cochemaniax
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Aqui: (turbo s2), (PASSONS2) y (wasteagate) , turno de inspeccionar el s2 ABY de PASSONS2... Sensor de temperatura donde estas??? no te nos pierdasss!!!!!
jejejejejcomo se nota de que estos tres no han sido buenos niños y siempre han echo chuletas en el cole o en la clase
y no como yo que como buen niño que he sido ni una chuleta jamás (que yo sepa o que yo me acuerde o eso creo yo vamos 
) JAJAJAJAJSi no, conducen un Volvo o Mazda o un Citroen
, no un Audi turbo.No conosco gente "normales " que tienen un Audi turbo , ni en españa no en alemania.
:az: -
Como los foreros han leido en mi tema de esparragos-
tengo un disput* con emil-Audi RS- y no sé porque ,no me gustaria ser el culpable por los foreros.
Entonces mi decision: Disculpame por todo el foro, pero no por Audi RS_Emil de Alcala de Henares.
Si un hombre adulto hace reacciones tan tonto, no me gustaria dañar las buenas relaciones entre los foreros.
Lo siento mucho.
Si me quieren excluir de este foro- vale lo acepto con lagrimas-pero no me gusta ser niña- tengo 47 años.
Un saludo a todos, especialmente a Lagarto por su ayuda( todavia estoy pensando como hacer la revancha te tu ayuda- todavia tengo deudas a el )y Kilian por su trabajo entusiasmo como maestro para aprendices.
No comprendo este tio por su arrogancia- he hecho 10 llamadas a alemania para ayudarle y ahora me dice que soy un cab***.
, FUE UNA ALEGRIA SER MIEMBRO DE UN FORO, DONDE SE AYUDAN DONDE PUEDENPERO NO ME GUSTARIA SER CULPABLE.
ADIOS A TODOS
P:D:
Y EMIL, con NOS y 2,5 bares y un Garrett GT42 quiesiera ver el papel del banco de prueba_ yo no soy tonto-con un IC de juego de niños,
una mariposa casi original, vale por 5 minutos//// puedo sacar con mi coche tambien 700cv con turbo GT3071 y 2.200ccm,
hemos probado en Stuttgart a Pogea racing con un S2.
:bye1: -
Hola,
supongo que quieres saber que cajas te sirven?
Todos con 5 marchas del tipo 89/B4
Casi todos de 6 marchas del ABY,ADU;AAN y con muy poco modificaciones RS4/B5.
Si qieres mas infos, mandame un mail.
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si algen no entende lo qe estoi escrivendo tambien se el esta en mi pais no voi a interder i un caraho ni mucho menos
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hola a todos
aqi tienes una carakola esta semana le vamos amontar en coche i le doi vidios
la respeto de otro hente en la foro sempre le tengo te estoi respondendo solo a ti porqe impeasaste tu primero a desirme scosas qe yo hamas le a dicho i prosopoesto no soi el crak de aqi si qeria meterme en este voro podia asi 7 anios
de la repro me desplase en alemania para qe me lo acan a medida porqe aqi es iposibre aserlo i tambien qeria aserme un viahe para robarlo una scosa de otros tuneros
si es una repro de m**** pero si tu savias reprogramar seguro te iteresava la oferta mia de 1500euros i bilete de madrid
si tu saves programar no compras repro de tu coche o lo robaste de un tunero en alemania cocmo tu me a dicho
las fotus donde me mandaste en emeil mio ai dos solo del banco i otros son de coches de internet
no intentes meter otras hente de foro entre nosotros
yo tambien no tengo nada contra ti ni a nadie aqi en foro solo te respondo a las mensahes qe tu impesaste meterte commigo a qe esplicas scosas donde no te a dicho solo qeria dar mi opinion sobre tu esparagos nada mas
Yo he hecho repros casi 5 años, la repro de injection esta muy facil con sonda lambda ancha y unos parametros, la repro de encendido solo puedes hacer
con una emuladora de EVC y microfonos, si tienes un coche tuneado.-y tarda seguro mas que un dia.
Desde 2 años he vendido todo mi equipo, y claramente he comprado los ficheros de los coches normales como todos los chiptuner.O sabes alguien ,que ha
reprogramado 45.000 differentes coches en europa??
Esto lo hacen empresas!!!que venden despues sus repros a los chiptuners.
Y como has vista no funciona siempre a distancia bien.
Y si, he robado mi repro de mi RS2, de un tunero aleman muy conocido,que me deuda todavia mas que 2.000€, entonces no tengo sentimientos de culpa,
sobretodo he cambiado mas que 50%.
