobar niveles, no voy a ir por allí.
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Y no te ha dado por desactivar el star stop y hacer pruebas?,saludos...
Es que sólo he podido hacer 500 kms, y trayectos cortos, no tengo tiempo... Para el fin de semana tengo un viaje largo, a ver que tal...
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Hola.
Pues llevo algo mas de dos semanas con un A4 TDI de 150, y he observado que se cala con gran facilidad tanto en primera como en segunda, no permite juego alguno, no da tiempo ni de pisar embrague ni de acelerar, ni siquiera da "tironcitos", a la que bajan las revoluciones se apaga sin previo aviso, no lo he probado pero no me extrañaria que el coche en segunda no podría salir de parado.
No sé si esto es normal o es cosa del Star/stop. Qué opináis?
Un saludo.
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Pues menos mal que me has avisado porque yo ni me había fijado de que sólo vendían el neumático¡¡¡¡ jajajaja
llanta para a4 avant sline 2015
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Yo llevo rotor 19 y suspensión deportiva. Es dura? Tal vez, eso depende de tus sensaciones y de las carretera por las que transites. Me importa que lo sea? No.