Y nunca he vendido mi repro, muy facil para copiar.He mostrado a PKM mis ficheros, estaba riendo mucho,porque conoce tambien ese tio,
Tengo todavia un equipo para repros, pero esto sirve solo para chiptuning sencillo, no para repros con WinOls.
Ademas he dicho siempre,mejor compra una ecu programable, son facil para conectar ymodificar.
Oije, no haces muchacha, somos hombres adultos.
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hola a todos
Heinz la mensahe donde me lo mandaste a mi coreo no me interesa a ver coches a otros hente te estoi dando datos i fotos de un coche de un primo mio i yo en este coche tengo muchas oras de trabaho echo . no me interesa coches de otro preparadores si qero verlo puedo desde mi ordenador . si qeres yo te inseno el mi coche como esta ehco el motor con fotus i datos pero tu tambien ensenale de tu coche lo qe tienes echo .estas cosas donde le pone en foros alemanes no se falta qe me introduzcas.
Te he mandado, para ver los parametros de la ecu, c*** y si crees, que tu eres aqui el champ, vale, no me importa, no tengo nada contra ti,
Yo no tengo,que desplazarme a alemania para una repro de m****.
y sobretodo un poco respeto, sobre la lengua y la gente de este pais, por favor, si no te etienden es tu culpa, no de ellos.
Aqui hay tambien cracks, españoles, que no pueden acceder a los informaciones en aleman y son autodidactos, pero saben alguna veces mas que yo
sobre este coche.
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...
Una cosa aparte: Piensa ,porque motores atmosfericos de Audi tienen 2,3l, los turbos 2.2l, y el sporti 2,1 ...
Los atmosféricos no solo han sido 2.3, y el "sporti" como tu dices fue 2.1 simplemente por normativa FIA a motores turboalimentados y para mantener un peso minimo por debajo de los 1000 kg...
El sporti si
el factor 1,4 x 2,1 =2,94l- entonces bajo de 1000kg , pero los otros turbos tienen 2,2, simplemente para tener mas carne entre los cilindros.Si no crees, te puedo mostrar un papel de Audi del año 87, donde se explican en frente de prensa, porque han bajada la cilindrada
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hola a todos
Heinz aqi tienes in colector unico en mundo hecho asi no como colectores de pk motosport donde no balen ni una m**** i cuestan in poston
pk motorsport solo vende piesas i cuando compras algo i tienes problema com mizmas piesas donde le compraste se esconden como ratones i no responden a los mensahes asi son las pk .motorsport
Yo sé, muy triste, por este razon no compro nada de los tuneros. Hay gente que soldan tubos inox por plantas nucleares,
creo para esta gente un colector es un juguete de niños, para ejemplo.
Los partes de goma compro en el recambio de camiones.
El resto hago yo o un amigo.
En este foro se compran colectores tubulares por 200€-sin comentario-
Y tu sabes, cuantas veces he llamado a PKM, para nada.
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hola a todos
Heinz si te interesa tanto el filtro aqi lo tienes
Fue una broma chico!
Ahora etiendo:en el foto anterior no veo un filtro, preguntaba ,porque sé ,que no hay mucho espacio
Cuando llegaba a España habla menos castellano que tu! Pero mi mujer es traductora y tengo muchos amigos españoles
con mucho paciencia. Y todavia no me etienden todos
Dime tu proximo proyecto, estoy curioso,
Heinz
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hola a todos
este coche es de un primo mio tiene turbo gt 42. i motor 2.6 bloke de dizel kon kolata mehanika i falfolas mas grande no tiene ningun piesa kopias de los demas tuneros de foera todos los esparagos estan hecho por un turnero de culata,de arboles,de bankada,de bielas tambien da icoal qe son carilo con material RUSO no le voi a desir con qe material se ase entonses aqi no se trata de inos esparagos de una roeda de m**** pero lo qe pasa en foros alemanes no le ponen estas scosa para leerlo i aprender de ai .PARA MI SEMPRE I CUANDO NEVESITAS PUEDES IR A UN TORNERO DEPENDE LO QE SE INTENDE DE PALABRA TORNERO
Que filtro de aire!!!
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hola a todos
este coche es de un primo mio tiene turbo gt 42. i motor 2.6 bloke de dizel kon kolata mehanika i falfolas mas grande no tiene ningun piesa kopias de los demas tuneros de foera todos los esparagos estan hecho por un turnero de culata,de arboles,de bankada,de bielas tambien da icoal qe son carilo con material RUSO no le voi a desir con qe material se ase entonses aqi no se trata de inos esparagos de una roeda de m**** pero lo qe pasa en foros alemanes no le ponen estas scosa para leerlo i aprender de ai .PARA MI SEMPRE I CUANDO NEVESITAS PUEDES IR A UN TORNERO DEPENDE LO QE SE INTENDE DE PALABRA TORNERO
Emil, lo siento, no puedo comprender todo.
jejeje, emil, lo hago casi todo , tambien soldar, fresar y tornillear, incluido tornillar pistones para bajar compresion.Por culpa de mi juventud , una novia supers..y y demasiados porros
no he hecho la prueba final de ingenero metalurgico.
Yo tengo fresadora, tornillo,taladro grande etc. en el taller de mi mejor amigoSi me gustaria, puedo hacerlo yo mismo a cualquier hora.
Todos esparragos de alta calidad : la rosca se rodilla, no se corte!!!! Pregunta ARP, Cosworth, o alguien que hace motorsport.Como tengo relaciones
privados al ingenero del Team DTM Keke Rosberg, he visto con que material trabajan alli.Ni un tornillo, ni una tuerca original, se cambia siempre por
mejor resistencia, y siempre forjado , no fundido.
Cuando estaba en el curso en Nürnberg, Peter Kowatsch me ha mostrado eparragos baratos de bielas- :ranting2: y el motor dañado.
En el foro BMW aleman puedes leer, que los esparragos de la culata de los modelos 2002 hasta 2008 se rompen muy facil. Causa: baratos, se cambian en los conces por ARP!!!!
Yo he roto dos del downpipe,que se unen con el turbo: esparragos baratos de recambio
Me gustaria saber, cuando empieza andar un GT42 con 2,6l??? Y Potencia?seguro mucho mas que 600 caballos
Una cosa aparte: Piensa ,porque motores atmosfericos de Audi tienen 2,3l, los turbos 2.2l, y el sporti 2,1
Un saludo compañero y suerte por tus proyectos,
Heinz
PD:Marcoracing en Barcelona lo venden (Sandtler)
Y GRACIAS POR LA AYUDA OFRECIDA - MUCHAS GRACIAS-
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hola a todos
hola Heinz la manera mas rapida es ir a un tornero i qe te asen a la medida i sakavo. en ninguna tienda aqi en espania no poedes comprarlo esto las esparagos son espeziales la roska es diferente de los demas audis i tu lo safes .
grasias a todos.
Soy tecnico
Los esparragos de ruedas nunca se deben hacerlo de un tornillero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Los originales son FABRICADOS POR VIAS DE RODILLOS, no sé como se llama exacto, pero no se corte la rosca con una fresadora.
La rosca de un esparrago fresado no vale mucho tiempo, ademas necesitas material con una resistencia al menos 10.4-mejor 12.8
Un saludo,
Heinz
Encontrado: Marcoracing en Barcelona, que lo venden de SANDTLER
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Si, preguntaba todos talleres de neumatico, y me dicen :pidelo en alemaña.
Que? una cosa tan simple no hay en España? No lo creo. :at:
:at:
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Hola,
Yo tengo separadores de 10mm en mi RS2, porque he montado 245/40/17ZR Dunlop Sportmaxx
ahora me faltan los esparragos mas largos.
Donde podria comprar en españa????
Si voy a pedir desde Alemania, tarda mucho, y el transporte cuesta tambien mas.
Donde hay en España????
Saludos,
Heinz
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Hay varias posibilidades, la mas guarrilla invertir los tubos de depresion que van al pulmon_actuador del bloqueo, requiere levantar el asiento trasero. La otra es poner un interruptor al cable que lleva la señal del velocimetro a la centralita del bloqueo (creo de color azul) asi puedes evitar que se desbloquuee cuando quieras. Saludos
Si el cable esta deconectado, mi coche anda hasta 40km/h bloqueado, y no sé porque.
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Si quieres reemplazar el caudalimetro, tienes que instalar una minicentralita,
que manda los señales a la ECU.
Se llama: Alpha-N
otra opinion: algien,como p.e. PK-Motorsport, te puede programarlo directamente en la Ecu original con sensor map.
:ranting2:
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El unico que vale es de Wagner -tuning, esta mejor como el original,
porque su diametro interior es mas grande como el original.
Hasta 500 cv sirve bien.
2 años de garantia, aprobado del TÜV aleman etc.,pero 690.00€ es caro.
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Gracias por la invitacion-pero cuando llega mi billete de avion?
pero broma aparte: a mi me parece mejor el dia 19/20. del septiembre en Barcelona,
porque hay la DTM,
esta es la fecha para una reunion para los Audimaniacs.
Que os parece?
Con un saludo,
Heinz
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:blink:
No es mentira:
desde hoy 15.30º puedes leer en la homepage de Michael Schumacher:
La decision esta tomada: VALENCIA con MICHAEL SCHUMACHER y el resto de saison.
Hay una conferencia esta tarde en las cadenas aleman NTV ,N24.
Esta noche o mañana hay la presentacion oficial.
Al otro lado BMW termina con esta saison su F1.
Saludos,
Heinz
PD.: Alonso es seguro el mas rapido piloto, pero los españoles no saben, que antipatia hay en Italia contra el. El Fanclub Ferrari Italia esta
totalmente contra Alonso.No olviden sus palabras contra Ferrari.
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Hola foreros,
mi amigo tiene 650cv en su S2 ABY en Alemania
coste total 13.000€ y su hermano es un soldador de superclase(INOX),su primo mecanico de Audi.
pero: cada 20.000km ajustar el tren de valvulas
cada 6.000km bujias, una cuesta 45€ !!!x 5 =245€
cada 3.000km Aceite y filtro
y cada 5.000km una revision total.
El chico anda muy suave con su coche ,exepto Autobahn - su consumo normal es 19 l/mixto, urbano no sé
pero gastaba un deposito en la autopista entre 290km/h y 325km/h en 120km.
Lo que quiero decir: la potencia es gestion del dinero (Pogea racing preparaba un RS2 con mas que 800cv con ITV aleman! ),
pero el uso diario no esta recomendado o simplemente demasiado caro.
Una cosa mas: Hohenester Sport da garantia sobre su 2,5l a base bloque diesel con 550cv hasta 100.000km .pero el precio
El 5cyl turbo es el motor mas fiable del mundo con estas prestaciones y cilindrada.
EL unico problem:tarda un poco para entender todas las cosas.
Un saludo,Heinz
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Si alguien encuentra algo se lo agracederia :clap1:
En lugar de linkarte directamente un artículo mejor te indico...
Escribe en ebay.de... PORSCHE 964 BLINKER WEISS
Cuestan 34€ dos originales de Vag/Audi, hay naranjo y blanco
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Hola,
un forero me preguntaba montar llantas Porsche a su RS2:
1. Ambos tienen 5 x 130mm diametro de tornilllos (Renault Master, Q7,Tuareg tambien)
2. El diametro interior del Porsche es: 71,6mm, lo del RS2: 73,1mm.
Entonces tienes que tornillar las llantas del Porsche 1,5mm -aumentando el diametro a 73,1 mm.
Y los frenos 322x 32 mm entran perfecto en llantas 17"
Heinz
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Hola a todos,
estaba en marrueco con mi RS2, que alegria y broma!!!!!!!!!!!, adelantarse a 10 coches una vez etc.
Pasaba a la carretera nacional entre Fes y Sidi Kacim, la ruta mas corto al Tanger, un paisaje exceptional,
vista a 5km en frente, con musica AC/DC,cuando un indigena con Porsche Cayenne turbo me ha adelantado.
HIJOput* :crying_anim: Nadie adelantame, peor un africano------------------ la tercera y acceleracion total-
con 120km/h todavia se queman los neumaticos, con 180km/h adelantando y con 240km/h pasando una recta,
cuando he visto gente con uniforme gris saltando- vale -he hecho un frenazo de put* madre, 100m detras de ellos.
Dialogo muy cortado
Gendarmerie royal: Señor, doucemant sil vous plait,- a cuantos kilometros a hora pasase aqui?
Yo: 140km/h
El:no estaba mas?
Yo: 150km/h
El: La multa son 400 Dirham(40€)
Yo:¿ Y sin factura?
El: la mitad-200Dhr.
Yo: vale
El: Audi quattro---coche caliente----un sueño...
Pagaba 20€ y pasa a Tanger tranquilo
Y el Porsche Cayenne????? Mientras me controllan pasaba con 150km/h, saludando la gendamerie.
Y que hemos aprendido?: todavia no saben cuanto son 200km/h-todavia se puede "reglar" cosas delicatas,
y mi amigo(marroqui) me ha dicho al final: Que buen coche,si llevarias un motor diesel
Final: Todavia Marruecos es un pais muy simpatico y barato.
Saludos,
Heinz
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Hola a todos,
para los interesados como se transforma el bloque diesel ,
aqui un link de un tio de Grecia, muy conocido en otros foros:
(esta todo en ingles!):
Scroll abajo, hay toda la documentacion con fotos y texto en ingles.
Un saludo,
Heinz
Una preguntilla sobre llantas S2
en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
Publicado
Ahora etiendo yo tambien